Hola me apareció code 24 no se que es hace rato y no desaparece. Y otra cosa a veces tengo que encender y acelerar un poco para que jo se apague y cuando sucede si estoy en un semáforo en neutro la aguja del acelerador sube y baja mucho sola como si se quisiera apagar pero nunca se apago. No tengo idea que pueda ser
Hola MARIELA... yo empecé así, la aguja "bailaba" entre las 700 y 500 vueltas, cambié cables de bujías, desp bujias, filtro de aire, y seguía, a los 10 días, empezó a fallar, cómo que se poníaen 3 cilindros,
Falta de fuerza, problemas para salir de semáforos, no tiraba... lo llevé a Escanear(que lo pongan en la computadora, para detectar las fallas), y no salía nada... y un dia, mientras esperaba en una casa de respuestos, conversando con los que estaban en la cola, uno me comentó, que a él le pasó lo mismo, y que era el árbol de levas... lo llevé a un taller bueno, lo revisó, y me dijo que era el Árbol de Levas, lo cambió, y se solucionó... saben porque pasa...? Porque el árbol de levas, no es macizo, es hueco, y tiene un caño o buje, en todo el largo del árbol, que esta"clavado" con calor en el árbol, y puede girar el caño dentro de las levas, casi nada, pero lo suficiente, para cambiar el "punto", y que las válvulas no abran o cierren bien, en su tiempo indicado, haciendo que el motor funcione desparejo, fallando... así que presten atención, que puede ser una de las fallas que pueden tener...
Falta de fuerza, problemas para salir de semáforos, no tiraba... lo llevé a Escanear(que lo pongan en la computadora, para detectar las fallas), y no salía nada... y un dia, mientras esperaba en una casa de respuestos, conversando con los que estaban en la cola, uno me comentó, que a él le pasó lo mismo, y que era el árbol de levas... lo llevé a un taller bueno, lo revisó, y me dijo que era el Árbol de Levas, lo cambió, y se solucionó... saben porque pasa...? Porque el árbol de levas, no es macizo, es hueco, y tiene un caño o buje, en todo el largo del árbol, que esta"clavado" con calor en el árbol, y puede girar el caño dentro de las levas, casi nada, pero lo suficiente, para cambiar el "punto", y que las válvulas no abran o cierren bien, en su tiempo indicado, haciendo que el motor funcione desparejo, fallando... así que presten atención, que puede ser una de las fallas que pueden tener...