Codigo 89 Termostato
Chevrolet Sonic 2013 LTZ 33120 kms
En Mexico como enotros paises los autos pasan una prueba de emision de gaes, de ahi que el Gobierno ponga calcomania CERO a los vehiculos nuevos hasta 8 años de 9 a 15 calcomania 1 y de 16 en adelante calcomania 2, esto significa que el 0 circula todos los dias el uno deja de circular un dia entre semana y dos sabado, el de calcomania 2 deja decircular un dia entre semana y todos los sabados, Mi sonic es 2013 y le pusieron calcomania 1! fui a la agencia y pedi el soporte o respaldo me djo el asesor que necesitaba una afina cion de 3500 pesos mexicanos, por lo que le dije que mejor vendia el coche y me compraba otra marca ya que tiene todos sus servcios en su carnet, hable con las persona de call center y levantaron un reporte el auto ya no tiene garanta por que tiene mas de dos años, me dijeron que a la hora de escanearlo mando error 89 lo cual tenian que cambiar el termostato, el problema de no pasar bien la verificacion fue que no estba quemando bien la gasolina, alguien que le haya sucedido algo similar y como solucionarlo
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Informacion tecnica: el termostato tiene dos conectores, uno que da al frente del auto (hacia el radiador) y otro hacia el conductor, yo medi la resistencia del termostato en el conector que llega a la manguera del radiador y la medicion fue de _1.27 k ohm_ en el termostato dañado, y _15.0 ohms_ en el termostato nuevo. Para retirarlo solo necesitas una matraca pequeña, un dado 8mm unas pinzas de mecanico y unos 2 litros de anticongelante. Por lo que se derrame ya que tendras que recuperarlo.
Solo descionectas con cuidado un soporte para el cableado, las dos conexiones que te comente anteriormente, tienen unas pestañas que deberás liberar para desconectarlas, retíralas y tápalas para que no se mojen. Después tienes que quitar dos tornillos que sujetan la conexión del termostato hacia el radiador. Hubícalos ligeramente abajo, junto a la manguera, y posteriormente 4 tornillos que sujetan todo el cuerpo del termostato al motor. Esto hará que salga el anticongelante contenido ahí, no te alarmes, no pasa nada lo vas a rellenar al final. Por ultimo desconectas las mangueras, al tener libre el termostato de la estructura del auto evitas que puedas dañar o forzar algo de este, y maniobres como mejor se te acomode para retirar las mangueras. Las mangueras vienen marcadas con flechas pero ten cuidado de ver donde va cada una. Tienen solo unas abrazaderas de presión, liberarlas con unas pinzas de chofer o mecánicas, no se como las conozcas. Ya puedes sustituirlo. Si tienes multimetro realiza la misma prueba que te mencione, midiendo sus resistencias. Y compártelas con la comunidad x fa. Podrías medir tu termost antes de comenzar el cambio, y medir el de la agencia. Verías que tienes un dato para diagnosticar si este esta dañado o no lo esta. Tendras que realizar todo nuevamente pero en el mismo orden solo que desde el ultimo paso hasta el primero.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…