Problemas de Prende luz de check y prende el electro
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Spark ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Le desconecte el socker del cuerpo de aceleración para pasar una manguera y también le limpie las bujías al prender el auto no se apaga la luz del check endice y a los 20seg. Se prende el ventilador con el vehículo frío y empieza a fallar. Alguien que me pueda ayudar con que puede ser. Mi auto es un spark 2008
La computadora en si debe ser reseteada ya que aveces en los autulavados utilizan el hidroyec cosa que la persona debe de estar pendiente tés con tal dichos modulos
Que tal amigos tengo el problema en mi auto que prende el foco de aviso del motor y se activa el ventilador. Ya le cambie el sensor de temperatura el iat y sigue la misma falla es solenoide del canister y el sensor ks no funcionan esas fallas se las saque haviendole pruevas por que no lo puedo escanear puentendole la computadora si alguien me puede ayudar o aiga tenido esa falla que me pudiera decir como lo soluciono
Necesitan monitorear los valores del sensor de temperatura en tiempo real, no hay de otra necesitan un escáner, revisen si reporta la temperatura al momento de la falla
A si me paso con el cavalier que tenía
La computadora estaba bloqueada y no entraba el escáner y cheque sensor por sensor y traía la falla en el solenoide del canister y se lo cambie y se solucionó la falla
Hola,el problema que tengo es que al encender el motor,pasado unos segundos despues arranca el electroventilador,por mas que este frio el motor,observe tambien que la luz de check queda encendida...consulta,tiene algun sensor de temperatura que pueda estar dando falsa informacion? y por eso queda la luz de falla encendida
Hola cómo andan. Le encontraste la solución xq tengo una Saveiro 2010 y tengo la misma falla cambie el sensor de temperatura ficha gris y a los pocos días volvió hacer la misma falla. Si le desconecto la batería funciona normal un par de días y vuelve hacer lo mismo
Buenos días!! Esta mañana arranque el siena y lo deje calentando, a los 5 minutos q salí estaba el electro andando y el indicador del check engine estaba en rojo. Me asomo a ver la temperatura y todavía estaba frío como para q arranque el ventilador del eléctro. Alguien sabe q puede estar pasando? Es recomendable andar el auto o no? Desde ya muchas gracias
No se recomineda andar con el check engine en rojo. Yo te recomiendo que lo mandes a revisar. Lo mas probable es que tengan que recetearte la ecu. O que algun sensor este roto. Primero fijate que tenga aceite y no este desconectado el termostato o bulbo de temperatura.
Mi problema es que al dar arranque en el lapso de minutos arranca el electroventilador y mi temperatura no sube, trabaja en frío sirope esto comenzó cuando se encendió la Luz de checkengine. Que puede ser. Muchas gracias!!!;
Fijate la ficha del sensor de temperatura no se haya salido se encuentra abajo de la bobina mirando de frente Si esta bien conectada puede que el sensor no funcione Comenta
Buenas tardes. Les comento que cambie el bulbo que está por delante del motor. Y desconecté por 15 minutos el borne negativo. Y chau problema, hice esto aunque cambié el bulbo por qué el error persistía y un mecánico amigo me recomendó eso. Antes de llegar al scanner
Hola me sucede que cuando salgo a hecer ruta o ando un largo periodo en el auto a la hora aprox de estar circulando me enciende la luz amarilla del check eninge y se prende el electro ventilador, el auto sigue funcionando perfectamente pero la temperatura del agua se desploma. Alguien sabe que podria ser? Si me detengo y apago el auto durante 3 minutos aprox ya no me indica la falla al volver a circular. Saludos desde uruguay
Hace poco encendí la camioneta y al ratito encendió el check de motor y empezó a funcionar el electro. Ahora cada vez que la enciendo automáticamente aparece el check y empieza el electro. Que puede ser? Inyectores?
Al encender por la mañana, enciende a relenti bajo, después de 15seg. Se activa el motoventilador y en el tablero se activa el check, después de 15 mins se apaga posterior de una rato circulando vuelve a prender dura un min y se vuelve a apagar alguien me. Podra apoyar, saludos desde Pachuca Hgo. Mex
Se enciende la luz de falla de inyector y prende el lectro. Lo hace cada 100 kl maso menos. Lo apago espero a que solo el electro se detenga y lo puedo volver a prender y andar 100 kl más sin problema. ¿Que puede ser?