Gracias por su ayuda. Revisé la bomba y está bien. Como el circuito es común con la computadora el carro no enciende. La luz del motor no enciende, son fusibles de 30 amperios y ya quemó cuatro. No consigo la falla. Agradezco su ayuda.
Hola amigo sasados desde Uruguay. Mira, retira tu bomba de nafta y verifica que los dos cables que alimentan la misma no estén apretado haciendo masa. Chequea también desde el rele en adelante ami me pasó y aun mas si ya fue tocada esa bomba
Angellugo sera que me puede enviar el manual a mi tambien por favor soy de venezuela y tengo ese mismo problema este es mi correo dorisjimenez01 @hotmail. Es se agradese
Soy paul de Ecuador por favor deseo el manual y tambien tengo un problema con el fusible de mi daewoo cielo es el que esta a un costado y debajo del panel de fusibles el de color amarillo ,, ayer se me recalento demasiado que se salio el plastico y ya no quiso salir las patas que se quedaron ahi,, por favor alguna ayuda,,
Buenas tarde soy de ecuador tengo un problema con mi auto daewoo cielo del 96 no me prende enseguida en el segundo intento prende pero me e dado cuenta que en el tablero se prende la luz del aceite pero cuando va a prender se desaparece esa luz no se que sera por favor alguien que me ayude a solucionar ese problema gracias
@christianMentira, el de la bomba es de 15 amos. Para todos los vehículos. Si la bomba consume 25 amperios el fusible se quema y eso me indica que la bomba está funcionando mal. Revisala y las conexiones en el cableado. Desde Vzla.
@jose colenaresBonjour pouvez-vous m’envoyer le Manuel électrique aussi s’il vous plais mon adresse mail est la suivante [email protected] merci d’avance
Ese fusible también maneja la válvula de presión de aceite... Revisa que el cable no esté rozando con tripoide y chequea su conector... Saludo... Mándame tu correo... Tengo el manual eléctrico y mecánico de daewo cielo...
Gracias angellugo. Mi correo es [email protected]. El mecánico dio con la causa del cortocircuito pero no me quiere dar ni pistas de qué hizo ¿? parece una tumba, silencioso, jajaja.
Compré un conector de cerámica de tres contactos para reemplazar el conector de la válvula de aceite que estaba bastante deteriorado y quedó muy bien. La luz del tablero del aceite funciona perfecto. Gracias Angel Lugo.
Alguien que por favor le pueda suministrarle el manual a JYMI05, ya que formatie mi pc y todavía no e instalado el sistema operativo con su respectivo respaldo que es donde tengo archivado el manual, y la copias de reenvío dentro de mi correo electrónico no logro ubicar dónde está alojado, de esta manera no puedo reenviarlo a este amigo. Así que por favor algún amigo de los cuales que ya previamente yo le allá pasado el manual le eche una manito. Le estaría agradecido...
Portu ya publique un link de descarga gratis en Dropbox para que todos tengan el manual, esta en la página principal de comentario y problemas... No olviden agradecer... Saludos
Amigo x favor eres el rayito de luz q necesito pa no votar mi daewoo cielo 98 x favor me puedes enviar ese manual donde vivo como q nadie conoce de cielola mi correo [email protected] agradecido mi pana
Buenas noches Amigó me podrías enviar los planos o manuales tanto eléctrico como mecánico para el Daewoo cielo mi correo es [email protected]. Saludos y gracias
Buenas amigo saludos seria posible que me facilite el manual eléctrico y mecánico del daewoo cielo bx 2001 por favor aquí mi email jlpa_007@Hotmail. Com
Hola angel disculpa tengo el mismo problema de Marcos de la presión de aceite en el tablero y no me acciona la bomba de gasolina en precarga cuando le doy Switch
@angellugoHola angellugo, tengo un Mitsubishi galant 2003, sabes que no le llega los 12 volts a la bomba de la gasolina, la puse directa, pero al acelerar en 2da cascabelea, me puedes orientar por favor, o si tienes el manual de caja de fusibles para darle seguimiento, al cable que alimenta la bomba de gasolina, xfis
@angellugoHola. Podría compartir conmigo el manual Daewoo cielo. El relay de la bomba de gasolina no para al pasar la llave y la bomba queda funcionando fija. Ya se lo cambiado y nada. Gracias
@angellugoBuenas noche poseo un hyunday gez 2008 y me le estaban realizando una soldadura a una pieza y la persona realizó un shock eléctrico con la maquima de soldar y en estos momentos el vehículo no enciende tendrán el manual eléctrico para ver si logramos resolver la falla y ver que daños causo
Buenos días por favor si puede también envíeme el manual del Aveo , se me quema el fusible de bomba de gasolina y si prende la luz del aceite, gracias, [email protected]
Me puedes ayudar en mi caso , tengo un volkswagen bora 2007 , motor 2.0 y tiene constantemente problemas para encender , en principio se le cambiaba 2 fusibles que creo son de la pila o bomba de gasolina, y se solucionaba, ahora se le cambia pero tampoco enciende, sin embargo en las mañanas cuando se va a encender el lo hace, pero solo en ese momento , mi correo [email protected]
Amigo no lo tengo a mano mano... Formatie la pc y todavía no e instalado el respaldo tendría que pedírselo a cualquier de los compañeros que ya lo tienen... Y lo otro es que tienes que dejar tu correo electrónico para que lo puedan pasar... Saludos
Hola soy Luis.
Por favor me puede ayudar con el manual electrico del daewoo cielo 98 o 99. Lo he buscado y es en el foro vi los mensajes que alguien los compartio. Por favor si me puede ayudar con el manual, me robaron la ECM y no pueden instalar el nuevo ECM porque no tienen el diagrama electrico de las conexiones del arnes de la ECM. De antemano te agradezco mucho si me puedes ayudar con el diagrama.
@Marco reinaHola soy Alejandro de Chile
Me ayudas con el diagrama de fusibles daewoo haeven 2001
No prende panel de instrumentos y no se cual es el fusible. Por favor [email protected]
Hola amigos tengo un problema con la luz de techo de mi daewoo cielo 2002 no enciende revise con un probador de corriente y no le llega alguien me podría facilitar el manual eléctrico por favor aquí mi correo gracias de ante mano [email protected]
Saludos Johan te envié el manual... Te informo de antemano que el manual no está en español... Pero con esquemas eléctrico, los planos y los dibujos y un poco de paciencia podrás entenderlo.
Saludos.
Buenos dias me puedes mandar el manual electrico que tengo un pequeño problema con mi daeweoo por favor no encuentro que hacer mi correo [email protected]
Alguien que por favor le pueda suministrarle el manual a AYARIS, ya que formatie mi pc y todavía no e instalado el sistema operativo con su respectivo respaldo que es donde tengo archivado el manual, y la copias de reenvío dentro de mi correo electrónico no logro ubicar dónde está alojado, de esta manera no puedo reenviarlo a este amigo. Así que por favor algún amigo de los cuales que ya previamente yo le allá pasado el manual le eche una manito. Le estaría agradecido...
Buenas amigo soy de Venezuela es un reicer gti 97 podrías pasarme el esquema tiene muchos problemas con los cables del conmutador de encendidos hay cables picados por todos lados gracias [email protected]
Tego un daewoo cielo 1998 glx yiene buena bateria gasolina pero no en ciende lo revisi el electico y esta bien alguien por favor me puede ayudar...no se que hacer. Gracias
Tiene que ser un poco más detallado sobre tu problema o del problema que presenta... Por ejemplo:
Le llega gasolina a los inyectores...?
Le llega corriente A las bujías...
Te fijaste si la correa de tiempo está en su lugar...?
Te fijaste si el distribuidor está en posición...? Etc.. . De donde eres... Si eres de Venezuela este es ni número... Me escribes por WhatsApp... 04265803912
+584265803912...
Amigo no lo tengo a mano mano... Formatie la pc y todavía no e instalado el respaldo tendría que pedírselo a cualquier de los compañeros que ya lo tienen... Y lo otro es que tienes que dejar tu correo electrónico para que lo puedan pasar... Saludos...
@angellugo de que parte de Venezuela eres, tengo un problema de que la gasolina me pasa al motor y e hecho varias pruebas. Si puedes ayudarme y no esta de mas si puedes compartir el manual a mi correo [email protected], gracias
Buen dia amigos si me pueden colaborar necesito el manual eléctrico me esta quemando fusibles y prende la luz del tablero de check engine y la del aceite mi correo (mecánico _[email protected] y gracias de antemano lo que me puedan colaborar
Buen día amigo... Tienes que aportar más datos sobre la falla que presenta tu vehículo... Por ejemplo...
1) que año es...?
2) modelo, si es automático o sincrónico...?
3) Le llega corriente a las bujías...?
4) llega gasolina a los inyectores...?
5)... Etc.. .
@angellugoÁngel a mi el carro me está quemando el fusible de 15 que está en la fusilera de adentro del carro que dice es del sistema de ignición directa inyectores , ya le puse uno de 30 y lo quemo y otro de 15 y también
@PedroQue carro tienes...? me dices que es el fusible número 15...?
Confirma la posición, según manual la posición 15 corresponde a circuito internó, lámpara, antena etc.. .
Buenas angellugo si me podrias ayudar en elmmanual de daewoo cielo tengo la fusilera hecha un desastre si la toco se le va y se le viene la coirriente a varias cosas del tablero
Buen dia a todos. Tengo un daewoo cielo 2001. Ahora no enciende, el electricista chequeo todo y me dice que es el modulo de encendido. Lo lleve y me lo probaron pero dicen que esta bueno y da chispa. Se probo con otro modulo y prende. Como se si en verdad ese modulo esta bueno, porque lo chequearon en 3 partes mas y sale que esta bueno. No se nada de carro, por favor me pueden ayudar
Buen dia a todos. Tengo un daewoo cielo 2001. Ahora no enciende, el electricista chequeo todo y me dice que es el modulo de encendido. Lo lleve y me lo probaron pero dicen que esta bueno y da chispa. Se probo con otro modulo y prende. Como se si en verdad ese modulo esta bueno, porque lo chequearon en 3 partes mas y sale que esta bueno. No se nada de carro, por favor me pueden ayudar
Gracias infinitas angellugo ya recibi el manuel y te di una manito arriba. Dios te bendiga. Si me puedes ayudar con mi problema te agradecere. Esta ahi arriba en los comentarios
Buenos dias me facilitan el manual por favor soy de Venezuela tengo una falla grande me quema el fusible de la bomba de gasolina es un daewoo cielo 2000 [email protected]
Hola auxilio se q es viejo el post tengo un cielo que compre no he podido disfrutar se le ha hecho de todo y nada es una falla eléctrica no hay buena combustión , aveces pienso que la distribución de los cavles del distribuidor está mal pero en veces se logra encender solo q no se mantiene sise mantiene se ahoga para acelerar muchas pruebas ya se han hecho muchos cambios y lo mismo ayuda manual eléctrico [email protected] de Venezuela
Era una fisura en la manguera interna de la bomba ni se veía de 5 centímetros , ahora tengo la falla al contrario cuando agarro alta velocidad se me queda acelerado !
Buenas soy antonio acudo a ustedes me compre un cielo y no e podido disfrutar de el , en los inyectores le llega positivo por positivo y negativo y no prende el carro auxilio
Hola angel lugo. Saludos. Tengo problemas con mi cielo 2000. Hizo un circuito con los cables de la valvula de presion de aceite y cambie el fusible pero aun asi no da señal para inyectores. Llega positivo pero no da pulso,solo cuando doy arranque pero se apaga inmediatamente que suelto el switch. Necesito el manual si puedes enviarmelo te lo agradezco...estoy en caracas 04242353747... [email protected]...muy agradecido de antemano...me dijeron que era computadora pero quiero agotar recursos antes de llevarla a revisar.
Buenas noches, cambié correa de tiempo y el carro prendio en lo q puse la nueva correa luego fui a salir y no quiere prender le llega corriente a las bujías y los inyectores manda su gasolina q será,? agradecido
Hola que podría tener mi daewood heaver del 99 lo hecho andar y no dura un minuto y se que a él fusible lo cambió y vuelve a pasar que podría ser necesito orientación
Buenas, ayuda con esto... le hice el motor al Daewoo cielo, cambie rotor, pila de gasolina,bobina,le hice electricidad, válvula de temperatura,correa nueva, arranque le puse todo nuevo,cambie el retorno, y todo lo de encendido ya se lo cambie, el carro prende de una cuando está frío luego lo apagó y le doy a prender y no enciende,tengo q descontar los inyectores para q prenda y aún así cuesta prender. Que me dicen. [email protected]
Hola, me podrias faciliat el manual a mi correo, te lo agradeceria mucho. El encendido del auto funciona por rstos, al dia siguiente cuando esta frio no prende tengo que moverlo. Mi correo : [email protected]
Buenas, estoy en españa con un aveo 5 puertas 2009, es un motor Stech II, estoy desesperado porque quiero ver mis cosas por mi mismo ya que no me fío de los talleres, me gustaría un manual de taller de ese modelo, el que lo tenga por favor se lo agradezco [email protected]
Hola tengo el inconveniente que se quema el fusible que alimenta el circuito electrico de la bomba de nafta, desconecto la misma y sigue quemandose. Alguien puede darme una idea de que puede llegar a suceder o como puedo llegar a descubrir el problema??
Gracias
Les cuento que el fusible no solo alimenta la bomba sino que se bifurca y sale al motor a la sonda lambda y al sector de inyectores, El paquete de cables se apoyo sobre el escape y ahi estaba el problema
Saludos Angel, sugiero Midas la compresión en cada cilindro, no debe ser menor a 120 libras, si la compresion es menor o no marca el compresiometro, significa que la JUNTA de culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) se quemó o sopló como consecuencia del recalentamiento del motor, en este caso será necesario desmontar la culata para que en una rectificadora comprueben su superficie plana o la rectifiquen si se deformó (cepillando), también se debe solicitar una PRUEBA hidráulica para comprobar que no existan fisuras o roturas del metal de la culata, si no hay rotura, entonces armar nuevamente sustituyendo una nueva Junta confeccionada con material de amianto y que tenga la sobremedida o altura indicada por el rectificador y que debe ser proporcional con el cepillado de la culata, sugiero cambiar tambien los SELLOS o retenedores de aceite que van sobre las válvulas. Atte.
Saludos Cristian, en su caso, es necesario COMPROBAR que este limpio el filtro de combustible, medir presión de la bomba de combustible, hacer limpieza de inyectores y su comprobación en máquina, revisar que este bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCION. Cabe informar que cada 50.000 km se debe sustituir el sensor ECT. Todos los trabajos mencionados y especialmente la revisión o sincronización del sistema de distribucion lo tiene que realizar únicamente un especialista o técnico en motores Volkswagen. Atte.
Hola santiago te hago una consulta tengo un gol 1.0 naftero cuando dejo regulando y acelero empieza a dar tirones que puede ser ??? La bomba de nafta o q ???? Perdon la molestias y muchas gracias
Saludos Dany, si Ud no es un experto en el tema de mecánica, lo mejor para asesorarle sería que informé cuál es la falla en su motor y la razón por la que requiere sustituir el sensor ECT.
Trataré de explicar su consulta de la manera más sencilla para que pueda comprender el significado y el trabajo del ECT cuyo significado es (ENGINE COOLANT TEMPERATURA) se refiere al bulbo- sensor que SENSA la temperatura del refrigerante y su señal electrónica es enviada a la COMPUTADORA (UEC) y ésta la traduce la considera como INFORMACIÓN de TEMPERATURA de trabajo en la que se encuentra funcionando el motor.
Gracias al sensor ECT la computadora (UEC) puede ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y la CANTIDAD de combustible que inyectan y que debe ser PROPORCIONAL y VARIABLE según la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor ; el motor funciona a DIFERENTES temperaturas y cuando está FRÍO, para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL o de régimen en el menor tiempo posible, se requiere inyectar MAYOR cantidad de combustible ; conforme el motor funciona y progresivamente se calienta, la cantidad de combustible debe disminuir progresivamente y según se calienta el motor, EVITANDO que se AHOGUE, y una vez que el motor ha alcanzado su temperatura ideal de funcionamiento (90°C), la cantidad de combustible inyectado debe ser MENOR evitando se ahogue y con la finalidad de que el CONSUMO de combustible sea ECONÓMICO y se utilice el estrictamente necesario para permitir el correcto funcionamiento del motor y buenas aceleraciones sin que se produzca derroche de combustible ;
TODO esto se cumple y la computadora puede administrar la cantidad de combustible adecuado al motor y según su temperatura de trabajo, GRACIAS a la información termoelectrónica que envía el bulbo - sensor ECT a la UEC.
Se puede decir que de este sensor DEPENDE la facilidad de encendido del motor cuando esta frío o caliente y la economía de combustible que consume el motor. La vida útil del sensor ECT es de aproximadamente 50.000 km de recorrido según lo informa su fabricante y debe ser cambiado al cumplir este recorrido como mantenimiento normal.
Con lo explicado, Ud comprenderá que la falla del sensor ECT interfiere o no permite que la computadora "CONOZCA" a qué temperatura de trabajo verdadero está el motor, consecuentemente tendrá dificultad de administrar el correcto trabajo de los inyectores ni podrá regular la cantidad correcta de gasolina inyectada, y por lo tanto el motor no podrá encender con facilidad, y en ciertos momentos la cantidad de combustible inyectado puede ser EXCESIVO produciendo ahogo o ESCASO frente a los requerimientos según temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor.
Cabe informar que para el correcto funcionamiento del sensor ECT Y otros sensores existentes en el motor, es INDISPENSABLE que el sistema de refrigeración del motor esté funcionando correctamente y que esté INSTALADO el trompo TERMOSTATO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Saludos Isma, hay que revisar los cables que conectan en la bomba y relé es posible exista cortocircuito o mal contacto. Atte.
Desconozco la razón de la calificación negativa a mis respuestas, al parecer a alguien no le CONVIENE mi información técnica, razón por la que sistemáticamente califica negativamente mis respuestas, es posible que se trate de un IGNORANTE en este tema, e incapaz de expresar, opinar, refutar o sustentar las razones por las que esta en desacuerdo con mi información, sin embargo, continuaré asesorando a quienes necesiten. Atte.
Saludos Alberto, los cabeceos, cortes, atraque o sacudidas del motor cuando está en plena ACELERACIÓN, pueden tener su ORIGEN por UNA de muchas posibilidades de fallas de elementos o sistemas, a veces los atranques del motor resultan sencillos de solucionar, pero otras veces pueden ser difíciles, lo cierto es que ésto, obliga a que un ESPECIALISTA en vehículos VWagen REVISE siguiendo PROCEDIMIENTOS de comprobación, comenzando primero por lo básico hasta lo más grave, hasta ENCONTRAR el causante del problema y que mencionaré a continuacion:
1) El técnico iniciará controlando primero el nivel de CARGA ELÉCTRICA de la batería y la suministrada por el ALTERNADOR.
2) verificará el estado de bujías, sus cables, bobina, que no exista obstrucción en el filtro de combustible o contaminación con agua de la gasolina; y que la presión de la bomba de combustible sea SUPERIOR a 30 LIBRAS.
3) Comprobará este limpio y trabajando correctamente el sensor MAP, de OXÍGENO, sensor ECT y CKP.
4) Revisará que los CONECTORES eléctricos de sensores , los de la computadora, los de bobina e inyectores estén haciendo buen contacto electrico y en su interior no exista humedad.
5) Comprobará no exista obstrucción en el convertidor catalítico ubicado bajo el múltiple de escape.
6) Comprobará no existan penetracion es de aire adicional NO deseado por deterioro de JUNTAS o anillos de goma existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, o daño del anillo de goma de la base del cuerpo de aceleración.
7) Comprobará que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
8) Cabe informar si su moror algún instante se RECALENTÓ, PODRÍA tener un daño parcial de JUNTA de compresión o de culata, permitiendo exista cruce de compresión entre cilindros, es decir, una comunicación NO DESEADA entre cilindros por quema o soplo parcial de JUNTA y/o deformación de la superficie plana de la culata. Atte.
@PamelaSaludos Pamela, cuando se quema un fusible es a aviso que existe cortocircuito en algún punto de los cables o terminales eléctricos de los focos o faros, revise el estado de las boquillas o conectores de los focos ; no intente poner fusibles de mayor capacidad o amperios, corre el riesgo de quemar los cables y causar incendio, busque un electricista para que localice el punto de daño. Atte.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola q tal santiago mira te explico se me quema el fusible de inyeccion en mi volkswagen gol g3 año 2004 he buscado la mayoría de los cables del auto y nada todo original en su mayoría desconecte la válvula evap etc etc y aun así sigue quemandome cada fusible q le pongo al instante
Hola b dias tengo un gol trend pack 3 le hice el cambio de aceite y filtros y no enciende la luz de aceite al piner contacto no golpea ni nada x el estilo solo queria saber si tiene la luz de aceite en él tablero o solo te marca la computadora si hay algún problema muchas gracias
Hola... Tengo un gol motor mil. Modelo 2000. Paro y no arranco mas... Izo explosión... De ahí se la cambio, el paso a paso, distribuidor, bobina cable y bujía completo... Limpieza de inyectores y cambio de filtro de nafta... Arranco pero no acelera... Entonces procedió a cambio de juntas... Plano de tapa... Y no arranca... Alguien que me oriente por favor...
Tengo un gol ab998 y de la nada se corta el combustible le pongo un cable dereco ala bomba y arranca hace unas cuadras y se apaga ledas arranque y nada la puentias ala bomba y anda de nuevo a alguien le paso
Saludos Braian, puede ser defecto del relé, daño de la bomba o desgaste, rotura de una suelda del cableado del Switch que causa corte de electricidad a la bomba o sistema de IGNICIÓN, revise el fusible grande de ignición. Busque un electricista para que revise o compruebe lo mencionado, ADEMÁS si en su vehículo alguna vez instalaron una ALARMA antirrobo con bloqueo de encendido y si tiene mal unidos sus cables o si el modulo tiene falla puede CORTAR el flujo eléctrico a la bomba; también puede tratarse de desgaste de carbones de la bomba. Atte.
Saludos Braian, lo que Ud menciona es por DEFECTO de SU vehículo, no se trata de un error o falla de ingeniería en la construcción de los GOL como Ud pretende dar a entender ; la supuesta "solución" que Ud relata fue en SU caso exclusivamente y está falla de su auto sería posible solo si un IGNORANTE modificó la posición o altura de la bomba de combustible en su soporte ubicado en el interior del tanque , o su tanque impacto en algún obstáculo de la vía y está HUNDIDO , por lo explicado es FALSO y error lo que Ud menciona y generaliza al decir que el volkswagen GOL trabaja a partir de tener 1/4 de tanque de combustible, esto es absurdo ya que significaria que 25 litros de combustible no sean útiles en el interior del tanque ; el motor de un GOL puede funcionar en caso de emergencia hasta AGOTAR por completo TODA la gasolina contenida en el tanque y sin causar ninguna falla de funcionamiento del motor, obviamente no se debe funcionar con un nivel muy bajo de combustible solo por CONSERVACIÓN de la bomba di combustible.
Busque un mecánico especialista en volkswagen para que repare el tanque o corrija la altura de la bomba y que su filtro o toma quede ASENTADO en el fondo del tanque y la bomba (pila) quede FIJA en su soporte. Atte.
Saludos Lucas, NADA tiene que ver que funcione correctamente la bomba con relación a la falla del medidor de combustible; son dos elementos diferentes y con diferente función, PERO ambos están sujetos al CUERPO de la bomba de combustible, por lo tanto para poder reparar o sustituir el sistema de FLOTADOR que es el que COMANDA el correcto funcionamiento del instrumento del nivel de combustible, tiene que extraer el SOPORTE de la bomba y que esta sumergido en el tanque de combustible, un electricista tiene que revisar la TABLETA electrónica del sistema del flotador para determinar si es posible reparar o si es necesario sustituir, cabe informar que el sistema de flotación está sujeto al CUERPO de bomba y se vende por separado con su tableta electrónica. Atte.
Hola santiago muchas gracias !!! Si la verdad es el flotante que no está mandando señal porque la plaqueta está un poco deteriorada!!! Voy a tener que cambiarla. Muchas gracias que tengas buenos días!!
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola veo q sabe mucho del tema , me gustaría saber si me puede ayudar , sabe se me enciende el testigo de luz alta cuando prendo luz baja y queda encendida un tiempo y después se apaga , es un gol power 2013 , gracias y espero su repuesta
Buen día tengo un gol modelo 2000 motor 1.6, se calentó porque el electro no prendió... Por suerte no se soplo la junta ni otro problema más grave... Pero el reloj de temperatura de tablero marca hasta 120 y al parar el auto y volver a encender está en 90... Si desconecto el sensor de temp Y lo conecto nuevamente con el motor en marcha marca 120... pero al apagar y poner en contacto marca 90... ya se cambió el sensor de temp. Y midiendo la temp del depósito de agua con un patrón no pasa de 85-90
Saludos Damián, en su caso solo existirían TRES posibilidades :
1) el GRADO TÉRMICO del bulbo que Ud adquirió e instalo NO es el adecuado para su motor o vino con falla de fábrica.
2) Si el cable eléctrico que conecta en el bulbo de temperatura ha perdido su revestimiento aislante y hace masa o cortocircuito en el metal del motor, el movimiento o marcación del PUNTERO del instrumento será errático o impreciso.
3) otra posibilidad es que una resistencia o ROTURA de una de las SUELDAS de la TABLETA electrónica del instrumento de temperatura no hace buen contacto electrico, alterando la información del instrumento.
Antes de sustituir partes o piezas es mejor comprobar el cableado eléctrico que a veces se deteriora perdiendo continuidad por el calor del motor.
Atte.
Hola buenas noches mi marido toco LA fusilera(5, el de al lado del 5 y el 30) despues de eso no enciende la luz del tablero y no arranca. Que puede ser? Tengo un gol trend 2011.
Saludos Yamil, solo un CORTOCIRCUITO en el cableado eléctrico, o en un conector (ficha), en el RELÉ, o incluso en el MOTOR del ventilador pueden ocasionar la QUEMA del FUSIBLE, un electricista debe LOCALIZAR mediante comprobación de continuidad o visualmente el PUNTO del cortocircuito, cabe advertir que la electricidad que fluye en el sistema eléctrico del electroventilador es de alto amperaje y puede causar incluso INCENDIO del vehículo. Atte.
Saludos, cortocircuito en el cableado eléctrico, o en el relé, o en el conector (ficha), o en la misma bomba de combustible ; busque un electricista especialista en vehículos Volkswagen a que localice exactamente el lugar o elemento en dónde esta el cortocircuito. Atte.
Tengo un senda modelo 94 ,se quemo el fusible N°14 cuando esto pasó no me arranco el auto lo saco y prende lo más bien,AHORA LE PONGO EL MISMO NUMERO DE FUSIBLE N°15 Y EL AUTO ENTRA EN CONTACTO DIRECTO.
Hola Melisa buenas tardes !!! Tendrías que buscar en el manual de el auto si es que lo tenes y ver en la página de fusibles cual sea el de la alarma ya que no todos son iguales!!
Hola buenas tardes tengo un problema con un gol 2018 se neutraliza y me quema un fusible de la caja del motor se lo cambio y funciona bien pero lo vuelve a quemar que puede ser saludos
Buen día tengo un problema en mi gol 2013 no mas le funcionan las intermitente y direccionales delanteras y los focos traseros están buenos a que se debe
Alguien pudiera decirme si las direccionales traseras son independientes de las delanteras o algún fusible no me funcionan no más las delanteras alguien que sepa y sea tan amables de ayudar
Mi twingo 8v cuando enciende el electro ventilador calienta el fusible de la bomba de gasolina asta que lo derrite y lo quema ayudenme que será gracias
Se me quemó el fusible de la bomba de gasolina esté se derritió ahora el carro no enciende porque no puedo sacar el fusible quemado que solución me dan por favor.
Buenos días, tengo un twingo 2002, la falla es la siguiente, al pasar la llave se oye cuando actúa la bomba, lo que me sucedió fue que antier me dejo accidentado, cuando llegue a casa volvió a activar, sera que algo se recalienta o en el rele no activa, ayuda por favor
Hola buenas ! Tengo un Twingo modelo 98 tiene una bomba de inyección y un carburador común y me revalsa el carburador, que puede ser ?? Será la bomba ?m
Tegngo problema con el fusible de la bomba de gasolina, puedo abrir el sw de encendido y se escucha que presurisa pero cuando doy marcha, se comienza a calentar, se pone al rojo vivo y lo quema. Alguien sabe que puede ser
Les comento, la falla fue ocasionada por el alternador, no se que tenga que ver con el fusible de la bomba de la gasolina pero ya le corrigieron el problema. Gracias por tu comentario ricardo!
Tengo un pt criuser 2006 no me agarra mi los direccionales mi las preventivas es algún fusible ?? Y dónde lo puedo ver para cambiarlos fusible donde estan
Alguien que me ayude. Cambie la bomba de gasolina de mi pt cruisier 05. Ahora ya tengo presion porque la otra ya no salia nada. Ahora doy marcha y quiere pero no arranca. Como purgo esto. Gracias
Mi guagua estuvo parada dos años la parkie corriendo cuando quise borver a prenderla no prende le echo gasolina por el troter y enciende pero se apaga que puede ser
El muñeco de la varilla de los cambios tiene un caucho protector y cuando esté se rompe por cualquier motivo, el rose del varillaje rompe el CONDUIT que protege la instalacuon que pasa justo delante de este, después de romper el CONDUIT termina pelando los cables y estos hacen corto con el varillaje de los cambios.
Tengo un kia picanto ion1.0 me esta quemando el fusible fusiles de la pila de la gasolina ya le cambie la pila pensando que estaba en corto y sigue igual se le revisó el sistema eléctrico y no se le ve corto en ninguna parte agradezco su ayuda
Revise el bombillo de la guantera y no prende pero esta en buen estado por que lo puse en otro kia y me funcio y le puse otro nuevo y tampoco me funcionó será que en ese punto tiene corto y por eso me quema el fusible de la pila de la gasolina; será que alguien me puede guiar frente a este caso agradecería su colaboracion
Buenas compañeros tengo un problema el carro se me apago en 2 ocasiones y volvió a prender, al rato para la tercera se apago y no volvió a prender al revisar el fusible de la bomba encontré que se había quemado lo reemplace y prendió pero a al minuto se volvió apagar y volvió a quemar el fusible se lo cambio en 3 ocasiones y continua con la falla que podría estar ocasionando la quema de fusibles, también me di cuenta que el relay esta roto y no activa la bomba, al colocar otro Relay la activa sera problemas del relay la quema de fusibles?. . . Quien me puede ayudar
Buenas tardes Robert gracias por tu opinión, ya resolví resulta que era la pila que estaba en corto se recalentaba y quemaba los fusibles también le Reemplace el Relay ali anda esperemos que pase la falla hasta ahora ha funcionado bien
Le estas colocando un fusible que no corresponde y pór lo visto es de menor amperaje, checa tambien el relevador por que trabajan relevador y fusible, o que tu alternador este generando demasiada corriente, una prueba de carga sera mas que sufiente, saludos
Hola que tal. Tengo problemas también pero quiero saber si es el sensor o es la bomba. Les dejo gráficas del comportamiento. Lo extraño es que cuando está fría funciona pésima. Cuando me mantengo encendiéndola y acelerando aunque esté fallando, hago que caliente bien y ya no vuelve a falla hasta que se vuelva a enfriar el vehículo.
La primera imagen es cuando el vehículo está frió.
Buenas noches quisiera saber si si puedo comprar esta pieza por separado y donde es de la bomba de alta presión mazda cx7 2008 grand touring o se vendecla pieza completa
Hola buenas noches por que mi beetle quema el fusible de la bomba de la gasolina al momento
Que meto reversa ni si quiera avanscuando ya se fundio y se apaga el carro
Que tal buenas noches me preguntó x mi bettle 2000 americano se paga de repente lo mandé a escánear y la falla es el relevador de la gasolina ya lo cambie x el original y me hace la falla pero el el auto tengo un corto cren k sea eso?
Hola por fa me podrían compartir el manual de la Kia carenns 2002, a mi correo [email protected]
Tengo el problema eléctrico y no doy con la falla, enciendo pero cuando aplicó el Dray se apaga la camioneta. La bomba de la gasolina tiene presión, las bujías tienen chispa, las bobinas tiene chispa, y los cables transmiten chispa. No sé que pueda ser...
Mi correo [email protected]
Gracias por todo
Gracias estoy muy pendiente
Gracias amigo. Muy amable
[email protected]
Por favor me puede ayudar con el manual electrico del daewoo cielo 98 o 99. Lo he buscado y es en el foro vi los mensajes que alguien los compartio. Por favor si me puede ayudar con el manual, me robaron la ECM y no pueden instalar el nuevo ECM porque no tienen el diagrama electrico de las conexiones del arnes de la ECM. De antemano te agradezco mucho si me puedes ayudar con el diagrama.
Me ayudas con el diagrama de fusibles daewoo haeven 2001
No prende panel de instrumentos y no se cual es el fusible. Por favor
[email protected]
+58 4248819008
Saludos.
Saludos y suerte
Le llega gasolina a los inyectores...?
Le llega corriente A las bujías...
Te fijaste si la correa de tiempo está en su lugar...?
Te fijaste si el distribuidor está en posición...? Etc.. . De donde eres... Si eres de Venezuela este es ni número... Me escribes por WhatsApp... 04265803912
+584265803912...
[email protected]
1) que año es...?
2) modelo, si es automático o sincrónico...?
3) Le llega corriente a las bujías...?
4) llega gasolina a los inyectores...?
5)... Etc.. .
Confirma la posición, según manual la posición 15 corresponde a circuito internó, lámpara, antena etc.. .
Tengo un citrorn Picasso año 2007 vencinero y no parte será qe la bomba está mala o el filtro está tapado