Mi auto se queda revolucionado al las 1500,se calienta muy rápido y gasta mucha gasolina,lo acabo de afinar ,ya checamos que no tenga desconectada ninguna manguera de vacío y que no esté entrando aire por el motor,la válvula iac esta nueva y el bulbo de temperatura tambien,ya checamos presión de gasolina en el riel y el auto sigue igual,me pregunto si alguien me puede decir si la mariposa de la garganta no cierra bien,es posible que este jalando aire de mas y por eso se revoluciona?
Ya cambié mi válvula Iac pero mi cutlass sigue fallando la falla es q sube y baja las revoluciones no se mantiene estable ya probé con 3 válvulas y asé igual q podría ser selo agradezco
Quien me podra ayudar con consejo x que mi motor 3.1 1992 saca gasolina x la parte donde va la manguera tubo de el filtro de aire gracias x el consejo empezo despues que cambiaron las cabeza
Disculpa aún así antes de entrar al taller por lo de las cabezas se lo llevaron funcionando bien solo se calentaba aún así es posible sea el regulador de combustible y gracias x tu ayuda
Él regulador en unos casos funciona bien pero puede fallar desde ya no encender él motor o no mantenerlo encendido, sacar gasolina por él cuerpo de aceleración y no mantenerlo prendido cuando exijas correr tu auto... aveces puede ser la bomba de gasolina pero creó yo que tu caso es él regulador de gasolina puesto que la bomba no saca la gasolina al cuerpo de aceleracion
Lleve mi auto a una afinación y me lo entregaron bien después de unos días al prenderlo y acelerar se apaga o al frenar también se apaga la vez pasada q lo lleve a otro taller a hacerle la afinación me paso lo mismo
Desconecta la pila x1min y vuelve a conectar ay veces k se keda un código de falla en computadora vuelve a conectar la pila y as un recorrido de uno 15 min para k se vuelva a calibrar la válvula iac y la computadora se programe !!!
Tengo un cutlas 91 y me empezó a marcar en la pantalla digital que está por la palanca la temperatura negativa-39. Ya le cambié el sensor de temperatura y sigue igual ya le hice de checar la resistencia al sensor nuevo y se encuentra dentro del rango. La falla anterior era la válvula iac pero ya de ahí ya quedo. Lo arranco y arranca a la primera sindetalles y así duramte unos 5 a 10 minutos y se apaga solo el sensor me marca -39 temperatura en la pantalla digital. Alguien me puede explicar qué más puedo hacer !?