Tenía tiempo que cuando agarraba viaje largo, se bajaba mucho el clutch. Finalmente se quedó sin clutch y lo purgué a ver y a los 30 segundos se quedaba sin clutch de nuevo. Me dijeron que era el collarín, así que decidí cambiar el kit completo: plato, disco y collarín. Mandé a rectificar el volante y cambiaron todo. Quedó el clutch muy bajo y suenan las velocidades, especialmente el retroceso. Lo purgaron y sigue igual. ¿Qué será?