Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Silverado ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Se encendió la luz del triángulo anti coleo y la luz del ABS en otros modelos
El carro es automatico y no me arranca en D (drif) tengo que mover la palanca manualmente para que puedo arrancar coloco la primera velocidad y arranca luego que freno en un semasforo le sucede lo mismo no arranca se queda pegado y tengo que colocar la primera velocidad de nuevo al igual que los cambios tengo que hacerlos manualmente... le cambie la bobina del motor le cambie el sensor de oxigeno y sifue presentando la misma falla quien me dice algo por favor ayúdenme... ya le cambie también el sensor de flujo de aire y sigue la falla por favor ayúdenme...!!!!!!!
Ya verificaste el sensor fav o flujo de aire?
Ami me paso que la caja automática fallaba muchísimo y no arrancaba hasta poner primera manual mente y le cambie ese. Sensor y quedó perfectamente
Ya le cambie ese sensor y sigue presentando la misma falla, ahora me han dicho que es el sensor de posición del cigüeñal que no esta mandando la señal, será que si le cambio ese sensor se resolverá el problema. ? una pregunta existe alguna diferencia entre el sensor de flujo de aire de un astra sincronito y el de uno automatico tienen el mismo motor y son del mismo año
Buenas amigo revisa los 3 relay que estan cerca de la fusiblera que esta en el motor por el reservorio del refrigerante te darás cuenta que uno de los 3 relay hay uno que tiene un fusible azul o de algun otro colo revisa ese fusible que cuando ese se quema no trabaja el sensor de flujo de aire y hace que el carro en D trabaje en 3ra velocidad
Ami me paso que la caja automática fallaba muchísimo y no arrancaba hasta poner primera manual mente y le cambie ese. Sensor y quedó perfectamente