Hola tengo una partner 2011 motor 1.4 se cae el velocimetro y al rato vuelve,,hace poco le puse gnc despues de unos dias se prendio la luz de anticontaminacion y no se apago mas, resumiendo al caer el velocimetro merma la velocidad y cuando se prendio el testigo empezo a fallar a tal punto que no pasaba los 90 km ycomo si fuera apistonear,,la pare arranque a nafta lo mas bien despues la pase a gas y siguio bien,,estas cosas las hace casi todos los dias. Escuche del un sensor para el velocimetro y para lo otro,,alguien me tira una idea gracias
Hola La falla del velocímetro es que falla un sensor del mismo, es por que la computadora no recibe señal que esta en velocidad y por eso no habilita combustible, de ahí que disminuye la potencia. Es un repuesto bararto y muy fácil de cambiar, que no desarmen nada raro.
Eso es un problema con el computador, no que ese esté daño, si no que tienes que escanearlo y eliminar los codigo de falla que tiene. A mi me sucedio y así se solucionó
Mi partner me esta fallando desde q la compre aparece una luz en el tablero algo como q acusa ingeccion pero mientras esta aparece encendida no tengo problemas falla se para el motor y no enciende cuando esta se apaga alguien sabe q puede ser ?? Desde ya gracias
Hola yo tengo una parnert modelo 2005 y me pasa lo mismo, voy andando y de repente me deja de andar el velocimetro. Cuando se le ocurre vuelve a funcionar. Que es lo que se le cambia? y donde lo encuentro? desde ya muchas gracias
Hola tengo una partner y se me corta la luz del tablero. Guiñes. Limpia parabrisas y balizas. Al desconetar la bateria y volverla a conectar anda todo por un rato y deja de funcionar. Que puede ser
Hola tengo una partner 1.9 2002 después de tenerla parada por unas horas no me funciona el marcador de temperatura, los giros, la baliza, los desempañadores. Le saco el borne de la batería por unos segundos y vuelve a funcionar todo hasta el siguiente dia
Buenas tengo un partner 1.4 con gnc y no lo puedo pasar de 100 por q párese que el motor va a explotar a nafta es igual y por tabla dice q tiene q andar a 145
Hola buenas!! Tengo una berlingo 2011 hdi 1.6...
Empezó hacer q regulando las vueltas del velocímetro están mucho más abajo d 0...
Andando en 2da casi llega a 0...
Y en 5ta no llega a las 1000 vueltas...
Q podría ser????
Espero respuesta. Gracias
Buenas tardes amigos, tengo la siguiente falla en mi Ibiza 2007
Al ir a más de 80 km el velocimetro cae a 0 y me marca el testigo de la dirección (un volante) y el testigo de ABS y freno de mano, lo que hago es frenar de a poco y al parar por completo lo apago y lo vuelvo a prender y desaperecen los testigos y el velocimetro se normaliza, en esta semana le he estado reparando las llantas por pochaduras, no se si las personas que lo hicieron pudieron haber golpeado algun sensor...tengo una foto...por favor comenten. Saludos desde Monterrey, Mx
Pablo he estado investigando y debido a que con los baches en mi Ciudad, se me desprendió la tuerca que une la masa con los birlos, y al volverlo a poner en su lugar al parecer lo apretamos de más (incluso le pusimos pegamento industrial) por eso a altas velocidades el carro se protege, recomiendan que vuelva a aflojar la tuerca y volverla a apretar solo con fuerza moderada...no lo he hecho por falta de tiempo, pero al momento me ha funcionado que cuando voy a 100 Km, suelto el acelerador y lo vuelvo a oprimir para no rebasar ese kilometraje...que mal con la persona que se hace llamar especialista, no pasa el dato de que fue lo que hizo...Saludos
Especialista buenas tardes , tengo un seat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prender se apagaba y de repente prendia, y se queda prendido el testigo del abs y el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es [email protected]
Haber les comentare al respecto pero urge me ayuden también tengo un ibiza 2005 fr segun 1.8l turbo pero no tengo la información del cableado de la computadora por ejemplo las bobinas los inyectores etc. Ayudenme a encontrar la información
La computadora esta leyendo constantemente las ruedas de los sensores y al ir a una velocidad baja no encuentra la diferencia entre una llanta y otra ya que las señales son casi del mismo tamaño pero al ir mas rapido las señales se reducen en frecuencia y la computadora utiliza mas precisión al encontrar una diferencia en alguna llanta y entra en error ya que no estan pisando el freno estan acelerando y la diferencia ea minima yo aplique instrumentos especializados a bordo y sali a correr el auto y botó el detalle
Ahora como lo corregi al detectar la linea que fallaba habia varias soluciones una pidia ser simplemente que la rueda es mas grande o chica lo malo es que la computadora no te indica cual es ni porque manda ese error yo lo detecte con equipo a bordo también puede ser el reluctor del sensor que lo hayan cambiado y la lectura sea diferente cuando valla con velocidad el asunto es que hay una diferencia de datos de lectura en las ruedas en mi caso fueron las ruedas traseras en especial la que estaba mal fue trasera lado copiloto y yo lo solucione a peticion del cliente que no quieria cambiar nada fue hacer una pequeña computadora que engañaba a la computadora dandole lo que requiere señales identicas al ir corriendo no se pueden puentear ya que la computadora revisa cada sensor individualmente asi que tuve que hacer la computadorcita
Que me recomiendas hacer a ese respecto, por cierto tengo otra falla, la semana pasada el carro se me "tironeaba" y me marcaba el EPC, duro con la falla 2 dias, y ya de plano el carro no funcionó, le pregunté a un electromecánico y me prometió que solo limpiando bien el cuerpo de aceleración con carbuclean y las bujias (que son nuevas) el carro funcionaria y ya no presentaria esa falla, asi lo hizo, el carro funcionó toda la semana (con algunos pequeños tironeos imperceptibles, preocupantes), pero hoy en la mañana el carro se me apagó casi llegando a mi oficina y encendió el testigo del acumulador e intenté prenderlo por 10 minutos y no reaccionaba, pasando otros 3 minutos le intenté nuevamente y encendió, marcando nuevamente el testigo de EPC pero avanzando unos metros desapareció el testigo, la verdad no se, si ahorita que salga de mi trabajo a la casa, el carro funcione bien, que crees que sea?
Las ruedas cambian cuando las parchan puede ser que aunque sean iguales la computadora detecta el tamaño y lo peor es que no te dice que es solo entra en error desactiva el abs la dirección asistida y el de freno indicando error es como error de fabrica al no ser tolerante con los valores de medicion pero bueno para eso estamos pudiera ser sensor del reluctor la verdad el cliente no quiso estar probando ruedas ni sensores ni reluctores para gastar menos solo quiso solucion rapida pero la falla consta solo de diferencia de lectura en una rueda...
Espero poder haber ayuado y tal vez me ayuden con la información que busco Saludos.
Bueno el epc es el acelerador electrónico pero también se utiliza tipo check engine si hay fallos de carga de batería o hay luces fundidas o el stop falla también pero si se tironea puede ser. Limpieza del cuerpo de admision ahora ya me paso aun con bujias nuevas falla y al revisar las bujias son tan malas que estaban con pequeñas perforaciones que son fisuras en la bujia y se sale el alto voltaje y causa el fallo y tal vez en tu caso veria que la bateria este bien cargada ya que es motivo de epc
Osea q se puede descartar haciendo balanceo en las ruedas para ver sino marca la falla... sino como se puede hacer el trabajo de la computadora... gracias. Tengo el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja del velocimetro y enciende luces de testigo de abs, freno de mano, y direccion... ademas constantement se mantiene encendida la luz del air bag
Buen dia a todos, ya solucionamos la falla (gracias a Dios), era el tamaño de la llanta le habia estado poniendo una de un poco más de diametro y el carro lo detecta...revisenlo!!
Buenos dias amigos
Yo cambie las llantas del carro ayer y me marco lo mismo pero entre 60 y 80 km por hora y la direccion tambien se puso un poco mas dura
Yo pienso k si puede ser lo del tema de las llantas... ahorita lo revisare las voy a volver a cambiar y luego les digo como me fue...mi carro es un seat ibiza 2006...
Gracias
Buenas tardes, leí sus comentarios y les quiero compartir como se solucionó, a mi también me pasaba lo mismo, esta falla comenzó cuando empecé a usar llantas más pequeñas en la parte delantera en comparación con las traseras, tengo tres días que compre las 4 llantas del mismo tamaño, ya lo corrí hasta 140 km por hora de manera constante y la falla desapareció.
Buena tarde, yo tengo un Ibiza y me marca el ABS y al frenar tiembla el pedal, y además el velocímetro tiembla, alguien que me pueda orientar un poco ??
Creo son cosas distintas si al frenar tiembla hay que rectificar discos y cambio de balatas yyy si ya se hizo hay que cambiar el rectificador pues luego sus maquinas no hacen buen trabajo y lo digo por experiencia ,, el abs solo avisa que no opera por alguna falla sensores etc pero no interfiere en el funcionamiento menos si esta encendido el abs pues es aviso que se hace a un lado el tema de sensado,,, y del velocimetro puede ser la misma tembladera al frenar y si es constante hay que revisar sensores de ruedas puede venir alli el tema hasta para el abs que falla lectura de velocidad y claro se cae abs y tiemble el velocimetro saludos
Que tal tengo un seat ibiza 2003 y hace tiempo que tenía un problema pues encendían los testigos de la dirección asistida y el volante se ponía duro, el velocímetro dejo de funcionar y la alarma de gasolina sonaba continuamente, al retirar las llantas delanteras note que habían 2 arneses rotos, los conecte y dejo de aparecer la falla antes comentada, quisiera saber si al haber conectado esos arneses rotos puedo ocasionar alguna falla más???
Seria ver de cuantos cables son pues si son de a dos cables no importa como los pongas pues es un sensor de reluctor pero si son de por ejemplo de 3 cables alli si se pueden causar daños severos a la computadora o al sensor pero si ya no hay avisos al parecer no hay mas daños
Solo son dos cables, incluso tuve el atrevimiento de arreglarlos por mi propia cuenta pues la falla ya tenía tiempo sin solución, los arneses son de 2 cables, tengo conocimiento de electronica pero nada automotriz, gracias Especialista...
Hola Fer tengo exactamente la misma falla en ibiza 2009 130000kms. Entoncea. Solo cambiaste los arneses de las llantas? Si lo llevo con un especialista para pedirle revise lo comentado.
Saludos
Buenas tardes Fer. A mi carro le pasa lo mismo, una pregunta donde se encuentran esos arnes, disculpa la pregunta porque no le encuentran la falla en los talleres que lo he llevado. Saludos...
Hola qué tal buenos días, disculpe la molestia eh estado leyendo los comentarios ya que tengo un seat Ibiza 2003 al cual no marca la velocidad a la que voy, lo lleve a auto zone y le metieron el scanner y marca que sensor de velocidad está dañado y bueno ya lleve mi auto con un mecánico pero no le encuentra el sensor de velocidad pues en la transmisión solo tiene un tapón, les agradecería si me pudieran dar información acerca de este sensor donde se encuentra. Gracias y saludos
Me paso lo mismo tu falla también la hace desde el principio? el mío la haca lyendo como a 40k/h y desde que lo lleve y le movieron ese sensor lo hace desde que enciende el carro, pudiste solucionar tu problema que me puedas ayudar por favor
Buenas tardes a todos, tengo unseat ibiza 2011 2.0 y hace 3 dia de la nada cuando lo quise prende se apagaba y derrepnete prendia, y se queda prendido el testigo del abs y7 el de freno de mano parpadea y suena un pitido 3 veces, despues se apaga y al rato pasa lo mismo, al igual el testigo de la direccion ( volante ) se queda prendido, si alguien tiene la solucion ayuda por favor se los agradeceria mucho, mi correo es [email protected]
Me pasaba que aveces se se caía el velocímetro y prendía el testigo del volante el carro avanzaba raro, lo lleve al mecánico y eran los sensores ABS delanteros se le cambiaron y se soluciono bro.
Mi Cobalt cuando voy manejando las agujas de velocidad se suben y las revoluciones también y alcada que se suben las revoluciones se pega un jalón y el volante también se siente como que se afloja, cuando vas en una curva y se mira que la aguja de velocidad se sube y baja es cuando el volante se siente como que se afloja
Necesito de su ayuda mi carro es cobalt ls 06 tiene falla de qe las los bujías parecen para brisas suben y bajan y cuabdo estoi parado y cuabdo voi a celerar no quiere le tengo qe aplanar al pedal como unas 3 o 4 veces ñara qe acelere no siempre me pasa eso y tambien cuando voi acelerando cuando llega al tercer cambio como qe se jalonea y el aire lo deja de aventar frio hasta qe se normaliza el carro ya lo avienta frio el aire no se qe sea me dicen qe es el modulo de la transmision o qe le limpie el cuerpo de aceleracion
Qe creen qe sea ayuda!
Me pasa lo mismo con mi carro cobalt 2006 se suben y abajan las agujas de velocidad y cuando ba a entrar la segunda se tironea ya lo cheksron con escáner y dicen k esta bien la transmisión alguien k ya aiga solución dado este problema k me ayude
Lo del motor que pierde fuerza no me arriesgaría a darte un diagnóstico, por las dudas llevalo a Escanear, pero lo del velocímetro en cero, que no trabe las puertas y la luz del airbag en el tablero, gralmente se deben a una falla en el instrumental del auto. Tiene unos motorcitos que cuando no funcionan bien, comienzan a fallar tal como lo describís. Llevalo a un especialista en instrumental automotor. Saludos.
Lucas, consulta...tengo 207 XS mod 2.011 (el motor chico); se me venía el velocímetro a cero, le cambié el sensor de velocidad y no me lo hizo más. Pero a partir de ese momento me suceden 2 cosas: salgo a la ruta y si voy a 110-120, el velocímetro oscila entre 75 y 85km/h; si voy a 130-140 marca entre 90 y 95. El otro problema es que "miente" el cuenta kilómetros: hago 100km y me marca 65-75km! que puede ser??? me dicen que el sensor de velocidad es distinto para nafta que para diesel
Las rueditas(engranaje) del sensor vienen de diferentes colores tenés que saber cuál era la original, amarilla, negra,verde, roja, azul si la ruedita (engranaje) no corresponde al auto te miente la velocidad, saludos
Hola. A mi me pasa lo mismo en el auto...cuando pasa poco, pero ya lo hizo un par de veces. De golpe pierde potencia el motor y miro el velocimetro y esta en cero. Lo ando unos segundos mas y se acomoda normalmente. A alguien le comentaron qeu puede ser?
Slds
Guille
Hola, me pasa igual, me dijeron que es el sensor de velocidad, al caer en cero la computadora trata de estabilizar el auto porque cree que está detenido, por eso falla mientras lo rodas, las puertas no traban porque lo hacen automaticamente cuando alcanza los 10 km/h... Pero el velocímetro no marca, y la luz del airbag ni idea que será, seguro otro sensor... En youtuve hay vídeos de como cambiar el sensor, es sencillo.
Me parece que la falla de airbag aparece al no tener señal de referencia que en este caso es la velocidad. Recuerden que los airbag operan sobre 20Km/hr (o 40?)
A mi me pasa lo mismo, a diferencia no pierde fuerza el motor, solo se cae la aguja y se enciende el airbag sigo andando y al rato se normaliza pero la luz del airbag queda prenbida. Alguien lo soluciono?
Holajonny , me dirias donde se encuentra el sensor de velocidad del 207 hdi o si miraste un tutorial o tenes manual de despiece me lo pasas asi lo cambio, gracias. Mail [email protected]
Saludos. Compré un 207 ensamblado en Argentina, compact gasolina, 2009, 15milkm. Me pasa tambien lo del velocímetro, a veces desde el arranque, a veces en marcha. Algunas veces, se restablece al momento, otras persiste la falla hasta que apago el vehículo, al prenderlo otra vez va, otras no. Quería comentar, que esto de que pierde fuerza, si se han fijado en el indicador de consumo inmediato, que no indica. Creo que la falta de potencia es que va ahogado; si la falla presiste, acaba indicando "anomalía anticontaminación" debido a la mala combustión al ir ahogado. Lo que dijo otro usuario, que el airbag pierde referencia, tambien lo creo. No sabía qué relación podía tener el perder potencia, no marcar consumo, marcar fallo de airbag, y que ha veces cuando intenta restablecerse, y la aguja va haciendo como que quiere marcar, se cierran las puertas. Despues de ver estos comentarios pues creo que tienen razón con el sensor de velocidad, o su conector, o el cable... pero por allí debe de tener la falla, como dicen muchos de uds dicen que la tenían. Muchas gracias
Saludos
Fui a un taller peugeot y revisamos el sensor de velocidad, cable y conector se miraban ok. Me cambiaron el sensor por otro para probar, el vehículo ha funcionado tres días, distintos viajes, todos urbanos pero que habría dado la falla en un momento u otro.
Funcionó OK
4 meses después, confirmo que fué cambiar el sensor y OK, ni fallo airbag, ni sobreconsumo,. . . Se accede fácilmente al sensor por la parte inferior, quiero decir que no hay que desarmar nada, en 5 minutos está cambiado, y el sensor no es excesivamente costoso, me costó 600 pesos mexicanos
Hola buen día,tengo un peugeot 207 compact diésel, hace tiempo que cuando se baja el velocímetro que queda en cero el auto automáticamente se acelera,hasta que el velocímetro vuelve a funcionar
Hola compre una partner usada y tiene una falla que nadie se la puede sacar de repente deja de funcionar el velocímetro queda en 0 y cuando desacelero en alguna esquina o semáforo se apaga luego al rato funciona de golpe y no lo hace mas si alguien me puede ayudar gracias
Hola, tengo un Urbana 2007 desde cero, y hace 15 dias que me pasa exactamente lo mismo, el velocimetro no cuenta la velocidad ni qkilometros, soltas el acelerador en punto muerto y se para, de golpe comienza a funcionar el velocimetro y no lo hace mas y al rato otro vez, si alguien puede ayudar por favor, les agradezco
Es el sensor que lee la velocidad, va dentro de la caja de cambio y suelen quebrarse cuando se saca la caja de cambio porque es muy sencible y suelen pasarlos a llevar
Hola, a mi me pasa lo mismo tengo una Partner nafta furgon con 44.000 km y de la nada se baja el velocimetro y la marcha cambia, dura entre 2 a 3 minutos asi y despues todo vuelve a la normalidad, alguno lo soluciono? gracias!!!
Desde hace unos 30000 km empezo a caer el velocimetro y cuando pasa esto, al soltar el acelerador se para el motor, tambien tiene cortes al acelerar de 1000 a 2000 vueltas.me puden ayudar?
Sacar con un tor el tornillo de fijacion del sensor de velocidad es de tres cables, probabarlo con un motor o un taladro tal que gire en eje, probarlo en motor apagado y motor encendido,( observar los dientes antes del sensor de movimiento) si no se detiene la falla esta en la parte de control. Tambien es bueno ver las tensiones de los tres cables con respecto a masa y a positivo. Y prestar atencion si se cae la medición, por que puede ser que sea una perdida de masa o una perdida de tensión, si lo hace con el motor quieto no debiera variar la tensión ni la velocidad que marca en el tablero ( cabe señalar que debe estar en contacto y el motor quieto)
Adolfoarcl, voy a probar lo q decis, gracias. Agrego un dato mas que me di cuenta ultimamente por este mismo problema, en general sucede a los 15 minutos del arranque en frio (no es fijo pero casi siempre me sucede), Aclaro que ya lo vieron 2 mecanicos y ninguno me lo pudo solucionar. Saludos!
Me podrían guiar para saber en que parte de la caja va el sensor así lo cambio xq me pasa lo mismo...piso el embrague y se cae el velocímetro y se para...
Buenos días. Alguien me puede decir si para cambiar el engranaje de plástico que va en la caja de Partner 1.9, es decir del velocímetro hay que bajar la caja? o se puede cambiar con solo sacar el semi eje derecho?. Gracias,
Buen día: visto desde arriba lado izquierdo de la caja, hay una manga que baja con tres cable, con un destornillador tor sacas el unico tornillo que tiene el sensor, levantas con cuidado por que una vez que sacas el sensor, sale aceite. Yo explico mas arriba o anteriormente como probarlo ( con un taladro de velocidad variable),
Si funciona correcto, hay que fijarse en la caja ( mecánico de cajas ) y cambiar la pieza plástica (que esta dentro de la caja) de acuerdo a modelo son dos variables gris o negro. Tratar de hacerlo cuando se cambia el embrague. Por el costo de bajar la caja
Partner 2006 1.4 nafta patagonia el testigo del tablero de nafta no prende y no arranca luego de unas hs prende y arranca lo mas bien. Pero hace unos días dejo de funcionar. Alguien podrá informarme que es lo que falla gracias
Igual mi yaris 2001 lo rodé con el scanner conectado y cuando se vuelve loca la luz de temperatura y la aguja del velocímetro el scanner da todo bien , cambien cápsula de temperatura y nada chequee las tierras del carro desarme los tacometros y la placa no le conseguimos ningún componente malo al menos que sea uno de los 2 chip que tiene pero sigue igual.
Tengo un yaris 2001 andando le prende la luz de temperatura roja y baja la aguja del tacometro pero se normaliza enseguida y el radio tiene un parpadeo de señal
Que carro es el de usted? Yo di con la falla le desconecte el sensor de velocidad limpie los contactos y se le quito si hace eso y sigue igual cambie el sensor
@MarcoTiene 3 pines y esta ubicado en la caja por las guallas de las velocidades sacas el enchufe verificas los cables y limpia con limpiador de contactos en espray
Resuelto el problema...se le hizo limpieza de inyectores...y listo...
Aunque aparentemente no tiene nada que ver...pienso que al desconectar y volver a conectar todo ese sistema...se arregló algún conector que estaba en falso contacto...
Saludos
@Jesus MoraHice todo lo que usted me comenta pero sigue la falla al conectar el sensor de velocidad vuelve con lo mismo inclusive cambie el sensor por otro nuevo y mantiene la falla eso me está volviendo loco.
@Nelson FerminOk eso es un mal contacto ese ramal va al clouster o relojes o tablero como le digan en su país hay que sacarlo limpiar todos los conectores hembras y machos y también verificar todas las tuercas o tornillos que sujetan la placa flexible del clouster aflojarlos y ajustar otra vez ya que son conductores de corriente saludos
Les comento que el vehículo lo tengo hace 4 años,de forma esporádica al conducir el velocímetro del tablero baja a 0 y se puede apreciar como el auto pierde fuerza en la marcha, esto pasa en cualquier marcha de n la que el auto este este, puede durar 1 min como 15 y al rato el velocímetro vuelve a la velocidad normal de desplazamiento y se siente un tirón al recobrar la fuerza al auto, la verdad no se que pueda ser y si alguien maneja Información se lo agradecería
Me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que como no anda el velocímetro la computadora no reconoce que el auto esta en movimiento y el sistema de inyectores falla. Fijate que tampoco funciona el cierre autiomatico de cierre cuando comienza a andar.
Me pasan lo mismo en Chery Tigoo. Levantando el capot a la altua del limpiaparabrisas izq y bien por debajo se ve el sensor de velocidad que sale de la caja de cambios. En mi caso tenía sulfato en la ficha de confección. Esta tiene un pueblecito de acero que hace de clip. Se Acciona presionando este y tirando la ficha hacia arriba
Hola tengo un chery tiggo 2015 y no me toma el velocímetro tampoco el kilometraje en el panel azul de al medio el digital quedó pegado sólo me funciona el tablero de revolución de bencina y de temperatura Alguien tuvo este mismo problema y supo Cómo arreglarlo
Buenos s mis amigos por la parte de abajo se ve el sensor de velocidad, tiene un tornillo la cabeza es llave n.ro 8. Lo sacas y con un destornillador de palas pequeño lo subes y lo desconectas de la parte eléctrica y le hace limpiezas a todo también los contactos. , y si no trabaja cambiarlo.
Estimados, buenas tardes. Tengo una Partner Furgon 1.4 y cuando vas viajando a baja velocidad, cae el velocímetro a 0km/h y comienza a tironear.
Leyendo por todos lados, se comenta que es el sensor de velocidad. La cosa es que no lo puedo localizar ¿dónde se encuentra? ;
Hola, es el sensor que va en la caja, la mia tambien es 2011 y lo suele hacer, mas de una vez lo desenchufe y volvi a enchufar y no lo hizo mas. Es un sensor con 3 cables, esta abajo de la caja del filtro de aire en la parte trasera. La caja de cambios tiene solo 2 sensores, uno del la luz de marcha atras que tiene 2 cables y ese que tiene 3 y le da la señal al velocimetro.
Hola maestro yo necesito saber la uvicasion de los cable del sensor ya que yo la compre sin velocímetro o sin la ficha ocaptor yo medi los voltaje de cada cable pero no se la ubicasion en el sensor
Hola, aclaro que no soy mecánico pero tengo alguna herramientas jaja, y leyendo esto me ayudo a encontrar el sensor, cuando llegué a dar con el sensor veo que tiene cortado un cable, me costo soldarlo porque es cobre medio acerado pero lo solde 💪. Gracias por el aporte. Saludos
Amigo, el sensor de velocidad se aloja por encima de la caja de cambios, pegado al chasis y debajo del sistema de filtro de aire (está justo debajo de las bieletas de dirección). Es una pieza que trae un engranaje que se une con los dientes de la caja: por encima veras un enchufe con 3 cables y es una joda sacarlo (muy incomodo de trabajar) pero es barato y al reemplazarlo, debiera quedar solucionado. Saludos y espero que te sirva la explicación.
Pregunta a mí me anda aveces y otras no! Cuando se le canta anda y viceversa. Por ende puede ser que quizás limpiandolo o algo por el estilo evite comprar uno nuevo?
Kia cerato 2.0 tengun una falla el velocímetro se cae luego de 20 minutos de encendido y no marca mas el kilometraje si vas rodando alguien le ha pasado eso quien me puede ayudar
Saludos compañeros con respecto a la falla hice lo siguiente, consegui un scanner obd2 hice la prueba conectandolo al celular y a la pc para corroborar, no arroja ningun codigo de falla del sensor de velocidad, hice una prueba de conduccion con el carro frio y como siempre al principio la aguja marcaba y en el computador la ecu o computadora del carro arrojaba el valor exacto que marcaba el tablero, luego como se esperaba cayo la aguja y el computador me seguia marcando la velocidad que iba el carro, es decir el sensor de velocidad esta bueno, si eso es asi el problema esta en el tablero o cluster o en la ecu o pcm o computadora de el carro, les recomiendo que hagan lo mismo es para descartar que sea el sensor de velocidad, por lo pronto voy a ver como consigo un cluster por ahi vende unos usados a ver si soluciona.
Hola mavrmavr lograste solucionar esa falla?
Soy de Venezuela, pudiste ubicar y comprar un cluster? ¿Dónde dices que puedes conseguir usados? ¿Cómo podría ubicarte para entre lo(a)s dos tratar de solucionar lo de ambos vehículos.
Por favor agradezco a la persona me pueda orientar o explicar el método para desinstalar el dispositivo denominado: velocímetro, odómetro o cluster.
Hola Edgar, con relación a la línea del sensor te refieres a cuál de todos los cableados? 1. Cableado del sensor de velocidad que se ubica en la caja de velocidades hacia el dispositivo ABS, al recorrido del cableado 2. ABS hacia el tablero del cluster, o del 3. ABS hacia la Computadora?
Empezó hacer q regulando las vueltas del velocímetro están mucho más abajo d 0...
Andando en 2da casi llega a 0...
Y en 5ta no llega a las 1000 vueltas...
Q podría ser????
Espero respuesta. Gracias