Buenas , tengo un spark lt 2010 , 75000 km , al encenderlo cuando esta caliente demora al encender, tiene bomba nueva, inyectores se acaban de limpiar, bujías nuevas originales, cables nuevos, él carro cuando enciende anda normal...les agradezco👍🏻
Buenas noches si tiene la luz de check prendida debe escanearlo, revise el estado de las bujias haber si estan ahumadas, cualquier cosa vuelva ha preguntar para ayudarle
Gracias julio por responder, no muestra nada él Scanner, no tiene la luz de check encendida, , una bujía estaba ahumada ,por eso le mande a limpiar inyectores pero persiste él encendido lento
Cuando cuesta prender puede ser: Bateria que ya esta a punto de fallecer, Correa de Tiempo o el tiempo esta fuera de Punto; tienes que estar pendiente de eso ya que la correa de tiempo dura de 60,000 a 70.000 Kilometros, otra pregunta: Sientes alguna falla cuando prendes o durante el encendido?
Ok,eso es el encendido digamoslo asi; cuando se cuadra en los puntos la correa del tiempo el punto del cigueñal tiene un rango minimo y maximo en ese rango si lo colocas en el medio que es el punto central el carro enciende de una vez y se se coloca antes encentido atrazado y por encima del central encendido adelantado aunque asi realiza su ciclo bien se siente la diferencia al prenderlo
Pero es normal con todo eso que me dices que aveces él encendido sea normal, por ejemplo voy andando y apago el carro, me bajo unos segundos y cuando me subo y enciendo él carro prende de inmediato...
Si cuesta un poco cuando esta frio y despues cuando calienta se lubrican los cojinetes y todos los elementos eso facilita el desplazamiento. Otros elementos que tambien influyen en prender es el arranque si los carbones estan muy desgastados cuesta en algunos tiempos encenderlo.
Buenas tardes Sr Jorge si una bujia esta ahumada no es normal ese inyecto tiene que hacerle la prueba de goteo y si no puebe con otra bobina, ya que esi esa bujia esta asi el encendido es lento, me avisa por favor
Le hice limpieza a inyectores y se mejoro él encendido, pero no se soluciono del todo, voy a cambiar él inyector que parece estar fallando y les cuento que tal me fue.
Bueno él problema se solucionó, al final eran dos inyectores, pero cuando estaban en frío no mostraban error,después de tantas pruebas y supuestas limpiezas él mecánico se percato, inmediatamente se solucionó él encendido.
Spark 2014 53mil klm me comenzo a jalonear x momentos le cambie la bomba,limpieza decinyectores calibrada de balancines y sigue igual lo maneja el mecanico el carro responde normal es x momentos la falla
Buenos dias, son varios origenes los que pueden ocasionar ese jaloneo. Vamos a empezar con los siguientes: Limpia el filtro de Gasolina que esta ubicado en la parte trasera ala lado del caucho de atras del lado contrario al chofer, precaucion: busca un envase para que recojas la gasolina que queda de residuo, es facil de sacar, tiene unos conectores a presion en cada extremos del filtro, lo limpias o lo reemplazas. 2. -Limpia valvula pcv que esta al lado del cuerpo de aceleracion y le soplan esas mangueras donde esta esa valvula, algunas veces la valvula se llenan con aceite dejando de hacer la funcion de abrir y cerrar cuando corresponde, esa la puedes limpiar con alcohol y la agitas con el liquido adentro para sacar la mugre, y de una vez le sacas las bujias y se las limpias con una lija fina.