Tarda para ser los cambios
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 223000 kms
El Optra design tapa amarilla, tarda para hacer el cambio correspondiente en subidas. Y en plano anda bien. Me podrían ayudar con esta problemática. ?
11 respuestas
RO
Buenos dias a velocidad normal te debe hacer el cambios 1 a 2 a +- 60 kmts de 2 a 3 a 80 kmts si en plano las hace a estas velocidades y en subida no, es que el motor no esta revolucionando, puede ser filtros de gasolina sucios, bujias gastadas o sucias, filtro de aire o tienes problemas con el tps
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El motor esta recién hecho, TPS nuevo. Filtro de aire nuevo, siempre se me complica es, la válvula IAC. No sé si será eso...
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La valvula iac te mantiene el auto en minimo cuando enciendes o apagas el aire acondicionado no te resta potencia al motor, revisa si la correa de tiempo quedo bien instalada tal vez tenga tenga un diente de mas o de menos, es preferible compra una iac en una chivera o de un carro chocado que una de agencia o ventas de repuesto, has escaneado el auto despues del mantenimiento
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No, no lo scaneado, estoy en eso. Cuántos dientes tiene que tener. ? Otra cosita, para eso no está el tensor... Para tensar la correa...?
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Cuando colocan la correa las guias de los engranajes de las levas tienen que coincidir y la del dampert con la guia de la tapa en youtube encontraras tutoriales de como colocar la y ajustar la correa de tiempo
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Bueno en realidad no creo que sea eso, porque se nota que es problema de aceleración o caja...
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Si realzaste mantenimiento al motor y todos los sensores y filtro, bomba de gasolina estan buenos y el carro esta en tiempo el problema de la baja potencia (rpm) es el combustible (gasolina) el octanaje del mismo es inferior al requerido por tu auto
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Buena opción. Pero no debería tener problemas con lo del cambio de velocidades... Osea porque la cuestión es que le cuesta soltar la 3 velocidad para l a 4...
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Buenos dias si no te prende el hold y en recta te realiza todos los cambios y has realizado mantenimiento al auto sensores, bomba de gasolina, filtros los que te queda es realizar una prueba de compresion en cada cilindro si esta sobre 140 psi bien si esta por debajo esa puede ser la causa, si no es al octanaje de la gasolina, en una recta coloca el auto en 160 kmst si la caja te da todos los cambios normalmente y no tienes problemas de aceleración el problema es que necesitas mayor octanaje para aumentar la potencia del motor cuando tienes que subier una pendiente muy prolongada, en en en mercado antes no se hora en los auto periquitos vendian aditvos para aumentar el octanaje de la gasolina queda a tu criterio cualquier prueba con estos aditivos yo nunca los he usado
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Muchísimas gracias, por su ayuda amigo. Tomaré todos esos recaudos en cuenta.
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