Problemas y fallas del Chevrolet Suburban

Cuando llego se cambio regulador de presion ya que venia perforado el diafragma y pasaba mucha gasolina, se lavaron inyectores y boquillas de inyectores, se revisaron cables de bujia, fugas de vacio no hay, se cambiaron bujias se revisaron pulsos de inyeccion de la computadora, se reviso tapa del distribuidor, si hay buena chispa en cables de bujias, presion de bomba de gasolina 55psi motor trabajando, las bujias se ven muy blancas y de un lado se ven pardas en los electrodos, en el escaner si muestra la falla en el cilindro 2 ya no se que hacer, el escape petardea al estar caminando el motor. Asi me salieron las 8 bujias de un lado limpias y del otro flameadas. Esta es la misma bujia en las 3 fotos.

Al cerrar mi camioneta y poner la alarma, antes de un minuto se vuelve a activar sola, despues abro y vuelvo a cerrar la pongo de nuevo la alarma y ahora si ya no se reactiva. Gracias por su apoyo.