Bueno amigos, es la primera vez que comento, mi problema es, el carro e un shadow 92 electrico vidrios seguros etc dos puertas, pasa que enciendo el carro luego de recorrerlo unos 40 50 o 1 hora se apaga y las revoluciones aundan arriva y bajan el acelerador no responde si no le estoy bombeando pero se apaga y ya no quiere prender, lo dejo enfriar un rato y prende ya nohace a falla, otra cosa la temperatura revasa la mitad de la marca casi 3/4 y luego entra el abanico, cheque relevadores y se sienten calientes no se que podria ser la falla esto solo sucede en la ciudad andando en carretera en alta no falla, ME PODRIAN ORIENTAR
Yo solucioné mi problema cambiando la bomba de gasolina, esta se calentaba después de un rato de uso y y dejaba de hacer su función, esto provocaba que el carro se apagara y no funcionara hasta que se enfríe. Al parecer la bomba funcionó "bien" durante mucho tiempo pero no era así, en realidad aguantó mucho antes de tronar definitivamente. Espero te sirva.
Y para lo de la temperatura y la activación del ventilador, le hicieron una adaptación de un bulbo de Tsuru, hace que prenda el abanico a penas toca las líneas del marcador de temperatura.
De que modelo de sur u y que motor, xq mi shadow también le sube a tres cuartos y asi lo he usado pero no se me calienta de más pero pues si me gustaría traerlo más abajo x si las deudas
Desconozco el modelo del Tsuru pero si ya le hicieron la adaptación y sigue calentándose, cambia de nuevo ese bulbo y cómo último recurso, revisa el sistema de bombeo y enfriamiento ya que a mi me pasó lo mismo, pero hice una limpieza profunda del radiador, bomba de agua, mangueras y todo lo relacionado. Saqué kilos de tierra y óxido; me di cuenta que mi bulbo funcionaba bien pero ya el sistema ya no podía con tanta suciedad. Usa anticongelante aunque sea carro viejito.