Problemas y fallas del Chrysler Shadow

Se prendió el testigo de el aceite, pues no había lubricación en el árbol de levas. Le cambiaron la bomba y el bulbo de presión de aceite y ahora ya tiene presión en exceso y sube todo el aceite dejando la parte de abajo sin aceite. Alguien puede sugerirme qué hacer gracias

Arranca el auto sin acelerar como medio minuto como que se acelera y se apaga y si lo aceleró dura más tiempo prendido pero lo dejo de acelerar y de inmediato se apaga. El motor se percibe inestable como si fallara un cable de bujía o una bujía. Ya se cambió el efecto Hill la escobilla,los cables de bujías,la válvula IAC ,el sensor MAP ,la presión de gasolina sé mantiene en 50 libras hay chispa y pulsos de inyección ,ya se checo la sincronización y el tiempo pero sigue el auto con el problema.Me pueden ayudar que más puedo hacer

El problema con mi shadow, es que no se mantiene prendido se apaga aun asi lo tenga acelerado se apaga le cambie la bomba de gasolina y mangueras y aun asi se apaga no se mantiene prendido alguien que me pueda asesorar se lo agradecería mucho.
Tambien le e echando gallitos de gasolina y solo se acaba y se vuelve apagar.

No entra la primera velocidad

La manguerita de gasolina, se fuga la gasolina,se le puso un tubito de cobre,da marcha pero no arranca

Buenas tardes tengo un shadow modelo 90 mi carro andava bien sin problema solamente lo lleve a verificar y me comentan que no paso ppr q echaba humo cosa q yo nunca note despues de q.me lo emtragan lo noto com una falla y despues de dos dias le reviso el aceite y tenia agua quisiera saber si alguien sabe si es la junta de la cabesa o puede ser otra cosa por favor

Presión correcta de aceite del motor

Tengo un shadow 94 automatico le cambie el motor y la persona que me lo hizo no lo pudo echar andar le puso corriente directa a la bobina por que me explico que no le llegaba corriente para arrancar el carroalparecer sefue a comer y la dejo conectada directa y se quemo la bobina la computasdora y el efecto hall lo tuvo 2 semanas mejor lo tr}aje empujando de su taller cuando el carro llego jalando ,se le cambio todo lo quemado pero sigue sin encender ,lo lleve a un electrico y salio peor me cobro disque la revision me dijo que en dos o tres dias yalo tenia jalando ,pasaron 2 semanas y me llamo… Leer completa

Hola, alguien me puede asesorar? Lo que pasa que le mandé ah hacer el servicio a mi Shadow 94 y le lavaron inyectores el carrito jalaba bien pero después de hacerle eso ya no quiso mantenerse estable, o se empieza a jalonearse o moja las bujías con gasolina o de plano no acelera😔 alguien que me diga que puedo hacer?

Se escucha un golpe fuerte cuando lo pongo en drive o stop ya lo reviso una persona que aregla transmisiones automáticas y me dijo que estaba bien que los cambios los metía a tiempo tambien le checo el aceite.

Tengo un shadow 94 automático, funciona y arranca bien pero cuando voy a mas de 70 empieza a bajar y subir las revoluciónes como si se cortara el combustible y luego se recuperará no se ke pueda ser la bomba esta bien de echo no batallo para prenderlo si alguien pudiera ayudarme lo agradecería mucho

Que puede causar el problema y que solucion hay para ello

Hola mi shadow lleva un tiempo,que para poder avanzar, o poner el carro en drive, tengo que dejarlo calentar como 15 o 20 min, hasta que en el tablero marque en la tercera linea de la temperatura

Al arrancar el carro la marcha gira el motor y ya de ahí la bobina meda chispa pero no me abre los inyectores si tiene presión de gasolina chispa lo que no tiene es inyección ya que es multi punto no me da ningún inyector

Motor tiembla en frío cuando calienta se queda estable después de pagarlo Durante 5 minutos vuelve a lo mismo

Es que mi sensor de oxigeno está desconectado i no sé dónde va conectado si lo ubico pero no sé dónde va conectado por qué no trae arnés me pueden ayudar para saber dónde se conecta

El problema es que a mí Shadow modelo 91 le cambiaron la turbina los retenes y la bomba y ahora no le entra ni las velocidades ni nada que que se puede hacer en este caso

El problema es que a mí Shadow modelo 91 le cambiaron la turbina los retenes y la bomba y ahora no le entra ni las velocidades ni nada que que se puede hacer en este caso

Buen dia amigos alguien del foro podria brindarme su opinion tengo un shadow 93 turbo 2.5 automatico mi falla es que al encenderlo aveces arranca bien y aveces no arranca si lo trabajas en alta o usando el turbo jala bien pero en un alto aveces se apaga y para encenderlo cuesta mucho dejo oprimido el acelerador a fondo y doy marcha y enciende pero no me deja acelerar y si lo mantengo asi empieza muy pobre acelerar despues acelera y asu momento de aceleracion echa mucho humo negro espero alguien pueda darme su opinion gracias.

Se cambió relevadores , filtro de gasolina y bomba nueva y no llega combustible a los inyectores ayuda por favor

Mi Shadow es automático modelo 1994. Vivo en una ciudad fría, Tlaxcala. En las mañanas, si intento arrancarlo antes de las 11 de la mañana (aprox), no lo hace. De hecho ya sé que sin problema arrancará después de las 11, ya que el sol dá en el lado de mi garage y empieza a sentirse menos frío. Una vez que arranca, y después de esa hora, no tengo problema con el coche, ya que lo traigo durante el día y funcióna sín problema

Les ha pasado??? Que puede ser????

Es necesario quitar el motor para cambiar el reten de la transmisión automática de shadow 92

Se quedó sin gasolina, cuando le heche la gas, ya no quiso inyectar

Le cambié el sensor de temperatura del refrigerante

Queb tal espero me ayuden gracias...Cuando enciendo mi Shadow tengo que acelerar pero aunque haya pasado tiempo acelerandolo el motor tiembla y se apaga cuando logró hacer que el carro no se apague se empieza a escuchar un ruido por la parte de abajo del carro como se si se estuviera saliendo el aire de algún lado espero me puedan ayudar gracias.

Por que al quitar el pie del acelerador mi shadow se apaga no siempre lo hace alguien que me diga que pudiera ser

Abro el switch y no le pasa corriente a la bomba de gasolina

Hace poco me marcaba el sensor de efecto Hall y se lo cambie y se terminó el problema de que se daba jalones al ir en marcha o al llegar a una esquina de apagaba, ahora le arregle la caja de velocidades y empezó con un problema similar pero ahora me arroja el código 54 que según yo es el sensor de velocidad, el carro trabaja bien un lapso corto y después empieza con la falla e incluso al acelerarlo se escucha inestable, como con explosiones, espero me puedan ayudar. Gracias

Circulando con loa cuartos encendidos de repente salio humo del tablero lis apague y se calmo pero me vuela el fusible y ya no traigo luces traseras todo lo demás sirve y el eléctrico que no son nada ratas ni transaas me dice que hay que checar toda la linea y yo no tengo tiempo de dejarlo ya que en el trabajo