Al encender el auto en después de estar mucho rato apagado, enciende con una falla mínima que las RPM caen como a 900 desde 1100 que son lo que el mantiene aprox cuando esta frío el motor. Caen y suben y así esta el motor algo tosco hasta que calienta por completo y se le quita. Se le hizo una limpieza de inyectores y se le quito, pero había olvidado cambiar el filtro de gasolina y a la semana volvió, le cambie el filtro y aun continua esta falla mínima.
Amigo STVN las RPM normales son 860...es normal que este motor en frio acelere un poco hasta lograr temperatura ( la IAC y el EGR se encargan de ejecutar este acondicionamiento de temperatura). Si hay acelerones inestables debes limpiar IAC, EGR y la IAT y se acaba el problema...si las rpm baja a menos de 800 limpia el MAP... Saludos...
Buen dia , tengo el mismo problema a diferencia que se enciende el testigo del motor, falla p0443 que significa valvula solenoide control de purga evap en corto o dañada; ya la revise y me presenta una resistencia de 40 a 70 ohms cuando esta fria la solenoide, datos de trabajo normal, pero cuando calienta el carro esta mide 32 ohms, menos de 40 ohms y no funciona; ya la cotice y la voy a comprar, la pregunta mia es que si esta solenoide también hace que el carro me presente estas fallas de las rpm como las que menciona el compañero y hace que se ahogue a veces. Espero sus comentarios.
Buenas tardes amigos. Les ofrezco servicio de escaner para su vehiculo recuerden que estos carros trabajan con sensores y los datos de falla los da la computadora les dejo mi numero llamenme con confianza con gusto los ayudare 0424.267.30.50
Cuando le limpie los inyectores la falla cesó y luego volvió a las 2 semanas, ahoirta limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue la falla sólo en frío pero voy a probar la solución del amigo y les reportó el desarrollo muchas gracias por su ayuda y colaboración en verdad agradecido por las sugerencias