Problemas de Cuando me perdió fuerza empezó a cabecear

Problemas destacados

Se tironea cuando baja las velocidades

Chrysler 200 2015 Motor 2.4 110000 kms
No Se si es normal. Que se tirone vuando. Baja las velocidades cuando pasa arriba de D1 y cuando haces alto y se baja como que se tironea cusndo lo hace
Fernandogtz05 de México hace 5 años  
FE
3 casos 
Bryan de México hace 4 años
No te preocupes, es normal por su tipo de transmisión de 9 velocidades, que aunque no es lo mas cómodo e incluso algunas veces puede ocasionar que se prenta el testigo de checar motor.
Paisa_gto de Estados Unidos hace 4 años
Ese detalle lo pueden arreglar en la agencia?
magda de México hace 3 años
Pues a mi me pasó lo mismo y ya le cambiaron en la agencia la transmisión y no se solucionó nada siguió igual generalmente en los topes o cuando voy con mucho tráfico frenando y acelerando hace ese golpeteo o patada al hacer el cambio de velocidad
Manuel Eduarda de México hace 2 años
Pudiste arreglar algo o algo cambio tengo el mismo detalle
Carlos Garcia de México hace un año
Hola, pudieron arreglar ese problema, a mi me pasa lo mismo y ya cambie bobinas y bujias y varias cosas más y no se arregla, quiersa saber qke hacer
Willy de Estados Unidos hace 2 años
Hola yo tengo dos autos de esta marca al principio no lo hacían pero ahora los dos lo hacen todavía busco soluciones
Hzamoraa de México hace 2 años
Tuvieron alguna solución a esto? Tengo el mismo problema con mi auto
Mike de México hace un año
Sucede lo mismo con el 200 2013 hace leves jalonsitos en cada cambio
Oscar cuevas de Portugal hace 7 meses
Será normal, tengo una town and country 2014 y hace lo mismo pero no se si así sea su caja de cambios o transmisión, pasa cuando freno y acelero en trafico, pisando de manera constante no hace eso
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Cuando me perdió fuerza empezó a cabecear en otros modelos

Calentamiento después de 2 hras y jaloneos con perdida de potencia

Chevrolet Express 2018 Aut Gasolina 5 62000 kms
Hola alguien me puede apoyar... mi express mod 1998... se calienta después de 2 hras... y se jalonea... Ya checaron radiador... quitaron termostato de motor. Cambiaron sensor de cigüeñal... y sigue el problema de calentamiento anormal después de 2 hras se siente el piso de los pedales súper caliente... Pero el tablero y el scanner dice que está normal... pero ahí en ese momento se jalonea como si se cortará corriente de bobina o algún sensor... pero fría no tiene nada de fallas...
Alberto Arellano de México hace 2 años  
AL
6 respuestas 
Alberto Arellano de México hace 2 años
Hola amigo alguien ya encontró la solución al problema de calentamiento de express 1998 yo ahorita me hizo la falla y me atreví a meterme abajo de la polea del cigüeñal a echarle agua con una botella para enfríar el sensor y se me quitó la falla por 10min de camino y volvió a fallar... por que lógico el motor sigue en temperatura anormal ahunque. Tablero dice que está fría yo siento caliente el piso incluso ya puse directo el fan clutch y el calentamiento para mi sigue siendo alto... vengo llegando a la casa de ustedes y con los pies ardiedo de calientes... alguien tendra alguna otra prueba que le hayan echo a su express...
Manuel de México hace 2 años
Revisa los catalizadores pueden estar tapados
Alberto Arellano de México hace 2 años
Me gustaría saber si a alguien le sucede esta misma falla... que me pueda poyar ya me desespere... Pero yo siento que tiene que tener alguna solución... bajarle la temperatura más de lo que indica el medidor tablero... Ahunque físicamente yo la siento caliente he incluso habre el cofre y se siente el calor... Yo sé que es un motor grande pero debe haber otra opción para más enfriamiento... La bomba del agua circula bien ahora no tira agua como si fuera un sobre calentamiento... Ya hasta estoy pensando meter en algún hueco un ventilador eléctrico... Pero apoco desde nvas esas camionetas. Tienen esa falla... Necesitamos ayuda... CHEVROLET...
Manuel de México hace 2 años
Me paso le cambie la bomba de agua y el tapon del radiador tambien el fan clutch al igual el termostato y resulto ser el radiador se quito ese calentamiento excesivo
Alberto Arellano de México hace 2 años
La camioneta fría antes de 2 hras sin problemas en todos los aspectos trabaja bien... ayuda... Plis ya pasé por muchos mecánicos...
Ronald de Estados Unidos hace 10 meses
Pueda ser que tus catalizadores estén obstruidos
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Se tironea cuando baja la velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2012 4 puertas 156638 kms
Cuando voy recio y dejo de acelarar y va bajando la velocidad es decir cuando dejo de acelerar el auto se siente que se tironea y sube la aguja de revoluciones sube y conforme el carro baja más la velocidad la aguja baja pero muy lento hasta llegar al relenti y que se mantiene en 9000 revol
El tukan de Estados Unidos hace un año  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según El tukan)
Emmapim125 de Estados Unidos hace un año
Has cambiado el aceite de la transmision? debe hacerse maximo cada 50 mil km
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Se jalonea cuando voy andando, pierde fuerza y luego sigue andando

Ford Ka 2008 ACTION 1.6 80000 kms
Se jalonea cuando voy andando...pierde fuerza pero no se apaga...me hace el tirón como si se clavara y luego sigue...lo hace en alta y baja. Ya le cambie cables y bujías... pero lo vuelve hacer...si prendo el aire acondicionado es peor...le falta fuerza hasta para salir. El auto tiene gas tmb... pero a gas es peor todavía. Que puede ser ademas de la bobina???
natalia de Argentina hace 8 años  
NA
2 respuestas 
DIegoD'gante de México hace 8 años
Puedes intentar limpiar inyectores, agrega un aditivo para limpiar inyectores, cambiar filtro de gasolina y ve a corretearlo para que se destapen los inyectores, si no funciona entonces puede ser la bomba de gasolina, pero antes revisaría la bobina.
natalia de Argentina hace 8 años
Hola buenas, al final tuve que cambiar la bobina...hasta ahora no lo volvio a hacer eso de tironear; pero el electricista me dijo que lo pruebe y lo vaya controlando en casi de que no sea un cable que este haciendo corto por ahi. Por ahora, desde hace dos dias todo bien...funciona bien. Saludos gracias
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Cabecea cuando bajo la velocidad

Hyundai Accent 2019 4 puerta full motor 1.4 78000 kms
Puede ser si realiza ese cabeceo
Eliecer de Panamá hace 2 años  
EL
3 casos 
Pisoko de Panamá hace 2 años
Buen día limpia el cuerpo del aceleración
Rafael de Venezuela hace un año
Gracias...
Eso puede que sea los tirones y los jalones que da cuando voy a cambiar de marcha
Rafael de Venezuela hace un año
Hola buenos días
Desde Venezuela...
Quien me puede ayudar mi accent 2005 con motor 1.3 de inyección me jalones y da tirones cuando cambio de marca y no se cual es la falla...
Alguien me puede ayudar por favor
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Vibración en toda la carrocería y patea cuando bajas la velocidad

Chevrolet Sonic 2012 4PTAS LT 75000 kms
Buenos días, el día de ayer lleve el auto de mi hijo a revisar la transmisión, el mecánico me comentó que por la información que da el Scanner. , el módulo es el que puede estar dañado, alguien me puede ayudar en indicarme si conocen Dondenlo puedo mandar arreglar y cuánto me gastaría aproximadamente, vivimosnpor la zona de teñotzotlan
Ignacio Ramirez de México hace 5 años  
IG
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Si a la transmision secuencial se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta , debe ser el soporte de lado del copiloto , consiguelo en marca DAI
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Tironea cuando bajo la velocidad y vuelvo a acelerar suave , entonces

Hyundai Elantra 2017 Límites tech navy 170000 kms
No se prende nada solo falla , lo afinaron y limpiaron inyectores y se compuso tres dias y poco a poco volvió a fallar
Fernando Garcia de México hace un año  
FE
2 casos 

Se tirones cuando esta corriendo pierde fuerza

Chevrolet Traverse 2014 4 puertas 150000 kms
Que me lo arreglen en chevrolet
Manuel fernandez de Estados Unidos hace 3 años  
MA

Se jalonea , cuando bajo de velocidad

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 2005 100000 kms
Hola tengo un Chevy monda 2005 , el problema que tengo es que cuando hago un cambio descendente de velocidad se jalonea lo hace más cuando bajo a segunda o tercera , pero después acelero y se le quita , igual cuando salgo en primera como que pierde potencia pero solo en ocasiones que puede ser? Gracias
Andres de México hace 6 años  
AN
1 caso 

Iba manejando cuando me perdió fuerza empezó a cabecear.

Mitsubishi Lancer 2002 Mixzubichi Galan 50000 kms
Cambie bobinas bujillas y la computadora y sigue igual ahora me quemó una bobina ya no se que mas hacer
Enrique Diaz de El Salvador hace 8 años  
EN
7 casos 

Partida fallada? Velocímetro no anda, gasta combustible y "tironea"

Volkswagen Gol 2012 Power 3 puertas 15614 kms
¡¿A quièn se le puede imaginar que un auto comprado 0 km, que cumple un año y 10 días de uso, con muy poco kilometraje y services oficiales "al día" se rompe y deja tirada a su dueña (y casi le genera un accidente)?! yo no lo hubiera creído hasta que me pasó a mí... Estaba manejando en la ruta y de golpe el velocímetro "se volvió loco" y marcaba velocidades distintas a la real. Al marcar velocidades inferiores el auto perdía potencia y rápidamente bajaba la velocidad (a pesar de que yo acelerara). UN auto que venía detrás mío (y no mantenía su distancia de frenado) casi me choca cuando perdí… Leer completa
MarielaPS de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Tenemos que reclamar porque nuestros autos vienen con un vicio oculto
Iván negro de Argentina hace 6 años
Hola hace poco compre un gol trend 2008 1.6 y no me anda el velocímetro ni el cuenta kilometraje, también la aguja de combustible sube y baja, lo lleve al mecánico y me dijo que el sensor de velocidad no era, alguien me puede ayudar? Gracias!
Emanuel santilli de Argentina hace 6 años
Hola ivan tengo el mismo problema ya lo solusionaste yo creo q sera el sensor de velocidad
Hola Mariela, Comparto contigo que hay que reclamar, pero lamentablemente ninguna marca de vehículos está libre de que el rato menos pensado presente falla por defecto mecánico o electrónico, aunque la tecnología avanza, siempre se presentan inconvenientes como los que tienes en tu auto.

Sugiero solicitar AFINAMIENTO COMPLETO DE MOTOR, finalmente un diagnóstico por scanner, con éstos mantenimientos se solucionan la mayor parte de fallos o averías.
Estoy de acuerdo contigo que causa malestar e indignación, cuando uno lleva el auto al taller, en donde se supone que deben hacer todas las revisiones pertinentes y NO las hacen, parece un mal general de TODAS las marcas, posiblemente por exceso de trabajo o falta del personal idóneo para el control y responsables de CALIDAD TOTAL; Parece que lo único que sí atrae su atención y les preocupa, es la emisión de la factura y del cobro, sin que importe si se realizaron a conciencia todos los trabajos que exige cada mantenimiento.
Lamentablemente, los hierros fallan aún que te hayan dicho que los Gol son indestructibles, autos más lujosos que cuestan mucho más dinero también fallan, requieren de paciencia de los usuarios y SUERTE, para que nos atienda o se haga cargo de los arreglos, el MEJOR de los técnicos del taller; también debemos preparar el ánimo, para estar predispuestos a regresar y hacer el reclamo pertinente si algo falla. Atte.
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Gracias Santiago por tu amable respuesta ;)
EL service Oficial ya revisó mi auto y me informó que está fallando el sensor de velocidad y que¡¡ hay que reemplazar el cuadro de instrumentos!! Además de re- codificar mi dos llaves del vehículo... costo estimado $5000 aprox. Una estafa total. Sigo reclamando y me siguen bicicleteando cuando es OBVIO que semejante daño es debido a que los componentes que debo reeemplazar han venido defectusos de fábrica. Y eso no es mala suerte (porque la suerte se atribuye a cosas que escapan de nuestra lógica) sino es sinónimo de una empresa que utiliza componentes defectuosos en sus autos (y eso es culpa 100% humana). Evidentemente ahora los Gol Power son una nueva gama de vehículos ya que son los únicos que tiene un año de garantía (desde ahora el resto de la gama posee 3 años o 100.000 km) lo que significa que pertenecen al segmento de autos "descartables" ya que están armados para durar 12 meses y luego descomponerse irremediablemente. Espero que mi problema sirva de advertencia para todo aquel que pretenda comprar un VW Gol Power al dejar en claro que ya no es más el auto noble que supo ser,
Enrique de Argentina hace 10 años
Hola te cuento que yo tengo uno igual comprado en noviembre de 2011 y me pasa exactamente lo mismo. Una verguenza. Mañana vere cuanto me sale este arreglo. Y con la factura correspondiente tambien hare la denuncia en defensa al consumidor. Saludos Enrique
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Enrique: si hacemos reclamos aislados VW no va a prestarnos atención... pero si somos muchos los que reclamamos la historia es otra porque así les será imposible negar que los VW Gol POWER 1.4 vienen de fábrica con piezas defectuosas, vicios ocultos, y tendrán que responder y aceptar públicamente que tenemos razón (y reemplazar sin costo alguno todas las partes falladas). Saludos!
MarielaPS de Argentina hace 10 años
En muy pocos días el número de post en los que se habla de fallas del velocímetro y/o cuadro de instrumentos en VW GOL POWER (y algunos en el TREND) modelos 2011 en adelante ha aumentado DEMASIADO (y s{olo en este Foro, ni hablar de la gente que tiene este problema y no lo ha publicado en la Web...)
Es muy llamativo que autos tan nuevos, con poco uso, fallen todos de manera igual: requieren cambio de sensores de velocidad y/o de todo el cuadro de instrumentos. VW hace oídos sordos de los reclamos individuales, pero igualmente deben hacerse. ¿Cómo? en la Web de VW Argentina hay una sección donde uno puede contactarse vía un formulario con ellos. También se puede llamar al 0 800 que está publicado en esa Web, marcando Opción 2, denunciar la falla del auto remarcando que eso no puede ser normal, que las partes vinieron mal de fábrica y exigiendo que VW se haga cargo del costo de reparación. Hay que anotar y atesorar el n{umero de reclamo. Mientras VW tenga más registros de reclamos similares, más peso tendremos los damnificados.
Además hay que hacer YA la denuncia a Defensa del Consumidor. SI hacemos la denuncia colectiva, siendo muchos los damnificados, nuestro reclamo tendrá mucho más peso. Los que quieran hacer la denuncia conmigo, para hacer valer sus derechos como Consumidores y exigir lo que es justo, contáctense conmigo vía e- mail a
[email protected]
Mientras más seamos MEJOR. Lamentablemente si no defendemos nuestros derechos nos van a seguir estafando...
Mishel de Argentina hace 10 años
Me está pasando exactamente los mismo que a todos los que comentan acá, hoy mismo me lo está viendo un taller que se dedica a la inyección electrónica!! Después comento los resultados, pero por lo que leo, parece que la mano viene complicada!! Si quieren mi mail para poder hablar del tema en privado. Saludos, Michel - Mishel
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Dale, contanos si el problema es el bendito sensor, o el cuadro de instrumentos... no te olvides de reclamar al 0 800 de VW y pedir tu número de reclamo. Saludos!
MarielaPS de Argentina hace 10 años
https://www.facebook.com/groups/213735… Es el grupo que armamos de FB para reclamar
Mishel de Argentina hace 10 años
Ahí entré al grupo de Facebook!
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hoy tuve la cita en Defensa del Consumidor. El abogado que me atendió entiende que mi reclamo es justo e inició el sistema de reclamo ante VW Argentina y el Service Oficial. En poco tiempo tengo la primera audiencia de mediación para hablar con los repsonsables, "cara a cara" sobre lo que me pasó y exigir que se hagan cargo del arreglo y me compensen por haberme vendido un auto defectuoso. Si todos denunciamos ante este Organismo las sanciones serán cada vez peores por el alto número de casos similares" y habremos hecho valer nuestros derechos!!!!
power-mdq de Argentina hace 10 años
Mariela, que paso con tu reclamo a defensa del consumidor? tuviste alguna respuesta o avance?, gracias, un saludo
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hola! Ni bien falló el auto lo primero que hice fue llamar para ver si, efectivamente, mi reclamo era válido (auto con 15619 km de uso que se rompe a una semana de terminada la garantía). El telefonista me dio toda la razón y me dijo que realmente lo que me había pasado era una ESTAFA. Tuve mi auto parado casi en un en el Service Oficial de Hauswagen Pilar a la espera de "la respuesta de Planta"... es decir para ver si VW ARgentina se haría cargo del arreglo de mi auto. Nunca dijeron absolutamente nada, todavía espero la respuesta... llamé a diario al 0 800 de VW y al Service pero nunca respondieron nada. Se tiraron la pelota entre PLANTA y el SERVICE. Así pasaron 3 semanas y me vi obligada a repararlo- pagando- porque el auto es fundamental para que yo pueda trabajar. Papeles en mano (factura, diagnóstico, factura del último service oficial realizado 1000 km antes de la falla, informe de dicho servfice donde se detalla que TODO en mi auto está OK) llamé a Defensa del Consumidor para pedir turno. La semana pasada me atendieron y, nuevamente, me dijeron que tenía toda la razón de reclamar. En abril tengo mi primera mediación con VW Argentina y el Service Oficial. Allí reclamaré lo que es justo: que me devuelvan el dinero del arreglo, me compensen por haberme vendido un auto defectuoso y me compensen por todo lo que pasé (la falta de respuesta, el maltrato, etc.). Realmente es todo sencillo: uno va, es gratis y VW está obligado a responder porque sino el Estado los multa. Es la única forma de conseguir una solución de forma relativamente rápida. En Defensa del Consumidor me dijeron que , si la falla del velocímetro era común, la única forma de que VW realmente se hiciera cargo es con una avalancha de denuncias similares a la mía. Yo sola no puedo hacer que VW reconozca que la falla es de una partida enorme de Gol Power 1.4, pero si se les apilan las demandas por la misma falla en el mismo auto el Estado podrá tomar acciones más serveras contra VW que generen que esta empresa responda a TODOS los damnificados, no sólo ante los que hacemos los reclamos legales. Por ahora el auto anda bien, sí noto que el tablero de intrumwentos nuevo funciona distinto al viejo por lo que entiendo que ese vino mal desde fábrica. Respecto al sensor de velocidad nuevo:por ahora anda bien, hay que ver que pasa en 6 meses o en un año. Saludos!!!!!! Si no te uniste a nuestro FB hacelo!!!
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