Tengo una pequeña falla con mi spark modelo 2008 sucede que cada vez que piso el acelerador presenta un pequeño jaloneo,es decir no hay un perfecto acorde de acelerada por unos segundos,esto ocurre tanto en frió como en caliente. He cambiado cables alta,bujías y sincronizada a inyectores y cuerpo de aceleración y aun presenta el síntoma. Se midió la presión de bomba de gasolina y arroja 65 psi. Que podría estar presentando?
Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark
Era una manguera de vacio tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo
Ya verificaste el sensor de posicion del acelerador, quiza este desfazado; esto se puede checar con el escaner en trabajo de sensores para ver que no haya caida de señal de sensor, que trabaje fuera de rango o que presente daño en lineas de activacion y referencia, necesitas de personal experto.
Buenas tengo un problema con mi chevrolet spark GT 2013 no cambien a tiempo las bujias y se me presento un problema de perdida de fuerza lo cual cambie las bujias pero desde entonces cuando pongo en segunda marcha da un tironeo pero dandole mas revolucion se normaliza pero en las demas marchas normal no tironea , tambien ahora al arrancar normal enciende pero pasa unos minutos y noto que tironea por momentos en neutro que podria ser señores. Gracias
Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo...,
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo.
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo...
Hola tengo un chevrolet spark gt 2013 1.2, el problema es que cuando acelero en una marcha alta a baja revolución el auto tiende a tironear, lo lleve al concesionario y detectaron problemas de bujias las cambie y quedo ok pero al pasar 4 meses volvio el problema el problema de tirones pero ademas cuando esta en punto muerto el motor vibra como si se fuera a apagar... si alguien me puede orientar con este problema... gracias
Aún no sabes cuál es el problema amigo? Tengo el mismo problema con spark 2016 classic, al hacer su servicio , cambio de bujías , filtros , aceite etc se quita, pero al cabo de poco tiempo empieza la falla de nuevo
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo.
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo
Que puede ser graciS