Hola buenas noches le voy a comentar mi caso estoy cancelando un chevrolet onix 2018 full ltz q lo saque de la consesonaria KOVAC TALCA y la primera falla fue el radiador despues una fuga de aceite me la taparon nuevamente fuga de aceite me cambiaron la bomba de aceite de motor y ahora con 42.000 km se echo a perder el embrague y a las 5 .000 lm di aviso q le costaba salir y como la garantía no cubre el sistema de enbriague pague un dineral de plata es normal q 42 .000 kilómetros se eche a perder el kit de embrague ya q yo llevo 19 años manejando y no paso con el pie de embrague y es mas tuve un hyunday accent por 5 años año 95 y nunca tuve problemas
Hola muchachos...cuando cambian el bombín (actuador...es el nombre) tienen que ponerle el líquido DOT 4...porque el otro disuelve las gomas del "bombin",las cubetas de las bombas de freno y embrague...por eso no dura el pedal, y tienen que purgarlo, y después cambiarlo...
Hola ,buenas tardes. Tengo un Prisma joy 2019 , a los 10.000 km tuve que cambiar la grapodina del embrague. Pero a los 25000 km se me vuelve a romper y tengo que cambiar de nuevo el mismo problema. Que puede estar pasando con el embrague.
Hola a mi viejo le paso lo mismo a los 20000km se rompió la crapodina y me dijeron que las originales duran poco o vinieron falladas le pusimos otra no me acuerdo la marca. Cambiale el liquido de frenos eso me dijeron cada vez que cambie crapodina
@SantiagoA mi me pasa lo mismo y el mecánico no le encuentra la solución no se si es problema de purgado, me anduvo bien 2 meses y el pedal se empezó a poner blando pero entran van bien los cambios pero el problema era de un día para otro cuando el auto quedaba en reposo y no tengo la solución, gracias por contestar saludos
@AndresSi es que no tenes pedal y no pierde líquido es el bombin. Dwspues se te rompe la crapodina y así sigue. Yo cambie embrague completo y chau problema debe hacer como un año y nunca más judío. El embrague original tiene mucho traje y no aguantan las piezas. Yo puse un sachs
@AndresQue marca de embrague le pusiste. El luk que es el original es muy duro. Le puse sachs y no jodio más me parece que la crapodina va puesta así no más osea no hay forma d errarle.
@GabrielHola gente. Tengo un prisma ltz 2013, a los 190000km le cambié el embrague, placa disco y actuador (crapodina) al poco tiempo no funcionó la bomba, desde entonces voy por la 5ta, original, skf, y no sé si otra marca, ni 10000km duran, cambié líquido, limpieza de cañerías y nada, es un defecto de diseño, deberían hacerse cargo de fabrica
Tengo, un prisma joy taxi desdelos 117000 km hasta ahora q tiene 145000 km ,tuvimos q cambiar 4 bombin de embrague , uno duro 2000, otro 5000, los otros 2 ultimos 8000 km , pueden dar una respuesta no sabemos q hacer , compramos todos original , pido por favor q nos brinden una solucion , mi mail es [email protected] , saluda y espero una respuesta a mi problema ,h l caruso dni 11125836
@DanielNo ninguna , deberíamos unirnos y pedir ayuda a la defensa
Del consumidor nos asesorarían y hay abogados no puede ser
Esto es la pos venta no les interesa saludos
@DanielEl punto es que Chevrolet en combinación de este sistema Embrague Hidraulico cambiaron el sistema antiguo de palanca que duraba mil años, cuestion que es un negocio redondo para ellos, continuamente se rompe, con este sistema están contentos los respuesteros y los mecánicos, cuando fui a comprar el coche 0km( que es una herramienta de trabajo para mi) en la concesionaria le preguntamos a los vendedores si había algún cambio con respecto al Chevrolet Classic nos dijeron que ninguno, evidentemente ocultaban esta modificación, que hace que en cualquier momento te quedes varado en la calle
@Juanjhon1132Hola Juan si yo también uso el auto como herramienta de trabajo pero no puede ser que todos los meses tenga que cambiar un bombin,los mecánicos no tienen explicación (ya cambie 3 y son de confianza )y el repuesto no tiene garantía, no se que pueda ser
@DanielYa hace un par de meses largos no me acuerdo exacto ( más de 5 meses seguro). Pero se solucionó lo de la crapodina y el bombín no se han roto todavía. Le puse embrague sachs. Al auto lo tengo de taxi así que anda todo el dia
Hola yo tengo el mismo problema. Primero empecé a los 50000km q cambie la crapodina a partir de ahí cada 20000km lo tengo q cambiar. Ya le hice el embrague siempre el repuesto Luk. Y ahora a partir de los 100000km le empecé a cambiar la bomba de embrague( siempre original) ya voy por la cuarta vez q la voy a cambiar. Tengo un prisma joy 2019 con 116000km soy Juan Pablo de buenos aires y es una vergüenza este auto. Si alguno tiene solución a estos problemas
Por lo que lei a muchos les pasa lo mismo,hoy volvi a cambiar el bombin y a purgar todo el circuito,no se cuanto va a durar,cambie tres mecanicos y ya no se a quien acudir,saludos
Hola yo tengo un prisma joy y a los 40000 km cambie la crapodina porque empezó a perder el líquido y a los 200 mil kms cambie el kit de embrague y crapodina pero cuando lo purgaban el circuito se reventaba la crapodina así q cambie el kit por otra marca y empieza a hacer ruido la crapodina se pone dura y se revienta
Hola. Tengo un prisma joy 2018. Me da la sensación de que me patina un poco ek pedal acelerando y no es siempre y un día frene y parecía que iba muy a fondo da sensación de inseguridad...que le pasará? O será así? Lo compré hace poco
Si querés saber si patina... pone el freno de mano,que no se mueva, después pones 1era... vas largando despacito el embrague y si el motor no se para, y sigue girando... es que el embrague no funciona tenes que cambiarlo...
Hola soy de Perú tengo un Chevrolet prisma 2019 baje caja y cambie kit completo pero el pedal de embrague tiembla cuando realizo los cambios ,me podrían decir si alguno de ustedes tuvo ese problema respuesta por favor gracias
El embrague "trepida". . . "tiembla",como que vibra,porque las "patitas" de la placa de embrague,donde asienta el ruleman, están desparejas, una más alta o baja que las otras, por eso trepidación,tiembla, tenes que sacar la placa y decirle en una casa de embragues que las alinien,que les den la misma altura
@AngelHola ÁNGEL...antes de poner la caja, tenés que alinear con una directa o algo similar, el disco de embrague con el buje de la directa de la caja,y después apretar la placa en el volante,porque si no, no vas a poder poner la caja con facilidad...
Hola, tengo un Prisma LTZ MOD 2014. Me pierde líquido de freno por la Crapodina (creo que es por ahi). A lo que no sé que diámetro es la placa, si de 200 mm o 190 mm. Alguien sabría sacarme esa duda? Para no comprar mal. Gracias
Siempre es conveniente,que lleves la placa, disco, o la pieza a cambiar,porque en la fabrica, les ponen de distintas marcas, por lo q pueden tener mínimas diferencias,y puede que no te funcione bien
Hola tené cuidado q no te pase como en ni caso q la placa era más fina q la q tenía puesta y los bulones sobresalían un poco en el volante y rozaba con el block de motor y eso me hacía vibrar cuando pisaba el pedal
Buen día amigos. Cuando reemplacen alguna pieza del embrague o freno, tienen que poner líquido de freno DOT 4, porque sino, las partes de goma, se ablandan y se rompen o fallan. Por eso van a cambiar permanentemente, todo lo está en contacto con líquido de freno, y si tienen que agregar que sea DOT 4 de marca conocida
Tengo un prisma 2019 y con todos los problemas que tiene el chevrolet cambie la caja de direcciones embragues con problemas de crapodina por que trae crapodina hidraulica que es una porqueria sea la marca que sea tengo que cambiar la caja de cambios porque hace ruido mi unica opcion es cambiar la marca nunca tuve tantos problemas y los compro 0km
Yo tengo un prisma 2018...el ruleman hidráulico, no perdía líquido... y cambié la bomba de embrague, porque decían que era eso...agarraba poco pedal,siempre tenía aire cuando lo purgaba,a los 3 días se rompió el ruleman hidráulico, lo cambié y quedo bárbaro... ojo...fijensen la marca del que sacan, y compren la misma marca... la bomba y el ruleman hidráulico mío, son FTE gm, viene original, y es más barato que el AC GM,o DELCO GM, que me pidieron $15.000 por la bomba... FTE pagué $6.500...y el ruleman FTE
$ 7.700... por el GM me pidieron $25.300...
@DanielFTE bomba de embrague, si después de cambiar la bomba, te lo sigue haciendo,sin perder líquido, puede ser que se te rompa el ruleman hidráulico del embrague, porque a mí me pasó en ese orden...y el ruleman hidráulico también FTE...
@Carlos (taxista)Yo cambié la bomba hace 3 meses y cada 15 días tengo que purgarlo por solo una burbuja de aire, estoy esperando que algo se rompa para saber cual es el problema, gracias Carlos
Buenas... Les cuento mi problema. Onix ltz 2015 con 70mil kmsa andando en ruta en 5ta x un tiempo largo el pedal al querer bajar algún cambio está durísimo. Ya cambie líquido de freno y purgaron.
Alguna info???
Tengo el mismo problema, ya le cambien crapodina , embrague y bombin , cuando lo arranco a la mañana no me entra ningun cambio , hasta q agarra tempretarura y dilata empieza a meter los cambios , segun el mecanico , es el bombin , ya que la crapodina cuando esta rota pierde liquido , la selectora mete bien los cambios y el embregue esta nuevo. Un sintoma es que el pedal esta esponjoso recien hace fuerza llegando al fondo, el lunes lo mando a arreglar , segun lo q me dijo el embrague se purga solo x eso no hay que purgarlo, tenia la esperanza de purgar y se solucione , el lunes le cambio el bombin, me esta volviendo loco
Tengo el mismo problema mientras estoy trabajando anda bien(soy taxista)cuando vuelvo que agarro autopista cuando voy a sacar el cambio ya se afloja el pedal y a la mañana tambien esta flojo hasta que empiezo a andar. Cambie bomba de embrague y me duro un mes segun el mecanico fallo la volvieron a cambiar y a la semana le tuve que hacer el embrague completo le colocaron el LUK hace 40 dias y ahora comenzo con el mismo problema del pedal flojo. Si alguien tiene la solucion que la comente n es normal cambiar la bomba todos los meses ni andar purgando el sistema cada 15 dias. Gracias
@@marceloFijate que líquido de freno pusistes, si podes purga todo el líquido, que lo usa el freno y el embrague...pone DOT 4 de buena marca, porque los otros Dot3 o 2, ablandan las cubetas de los cilindros de freno, de las bombas, de freno y embrague, y del actuador,
("bombin") por eso hay que purgar lo hasta que se rompe...
@MnauuMnauu lo que hago es purgar con una jeringa y una sonda ,y así saco las burbujas que hay en el circuito,una vez que saco las burbujas el pedal deja de tener juego,lo vengo haciendo así y me da resultado,no puedo cambiar nada porque no tengo perdida en ningún lado
Buen día, en primer lugar agradecerles a todos los que han comentado en este foro. Aprendí mucho de sus experiencias.
Mi situación es la siguiente, tengo un prisma joy 2018, con 150000 km, tengo que cambiar todo el kit de embrague. Una casa de repuestos me ofrece marca SACHS y la otra casa marca LUK (esta última casa me dice que si compro SACHS , me fije bien que sea de 200 mm porque me pueden vender la del corsa que es más chica de 190 mm). Les pregunto a los que han comprado éstas marcas si ¿es así?. Muchas gracias
Se rompió el pedal o hay problema con la crapodina.
Del consumidor nos asesorarían y hay abogados no puede ser
Esto es la pos venta no les interesa saludos
$ 7.700... por el GM me pidieron $25.300...
Alguna info???
("bombin") por eso hay que purgar lo hasta que se rompe...
Mi situación es la siguiente, tengo un prisma joy 2018, con 150000 km, tengo que cambiar todo el kit de embrague. Una casa de repuestos me ofrece marca SACHS y la otra casa marca LUK (esta última casa me dice que si compro SACHS , me fije bien que sea de 200 mm porque me pueden vender la del corsa que es más chica de 190 mm). Les pregunto a los que han comprado éstas marcas si ¿es así?. Muchas gracias