Hola buenas tardes mi spark se me recalento la aguja de la temperatura paso de la mitad a un cuarto porque se me partio la manguera que va del desague a la toma de agua. La reparamos al instante luego procedimos a ponerle regrigerante cuando lo prendi el agua estaba contaminada de aceite y cuando el mecanico lo destapo ya estaba pasando el agua para el aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que era la empacadura, se la cambiamos dos veces pero ahora pasa el aceite para el agua y el aceite esta asu nivel, y le mandamos hacer el plano la camara y la camara esta bien que le sucedio al carro no lo se
Hermano la camara del spark o culata es frabricada de aluminio este metal aunque muy ligero es tambien devil, por lo que al recalentarse tiende a arquearse la camara y quemar la empacadura de camara , recomiendo que mande a medir el plano de la camara y cambie la enpacadura de ella , y problema resuelto... CRISTO VIVE
Si el problema persiste, le mandas a cambiar los sellos de agua que se encuentran dentro de la camara, eso a veces falla y es un dolor de cabeza,,, CRISTO VIVE
Hermano si la tapa esta en buenas condiciones , verifica los tapones de hierro de la tapa de compresion ubicados debajo del arbol de leva abc esta rotos y pasa aceite a los conductos de agua de enfriamientos de los cilindros
Buenas noche amigo. Dios le bendiga se me presento un problema con el recalentamiento del spart y me voto el aceite por la estopera grande del cigueñal. Cambie la empacadura de la camara , anille y cuando prendo el carro sigue votando la compresión , por la varilla y por la tapa del llenado. Porf aqui dejo mi nro de tele. 0416-1211205 para q alguien me pueda ayudar...
Hola issac, en la tapa de valvulas hay un filtro es como un respiradero, eso se tapa con residuos de aceite quemado, si estuviera sellado ha cele correr algún liquido fuerte como diluyente, y aire a presion,, generalmente cuando se tapa ese filtro pasa tu problema.
Muy bueeno dias,anteriormenete yo quitaba la tapa del motor de un spark obvio por donde se le agrega el aceite y el motor como q absorbía la tapa y ahora siento q ya no lo hace y veo q el humo sale hacia arriba,q estará pasando?
Como dirían en mi pueblo "BUENAS NOCHES A TODOS"...agradeciendo de antemano a quien me pueda orientar y ayudar, el motor de mi spark 2008 ha sufrido varios recalentamientos y una ida de correa de tiempo con algunas válvulas dobladas y por supuesto los consabidos servicios de cámara, en alguna oportunidad con plano incluido: mas recientemente se descabezo una de las valvulas que al girar perforo el pistón respectivo, el cual se le cambio, y hasta ese momento cada reparación había resultado efectiva, pero luego de esta ultima el motor no activa los cilindos 1 (piston perforado) y 4 ,al cual para que pudiera activar se le dejaron los martillos flojos logrando el objetivo pero a costa de un constante sonar de los martillos...¿Alguien pudiera orientarme sobre como resolver el problema integralmente?...En cualquier caso le estaría eternamente agradecido; siempre con inmenso respeto e infinito cariño por UD, MI PUEBLO
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Hola! lleve el carro al mecanico xq le colocaron gasolina de 91 y empezo a pitonear. Al mismo tiempo el dispensador del agua se formo una nata espesa. El mecanico dijo q habia q lavarla de hecho dijo q lo hizo le cambio los cables de las bujias q eran originales 2008. Eso hace una semana. Hoy se volvio a rebosar esa nata mas gruesa y el color mas marron. El mecanico dice q se qemo la empacadura de la camara. X favor alguien q me oriente ya q no se nada de eso. Gracias!
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