Me prendio el check engine y los primeros cambios cuando le entran se siente el golpe y se siente muy forzado se revoluciona mucho y luego bajan, la reversa no da nada y aveces se prende la luz del hold y parpadea, es automatico
Si la reversa no da nada y no marca un cuadrito con una x donde marca las velocidades es el pistón de reversa y si te golpea sin prender la luz de hold hay varios factores como el pare neutro sensor de entrada cuerpo de válvula o tps y cuando enciende la luz de motor y golpea cada vez q hace los cambios es tps lo recomendado para tener un diagnostico certero es scanearlo. Para mayor infomacion escríbeme por whatsaap soy tecnico especialista en transmisiones automáticas de optra +58 0412 9286566