Alarma optra 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra LS 122000 kms
Hola, buen dia, hace poco compre un chevrolet optra 2007 LS mi problema es que mi alarma no funciona adecuadamente los seguros despues de activarlos inician con un ruido y vibran. Al poner el seguro no suena la alarma ni enciende el foco que parpadea en la puerta del conductor, aveces si lo hace. Y al encender el motor los seguros no se ponen. Tiene solución, debo llevarlo a alguna sucursal chevrolet ???
Gracias. Alexander Morales
Gracias. Alexander Morales
1 caso
4
ST
Lo solucionaste? tengo el mismo problema...
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MI
Tengo el mismo problema
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GA
Yo tengo el mismo problema, ayuda por favor!!
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Mejor respuesta (según Alexander)
MA
Mantenimiento de alarma...! con eléctrico que sepa y que limpie los pasadores de la puerta, el cerebro de la alarma esta la codera central
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ComentarCambie a 97 y me dio mas km por litros
Chevrolet Optra 2009 limited full 10 kms
Me da 10 km por litros con 97 con 95 me daba menos si tu dices que deberia dar 14 por litro tendre que hacerle un escaner
1 respuesta
Hasta donde yo se no da mas de 11 km/l en ciudad y 13 en carretera creo , el mio me da 10 km/L y como 8 con aire acondicionado en ciudad standard 2009 2.0 mt con gasolina premium
ComentarLuz de hold prendida
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 45000 kms
Tengo un optra design 2010 hace 8 mese le prendio la luz de hold lo lleve al concesionario y le cambiaron el pare neutro y volvio a prender lo volvi a llevar se la cambiaron porque salio mala la pieza y 8 meses despues vuelve a prenderse la luz de hold se reduce la velocidad y al cambiar se escucha un golpe que tengo que hacer antes que lo queme o lo tire por un barranco
6 respuestas
Bueno yo le cambie el pare neutro a mi optra y resulta que no me lo graduaron bien, eso lleva una parte de engrane y una parte lisa y debe quedar perfecto al graduar para que no joda al momento de cambiar la palanca a pare retro neutro drive, en fin me patea al hacer los cambio no se de que es si conseguiste solucion ayuda, se me logro disminuir no se como ahora solo se siente una vibracion al hacer cambio espero respuesta gracias
Desafortunadamente el sensor de P-N es un problema generico en este vehiculo a nivel mundial (en USA sale como suzuki forenza y es igual en todos los foros, en europa como chevrolet lacetti y exactamente igual). Yo ya lo he cambiado 2 veces y tiene 70.000km... la verdad es el unico problema que me ha dado.
Donde puedo conseguir el selector de cambios?? y que precio llega a tener??
Yo soy de Mexico, y en el panel de instrumentos en lugar de aparecerme la velocidad solo aparece una "X" y ya no acelera
Yo soy de Mexico, y en el panel de instrumentos en lugar de aparecerme la velocidad solo aparece una "X" y ya no acelera
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Bueno si lo que dice el amigo paco es verdad la pieza es electrónica suelen dañarse ,ya que elle tiene una guía y entra ajusta-dita en las estrías son de plástico y al forzarla se daña quedando mal montada y presentando fallas e incluso pierdes hasta la grantia por que dañas las estrías , al amigo aliseto le digo si va en viaje cuando hace el tercer cambio se reduce y hace el golpe ese es el pistón de cuarta esa pieza es una estopera que va en la caja de velocidad ya que por ser la caja una bomba de presión esa estopera al romperse produce ese falla escapa aire y bota la presión por la rotura produciendo así el golpe ,si no es así tienes que cambiarles el para neutro ,al amigo moisés si es el pare neutro o selector de velocidades lo puedes pedir en los concesionarios chevrolet o repuestos chevrolet entra en Internet y búscalo como pare neutro o selector de velocidad de optra feliz tarde para todos espero haberles ayudado
Gaiterisimo, hermano tengo un problema similar... al pasar de 60 km/h da un golpe la caja... y en ocasiones se queda encendido el hold y al scanearlo me presenta p0783. Ahora con esto no se si es el solenoide de 3ra y 4ta o es el famoso piston de 4. Es a exactamente a 60 km/h q golpea la caja y presenta ese codigo... es 2008 y tiene 122mil km.
Ymillan, hace muy poco me paso lo mismo, y era el Piston C (piston de 4). La caja pateaba o se quedaba patinando. Lo cambié y quedo perfecto. Aproveché para hacerle mmto a la caja. Inclusive ahi tengo la foto de la pieza dañada por si le interesa. EL arreglo valió alrededor de Us$800. Mi optra ahora tiene 95000Km y es 2006
ComentarEncendido y luz del hold
Chevrolet Optra 2007 limite 80000 kms
Tengo un optra limite 2007 en ocasiones lo apago y cuando intento prenderlo no enciende prende todas las luces del tablero y los faros pero no da por el encendido y ahora esta esta encendiendo la luz del hold y cuando lo pongo en pare me aparece una x en ves de p en el tablero
1 respuesta
Mi hermano cambiale el pare neutro y revisa alguno de los fusiles
ComentarEl carro se ahoga y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design. Automatico. 1.8 90000 kms
Hola, tengo un optra design automatico año 2008 con 90000 km, el carro de repente empezo a fallar, iba andando y dejo de acelerar el carro, cuando llega a estacionarse se apaga. Le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bateria y cambio de sensor de oxigeno.
Luego de todos estos cambios el carro sigue igual, la falla es aleatoria, pueden pasar dias y no se presenta la falla y de momento se vuelve a presentar la falla, ya tengo 2 meses con esta falla.
Cuando se presenta la falla piso el acelerador y el carro no responde, el humo que sale d… Leer completa
22 casos
El escaner debe darte informacion suficiente, ademas no le hagas cosas innesesarias, a mi parecer el pare neutro y la valvula pvc esta fallando revisa la pvc, ojo no la iac son distintas
A mi me sucede lo mismo , hace unos días apenas me fallo lo lleve en grua a el concesionario pero estando allí ya no presentaba ninguna falla,y el escáner no refleja ninguna,,,AYUDAAA
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasaba igual y era la pila de gasolina y aparte tenia agua en el tamque
Mejor respuesta (según Alfonso)
Prueba cambiando el sensor MAP, yo se lo cambié el martes pasado y no se ha vuelto presentar la falla. Aunque el escáner nunca arrojó esa falla me arriesgué comprándolo y el carro esta OK.
Saludos
Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Sabes pregunto te desmontan el cuerpo de aceleracion completo para su servicio ? para el servicio hay que desmontarlo completo y limpiarlo como un carburador normal con un spray limpia carburador se le quita la capsulita iac y limpias ambas cosas capsula y toda la pieza feliz noche luis h b
Me paso lo mismo, en el escaner salio que era el sensor map lo cambie
Y se arreglo l problema
Y se arreglo l problema
Buenas tardes amigo... mi carro esta presentando la misma falla q tu describes... le he echo de todo... cabio de bobina, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleracion cambio de la pila de la gasolina, limpieza inyectores, cambio de bujias, y le elimine el catalizador... cuentame como tu solucionaste el problema.
REvisa la bomba de gasolina a mi me pasaba lo msimo y fue eso! de seguro lo tuyo tbn has revisar la bomba!
Que tal a mi me paso lo mismo en carretera me prendio el testigo (check engine) y al llegas a un semáforo se me apago batalle para arrancarlo pero cuando arranco se bajaba el ralentí lo lleve a escanear y marcaba el la presión barométrica baja, cambie la bomba de gasolina y siguió igual, después me recomendaron cambial el sensor map, y ya no me dio problemas, te sugiero que lo reemplaces. 47
Hola Alfonso:
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Saludos, si alguien ha resuelto ese problema por favor comparta la solución, tengo un optra 2007 design y se apaga cuando dismiuyo la velocidad, no pasa siempre pero si es muy incomodo, cuando le pasa eso tambien tiene problemas con las velocidades, como que si no las hiciera y suben las revoluciones pero no hace el cambio de velocidad, ayuda por favor!
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Amigo eso puede ser la pila de gasolina y lo de las velocidades puede ser el bronce con desgaste oh gradue el croche
Reemplacen el sensor map, a mo me paso lo mismo y el escaner nunca me mando la falla saludos
E es un optra 2006, l catro se apago andando y no prendio mas
Buenas noches mi carro es un optra 2007 design igual presente la fallat cuando lo acelero a 60 se me apaga
Noris, tu mecánico debe hacer pruebas de bobina de inniccion , el sensor map, mantenimiento de bomba de gasolina(cambio de filtro y probar si el sistema de succiona gasolina funciona) con otro vehículo mismo año modelo, y por ultimo eliminar el catalizador, yo resolvi cambiamdo 3 componentes que se relacionan y estaban fallando(Filtro de la bomba de gasolina, bobina y sensor map)
El sensor map esta ubicado del lado izquierdo del motor, debajo del cuerpo de aceleración, es un sensor que tiene un chupón y va conectado al motor! cuando esta dañado el carro se apaga en marcha!
Hola Alfonso cuentanos si resolviste la falla, estamo interesados. Saludos
Alfonso, espero poder ayudarte, en lugar de enredarte. Tengo un Optra Limited 2008 Automático, que vino con el motor Design, tien 165.000 km y le quité el convertidor catalítico a los 100.000 km. A ese kilometraje le cambié la bobina larga que lleva sobre las bujías, por el sistema de bobina del Optra Limited, ya que entre los 90.000 y los 100.000 km tuve que comprar dos bobinas tipo regla, que es la que trae original, ese motor. Cada 20.000 km cambio las bujías de tres puntos de tierra, pero la gasolina está viniendo tan problemática, que ya no están llegando a los 20.000, mejor resulta cambiarlas a los 15.000 km.
Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.
En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.
En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
mamoun abouras de Venezuela hace 8 años
Quien tenderia conocemientos de el sensor map
el mecanico de Venezuela hace 8 años
La falla se presenta debido a que la caja de cambios le hace falta aceite
El sensor map te esta molestando, el problema es que el scanner no muestra la falla porque solo es en momentos específicos, mi mecánico lo desmonto le hizo un test con una pistola de presión 5 libras aprox y el sensor funcionaba perfecto, ya desesperado lo cambie y listo
Hola, mi optra mecanico 2006 limited presento ese defecto, iba rodando bien y al llegar a un semaforo o un resalato perdía revoluciones y se apagaba, encendía de inmediato pero el olor a gasolina era fuerte, no sostenía las rpm y salia mucho humo, lo lleve a varios talleres pero al llegar la falla desaparecía y el escaner no mostraba nada ya que la luz check no se encendía, solo una vez se encendió la luz check y me indico el código de sensor de oxigeno el cual cambie y nada, siguió igual luego de 2 mese aproximadamente le cambie el sensor map y no ha vuelto a molestar, llevo 3 mese desde el cambio sin problemas, espero les sirva mi experiencia.
Tengo un chevrolet optra 2005 le e cambiado la bomba y filtro de bencina ,el mac,bujias,limpiaron los inyectores y sigue con problemas al encender...al darle partida no arranca de inmediato y cuando lo hace da mucho olor a combustible mal quemado...ahora me dicen quepuede ser la camara de aceleracion...estoy que lo incendio
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Buenos Días, tengo un optra limited 2006, le realice servicio al cuerpo de aceleración y al momento de entregarmelo perfecto, luego al día siguiente el carro prendió normal pero lar rpm subían y bajaban no se mentenia estable la pregunta ¡porque puede ser este problema?, ademas de esto al ir en la via acelero y se aguanta saludos y gracias por cualquier aporte que puedan ofrecer
Vea todo soy mecanico donde va el catalizador va un filtro de escape uno debe de estar tapado y lo otro es las bujia son de tres plata para q el carro tenga fuerza al arrancar tiene q tener fuerza si no no sirve y una de las cosa revise la compresión de cada cilindro es todo el numero 04148811050 es cardona me pregunte por cardona
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo un problema mi auto Mitsubishi galant funciona bien el glp pero en gasolina se apaga no mantiene el minino y cuando aceleró se jalonea que puede ser???
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola a todos mi problema es que mi auto Mitsubishi galant 1800 trabaja bie en glp (gas) pero en gasolina se apaga cuando suelto el acelerador...y jalonea cuando piso...que puede? Ser...comentarios x favor
José Goncalves de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra avances 2009, desde hace 1 semana luego de que tiene un rato prendido y estoy avanzando en drive, suena un golpe parece la caja y se frena el carro y estando en drive acelerando el carro no avanza. En el tablero sale el símbolo de drive con una diagonal, después de los dos minutos el carro vuelve a la normalidad. Que falla puede tener?
juliocuberos de Venezuela hace 7 años
Amigo obtuviste la solución a este problema?? tengo un optra design año 2009 y presenta el mismo problema
Ese es el sensor de parking neotro a mi me pasaba lo mismo lo cambie y solucionado el problema
Buenas tardes Gallego y otros mecánicos en este foro. Tengo un chevrolet optra 2009 automatice, y hace como tres meses el carro comenzó a apagarse y a perder fuerza, como si se fuera a apagar en ocasiones y se frena, es como si el carro se frenara y acelerara, se frenara y acelerara pero en un periodo muy corto de tiempo, lo lleve a todos los talleres chevrolet que pude y le ponían ese dichoso escaner y todos me decían que no era nada, que lo siguiera manejando. Resulte cambiándole el alternador y estuvo bien una semana, después volvió a lo mismo, el carro de por si es un carro muy potente y con solo encenderlo yo sabia que algo estaba mal, me dijeron que le cambiara el sensor de oxigeno y lo hice, duro bien 3 dias, pero sigue otra vez en las mismas. Por favor ayúdenme, necesito una luz, ya ni lo saco porque me estresa salir y pensar que se me va a apagar y odio estar asi, estoy desesperada, ayuda por favor!!!!
Riopedrense de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, en respuesta al amigo Jose Goncalves, al parecer esa es una falla muy frecuente en esos carros, tengo un optra advance 2011 y en repetidas ocasiones se me ha presentado. En todas esas oportunidades la falla ha sido el sensor pare-neutro, el ultimo que le puse fue reparado por un técnico especializado y me ha dado resultado. Saludos!
oscar lara de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo e estudiado muchos estos carros y por lo que usted esta diciendo del problemade su vehiculo, lo invito a que quite prestada una bomba de gasolina (la pila ) y pruebe con eso y,estoy 99% seguro que esa es la falla de su carro
Buen día, ya de verdad que estoy en el punto de desespero, tengo un optra design 2007 q se apaga pierde fuerza y muchas veces no pasa ni de 20, le limpiaron los inyectores le cambiaron el sensor map el sensor de oxígeno me prestaron una pila bobina múltiple bujías le bajaron el tanque de la gasolina le han hecho de todo y está peor ya no se q hacer ahora antes d apagarse y por supuesto perder fierza hace unos ruidos por el escape de verdad q lo he llevado a 2 mecánicos y aún no se logra dar con la falla ya no encuentro q hacer necesito ayuda por favorrrrrr
Que tal Mperetti. Mi carro tenia un problema similar al que mencionas lo solucione cambiando el sensor Map nuevo pero comentas q ya lo reemplazaste y sigue igual, cuando estaba buscando soluciones para mi problema me encontre un comentario que podria ser el arnes seria bueno que lo revisaras no recuerdo bien ya q fie hace mucho pero creo que pasa por atras de la tolva o salpicadera de la rueda delantera llevalo con un electrico, espero te sirva. Saludos
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Buen dia, el optra mio tiene mas o menos esa misma falla, prende, dura 1 o 2 minutos encendido, luego empieza a bajar las revoluciones y se apaga, produce como una especie de explosiones y huele a gasolina, por el escape quema un humo negro y deja el piso manchado, limpiamos cuerpo de aceleracion, cambiamos el sensor map y valvula iac, limpie inyectores, filtro de gasolina, limpie y probe las bujias y nada el carro sigue con la misma falla, el optra es design 2007, automatico
Me pasa tal cual lo mismo para prenderlo debo pisar la chola y prende y se desmaya al soltarla y se apaga solo ayuda por favor tengo optra limited 2006
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Se me olvido decir que el vehiculo no rueda, no aguanta el minimo cuando se aplica la velocidad
Bueno les comento que mi problema se resolvió eran los asientos de las válvulas q no asentaban bien le bajaron las limpiaron rectificaron tuve q comprar 2 y no se me ha vuelto apagar más ya tiene más d un mes q le hicieron eso y no se apaga ya espero les ayude si las manda a revisar a ver el estado en q estan
marissa@26 de México hace 5 años
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi optra al andar en marcha se apago de repente y ya no encendio alguien me podria ayudar a encontrar la falla. Cabe mencionar k hace poco lo compre
Cambia el sensor del map. Despues de muchas revisiones y muchos cambios en mi optra esto fue la solucion.
jesus guerra de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 automático y al tratar de prenderlo tarda demasiado y la batería aun cuando es nueva tiende a descargarse ¿que puede ser?
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un optra advance con motor design el problema que tiene es que cuando arranco es muy lento la arracanda no falla ni nada si no que es lento es despace ya luego de pasar de 60 km/ph hay ya acelera mejor, e incluso quiero subir una subida impinada y le cuesta ya que la arrancada es muy lenta
Hola amigos tengo un optra 2010 presenta una falla voy acelerando De Repente deja acelerar y echa explosiones ya le cambie tps bujías cables bobina bomba de gas canister válvula de vacío ya quitaron la cabeza rectificaron el carro sigue igual alguien. Pueda ayudar obvio ya le metí el escanear aparece todo esta bien
José Oswaldo de Colombia hace 4 años
Buenas noches me llamo Oswaldo tengo un optra 1800 modelo 2009,pero al llegar auna subida o. Cuando voy en lo plano, que lo aceleró trata como de apagarse, lo e escanea en varias partes y no emos dado con el chiste, le echo muchos arreglos aver que es pero nada sigue lo mismo
Yo Tengo Un Optra Y Me Presenta La Misma Falla, Pero Como Si Tuviera Agua En Los Inyectores, Y Los Saco No No Tiene Nada De Agua, y Hace Explosión X El Cuerpo De Aceleracion!!!
Quien Me Puede Ayudar?
Quien Me Puede Ayudar?
ComentarBajo rendimiento de combustible.
Chevrolet Optra 2005 sedan 1.6 148000 kms
El rendimiento de combustible es demasiado bajo, nueve kms x litro y segun catalogo el rendimiento es de 14 kms x lt la gasolina que uso es 95 octanos. ¿cual sera la causa?
2 respuestas
Revisa el sensor de oxigeno, ya que este hace que la computadora regule la mezcla de gasolina y oxigeno, si esta averiada el motor puede consumir mas combustible de lo normal
Mecanik_lui de México hace 3 años
Hola, llevo mas 40 años en la mecanica automotriz, y una de las causas de bajo rendimiento son las bujias flojas, casi nunca se revisa, 2 ejemplos: Matiz 2012 con una bujia floja km/lt coregido 17km/lt en carretera. Toyota 4 bujias floja 5 km/lt corregido 12km/litro. Ademas hay comunmente interferencia electrica en los cableados de las bobinas a los sensores con pedidas 20 al 30% de rendimiento para lo cual fabricamos unos dispositivos que lo solucionan. Informes +52 6681 100 507.
ComentarCaja automatica no toma los cambios de 3 y 4
Chevrolet Optra 2009 hashback 1800 65000 kms
Resulta que el carro cuando va andando suave todo va bien pero cuando tiene que tomar los cmbios a tercera empieza a dar jalonazos alumbra el boton do hold y pierde completamente la fuerza lo lleve al scanner y dice que es el solenoide de 3 y 4 quisiera saber si es necesario bajar la caja o que tipo de solucion tiene para que no me vallan a engañar a el llevarlo a mecanico.
3 casos
A mi optra le pasa lo mismo, segun me dice un conocido que tiene un 99.9 % de certeza que va a ser el selector de los cambios porque esta enviando mal la señal a la transmision ya ves que también lleva una parte electronica conectada (le voy a comprar el selector despues comento el resultado
A mi optra le pasaba lo mismo, le cambien el sensor que esta en el motor y se le quito la falla intentalo a ver, creo que no es necesario bajar la caja, cualquoier mecanico te diria que hay que bajar la caja para ellos llenarse de plata, descarta 1ro el sensor a ver si mejora
Buenas noches amigo el sensor q tu hablas es el sensor de velosida o otro sensor yo tengo uno 2006 y tiene ese problema l cambia el sensor de velosida y comtinua con la falla
CHARLY (MEX) de México hace 11 años
A mi optra 2007 le sucedio lo mismo, con el scanner arrojo un codigo p0783, falla la transmision lo solucione primero cambiando el famoso "tr" es el mando electronico ,se corrigio un poco ahora da jalonazos leves, y prende el check posteriormente se realizo la afinacion de la caja de velocidades sin bajarla, asi mismo se cambiao el selenoide de 3a a 4a. Y quedo como nuevo... me dijo el mecanico que el "tr" trabaja en linea con los selenoides de cambios. Pd te recomiendo aceite sintetico para tu caja 100% comprobado
Alfredo Carrasco urzua de Chile hace 6 años
Quiero saber si ay qué bajar la caja para cambiar el selenoide de 3a 4 del optra ya qué acá en Chile son capaces de desarmar d todo él auto para cobrar más y no es chiste ni broma ojala me ayuden de ante manos gracias me pueden mandar información a Mi correo [email protected]
[email protected] de Colombia hace 2 años
Amigos tengo una pregunta tengo un chevrole otra 2005 punto 8 automatico y dos mecánicos me an robado y ya es poca la plata q tengo en estos momentos me corcovea en directa tercera la primera segunda adam bien ya le cambié el pare neutro soy de cali ayuden en con esto yo estoy en silla de ruedas muy necesario me carro
[email protected] de Colombia hace 2 años
Amigos me corcovea en D 321 andan bien ya me an robado 2 bases estoy en silla de ruedas y es muy importante en para mí me colaboran gracias
Carlos Flores de Venezuela hace 2 años
Mi carro cuando va andando suave todo va bien pero cuando tiene que tomar los cambios a tercera empieza a neutralizar la caja alumbra el botón do hold y pierde completamente la fuerza quisiera saber si es necesario bajar la caja o que tipo de solución tiene para que no me vallan a engañar a el llevarlo a mecánico.
ComentarNo encuentro la valvula aic
Chevrolet Optra 2005 1.6 4 puertas full 120000 kms
Necesito limpiar la valvula aic y no la puedo encontrar. Si alguien me puede ayudar mi optra es 2005.no todos los modelos la llevan en el mismo lugar
9 casos
Se acelera solo mi auto
Chevrolet Optra 2009 5puertas hachback motor 1.8 92000 kms
Tengo mi chevrolet optra 2009 se acelera solo aveces llega hasta 4rpm le hice escanear y me dijeron que era el sensor o valvula iac le cambie le puse original y sigue con el mismo problema cabe recalcar que ya le hice limpieza de inyectores cambie filtros y eso y sigo que el mismo problema que se acelera agradezco su ayuda amigos
6 respuestas
Amigo saludos y gracias pero me puedes ayudar diciendome cual es la manguera de vlavula pvc
Me paso algo igual y cambie el sensor tps y se resolvió el problema
Amigo la pvc es la que va conectada del motor a la maguera de escape de gases del motor chequeala puede ser que la quitaron para no cambiarla, ese es un rumor de mecaingenieros que si se la quitas no pasa nada pero creeme que si ademas te mantiene el carro acelerado a 1 revolucion en pare imaginate
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Hasle servicio al cuerpo de aceleracion que te lo desmonten completo le desmontas el iac y lo limpias como un carburador normal con un spray de limpia carburador y veras los resultados espero haberte ayudado feliz noche luis h b
ComentarRPM se demora para bajar
Chevrolet Optra 2006 full 84000 kms
Mi Optra Limited 2.8 de 2006 cuando hago los cambio se demora mucho para bajar el RPM y es mas cuando me preparo para detenerme no bja la velocidad de motor a 900 RPM hasta que el vheiculo se detenga completamente no importa si lo pogo en neutro se demora mucho la velocidad de motor para regresar a 900RPM
1 respuesta
Revisa el iac del sistema de entrada de aire al motor!! me paso igual lo cambie y listo
ComentarFalla estraña porque hay dias que funciona perfectament y otros no
Chevrolet Optra 2008 limited 65000 kms
Sucede que hay días en que mi optra funciona perfectamente sin ningún tipo de problema pero de repente comienza a fallar, resulta que cuando se usa en días arduos entre trafico y semáforos y de un lado para otro el mínimo no se mantiene empieza una tembladera y se apaga esto cuando paro totalmente bien sea en trafico o semáforos pero aun rodando también falla porque no hace los cambios a 3mil revoluciones como es normalmente si no que las hace entre 4mil y 5mil revoluciones sintiendo el carro forzado, esto me obliga a parar y sucede lo descrito al principio el mínimo falla y se apaga, aunque p… Leer completa
10 respuestas
Debe limpiarel catalizador que va en la salida de el multiple de escape
Tambien tengo un optra y presentaba esa falla, le cambie la bobina y se le quito la falla, casi seguro es la bobina
Si tu mecanico te dijo eso es que quiere plata, no le cambies nada si no es algo seguro, desbes de revisar bien el carro antes de hacer cambio alguno, mi pana la valvula iac se comprueba si sirve o si no, asi que si el escaner no te dijo valvula iac no la cambies puede ser el sensor del motor avisame que resolviste de pana que en pocos dias puede q me pase lo mismo
Me ha pasado lo mismo con la diferencia que se me puede llegar a apagar el carro al acelerar, he pasado el scanner y no ha arrojado codigo alguno, sin embargo voy a cambiar el sensor MAP ya que he leido casos similares y un mecanico y colega mio de confianza me ha indicado eso
Amigos problema resuelto lo que tenia malo era el sensor TPS, ojala le sirva de ayuda si a alguno le sucede
Buenas noches tengo la misma falla como lo que le sucede al compañero jcgm es muy costosa el sensor tps pregunto porque lo he llevado al mecanico y ha realizado limpieza del cuerpo de mariposa y cambio de pila en el tanque de gasolina y sigue igual
Saludos a todos en este foro he leido sus comentarios pero ninguno piensa en q todos los modelos no son iguales porque tengo un optra 2006 con el mismo problema que no se mantiene encendido se apaga. He leido q dicen q es la valvula iac y esa valvula la he buscado por todo el bendito auto y no la encuentro. Tal vez sera porque ese modelo no la trae? Si hay alguna persona q tenga el mismo modelo del mismo año q me escriba. Por favor [email protected]. Despues les dire q era en realidad
Gracias
Gracias
Amigo palacios al iac esta en el cuerpo de aceleración quitas la tapa del filtro del cuerpo de acelaraion y ves un tambor negro esa es la iac, saludos
Buenas tardes tengo un optra 2007 standart y le laban los inyectores y al salir del taller ala semana se apaga. Vibra y se apaga. Silo dejo estacionado media hora al arrancarlo es normal. Le checaron la bomba de gasolina y esta buena el mecanico me dice q son los inyectores q se ensucian pero ya no se que hacer alguien podra ayudarme con alguna sugerencia grax soy de cozumel
Muy difícil que sea problemas de inyectores si los recién lavaste. Es probable que al momento de extraerlo hayan dañado todos los inyectores (porque si es solo 1 el auto sigue encendido pero con falla) pero eso es poco probable al igual que es poco probable que sea cableado. La bomba de gasolina si falla nsiquiera enciende el auto, prueba a revisar filtro de gasolina. Luego de todo esto encargarte de chequear los sensores, principalmente MAP, IAC o TPS. También revisa bobina junto a los sensores ckp y cmp
ComentarRuido en el compresor
Chevrolet Optra 2009 avance 410000 kms
Tiene un ruido mínimo en el compresor, pase por un especialista y me dijo que le pensaba colocar un aceite anti ruido al compresor; cuando retiro el vehículo ahora suena también cuan voy rodando, me indico que puede ser la ro-linera del compresor que opinan ustedes
1 caso
AdrianDiaz de Ecuador hace 5 años
Tengo el Mismo problema al encender El Aire acondicionado de mi Optra 2006 hace un ruido raro como que raspara algo pero el AC enfría de Maravilla no tiene ningún problema y al apagar el AC se quita el ruido ha que se debe ?
Resolviste tu problema, me pasa igual con un optra 2009
ComentarPrendo el ac y los frenos fallan!!
Chevrolet Optra 2005 LT 171000 kms
Amigos!! que tal? Tengo un mazda 3 año 2009, resulta que si prendo el AC para desempañar el parabrisas se van los frenos y esto me di cuenta en una pendiente donde casi me voy encima de otro auto, como me asuste apague el audio y el AC y automáticamente sentí como se restableció el pedal del freno, alguien sabe que conexión tienen estos sistemas??
Falla caja velocidades
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 73200 kms
Al meter reversa de parking o de neutral, se siente un jalón y se prende la figura del motor (amarillo) la cual dura un par de días y se baja la potencia al acelerar. Cosa que no sucede (a veces) cuando hago el cambio con suavidad. Los ineptos de la agencia, no reconocen el problema e inventan otros problemas con el consabido costo INFLADISIMO. Los agentes de ventas amabilísimos, los gerentes y recepcionistas del taller negligentes; Su consigna es: Sácale lo que puedas al cliente. Que se jod...!
7 respuestas
Hola, no lo has arreglado aún? empézó a hacer exactamente lo mismo pierde potencia y la luz de check engine se prende, lo lleve a un mecanico de confianza lo probó y realizó el escaner y no presentó falla alguna. Horas despues lo volvi a probar yo y salio lo mismo.
Me pasa lo mismo... ya les dijeron que hacer?? Me da miedo llevarlo a la agencia y que me vean la cara ! Mi optra es 2009 Automatico
Es posible que sea el dispositivo pare neutro ( va instalado sobre la caja de cambio), al aplicar la velocidad da un golpe que activa el sensor de servicio de motor o el hold.
Cambiar el sensor tps que va en el cuerpo de aceleracion y veran el cambio
Amigo mi optra presento esa falla le cambien el sensor pare neutro y se le quito la falla intentalo a ver, no es muy cara esa pieza y te la cambian en 15 minutos
Casi seguro que es el sensor P-N... es un mal de este vehiculo, no hay que bajar la caja pero si lo debe hacer alguien con concimiento para que quede bien calibrado,
CHARLY (MEX) de México hace 11 años
Yo le cambie el famoso "tr" o pare neutro y se corrigio es una pieza electronica que le indica los cambios en la caja de velocidades que indica el tablero
ComentarProblema con el indicador de temperatura
Chevrolet Optra 2007 desing 200 kms
El me indica que funciona al encender el carro pero me ha calentado varias veces en viaje y no me marca que esta alta la temperatura y no me doy cuenta
2 casos
Hola amigo a mi me pasaba la mismo, ese problema es el sensor pare neutro cámbielo y corregirá su falla, saludos
Raúl aviles de México hace 5 años
Tengo un Optra mod 2008 no me marca el indicador de temperatura en el tablero agradecería su información
Tengo el mismo problema no indica la temperatura en el tablero...!? Agradezco informacion de donde esta el bulbo de temperatura no lo comsigo en el motor 1.8 optra design 2008
Donde esta ubicado el sensor de temperatura de tablero optra?
ComentarProblema con la caja automatica
Chevrolet Optra 2007 desing 200 kms
No me hace los cambios de velocidades y me prende la luz de hold
1 caso
Pana eso puede ser el sensor de velocidad de entrada
Eso pueden ser los selenoides de cambio que van en el cuerpo de valvulas h16, son dos de plastico negro
GUILLERMOGH de Ecuador hace 11 años
Que tal, cuando se enciende esa luz en el tablero esta activado el botón de hold" osea sostener!! aplástalo o desactiva y ya!!
Amigo es el sensor denominado pare neutro, cambialo no es muy costoso y de facil colocacion esta en el motor intentalo y veraz
Mira pana la luz de hold sinifica que le canbies el pare -neutro y le falta aceite a la caja porque eso me pas
O a mi
O a mi
Quitas y pones el borne positivo 3 veces luego pasa el switch sin...luego repites el mismo procedimiento y veras
David Grajales de Colombia hace 4 años
Amigo, esta operación se hace con el switch activado o desactivado?
moisesflores82 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo una falla en la caja de mi Ford láser 98 automático y es la siguiente. Aplica perfecto en D y R, avanza en primera pero no cambia y sólo hace un cambio sí lo llevo a unas 3000 vueltas. No enciende luz hold y debido a tres " jalóneos" que hace antes de pasar a segunda me recomendaron cambiar el TPS, probé con uno nuevo y el problema persiste. Alguien con una idea de cual pudiera ser el problema? De antemano muchas gracias por cualquier colaboración.
el cristiano de Venezuela hace 6 años
Cuando el carro comienza a disparar el Hold y se pone pesado, puedes arrancar desde 1Ra 2da 3ra hasta D. Eso lo dice el manual claro puedes resetear y tambien lo ideal es llevarlo a escanear donde de verdad sepa hacerlo porque a mi me pasó y Yo asi lo hacia. Hasta que fui a un mecanico scanneo y me dijo hay que cambiar el pistón de 4ta. Se hizó asi y han pasado 4 años y tranquilo. Uno de los secretos del Optra es llevarlo con gente seria y que sepa de ellos, sino males peores.
ComentarAire acondicionado
Chevrolet Optra 2007 desing 1.8 200 kms
Siempre esta a la velocidad maxima a lo que lo bajo de apaga el motor del aire acondicionado
1 caso
Sencillo brother cambiele el transistor de velocidad del soplador ,el regula la velocidad del soplador ,va colocado en la parte baja detrás de la guantera ,saque la guantera y lo veravcerca al área del soplador.
bernardino de Venezuela hace 6 años
Ya yo saque ese filtro y lo cambie es nuevo ahora q recuerdo el compresr no arranca
bernardino de Venezuela hace 6 años
A q q se devera q el compresor no arranque sera falta de carga o no se si alguien m puede ayudar
ComentarInformacion
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.7 97000 kms
Buenas tarde estoy por comprar un optra 2006 automatico quisiera saber cual s la durabilidad de la caja y motor de esos vehiculos !!! Gracias
5 respuestas
Los optras son buenos pero muy delicados... otras marcas son mejores
Amigo yo tengo un optra limited 2006 colombiano, y la caja esta perfecta el motor ni hablar... solo hay que tener cuidado con el sistema de refrigeracion porque estos carros no les gusta recalentar. Y lo demas es mantenimiento basico. Ojo con los sensores y cosas asi... y mi caja automatica responde bien a 5000 rpm.
Tengo un Optra limited 2006 y me ha salido bueno ademas de ser realmente comodo. El unico inconveneinte con la caja es el sensor de Pare Neutro, que es un mal a nivel mundial con el vehiculo, si se daña no hay mes que cambiarlo, aunqeu afortunadamente no es una pieza muy costosa (alrededor de $us 100).
Buenas noches y saludos. Tengo una duda espero m puedan ayudar, los electros ventiladores del optralimited 2006 al apagar el carro se apagan o deverian de quedarse encendido asta q vaje la temperatura o no el mio al apagarlo se apagan de una vez y noto q al momento uele recalentado y bota gotas de agua por el tanquesito de del agua y se oye el radiador agua irviendo dentro de el espero m puedan ayudar gracias y feliz noche
Mi Optra se recalienta los frenos delanteros huele a quemado que puede ser? Es un Optra advance 2011 motor 1800
ComentarFalla con el aire acondicionado y falla electrica
Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 57000 kms
Hola a ver si me pueden orientar o indicar donde ir sn que me roben nuevamente, con respecto al aire acondicionado entre otras cosas y fallas electricas, tengo un Optra design 2011, con 57000 klms de unos meses para acà comenzo a fallar el aire acondicionado que no enfriaba casi cuando estaba el vehiculo en baja, cuando estaba en alta se sentìa mejor, no bien frio pero se toleraba el ambiente dentro del vehiculo. Cuando lo lleve la primera vez a un supuesto especialista de aire acondicionado me indicò que le faltaba gas que tenia que hacerle una limpieza, un vaciado, y volver llenar de gas, es… Leer completa
11 respuestas
Cambia el filtro de polen esta de bajo de la huantera
Aca hay varias cosas para tener en cuenta:hay muchos tallercillos que dicen saber lo que hacen y garantizan un buen trabajo y lo unico que saben es hacer mas dano,por otro lado ya hoy en dia todo es desechable y/o costoso de mantener y nosotros los de clase media o baja nos da miedo acercarnos al concesionario pues es costoso pero estos trabajos si son garantizados lo malo es que no tienen nada de consideracion con uno ponen todo nuevo y cobran pero es la mejor opcion,deje de gastar mas dinero y acuda a los que de verdad saben, el optra es muy buen carro tengo tres.
Falla con el aire acondicionado para ver si pueden ayudarme hay momentos que el aire deja de enfriar y lo que hace es soplar sin enfriar espero puedan asesorarme a ver cual seria el problema cuando voy en carretera larga pasa lo mismo disminuye el rendimiento en cuanto mantenerse frio
Mickeytompson de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes, sucede que cuando la valvula iac del optra se contamina genera la falla de no accionar el compresor por la falla en el minimo del vehiculo, eso fue lo que te genero el inconveniente desde el principio; en cuanto a lo de los intervalos en los cuales enfria o no el compresor puede ser por falta de gas por fuga en evaporador o por falta de aceite en el compresor.
Tengo un optra design año 2010 automatico y esta pasando fluido de caja al envase del agua. Que podra estar pasando ?
Buenos dias, amigo el compresor de mi carro no enciende,solo trabaja el ventilador. Que podra estar pasando? cual cree que se el diagnòstico?
Buenos dias, amigo el compresor de mi carro no enciende,solo trabaja el ventilador. Que podra estar pasando? cual cree que se el diagnòstico?
Mickeytompson de Venezuela hace 8 años
Hola Milagro, debes tener una fuga de gas en el sistema de refrigeración. Envíalo a un buen técnico en refrigeración automotriz.
Hola buenas noche, amigo tengo un optra limited 2006 y hace un mes doblo las valvula 5 admision y 2 de escape ya solocione lo del carro pero ahora me quedo una falla que cuando lo enciendo tiene un sonido y pierde la presion en subida amigo que me puedes ayudar en esto se lo agradezco.
Mickeytompson de Venezuela hace 7 años
Hola Milagro buenas noches, el sonido al encender puede ser algún taquete que se ha quedado pegado, yo te recomiendo hacerle cambio de aceite y agregarle un MOTORKOTE el cual es un aditivo y respecto a la perdida de potencia pudiera estar relacionado con falta de mantenimiento al cuerpo de aceleración lo cual incluye: Cambio de Filtro de Gasolina, Limpieza de Inyectores, L. Valvulas Tps - IAC.
Cristian gonzalez de Colombia hace 5 años
Hola tengo un optra 2007 y el ya fue revisado no tiene ninguna fuga de gas y aun así no activa el compresor del aire la única que Active es colocando un cable directo alguien sabe como dejarlo bien?
ComentarNo enciende
Chevrolet Optra 2013 4puertas.full.motor 1.8 148000 kms
El carro no prende... le introduzco la llave. Lo trato de prender y no hace nada... x fa kien me ayuda
2 respuestas
Colocale un cable de tierra a la computadora y listo
Jesús castillo de México hace 6 años
Donde esta ese cable... mi Jetta le pase corriente y ya no prende nada de nada
ComentarSe sube y baja la revolusipn y se apaga
Chevrolet Optra 2005 4 puerta full motor 1.6 130000 kms
Bueno sube y baja rebolusion y se apaga el motor y le limpie algunos sensore y siguie wal
2 respuestas
Tienes que calibrarlo conel escaner GM, la maiposa que controla el aire se descalibra si la llegan a tocar, el escaner es la solucion al probelma.
Muy interesante la sugerencia que hiciste Alex, fíjate que tengo un problema similar, lo anterior sucedió después de realizarse la limpieza del cuerpo de aceleración, después de haber hecho lo anterior me quedó oscilando las revoluciones por minuto.
ComentarOptra 2006 creo que es la suspensión
Chevrolet Optra 2006 87000 kms
Cuando el auto pega en un tope y luego lo pasa, el coche suena, como, si el motor cayera de golpe encima de los amortiguadores y en la parte delantera del auto (golpeando acero contra acero). Le cambiaron los amortiguadores, revisaron los bujes, pero sigue sonando. El mecánico ya lo reviso y dice que no tiene nada, pero sigue sonando
Sabe alguien que es lo que tiene??????
Sabe alguien que es lo que tiene??????
2 respuestas
Que te revisen el tren delantero o las flechas tuve un problema similar hasta que el mecanico lo encontro en el tren delantero.
Hola amigo, cambiale el soporte superior del motor y de la caja, descarta esa posibilidad
ComentarNo entra la reversa y la segunda entra forsada
Chevrolet Optra 2007 estandar 20. 76000 kms
Hola buen dia compre un optra 2007 y todo iba bien estaba funcionando de maravilla asta que el dia de hoy ya no quiso entrar la reversa y quisiera sabder si estos autos tienen algun problema en la transmisión mi auto es estandardavi
4 casos
Es el park y neutro o el piston de retroceso de la caja eso se cambia sin tumbar la caja
Amigo, me paso lo mismo y eran los pernos de la caja que se habían cortado.
Me acaba de pasar eso mismo que son esos pernos de la caja van adentro?
La primera con la reversa se confunden en mi Optra 2007. A veces al meter la primera coge la tercera lo que resulta en falta de fuerza obviamente. ¿Qué sucede?
Eran los bujes y el trapecio de la caja. Los cambié, sincronizar on la palanca y ya. Todo solucionado.
Luis ferreira de Colombia hace 2 años
Tengo un Optra 2007 unlimite de momento lo prendí bien lo trate de ponerlo en marcha y no avanza en ningún cambio y todos entran bien. Que debo hacer
ComentarTodo le paso
Chevrolet Optra 2007 optra 5000 kms
Primero un tipo fusible que va en la palanca de velocidades,el estereo se me apago y ya no funciono,tiradero de aceiteen todos los empaques,el clima le dejo de funcionar ,la luz de la reversa dejo de encednder,y les paro de contar muy mal auto definitivamente,aorita se frego la bomba dl aceite y me iso un gran problema en el motor que me sale en unos 20,000 mn. Todo empezo a los 5mil k hasta orita que lo tria con 150mil. Todo eso le a pasado no se los recomiendo para nada
1 respuesta
eduardo lira de Venezuela hace 11 años
Hay nua cosa que no te abras dado cuenta el carro esta apagado y no has metido la llave al switch jejejejej (((no te entendi naaaa)))
ComentarProblemas con la caja (sincrónico)
Chevrolet Optra 2007 Hatchback (Design) 130000 kms
Buenas necesito una opinión con respecto a un problema que se me presentó con mi Optra hatchback (2007). Cuando meto el croche para hacer un cambio suena un ruido entre el motor y la caja. Hace dos meses le cambié el collarín porque el carro presentaba el sonido y pensé que esa era la causa pero el ruido persiste. Alguien sabrá ¿qué puede estarlo produciendo?
4 casos
Hola tengo un optra limited sincronico, le cambie los dos bombines NUEVOS, prensa disco y collarin, y justamente hoy me dice el mecanico que no agarra presion que puede ser??? no consigo un especialista en caja.
JOEL yepez de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2007 automático la repare pero ahora quedo golpeando cuando hace el primer cambio si lo saco suave y si lo saco rápido lo hace duro pero no golpea alguien me puede ayudar
Comentar1 respuesta
No pasa corriente para la ponpa de la gasolina ya la cheque com un testiador y no ai corriente pero ya les cheque los fusibles y estan bien
ComentarJaloneo y se acelera solo
Chevrolet Optra 2005 jaloneo 194000 kms
Tengo un optra 1.4 2005, mantengo el pie en el acelerador y presenta un jaloneo y me esta dañando los ejes, a veces cuando estaciono se acelera solo, se le ha cambiado bomba de inyeccion combustible, cables de alta, bujias, inyectores, se le cambio el sensor de posicion del arbol de leva lo cual prersentaba falla, tambien esta presentando falla en el sensor circuito motor, en estos momentos cuando se va a encender el vehiculo el sensor no prende, no se que pasara pero hasta ahora los mecanicos de la chevorlet no han podido con el chiste.
2 casos
Yo revisaría el vehiculo con scanner en un buen taller ya que por lo que comenta pueden ser los sensores iac (idle air control valve) o map (manifold absolute pressure), pero eso lo marca el computador... de acuerdo con el comentario anterior
ComentarNo enciende correctamente
Chevrolet Optra 2008 LS 56300 kms
En general no he tenido problemas con el auto, solo que ultimamente al encenderlo por la mañana no "revoluciona" lo suficiente y se escucha como si se ahogara o diera la impresion de que no "pasa la corriemte" tengo que pisar el acelerador para que encienda, otro detalle que observado es que al circular por las calles de la colonia tengo que hacerlo en segunda o tercera como maximo debido a las condiciones del camino y al momento que por cualquier situacion dejo de acelerar " se frena" como si pisara el frena, al momento de acelerar nuevamente lo hace de manera un poco brusca y se siente el jalon, tiene todos sus servicios de agencia y recientemente se le cambio su aceite saludos
Jaloneo al acelerar
Chevrolet Optra 2008 standard 180000 kms
Jaloneo al acelerar como si se brincara la corriente de las bujias lo hace tambien en ralenti,ya cambie cables,bujias,bomba de gas,revise contrapresion del escape y esta bien.
2 respuestas
Ese es problema del chofer amigo, tambien tengo un optra y me pasa lo mismo pero porque estoy manejandolo hace solo 2 semanas, pero cuando le pido a algun familiar que lo maneje no tienen ningun problema. Hay que meter mas el pie en el acelerador y no sacar tan rapido el embrague
Cuando el carro queda muerto por la alarma que no funciona que toca hacer
ComentarOptra presenta fallas multiples...!!!
Chevrolet Optra 2007 1.6 ls full 83000 kms
Tengo un optra 2007 con 83.000 me a presentado varias fallas; Se detiene por completo el motor al momento de dejar de acelerarlo , se limpio el cuerpo de aceleración ,ahora ya no se detiene ,pero al momento de pasar a otra marcha las rpm se suben entre 1000 y 2500. También el auto tiene poco power se le cambio bujías y nada y al momento de pasar ala marcha 3° se tiene a chupar osea pega un tiron...
8 respuestas
luis.lopez de Venezuela hace 11 años
Hermano revise el sensor de iac o el sensor del map yo tengo un optra 2006 y me presentaba el mismo problema le puse el escaner y me salio esos errores
Ok gracias amigo pero ya los limpie el aic pero no qedo n 100% tambien le cambie el filtro de bencina y aun anda flojo,el mecanico que me vio el sitema de aceleracion donde va el aic dijo que si seguia fallando la unoca solucion era cambiar el cuerpo de aceleracion (no se sera tan asi...??)que creo que cuesta unos $300.000 pesoos chilenos
Amigo este carro de por si calienta mucho, todas estas fallas que presentan estos optra son electricas, los cables se tuestan y se recalientan y pierden su conductividad te recomiendo cambiar el cable positivo de la bateria desde la cajera de fusibles, y el negativo desde la carrocería
Debes mandar a revisar las válvulas,es posible que tenga alguna quemada por esa razón el carro no tenga la fuerza que requiere. Una vez que destapes y asientes las válvulas revisas también los taquétes para verificar que no estén pegados y hagas un solo trabajo
Revisa el cuerpo de aceleración, a mi me paso lo mismo lo mande a reparar hace un año y no he tenido problemas. Te doy el numero del mecánico
Wladimir 68982235
Wladimir 68982235
Amigo ya le limpie el cuerpo de aceleracion y ahora se descontrolan n pokito las revoluciones tienen a subir n poco mas de lo normal al pasar las marchas...toy pensando en cmprar n cuerpo de aceleracion nuevo pero loque no se si estos vienen calibrados...
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Ese problema es el pistón de cuarta es una es topera que va en la caja lhb
Amigo, a mi paso lo mismo lo mande a reparar el cuerpo de acelaricion y se termino, te doy dato de mecanico Wladimir 68982235, dile de parte de Hector Mejias. Lo del tiro que te revisen los pernos de la caja porque tambien me paso y se habian cortado un par.
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Optra problems in English
