Compre un spark 2012 de uso pero ala semana comenzó a echar humo le baje el cabezote se le rectifico se le cambiaron los sellos y nada siguió con la misma falla se volvió a bajar y se anillo pero sigue igual que podría ser ya no se que más hacerle
Amiga lamentable, echa humo, el color es:?
Si es Azul, esta entrando aceite al cabezoteY esto ocurre por un problema de sellado que, en general, tiene lugar en la junta de la culata, en los segmentos o anillos del pistón o en los retenes o guías de las válvulas de admisión. SI el humo es Gris, revisa la valvula que esta debajo del cuerpo de aceleracion, esta puesta al reves o esta tapada. O bujias carbonizadas. Humo blanco:
Este color es habitual al arrancar e iniciar la marcha, pero solo durante los primeros minutos y debido a la acumulación de agua que se condensa en el interior del escape. Lo notaremos, sobre todo, en épocas estacionales frías y este humo debe salir con escasa densidad y cantidad para, poco después, desaparecer. De no ser así, quizá estemos ante un error en el sistema de refrigeración: el anticongelante podría estar mezclándose con el combustible, al entrar en el cilindro. Envie foto despues de calentar el carro, de lo que bota por el tubo de escape
Si es Azul, esta entrando aceite al cabezoteY esto ocurre por un problema de sellado que, en general, tiene lugar en la junta de la culata, en los segmentos o anillos del pistón o en los retenes o guías de las válvulas de admisión. SI el humo es Gris, revisa la valvula que esta debajo del cuerpo de aceleracion, esta puesta al reves o esta tapada. O bujias carbonizadas. Humo blanco:
Este color es habitual al arrancar e iniciar la marcha, pero solo durante los primeros minutos y debido a la acumulación de agua que se condensa en el interior del escape. Lo notaremos, sobre todo, en épocas estacionales frías y este humo debe salir con escasa densidad y cantidad para, poco después, desaparecer. De no ser así, quizá estemos ante un error en el sistema de refrigeración: el anticongelante podría estar mezclándose con el combustible, al entrar en el cilindro. Envie foto despues de calentar el carro, de lo que bota por el tubo de escape