Soy nuevo en el sitio y conduciendo y veo aqui muchos expertos que me puedan enseñar trucos y habilidades para cuidar mi spark 2009.
Vivo en donde hay muchas pendientes y aveces cuando hay que parar el spark me pierde fuerza por la inclinación y me toca usar el freno de mano y bombear el clutch o dar reversa a un punto menos enpimado para subir pero aveces siento que se fuerza el motor y el clutch, de igual manera al dejarlo en reversa y estacionado en una pendiente.
Saben como puedo evitar el sobre uso de clutch en lugares asi ? Que me recomiendan? O de que forma puedo mejorar mi cambio de pedal ?
Buenos dias, el sistema del Clutch sincronico dependera como bien dices de las condiciones de uso. Mientras mas tiempo utilices los cambios mayor desgastes tendras en el disco, plato collarin y la cremallera. Cuando huele a lo que dices pareciera que son las pastillas del freno que las estas utilizando mucho y no pareciera el disco del clutch. Cuando estes en las subidas como dices lo primero que te dire es que no utilices o le dejes el pie puesto en el pedal permanentemente porque cuando haces eso estas desgastando el sistema. Si es mucha cuesta entre 1ra y 2da pero como te digo sin dejarle el pie puesto en el Pedal porque desgastas demasiado la vida util.
En bajadas igualmente, manten las velocidad entre 1ra y 2da para que se mantenga aguantado sin frenar con el pedal muy a menudo porque creo que eso es lo que huele a quemado (en ese caso son las pastillas del freno)
Excelente amigo gracias por tu respuesta, la verdad esa informacion es muy para nosotros los que estamos iniciando a conducir, tenia otra pregunta, que trucos hay en la conduccion especificamente en el spark para un ahorro y uso optimo de la gasolina, diagamos hacer que sea un buen gasto kilometro/galon. Quedo atento gracias
En bajadas igualmente, manten las velocidad entre 1ra y 2da para que se mantenga aguantado sin frenar con el pedal muy a menudo porque creo que eso es lo que huele a quemado (en ese caso son las pastillas del freno)