Mi auto marca muchas revoluciones.
Voy a 100 km/hs y las revoluciones son 3500, es como que necesitaría otra marcha mas...
Me da miedo exigirlo y que le suceda algo grave como que se funda...
Que podrá ser?
Hola! Buenas tardes necesito de su ayuda tengo un Chevrolet Sping 2019 LT y en el tablero me marca que debo cambiar la luz delantera izquierda, lo que veo que al rededor de la luz está enganchado con un metal y tornillos ¿Que debo hacer? Ya que es bastante complicado sacar esos tornillos, espero su respuesta.
Tiene un alambre que es un seguro para fijar la luz, debes presionarlo y sacarlo por al lado suavemente y quedara abierto luego reriras la luz quemada y colocas la nueva SIN TOCAR LA PARTE DE CRISTAL ya que el aceite de las manos puede manchar la ampolleta cuando se prenda, ademas asegurate de que esta en la picion correcta y pones el alambre en la posición que estaba y listo
Buenas gente, cada vez que llueve o hay mucha humedad, la temperatura en pantalla (radio)
Se me va a -40 SIEMPRE, y deja de funcionar el aire, la calefacción (y desempañadores)
Puede ser bulbo o sensor de temperatura?
Gracias por su ayuda
Por tener gnc la luz del cheking esta prendida, le sacamos el catalizador. Lo scanee y cambiamos bujias y cables. Pero ahora cuando paso los 120km xhra empieza a parpadear y cuando desaselero y mantengo el auto entre 80 y 100km x hora deja de parpadear
Si lo hace pasando las 3000 rpm e hiciste distribucion ,puede ser aprendizaje del sensor ckp que esta en el cigueñal ,el mecanico deberia saber hacerlo, se enchufa a la computadora
Me pasa lo mismo luz check engine enciende y apaga sobre los 100km y pierde fuerza, se cambiaron sensores, anillos, rectificación de culata, afinamiento y sigue igual...
El coche está en el taller, lo que pasa es que cuando se abre el motor para cambiar la junta quemada hay que hacerlo completa, cambiar la correa dentada de la distribución con la bomba de agua y los tensores, mandar a rectificar la tapa de cilindros que se dobló por el calor , cambiar el aceite del cárter porque el agua se filtró, cambiar el agua del radiador, cambiar las mangueras que explotaron, cambio de correa poliv, todavía no me dijo el mecánico cuanto sale la mano de obra, cuando lo sepa se lo comento, todo porque no estaba en el tablero el control de temperatura.
El mecánico ya me entregó el automóvil, las reparaciones fueron las siguientes.
1) rectificación de la tapa de cilindros.
2)Cambio de la junta de tapa de cilindros-
3)Cambio del kit de correa de distribución.
4)llenado con líquido refrigerante al radiador.
5)cambio de correa poliv.
6)reposición de manguera del calefactor.
7)cambio de aceite y filtro.
8)control de scanner.
9)mano de obra.
Todo esto salió $ 350.000 pesos argentinos.
Esto es por no traer el medidor de temperatura en el tablero del automóvil.
Espero por favor me conteste y esto sirva para que no le pase a otra persona.
@Jorge Luis TeseoEl viernes retiro la spin que compré ( primera vez con spin ) y lo primero que voy a hacer es hacerle colocar reloj de temperatura ni lo dudo
Buenas tardes. Laa luces bajas se encienden al encender el auto ,sin que yo las actve o seleccione la luz baja. Es una falla o es el funcionamiento correcto. Gracias. Sldos
Buenas tengo una Spin 1.8 año 2019 56000 KM
Lo lleve a la verificación técnica no la aprobó por q contaminaba le hice service hice el cambio de correa filtros tensores también la bomba de agua. La vuelvo a llevar a la verificación tampoco la aprueba x el mismo problema de contaminación me dijeron q cambie las cables de bujia mas las bujias estoy en eso. A alguien le. Paso y como lo solucionaron muchas gracias...
Hola, la calefacción anda bien, mientras el auto está en marcha o anda despacio, pero levanto velocidad en la ruta, y se apaga, y se baja la temperatura del motor también, que puede ser?
Al apagarlo, tambien queda el ventilador encendido unos minutos mas. No enciende ninguna luz de temperatura.
Cuando hice el cambio de aceite, me dijeron que el refrigerante estaba para ser cambiado porque estaba viscoso...
Quisiera saber por donde tengo que empezar, si reemplazar el sensor de temperatura o limpiar radidador y cambiar refrigerante
Ni bien enciendo el auto arranca el electro y no para. El escáner arrojó un error transitorio. Se borro el error, funcionó bien 2 días y volvió a suceder. El líquido refrigerante se puso oscuro hace unos meses, será eso? El mecánico dice que no debiera ser. El fluido circula bien.
Se hizo limpieza de todo el circuito de refrigeración y líquido nuevo, xq dice que vence a los 2 años. Y nada, sigue el problema. Me dicen que puede ser el termostato
Preciso llevarla a escanear en la plata y me sale por internet solo en el oficial , alguien de la plata que conozca un lugar honesto barato y que sepan