Buenos días, necesito de ayuda profesional urgente por favor!!! Tengo un Optra Design año 2011 (entregado en Oct 2010) automatico, 1.8, si la tapa del aceite del motor es la que da distinción del color entonces es un "Tapa Amarilla". A principios de mes lo lleve a la agencia porque hace aprox un mes se le encendió en tablero la luz de HOLD, le cambiaron el sensor de Park-Neutro. Todo volvió a la normalidad con la excepción de que sigue golpeando duro en caja cuando hago cambios a RETRO, suena como si casi se rompiera y siempre ha sonado asi. De paso, se siente un golpe fuerte en el 1er cambio a 20 km/h, es decir, al marcar esa velocidad exactamente. Como si fuera poco, se está acelerando en reposo, se echa unas jaladas que llega a 2000 rpm sin pisar acelerador y las rpm cambian en ocasiones cuando voy a una velocidad constante x ejm a 90km/h, suben y bajan desde 3000rpm a 2000rpm o 1000rpm cosa que no sucedía hace 1 año. El día de ayer, me toco agarrar una cola que me mantuvo a paso de morrocoy por casi 2 hrs, de repente cuando me percaté en el tablero vi que se encendió la luz del "MOTORCITO" y sentí una vibración que no es la habitual. Me estrese!!! Lo apague un momento y al cabo de 10 min encendí otra vez y alli seguía, supongo que no estaba recalentado porque la aguja de T seguía en el medio donde siempre. Rodé un rato y volví a apagarlo, cuando regresé a 30 min que intenté prender otra vez, se volvió a acelerar en reposo, sin pisar acelerador y al intentar hacer cambio a D para avanzar hizo un ruido raro me pareció fue en la caja, me preocupe y lo dejé en neutro un rato hasta que lo puse en D otra vez y avanzó sereno. Extrañamente la luz del "MOTORCITO" desapareció. Necesito por favor me den una idea de que puede ser!!