El carro es nuevo, batallo mucho para meter la primera y la reversa. No lo quiero forzar así que tengo que a veces meter segunda y luego primera para que entre mas o menos bien, pero a veces ni así. La reversa también no entra, tengo que mover el carro en segunda casi un metro para que mas o menos entre también la reversa. Me recomiendan llevarlo a garantía o mejor intento ver con otro taller?. . . A veces la reversa entra pero como si no tuviera clutch se siente que se barren los engranes con el clutch a fondo y sin forzar la palanca.
Prueba con el ajuste del Clutch, esta debajo del filtro de aire, ocupas una llave 15mm, si quitas el receptaculo del filtro veras el cable de acero con una tuerca que lo tensa un brazo metalico. Ese es el brazo del clutch, prueba ajustando para mayor presion.
Muchas gracias por tu respuesta. Lo voy a intentar. No lo quiero llevar a la agencia por que ahi son unos cerdos, con tal de no trabajar el "mecánico" va a intentar meter con todas sus fuerzas el cambio para decirme "mira sí entra", y quién sabe qué desgaste interno ocurrirá debido a eso.
Está mal ajustado el chicote del clutch debe de estar bien calibrado, si tú al meter a fondo el clutch al sacarlo apenas comienza a moverse el carro en primera está mal calibrado debe de haber un poco de juego en el pedal del clutch es decir lo metes a fondo en primera lo vas sacando y no debe de avanzar inmediatamente que comienzas a sacar el clutch debe de salir más el pedal y ya cómo Meza a avanzar el carro y ahí está bien calibrado, por eso no te entra la primera ni la reversa es por lo mal calibrado que está el chicote del clutch, si lo dejas así mucho te puedes acabar el clutch.
Muchas gracias por las respuestas. Pues después de mucho tiempo lo que hice es... tomarle el ritmo a los cambios. Noté que esos carros como que por programación y no por falla se quedan acelerados un poco. Si intento hacer el cambio mientras está acelerado hacia arriba las RPM es cuando falla, pero si me espero a que empiezen a bajar, el cambio entra inmediatamente y sin problemas. Quizás algún vacío o válvula que protega para no meter cambios a RPM incorrectas esté dañana... no sé. Pero así lo he manejado ya bastante tiempo y no tengo ya problemas.