Mi pt se revolucionaba continuamente y otras se apagaba de imprevisto andando...
Lo lleve con un mecánico el cual le realizo un cambio de aceite a la transmisión, lavado de inyectores, cambio de filtro y bomba de gasolina y listo. El día ayer se la lleve y hoy me la entrego... Fue económico y sin mucho tiempo de espera
Hola les cuento tengo un corsa 1,6 el auto mayor problemas no presente pero al tener un aceleración contante digamos andar en carretera un par de minutos se me enciende el check y acelerando ningún problema pero al momento de llegar a un semáforo o frenar el relenti se pone inestable o se para el vehículo, también me pasa cuando estoy en bajada y Saco el pie del acelerador y queda en neutro, díganme que puede ser ?
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor. Debe de estar sucia,se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora ,hay que cambiarla con otra original.
Estimados: tengo el mismo problema, ya cambié la IAC, pero el problema persiste al momento de bajar la velocidad del vehículo (tendiéndome) o cambiar la marcha pisando el embrague. ¿Que puedes ser? Este tema es peligros porque se desconecta el sistema de frenos cuando se apaga el motor.
Debe ser que no se le puso una valvula iac original. Las genericas hay que calibrarlas manualmente porque no la identifica la computadora. En youtube hay videos de como calibrar la iac generica. Consultalo.
Cuando enciendo el carro en ocasiones la aguja de revoluciones acelera hasta el numero 3,despues en ocasiones cuando estoy detenido esa aguja sube y baja sube y baja hasta el numero 2 y regresa,tambien cuando freno la aguja baja rapidamente hasta el 0 y despues sube rapido al 1,y para terminar cuando voy frenando y termina la aceleracion el carro se apaga y se va con el vuelo que traia.
Hola fíjate los cables que entran a la computadora. Ponelo en marcha y fíjate cuando moves esos cables si se estabiliza el motor... el mio hacia lo mismo y era eso. Ajustalos bien con un precinto y listo SUERTE
Mi carro no habia tenido ninguna falla de esta hasta cambiarle la banda de tiempo que solo se cambio la banda sin el tensor, les explico la situacion el vehiculo en marcha arranca de manera normal pero al momento de ir en marcha y meter el clutch las revoluciones vacila y mas que aumen tar disminuyen hasta la primera rayita y suele apagarse el carro en marcha, incluso al estarlo estacionando y bien verifijado que con el clutch hasta dentro se apaga ademas de la transmisión hidraulica se siente mas dura de lo normal me podria indicar que es lo que posiblemente tenga???? crei que era por falta de aceite pero ya le puse el aceite faltante al motor y no hay mejoria
Amigos mi problema es que las revoluciones del motor cuando prendo el carro en frio sube y baja de repente se vuelve loco y despues andando sigue bajando y subiendo hasta que se apaga el auto, cuando lo prendo las revoluciones se van a 2000 y tengo que prender el aire acondicionado para que baje a 1100 pero se vuelve loco igual...me pueden ayudar
Mi carro al encenderlo tiene muy bajas rpm , puedo andar en el sin problemas pero si lo apago y despues de un rato lo quiero usar de nuevo prende pero se apaga , tengo que estarlo acelerando para que no se apague espero puedan ayudarme
Que tal buenas tardes lo que pasa es que tengo un problema con mi beetle turbo pase por un bache del lado derecho y de ay se aceleró a más de mil revoluciones de un rato lo apague y lo prendí y se apaga está mal de las revoluciones y se apaga y no tiene fuerza a más de tres mil revoluciones ya no pasa espero me puedan ayudar