Iba en carretera a100km/h más o menos y de pronto el carro perdió fuerza. Al instante el carro se apagó. Le quite el switch rápidamente, me ahorille y Vi que la correa estaba reventada. No intente prender ni nada. Lo traje a mi casa y no se qué hacer. Quiero probar primero montando le una correa a ver si no doblo válvula. Pero no se el procedimiento. Que hago señores...?
Buenas noche amigo, obligatoriamente tienes que comprar la correa de tiempo. Si puedes hacer la prueba, de todas formas puedes hacer lo siguiente:
1. Retira el caucho delantero lado de la polea
2. Retira las tapas plastica que tapa el piñon del arbol de leva, tienes que tener llave 10mm y dado 10mm
Luego que tengas destapado o a la vista, comienza el procedimiento siguiente:
1. -Saca la tapa valvula y la bujia 1 o la que esta mas cerca a la polea
2. Gira el piñon del arbol de leva suave que no pegue con el piston o si sientes que pega, gira la polea del cigueñal con una dado 17 mm un poco para que no pegue y puedes meter el destonillador de punta por el hueco de la bujia y debe bajar un poco del tope hasta donde llega el piston debe bajar como 1 pulgada aproximado. Te anexo foto
La rosada es la polea del cigueñal al igual tiene los puntos y deben de coincidir con los puntos para agarrar el tiempo.
1. Retira el caucho delantero lado de la polea
2. Retira las tapas plastica que tapa el piñon del arbol de leva, tienes que tener llave 10mm y dado 10mm
Luego que tengas destapado o a la vista, comienza el procedimiento siguiente:
1. -Saca la tapa valvula y la bujia 1 o la que esta mas cerca a la polea
2. Gira el piñon del arbol de leva suave que no pegue con el piston o si sientes que pega, gira la polea del cigueñal con una dado 17 mm un poco para que no pegue y puedes meter el destonillador de punta por el hueco de la bujia y debe bajar un poco del tope hasta donde llega el piston debe bajar como 1 pulgada aproximado. Te anexo foto
La rosada es la polea del cigueñal al igual tiene los puntos y deben de coincidir con los puntos para agarrar el tiempo.