BUENAS, necesito ayuda sobre una blazer s-10 año 1992 motor 262 v6, el motor esta recien reparado, habia quedado de maravilla, pero hace unos dias le empezo a sonar un tictac en la caja, al pasar los dias empeoro y la caja no queria hacer los cambios, luego se mando a revisar y era la turbina o convertidor, luego sin caja se intento encender para ver el estado del motor despues de eso ya no quiso encender mas ni despues de armada la caja , dicen que es falla electrica pero se han cambiado el rotor de distribucion bobina catadora modulo y mas , y aun nada, cuando logra encender el motor esta sereno pero al aplicar la caja o acelerar comienza a temblar y luego hace contraexplosion y se apaga, ayuda por favor
Listo, solucionado era la tapa de la distribución que mezclaba las chispas y eso hacia que perdiera el tiempo y se apagara o no encendiera, aunado al regulador de combustible del tbi que estaba fallando y pasaba de mas
Tngo una blazer 93 se apaga cuando estoy andando espero unos segundos y enciende d nuevo y habeces trda en encender igual abeces tarda en apagarse hay dias qno m da problema q puede ser m urge solucionarlo agradeceria su ayuda
Tengo una blazer año 2000 me está presentando una falla cuando la prendo el carro prende fino pero cuando ya tiene rato prendido empieza a fallar como q tuviera un cilindro apagado y cuando aceleró hace explosión y le cambié bujía el rotor y tapa del distribuidor la pila de gasolina , mandé a revisar la araña y nada no doy con la falla sie pueden ayudar se lo agradezco
Yo lo resolvió cambiando toda la araña desoues de cambiar todo lo que parecía hasta el regulador resulta que el problema estaba en el regreso de la araña la cambie y comezo a jalar como se debe que poner cuidado con el retorno enla parte de adentro ahí era el detalle 3 mecánicos y 15 días de batallar
Hola buenas tardes miren yo tengo una camioneta Jimmy modelo 94 El problema es que arranca bien sin problema, pero al momento de meter la velocidad se jalonea y se apaga dicen que es eléctrico pero no sé si sea eso me podrían ayudar
Buenas amigo, si tu camioneta es TBI (carburador con inyectores) el orden es 1-2-3-4-5-6 (siendo el 1 el primer cilindro del banco derecho) en la tapa, colocas los cables en sentido contrario al de las agujas del reloj
Buenas , amigos disculpen la molestia, yo tengo una camioneta bleizer año 99 4x4. Estaba funcionando excelente , pero se me viene presentando un problema, y es cuando estoy en carretera en pleno desplazamiento se tiende a apagar, la dejo descansar unos minutos la enciendo nuevamente y al retornar la marcha la falla se repite. Se apaga , la dejo enfriar enciende emprendo la marcha y nuevamente se apaga. ¿ QUE TENGO QUE HACER PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA? les agradezco su ayuda y buenos comentarios ,gracias.
Amigos tengo un motor 262 carburado prende y se apaga al acelerar que será es motor carburado y Cual es el orden de encendido por favor urgente repuesta
Tengo una blazer 98 el detalle es que no se el xq ya no quiso arrancar ni nada esta como muerta la trai como si nada solo fuy a comprar unas cosas la apague y ya no prendio
Tengo una bravada 2002 y se apaga de repente aún andando la prendo de nuevo y jala pero al instante se paga tengo k esperar un tiempo y vuelve a jalar como si nada k pudiera ser
Buen día, yo tengo ese motor y me pasó lo mismo. Un día llegué a mi casa, lo guardé y apagué, luego no encendió más, días despues me puse a investigar y me dí cuenta de que no tenía chispa, probé 4 bobínas y nada, despues compré una nueva y ya tenía chispa. Luego el carburador no inyectaba gasolina, le mandé a hacer servicio y trabajó. Pero aún así no encendía, dias despues le saqué todas las bujías y le dí arranque bastante tiempo, lo puse en tiempo, le coloqué las bujías y le dí arranque hasta que encendió, pero cuando lo hizo con fallas no acelera ni agarra la mínima ¿que me dicen?.
Quita la barra cardal que va al diferencial delantero y los CB joins de cada lado no olvides dejar la punta de cada lado solo quitas la bota y el candado y sale la pura flecha y ya
Tengo una blazer 97 no se que le paso prendia con problemas en la pila se le cambio pilas bujias estaba prendiendo al tiro de repente ahora prende y se apaga se le cambio sensor del cigüeñal la pila se probo todo bien y nada se le echa gasolina por delante prende pero al rato se apaga se mando chekear la computadora esta bien si alguien me puede ayudar algun mecanico que trabaje con blazer el motor es voltek
Buenas tengo una blazer 97 tiene un problema que prende y se apaga si hay algun mecanico x aki especialista blazer que me deje su numero ya la an visto 3 mecanicos y nada no dan con la falla
Buenas tardes amigó tengo un malibu con motor 262 pero presenta una falla que prende pero cuando le aplicó el dray empieza a pistoniar y no arranca ce apaga y ACE explosión por el carburador alguien me podría ayudar con esa falla gracias
Tengo una blazer del 98 y cuando la enciende todo normal fino, pero a la hora de intentar usa las luces de cruze o las normales, el vehículo literalmente se apaga por completo y las manillas del tablero se mueven de un lado a otro... necesito ayuda 🙏🏻
Soy luis oliveros de valencia VEnezuela tengo un matiz 2001 que presenta la siguiente falla, al acelerar pierde fuerza y empiezar a tirar explosiones por el resonador o por el escape no se, las bujias y los cables estan bien, no pasa aceite, se le cambio el lector optico de la distribucion y nada la iac estaba chupando aire y se la cambie y nada sigue con la misma falla. Por el escape se siente un olor a gasolina no bota humo espeso sino apenas se ve un humito blanco. Tiene clutch nuevo, no tiene bote de aceite. Que me recomiendas hacer??? ya me tiene loco!!!
Buenas noches luis,probaste cambiando la pila de gasolina y el retorno pues podria estar la falla alli. Revisa tambien si no esta fuera de tiempo la correa y que el rotor no este deficiente,saludos.
BUeno les comento que pude solventar el problema. La tapa de la distribución no cerraba bien y tambien los carbones que tiene adentro dicha tapa estaban negros, limpie eso y le puse una arandela al tornillo de la tapa y cerro bien. Antes de eso le arrege las conexiones del ramal principal y tenia dos valvulas pisadas y se arreglo el problema. Ahora me esta fallando el electro, esta como consumiendo mucha electricidad, me calienta los fusibles y no me esta bajando la temperatura del carro ando como si estuviera recalentado. Esta mañana revise la tapa del aceite y tenia un poco de agua pero por la varila no se ve nada de agua, el carro prende bien y se mantiene estabe y no se apaga pues n se si la empacadura de la camara esta quemada, como reviso eso gracias
Amigo tu carro se acelera porque donde va el sensor iac en esa pieza tiene como una gomita parecida a un orrin que tapa ese orificio, resulta que por esa zona del cuerpo de aceleración chupa aire si esa goma se dañada. Suerte.
Buenos días. Le hice el ramal completo incluyendo los terminales de la fusiblera que algunos estaban sulfatados todo eso se lo cambie! le arrgle el alternador completo, el distribuidor manda fino pero el carro me siguio con las explosiones! en menor cantidad que antes pero aun aparecen! tiene el IAC nuevo! el acrro anda fino pero de vez en cuando empieza con esas explosiones y desacelera el carro. Me falta cambiar el tps, el MAP y las bujías a ver si por allí es el problema. Me dijo un señor que tuvo un matiz que le buscara el sensor de CHOQUE y se lo cambiara o se lo desconectara que ese sensor me podría estar causando esa falla ya que su carro tenía la misma falla y resultó ser eso. Ah también revise la pila de la bomba de gasolina y estaba trabajando fino! le cambie los conectores de los inyectores y todo!
BUenas. Bueno despues de casi un año tener el matiz parado he logrado mejorar el problema pero no solventarlo completamente. Entre 1era y 2da el carro pierde un poco de fuerza y a veces suena una explosión y se sienten jaloneos y perdida de fuerza, de la 3era en adelante el carro desplaza fino. Cuando freno el carro se apaga por completo. Al carro se le asentaron las valvulas, se cambio la iac, cambie la empacadura del tapavalvula ya que botaba aceite por allí, limpieza de inyectores, cambio dle filtro dentro de la bomba de gasolina, se probó la pila y manda bien. Me bota aceite por el distribuidor ahora y bota humo blanco por el escape.
Buenas. YA le arregle el bote de aceite por el distribuidor y bueno realice el escaneo del carro con el procedimiento qu eme enseñaron por aqui y resulta ser que tengo el map y el tps malos. Le desconecte el tps y anda bien el carro con algunos jaloneos y explosiones por culpa del sensor map. Esta semana se los cambio y les aviso si ha mejorado! saludos
Buen Dia, tengo un problema con mi Blazer, en algunas ocasiones se ahoga al acelerar, hace explosiones y tiembla. He notado que la aguja de el alternador cuando produce esta falla no se mantiene, hace un movimiento muy leve.
Hola encontraste el fallo, tengo motor vortec 4,3 y hace lo mismo falla y explosiona, cambie bomba de gasolina filtros inyectores bujías tapa delco rotor y cables y sigue igual con la falla , me puedes ayudar? Un saludo
Buenas amigos tengo el mismo problema con mi blazer 99 coloque bomba filtro limpieza de inyectores y la camioneta me tarda en prender la aceleró y falla y tira explosiones pero me di cuenta que le lave el motor y prendió de toque sin falla acelerando bien pero al secarse le volvió la falla necesito ayuda ya me tiene loco ya he comprado 3 pilas en ese rollo
Siempre es aconsejable que se le pase primero la prueba del escaner para ahorrar tiempo y dinero.
Si no tiene escaner primero revisar la candelas, diagnosticarlas y limpiarlas o cambiarlas, luego poner un poco de gasolina en la entrada de aire del motor (No en el filtro de aire), si arranca sin problemas su problema es la bomba de gasolina que no bombea suficiente. Si el problema persiste es hora de revisar la chispa y cables. Si persiste el problema habrá que limpiar inyectores. Trate de llevarlo a un taller que posea escaner y medidor de presión de gasolina y compresiones, si no los tienen, mejor cambie de taller.
Ya lo hice, le colocaron el scanner y dice que es un sensor, se lo cambie y sigue el problema, ya le cambié las bujías, la pila, los cables eléctricos distribuidor, ya no hago que hacer!!!
Buenas tardes mi camioneta blazer 1995 6cil. 4.3 motor Vortec 4X4 hace contra explosiones al acelerar y luego se apaga podrías ayudarme atte Jesús gracias.
Buenas noches, mi blazer año 2000 tiene problema al encender se tarda y le hecho gasolina por el cuerpo de aceleración y no enciende hasta el cuarto intento, además la acelero de golpe y hace como un vació y cuando la arranco pistonea. Le cambie la bomba y la bujía y nada sigue igual. Necesito ayuda...
Ya quedó mi blezar le comenté a un mecánico lo que hacía y fue a revisarla antes de el se la lleve a varios mecanicos y nada tenía varios problemas los cables de bujías mal conexión de mangueras escape flojo y la bomba de gasolina no tenía la suficiente presión pero atención no era la bomba era la conexión de plástico que va entre la bomba y la tubería dentro del tanque estaba roto y allí fugaba presión y ya por último en las pruebas se chingo la bobina la cambiamos y ya quedó esta lista para continuar
Tengo una blazer 94 batalla al prender y avienta explosiones ya se le avia reparado la maquina pero no quedó bien del tiempo y empezó con las explosiones que puedo hacer?
Buenos días tengo una blaczer modelo 96 cunado la prendo esta estable pero una ves que la pongo en movimiento empieza hacer explosiones y a temblar un poco el motor luego pierde potencia al momento de acelerar no desarrolla se ciente como amarrada me podrían apoyar con alguna solución gracias.
Buen día tengo una blazer 4.3 V6 mi problema es que cada vez que le paró la marcha cuando la voy a encender arranca lo más bien pero quiero acelerar y lo hace muy lento, después de andar 5 min se le va y la podés pisar más que será?
Tengo una Chevrolet blazer y cuando la trabajo a gas natural me hace explosiones en el sistema de admision
Les agradezco me envíen sugerencias al WhatsApp 3116630486
Bienos días tengo una gran blazer z71 cuando se le da al encendido lo que hace es hacer explosiones y cuesta muchisimo para que encienda, me pueden ayudar ?
Bueno días tengo una blazer 98 le cambié los cables rotor bomba de gasolina filtros y me hace explosiones el reloj del tacómetro de vuelve loco la aguja cuando le entra la falla y me rompió el silenciador en una de esas explosiones que podría ser apartando lo que ya le he cambiado gracias de antemano
Buenas Noches tengo una Blazer 2002, Se apaga andando la corriente le va y viene, hace explosiones, le cambie la Pila, La Bobina el Modulo de Encendido El Sensor del Cigueñal, y la falla persiste, de verdad que no se que hacerle ya
Buenas Noches tengo una Blazer 2002, Se apaga andando la corriente le va y viene, hace explosiones, le cambie la Pila, La Bobina el Modulo de Encendido El Sensor del Cigueñal, y la falla persiste, de verdad que no se que hacerle ya, un dia anda bien pero luego falla igual
El problema que presenta mi camioneta es que al querer acelerar hace explosiones, cuando me detengo en un semaforo o reductor de velocidad y quiero acelerar debo hacerlo lentamente paara que no haga las explossiones, ya le limpiaron el cuerpo de aceleraciòn, inyectores, reemplazaron las cadenas, la bomba de gasolina y aun tiene la falla, hay momentos en que la falla desaparece y trabaja bien pero la mayor parte la tiene.
Si tienen algun mecanico o recomendación les agradezco.3
Tengo una fx4 2007 con el mismo problema desde hace mas de un año, tambien reemplace pila de bomba de gasolina, cadenas, servicio a inyectores, bujias, servicio al cuerpo de aceleracion, la falla se presenta fria o caliente, con el tanque lleno medio o vacio,el escaner original for no detecta nada anormal... con el escaner conectado hacemos prueba en carretera... agarra la falla y el escaner no detecta nada. Se siente como si perdiera potencia, incluso hasta me comentaron que podia ser la caja pero no es porque cuando no tiene la falla funciona perfectamente, hace bientodos sus cambios... alguien que nos rcomiende algo por favor
Amigo, recién me dicen que hay algo como una válvula vacum detrás del camarin que es la que controla la admisión, yo la voy a revisar este domingo si tengo buenos resultados le comento
Amigos revise el cuerpo de admisión completo, selle con silicone todo el camarin y sigue igual, me recomendaron a un mecanico que trabaja en un concesionario Ford y en cuanto le dije la falla me recomendo reemplazar los inyectores pues ese es el problema de esos carros.
Tengo el mismo problema no importa la camioneta está con equipo de gas y arroja explosiones e intenta apagarse y al momento de acelerar arroja explosiones a que se deberá?...
Saludos...
Falta de mantenimiento, no por traer equipo de gas la unidad está libre de mantenimiento, es muy común tu falla ya que nunca cambian bujias, bobinas, filtros y agregale el mantenimiento al equipo de gas,
Resuelto amigo desarme la polea del cigüeñal para revisar el muñón y estaba bien no tenía juego el Daimler, revisamos presión de gasolina 45 psi, se lavó cuerpo de aceleración y la falla continuaba después de una semana de hacer pruebas y pruebas dimos que la PCv staba pegada se cambió pero la falla siguio, posteriormente la arrancamos sin conectar la válvula IAC y la falla desapareció la conectabamos con motor encendido y volvían las explosiones al remplazar la IAC desapareció la falla y como nos hizo batallar espero les sirva la camioneta es una f-150 4.2 v6
Tengo una camioneta igual pero la falla que tiene que hace como un brinquito al acelerar como cuando falla el tps y es en un paso del acelerador donde hace la explosion hacia la admision que hasta se sacude el motor queria saber si asi fue tu experiencia
Hola Bernardo , me alegro que hayas solucionado tu problema de tu camioneta, pero el caso es que la f1500 2008 5.4L triton , no tiene la valvula IAC , el modulo de aceleracion es electronico, si tienes una respuesta a mi problema te lo agradeceria
Tengo una fortaleza 2002.4.2 el carro tarda para prender y cuando prende se le mete toda la aceleración y no acelera y cuando empieza a acelerar hace contraesplocion y se baja la aguja de de revolución y se apaga
Tengo una camioneta ford f150 cuando acelero asé explosiones y pierde fueras y asé qe mis ojos melloren porque huele mucho agasolina en crudo soy mugre alguien puede ayudarme los mecánicos nodan con el problema
Buen día, tengo una f 150 1999 cabina motor 4.2 y media americana. Le acabo de cambiar los 4 sensores de oxigeno, se limpio el cuerpo de aceleración; cuando voy en una subida con poca pendiente al acelerar pierde potencia y en ocasiones hace explosiones, en partes planas al acelerar pierde potencia. Ojala me puedan dar posibles soluciones.
Era una manguera delgada como de medio cm. De diámetro la cual lleva una L la cual une esta manguera y embona a una entrada que está abajo de la cabeza del motor. Esta manguera lleva el aire de retorno al motor. Y está L se sacaba y ocacionaba fuga de aire y por lo tanto perdida de potencia y hacía como torcidos. Esta pieza L es de hule macizo y no la encontré,adapté una de los cables de las bujías y las entradas quedaron muy bien y desapareció los tosidos y perdida de potencia. Espero les sirva de ayuda mi experiencia. Saludos
Hace unos dias mi auto empezo a fallar, venia sobre el bulevard pero empezo como ahogarce pense que era falta de combustible porque no me marca el tablero lo bueno fue que cerca habia una gasolinera le cargue gasolina pero el problema persistio, despues de unas 2 horas lo intete arrancar,arranco pero el problema persistio se sentia apendejado con explosiones asi me lo traje hasta mi domicilio,le hice cambio de filtro de gasolina,cambio del filtro de aceite,aceite nuevo,cables de bujia nuevos lo arranque y se escuchaba mejor que antes parejito pero al acelerarlo se ahogo y se apago de ahi no me ah querido encender, espero y me puedan echar la mano
Luis haz lo mismo que del problema de encendido de la golf 2001 de raza 82 aqui abajo en el foro y si te funciona comenta para tener mas variantes y suerte.
Ok entiendo luis, mira revisa bien tu bateria que este cargada por encima de los doce volts, si esta en doce supone que no es la bateria, te lo digo por que yo tenia ese mismo detalle que solo daba marcha, mande cargar la bateria y sas encendio, crei que era cuestion del motor que no encendia y era la bateria, pense que con solo 12 volts era suficiente y la neta batalle para arrancarla, pero al final arranco, revisal que esta por arriba de los 12 volts, 12.65 mas o menos, si aun asi no enciende, revisa los cables del distribuidor que esten correctamente conectados con forme al sincronismo de encendido 1,4,3,2 , en el motor es diferente estan cil. 1,2,3,4 de izq. A der. Y su arnes que este bien enchufado y que los cables del arnes del distribuidor si es sistema hall no tengan ninguna anomalia como casi tronados o algo asi, intenta puentiar tu marcha a corriente directa a ver si te arranca directo, a de mas dices que cambiaste bujias que esten bien enchufadas y debes saber si tienes chispa en las mismas, desconecta el cable de la bujia 1 solo de la bujia y que alguien intente arrancarla acerca en ese momento el cable a maza del motor debera destellar para saber que si hay chispa y por lo tanto el encendido esta bien, si no fuera asi debes rebizar del distribuidor para atras, afloja el tornillo del distribuidor que esta sujeto con una brida giralo un poco como 1/2 cm hacia tu izquierda e intenta arrancarlo, si ves que entonces quiere encender a diferencia de como esta originalmente giralo otro poco y asi sucesivamente o viceversa a la derecha pero poco a poco hasta que el motor encuentre el tiempo y pueda encender, si esto no resulta entonces coloca de nuevo todo como estaba antes, pero antes prueba tu bobina de encendido consigue una prestada del mismo modelo colocala e intenta encenderla, tiene que ser algo del encendido encaso de que no haya chispa, y antes que nada checate la presion de la bomba de gasolina debe tener 35 psi de presión en el sistema de inyección, ya revisando y descartando el encendido puede ser la bomba de la gas, y casi es lo mismo si logras encenderla como rasa 82 guiate tambien en ese caso, pero no te desesperes de a poco y veras los resultados, si mejora comenta para saber tu anecdota y compartela suerte mi buen luis.
Gracias por sus respuestas ya resolvi el problema era la bobina de encendido que ya no mandava la chispa necesaria, la cambie y listo mi golf anda al llavazo
Hola, mi carro enciende bien pero al acelerarlo hace explosiones, ya se le reviso el escape y esta bien, se le cambio cables y bujias, se le hizo mantenimiento al distribuidor, los inyectores excelente, bomba de gasolina nueva y filtro de gasolina nuevo, ya no se quemas hacer. El scanner no arroja fallas. Por favor ayudenme. Gracias soy de venezuela. 0414-0942359
1 chequea los cables esten bien en sus pociciones 2 si bota humo negro un iyector esta pasando mucho combustible 3 revisa el sensor s
De cigueñal esa es su fa)a y pareciera bobina te vuelves lico por esa pieza acelera corta y suelta corriente revisa no este flojo ovsemi partido lunos de los tees cables
Amigo ya he cambiado la bomba Bujia,el tiempo lo único es que si lo acelero poco a poco no hace la explosión ya no se que harle lo ultimo que he pensado es el sensor de oxigeno ha y te cuento para prendrlo tengo que colocarle gasolina en cuerpo de aceleración.
Se le cambió el sensor del CIGÜEÑAL y los todos los cables de bobinas, pero cuando calienta el motor aparece de nuevo las explosiones y se ralentiza el motor cuando acelero. Ayuda. Saludos
Amigos Si resolví, pero tuve que resolver con un poco de imaginación. Que hice? llevar candela soltando los cables de todas las bobinas con un guante de cuero en la mano y observar el patrón de las chispas de las bobinas y vi que una de ellas no botaba el mismo candelazo o chispa que las demás. Cuando cambié esa bobina, se le quitó todo el problemón que me causaba (pérdida de potencia y explosiones). Los escaner no detectan esa falla y a veces la falla en el escaner salta de un cilindro a otro. Lo vi Yo mismo con mis ojos, no me lo contaron. Y el camión volvió a tener la potencia endemoniada de siempre.
Buen día mi 11 tiene problemas al ardan en subidas pierde fuerza , se acumula gasolina se ahoga y se apaga. Ya cambie carburador cables de bujías y bujías y sigue la falla. La cadena ya está sonando del tapa cadena se escucha estirada. Que me recomiendan xq algunos mecánicos me dicen que la cadena no tiene que ver y otros si.
Hola el aerio se ajusto se cambiaron pistones anillos metales , buen todo lo que lleva el tema , pero ar andarlo detona mucho , se cambio el sensor de detonacion que estaba malo pero sigue el pronlema
Hola amigo , el problema de la detonacion se origuino al rectificar el motor completo , ademas se relleno la superficie del block y quedo demasiado comprimido , al montar la tapa de distribucion nos dimos cuenta que sobresalia casi dos milimetros sobre la superficie de la culata , donde apolla la tapa de valvulas , solucion mandar a fabricar una junta o empaquetadura de culata mas gruesa tomando en cuenta lo que sobraba de tapa arriba y tema resuelto.