Se quema el fusible de 10A correspondiente al AC, ya reemplacé la bobina del compresor y continua el problema. Mientras está parada la camioneta funciona muy bien el aire pero al ponerla en marcha se quema el fusible.
Puede ser el sensor o termostato que hace mucha resistencia ,es un bulbo que esta en el tanque condensador ,es un cilindro de aluminio en donde se conectan las mangueras del Compresor AC!
Muchas gracias por las indicaciones. Ya soluciones el problema me dedique a revisar el recorrido del cable positivo en el ramal y conseguí un tramo del cable sin revestimiento, muy cerca de la rotulas que ayudan a girar el volante. Lo recubrí nuevamente y listo. Gracias
El fusible del AC, es de 10 amo. Se quemaba xq había un tramo si revestimiento y hacia un cortocircuito. Revesti el cable con cinta buenamente y solucionado el inconveniente
Hola buenos dias, tengo un problema con mi astra 2.0 2006, me dejo de funcionar el compresor y se me prendio el check, revise el ramal no ahy nada quemado ni fusibles ni relay, fui a la plaqueta donde tiene los botones que accionan el aire pero no se ve quemado nada, no le llega masa o señal de la computadora al relay pin 85… probe mandándole señal del pin 85 del desempañador y arranco el compresor pero no puedo borrar la falla que dice 154001 codigo de averia desconocido
Ese si que es un problema pero hay una solución debes de revisar los fusible del compresor y soplador (blower) ya que deben de estar dañados eléctricamente
Tengo una Silverado doble Cab. Me pasa que quema el fusible de 10A correspondiente al compresor. Ya reemplase la bobina del compresor y con la camioneta parada el AA funciona de maravilla, pero al ponerla en marcha quema el fusible. Les comento que la camioneta tiene un poco duro el Volante, al parecer la bomba de la dirección esta deficiente. Necesito ayuda les agradezco por favor
Hola Crispin. Si cambio la bobina,y aun persiste el problema debería revisar los cables o arnés eléctrico a/ac. Puede que este dañado el cable y haga contacto con el chasis. Le recomiendo realizar la siguientes pruebas:
1. Medir continuidad con un multitester el cable positivo que conecta al compresor para verificar que este bueno. Esta prueba se realiza colocando una punta del tester al cable y la otra al 87 del relay si esta suena es pprque esta bueno. Esa es una y la siguiente es mantener una punta del tester en el cable y la otra al motor, si el tester suena es porque el cable en algún punto esta dañado. 2:Verificar en el manual de usuario si el fusible que alimenta otro componente aparte del compr. A/ac. 3. Verificar que la bobina este buena, imagino que su vehiculo debe ser de 12v por ende la resistencia debe estar bordeando los 3,9 a 4,6 ohms. Espero con esto que lo ayude y solucione su problema
Revisé los puntos que indicastes y el cable positivo tiene continuidad hasta el punto donde hace contacto con el fusible. El otro cable a de ser la tierra verdad? También revisé el cableado del bulbo del termostato y está Ok. Medí las dos bobinas y están en ese rango 3,6 oh y 4 oh. Muchas gracias por la ayuda. Pero aún no funciona el A/C
Debo a verme expresado mal, cuando le dije que realizara las dos pruebas al cable me refería a que en la segunda prueba probara el mismo cable positivo verificando que no estuviera a masa (tierra) eso se realiza con una de las punta del teste al cable y la otra al chasis con eso verifica si el cable esta cortado (que no es su caso) o dañado el revestimiento en algún punto y eso ocasione contacto con el chasis al producirse movimiento del cable. Usted indico que la bobina del compr. Trae dos cables y efectivamente uno es positivo y el otro negativo , en ocasiones el cable negativo puede ir conectado al cuerpo del compr. O a otro punto del vehiculo, en este ultimo se conoce como sist. Eléctrico con función en negativo osea 30 y 85 del relay siempre con positivo solo se pierde cuando saca llave y el negativo es el que se controla mediante el boton a/ac al encenderlo. Obs. Debe realizar la prueba del cable positivo desconectado del compresor.
Joselito. Muchas gracias por las indicaciones yo entendí perfectamente. Ya soluciones el problema me dedique a revisar el recorrido del cable positivo en el ramal y conseguí un tramo del cable sin revestimiento, muy cerca de la rotulas que ayudan a girar el volante. Lo recubrí nuevamente y listo. Gracias
Hola que tal yo tengo una Chevrolet 2001 y tiene una falla la bomba de gasolina ,pero checando bien ni llega corriente , cómo puedo checar está falla o si es un fusible...??
Buenas tengo un silverado 2017 dejo de perder la luz de reversa y la luz de reversa de remolque cheque los fusibles y están bien. No les llega corriente alguien que me pueda ayudar o que le aiga pasado algo semejante. Selo agradecería mucha la ayuda
Hola Juan
No soy experto en ese tipo de vehículo, revise los cables y mida tensión o voltaje con un multitester directo al enchufe que conecta a la fusilera o a los terminales electricos que conectan al fusible
Hola soy nuevo en esta comunidad esperando m puedan ayudar tengo una ford escape 2006 4 cil americana el problema es que hace unos dias m dejo de funcionar el clima m puse a rebisar los basico y encontre el fusible de 20 amp quemado osea abierto lo remplase y funciono pero al cabo de unos 15 minutos dejo de funcionar volvi a rebisar el fusible ya mencionado esta otrabes quemado lo remplase poniendo un puente sucedio lo mismo al cabo de 15 minutos otra ves lo quemo si alguin tubo este problema me podrian decir de donde probiene el corto saluds y gracias
Te recomiendo no puentear el fusible por que si tienes un corto puedes dañar el cableado o provocar un incendio asiste a un electro auto para que verifiquen cual es el corto que tienes
Checa los rele que le corresponde a las puertas,quiza se quedo accionada la bobina en la posición de cerrado,o se desconecto o esta falseando conector de los seguros,tambien revisa el control maestro del lado de pasajeros,si no sabes acude a un electrico.
Se daña la leva que desengancha el seguro y ya no puedes abrir la puerta. Debes cambiar la pieza completa de enganche de la puerta por una original o una universal adaptada. Si es que el boton en automático funciona. Eso le pasaba a mi escape 2003 y los repuestos se dañan pronto. Deicidícoloar universale y funcionan muy bien.
Buenas noches amigos tengo problema con una Ford escape 2001 v6 3.0 el compresor enciende y apaga muy rápido y no enfría que podría ser les agradecería mucho su ayuda
Tengo una Ford escape 2008 y no prende el estero ya chequé los fusibles pero el fusible 28 no tiene corriente lo puente para meter corriente y enciende la camioneta alguien me podra decir xq no le llega corriente
Saludos, tengo una Ford escape 2007 iba en carretera, y pase un reductor de velocidad sin alcanzar a frenar, consecuencia, se apagó el tablero, la radio, y tampoco funcionan los espejos retrovisores, así que sustituí los fusibles de 10 amp como dice el manual, pero al intentar sustituir el fusible de la posición número 7, ocurre que se quema mientras lo estoy insertando en el sitio aún cuando la camioneta está apagada. No encuentro que pueda ser, o donde estará el corto, si me pudieran dar una pista les agradezco...
Tengo un problema eléctrico con el aire acondicionado. El ventilador funciona hasta la tercera velocidad,pero al presionar la perilla del aire se quema el fusible. ¿Cuál puede ser la falla? espero su respuesta. Gracias
Tengo un problema con el aire acondicionado. El ventilador funciona hasta la tercera velocidad,y no acciona la perilla del aire,como si no tuviera corriente lo mismo con la cuarta velocidad ¿cual puede ser la falla ? espero su respuestas gracias es un siena 1.4 2014
Tengo un impala 2006 motor 3.5 y lo que sucede es que el fusible del aire acondicionado lo quema,le pongo otro prendo el compresor y al instante ya lo quemo el fusible,alguien que haya batallado con lo mismo o que sepa donde pueda estar el corto?
¡ Es la bobina que activa el Clutch del compresor que ya se daño esta circuitada Se puede cambiar si fuera muy difícil de conseguir ,pero casi te sale lo mismo que un compresor usado completo !
Si tienes un fusible quemado...si no es muy facil azerlo trabajar...connects corriente y tierra. Pero la. Orriente turned q buscarla...con el switch para que no tengas. Problemas...
Elizabeth, para hacer lo que indica tuparati, es necesario tener el diagrama eléctrico del vehiculo, que por cierto en tu comentario no hay indicativo de marca ni año, te aconsejo que este trabajo lo hagas a través de una persona que sepa de electridad automotriz y, reitero, que tenga diagrama electrico, no basta colocarle corriente desde la posición Switch de ACC,, si quema fusible hay un cortocircuito que con diagrama, un multi tester, una lampara de prueba 12 Volt, seria muy facil resolver tu problema sin necesidad de alterar los circuitos de un carro original.
Tengo un impala 2000 trae un corto, descarga la batería, cheque con un probador en la batería y se apaga el probador cuando quito el fusible left 1/p centro de carga izquierdo de bateria, alguien me podría decir por favor que es eso ?
Alguien sabe o puede ayudarme mi Impala 2001 3.8 se prenden las luces interiores cuándo el cárro va en marcha solo quitando el fusible se apagan espero puedan ayudarme
Buenas tardes, tengo un problema, cada que enciendo el aire acondicionado del vento me quema el fusible del aire, incluso el volante se pone duro. Cambio el fusible y se ablanda el volante, pero si prendo el aire se quema de nuevo. Alguien puede ayudarme
Hola, si! En mi caso fue que debajo del motor el manojo de cables estaba pegando en el mofle del carro, estaba haciendo corto. Los separe, los encinte y les puse un cincho para que ya no pegaran y se solucionó el problema.
Hola hace dos años tengo un escort modelo 2000 zetec rocam y el aire andaba correctamente pero resulta de que ahora enciendo el fan de interires y al prender el aire se quema el fusible... sera algun cable o como podria probar que no sea el compresor del aire? dejo en claro que el aire funcionaba perfecto hasta que empezo con ese problema... gracias a todos por su ayuda !!!!
Hola gaston ! por razones de tiempo no pude contestar ni devolver en opinautos el resultado de mi problema que tan solo era el cable de entrad a la ficha del compresor debio estar en corto y ya lo pude solucionar
Hace un rato que ando con problemas con el aire acondicionado de mi sonic,resulta que revise el fusible y efectivamente estaba quemado,lo cambie y a los 5 min con el aire andando se quemo nuevamente...¿que puede ser? ¿se me deberia prender el check engine si es que el compresor esta hacciendo un corte?
Gracias a esta comunidad,he aprendido mucho sobre los sonic y lo delicados que son XD
Hola rodrigo,te envio una foto en la tarde señalando la ubicacion del fusible,pero es uno de los peuqeños que esta en la parte inferior de la caja que esta al lado de la bateria, esta en la ultima corrida,es el segundo desde izquierda a derecha (mirando hacia el interior del auto)
Hola Ricardo,muchas gracias,efectivamente era la bobina magnetica. Tengo otra consulta...¿que refrigerante me recomiendas para el sonic? ¿se lo debo colocar con el motor frio?¿debo sacar el refrigerante anterior para colocar el nuevo refrigerante? muchas gracias Ricardo!!
Hola Ricardo,me paso lo siguiente,deje purgando el sistema pero el anticongelante empezo a hervir demasiado y a salirse del recipiente...¿que puede estar pasando?
Hola Ricardo,ayer puse a purgar nuevamente el sistema de refrigeracion con la calefaccion prendida,me di cuenta que empezo a burbujear de manera mas constante y me pasa que cuando apago el motor y se enfria el anticongelante desaparece del recipiente y cuando lo prendo y agarra temperatura empieza a aparecer y si no le coloco la tapa el recipiente se revalsaria.
Le pasa lo mismo a mi sonic. Ahora lo escannee y me arroja codigo p0171 (bank1) mezcla pobre y al sacar la barilla de medicion de aceite con el auto en relenti ,empieza a vibrar como si se fuera apagar. Yo creo k puede ser fuga de vacio del motor
Efectivamente es fuga de vacio en una valvula de plastico que esta muy oculta detras del motor de lado del alternador. Escucha si tiene un silvido coando esta funcionando.
Hola buen día no me funciona el aire acondicionado de ni chevrolet sonic cambio el fusible y se vuelve a quemar me puedes ayudar @Ricardo, lo lleve donde un mecánico y me indica que es la bobina de aire acondicionado...
Hola buen día ami me sigue marcando el código 89 ya le cambie la pieza en 3 ocasiones y no se quita el código a hora me marca que es por el ac ya se reviso y se puentea uno de los fusibles funciona como se puede repar esa falla sin hacer el puenteo
Estaba andando de lo mas bien hasta q dejo de enfriar,lo hice revisar y me dijeron q era el fusible , anduvo un par de cuadras y se volvio a quemar, que tendria q revisar para ver si hay un corto
Hola, tengo una Volkswagen saveiro 2016. En el tablero me aparece un escrito (v_warnung 30km) y no puedo encontrar ninguna falla. Si alguien puede darme una dica, les agradezco mucho!
Bueno me puse con paciencia abajo de la sava. Y veo un cable largo q cruzaba todo el ancho de la chata. En el medio derretido. Porque el día anterior me habían sácado el catalizador. Y se ve que quedó pegado en el escape. No se ni de q es ese cable pero le corté el pedazo que así. Cambie ese pedazo. Cambie fusible y listo... solucionado el problema
Quema y funde el fusible y portafusible del aire del aire acondicionado ,junto con el fusible de la baja y no enciende el electroventilado del radiador le coloco el fusible a la baja y enciende el electro del motor pero si luego ensiendo el AA sigue con el problema
El conmuntador se me quemaba hasta que lo lleve a un tecnico que le hiso una serie de reparaciones le coloco relex a las luces y uno cerca del conmutador , me dijo que eso sucedia porque uno empieza a modificar la electricidad como por ejemplo le puse unas bombillas de mas alto consumo y los cables con el tiempo pierden su propiedad entre otro mucho factores
Hola,quisiera ver si alguno me puede ayudar,tratare de contar lo sucedido,el auto funcionaba perfecto pero un dia sali a dar una vuelta lo pare y cuando fui a darle marcha no arranco mas,el tablero parpadeaba en contacto y hasta las agujas se movian,luego de eso y varias horas logre darme cuenta q la bateria no daba mas y sali a comprar otra,luego de su reemplazo el auto arranco perfecto y crei q eso era todo pero al dia siguiente quise usar el aire acondicionado y no funcionaba,logre encontrar en la fusiblera (delantera,o sea en el motor) q un fusible de 15 amp estaba quemado,lo reemplazo y apenas prendo el aire se quema,ese problema lo empece a tener despues q cambie la bateria,alguna ayuda???
Les comento q pude solucionar el problema,fue algo raro pero tonto,cuando empece con el problema que hice? Fui a la fusiblera y empece a sacar uno por uno para controlar,y ohh casualidad q uno de los supuestos fusibles q yo saque... (no era un fusible sino un "DIODO") por mi ignorancia y sin darme cuenta lo puse al revés,desde ese momento empezaron los problemas y cada vez q cambiaba el fusible del aire apenas lo encendia al mismo se quemaba avisandome q algo estaba mal,hasta q di con un electricista correcto q se dio cuenta de tema después de testear el auto mucho y por todos lados,asi que compre el diodo lo pusimos del lado correcto y empezo a funcionar a la perfección. Para los q no saben como yo los diodos van de una sola posición ya q el mismo deja pasar corriente solo en un sentido,espero haya sido de ayuda mi comentario y gracias a todos
Excelente, pude resolver el problema. Tenia exactamente lo mismo. Muchas gracias por su información. Muy útil. Me evitó de gastar $$$ localizando el problema.
Buen día, saludos desde México, igual Logan 2016 1.6 16 v mismo problema, podrás indicar en qué posición debe ir colocado el diodo? Hicimos los mismo al revisar fusibles y pasa igual, que ma el fusible al encender el clima y se calientan los relés, podrás compartir foto de las cajas de fusibles de motor y cabina. De antemano gracias, saludos desde México.
Revisa el cable que está bajo la guantera, hasta abajo por el compresor, a veces se empieza a romper por las patadas/descuidos de los pasajeros. Está muy expuesto
Hola tengan buen día mi problema es que se quema el fusible 18 que es para las luces de reversa ya le cambie 3 y los quema al instante por favor cualquier ayuda estaré agradecido mi carro es un corsa chevy c2
Tengo ya 4 años que le pongo fusibles a mi Malibú 2010 prende el aire y a otro día se vuelve a quemar estoy cansada Qué puede hacer Estoy viendo los comentarios vamos a chequear con mi esposo alguien más que me recomienda hacer algo lo último es llevar lo que alguien lo arregle cobra muy caro voy a tratar de hacerlo por mi cuenta
De 30Amp y me funciona no hay problema