Check engine on

Chevrolet Optra 2007 T/A Lomited 152000 kms
Se me prendió la luz del check engine, y se prenden los ventiladores a full en poco recorrido, depósito de refrigerante casi vacío, que será?.
HPsimulador de Ecuador hace 6 años  
HP
8 respuestas 
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Lo del check engine está solucionado, el problema fue un descuido, luego de lavar los inyectores, olvidé conectar el sensor de aire que va debajo de la manguera después del filtro de aire, el consumo de refrigerante, pendiente de ayuda gracias.
Teslafán de México hace 6 años
Probablemente el refrigerante se está perdiendo por las recámaras de combustión debido a que por un exceso de calentamiento se dañó la junta "sello" de la cabeza o culata, por lo que habría que revisala así como la planicidad de esta última!
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Gracias pero si me explicas en qué parte están y que son la cabeza y la culata de que, y lo de la planicidad que es, por favor.
Teslafán de México hace 6 años
La culata o cabeza del motor es la parte superior del mismo, donde están las bujías y las válvulas.
Esta pieza es la tapa de los cilindros de combustión y cuando llega a tener un calentamiento excesivo se deforma y deja de estar completamente "plana", por lo que puede suceder que existan fugas de refrigerante y / o aceite hacia el interior de las recámaras de combustión o que el refrigerante se mescle con el aceite y viceversa que el aceite se fugue hacia el sistema de enfriamiento.
Entre esta cabeza y el monoblock, (la parte inferior del motor donde van los pistones), existe un sello o junta que al quemarse permite que sucedan dichas fugas.
Atentos Saludos!
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Muy claro, gracias, definitivamente hay una fuga pero de vapor del refrigerante ya que no hay goteo, salvo en contadas ocasiones y una pequeña mancha, tampoco veo fuga de aceite y su nivel es estable siempre, voy a revisar el sello y quizás la manguera que entra y sale de la bomba de agua, en todo caso gracias por tu ayuda, y estaré reportando la solución, adicional, tengo otro problema, normalmente solo uso las luces de los alógenos, pero por la revisión anual, al chequear el resto, encuentro que la luz media no enciende parte izquierda en relación al conductor y las que están junto al stop, se apagaban al pisar el freno(ahora ya no prenden) he chequeado fusibles, relays, focos, están bien, me falta el switch de encendido, pero no se como abrirlo, es una palanca múltiple junto al volante, allí están todos lo encendidos de todas las luces, alguien me puede ayudar, gracias de antemano.
Teslafán de México hace 6 años
Checa que exista una buena conexión a tierra de los focos o componentes que te estén fallando.
Atentos saludos!
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Gracias y lo haré, chquearé las conexiones a tierra, es la luz baja, la que no enciende, desarmé la palanca de switches y limpié contactos, pero no pasó nada, voy a revisar lo de la tierra y si está bien conectada, ya no se que haré, gracias de todas maneras Taslafán.
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Bueno el problema de las luces eran, las boquillas, un aislante del resorte interno con la base (negativo)donde va el foco, estaba roto y al sacar o poner el foco hacía corto, cambiadas las boquillas y listo, gracias.
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