Después de culminar una subida el auto se apagó. Luego de algunos intentos encendió pero sin dar aceleración. Al abrir el capo se escuchaba un ruido en la correa, el técnico del carrotaller de la concesión vial en la que me encontraba dio que podía ser el alternador o un patín. Decidimos devolvernos, el carro parecía sin potencia, posteriormente se prendió el testigo del motor, el auto se apagó, al abrir de nuevo el capo se observaba como si hubiera botado aceite por la parte superior del motor. Compramos el carro menos de un mes, no lo hemos andado más de 500 km, en la ciudad funciona bien, pero en carretera ha presentado problemas, anteriormente se rompio la manguera del agua...¿qué podrá ser?
La dificultad es que el auto no volvió a dar encendido, 12 horas después revisé el aceite y aparece el nivel bajo y de color bastante oscuro, pese a que el cambio se h hizo hace 430 Km. El agua tambien está filtrando...
En el concesionario dicen que el aceite que le pusieron es 20w50. Una duda amigo Gallego. Crees que los tres problemas que comente se relacionan?. El ruido en la correa con la perdida de potencia, la fuga de agua y aceite?
Feliz año amigo afar no se son los tres problemas que mencionas pero si te diré que el mas importante es el aceite ese motor lleva 15 w 40 se mi sintético cualquier otro produce barro en el motor y deja de lubricar cualquier consulta llámame 01416 427 05 57
Señores tengo un optra 2010 un señor electro mecánico me dijo q el vehículo presentaba una caída de tension q habia q arreglar el retorno y poder q era una falla de rabrica q arreglando consumía menos combustible y daba más potencia quien sabe algo gracias