Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Matiz ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola hice cambio de banda de distribución, porque ya casi llega a los 90000 km, compré el kit de distribución ac délfico, trae banda, bomba de agua y tensor. Ayer después que me lo entregaron de prendió el check, regrese lo escanearon y se le quitó, Hoy después de ya haber arrancado y haber hecho una parada al apagarlo y volverlo a prender el carro, se volvió a prender el check, alguien sabe cómo quitar esa falla?
Espero que ya hayas podido resolver. Pero cuando te pase ese caso llévalo a escanear y nos mandas el codigo de falla y así poder solucionar el inconveniente que detecto la computadora.
Hace poco mi matiz empezó a hacer un ruido extraño como si rosara con algo, como cuando le ponen una botella de plástico en la llanta de una bicicleta los niños, aparte de que se prendió el testigo de check engine quisiera que orienten un poco por favor.
Matiz 2015 hace 6 meses comenzó a sonar como bucicleta con bote de plástico en la rueda, diagnostico del taller de la agencia: baleros, los han cambiado 4 ocasiones y vuelve a la misma falla. Ya no sé qué hacer, auxilio!!! Se supone que en la agencia esta el mejor servicio :'(
Muy amable por su respuesta, pero ya se resolvió el enigma, en el taller de chevrolet playa del carmen pusieron en todas las reparaciones los retenes volteados, ojo con los talleres de las agencias, pueden ser ineficientes como el peor
Buenos días recientemente me arreglaron mi matiz 2015 y le hicieron cambio de válvulas y de banda del tiempo pero me lo entregaron mal porque parpadea la lez del checo engine siento que se calienta rápido que debo hacer
Se le realizo cambio de manguera de gases y válvula PCV, ahora esta acelerado y enciende luz de engine. También su cambio de aceites y filtro al día, cambio de bujías. Que podrá ser?
Algunos modelos llevan tubos de refrigeración ,verás unas mangueras pequeñas que llevan agua ,es posible que se haya picado el cuerpo de aceleración si no llevas refrigerante
Si entonces es posible que este mala la Junta y de llene el motor de agua por eso no se pone en marcha o cuando das a arrancar el motor se queda frenado
Hace una semana tuve un accidente en mi vehículo, cambié algunas cosas pero mas estructurales, sin embargo del motor se daño el sensor de oxígeno, cambie por uno genérico y la luz del check está prendida ya borre el código pero deoaues de un tiempo se vuelve a encender y aparece el código P0131 el cableado está bien ya lo revise, y como digo el sensor es nuevo. Que puede ser
Ya! Le cambie la batería x una nueva pero cuando apagó el motor y pongo intermitentes , no arranca solo con un empujón...hoy me pasó que la luz del tablero bajo su intensidad, las luces de afuera igual y la radio se apagó x completo ,se prendió el check engin y por poco me deja tirada y volvió agarrar fuerza el motor y la luz del tablero igual lo tengo 5 meses y no había fallado nada...que puede estarle pasando?
Es una sugerencia, pero no es por que la batería que le pusieron no es la que debería de ser, me refiero a que es menor de la que debería tener me paso con una Ford escape le pusieron una batería mas chica
Buenas tardes, hace unos dias mi matiz se revolucionó mucho, hasta 7 mil revoluciones, y marcò el check engine en el tablero, a partir de ese dia enciendo el a/c y el motor se apaga, me han dicho que es la valvula iac pero no estoy seguro
Todo normal, solo en subidas al meter la 3a se jalonea, prendió el check engine el escáner arrojó "falla de admisión" el mecánico revisó chispas en bujías, y las centrales tienen chispa baja, se cambió la bobina y sigue igual!!! Ayuda.
De repente se prende el check engine y lo que he notado es que con bajas temperaturas se apaga y con calor se prende y así permanece un tiempo y luego se apaga
Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa
Tengo un matiz g2 pontiac, me habia estado funcionando muy bien hasta que en autopista al ir circulando a 120 kms/h el motor se sintio como si se frenara, prendio el marcador check engine y el motor perdio fuerza hasta llegar a los 60 kms. Despues de eso empezo a recuperar paulatinamente aunque el codigo seguia parpadeando hasta que se quedo encendido definitivamente. Lo lleve a revision y la computadora marcaba falla en cilindro aleatorio, le lavaron los inyectores, cambiaron cables de bujias, cambiaron bujias y el carro parecia estar bien durante unas 4 semanas, ahora el carro se me apaga au… Leer completa
Al quererlo prender no quiso, hasta la tercer intento y se quería apagar, lo acelere y se quedó acelerado, y el foco del motor se quedó prendido, y el motor Se siente acelerado. Lo puedo usar así
Saludos