Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cruze ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
He tenido dos grandes reparaciones: a los 2 años de uso familiar y moderado c tuve q cambiar los actuadores en la agencia : costo $16,000 pesos. Á los 3 años en parking no salia la llave y la palanca de cambios se trabo. Al llevarlo a la agencia determinaron que con un cambio de computadora nueva se arreglaba el problema. Lo autorice y si se arreglo. Costo $13 000 pesos. Un año despues o sea hace 3 dias, vuelve a presentar exactamente ese mismo problema. La vdd, lo llevare a la agencia a ver con que diagnostico salen ahora, otra vez cambio de computadora, sera necesario?. Me dijeron la otra ve… Leer completa
Hola! también tengo el mismo problema, tengo un Cruze 2010 LTZ en parking no sale la llave y esta atorada la palanca, solo con el seguro la puedo desbloquear pero no sale! y ya llevo 2 reparaciones de la computadora y 1 cambio de bobina! ya estoy frustrada! Mejor me deshago de el!!
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
Tengo un cruze 2012 que fue chocado, se abrieron las bolsas de aire y quedaron los cinturones bloqueados quiero saber como desbloquear los cinturones y la llave de encnedido no sale tengo que moverle la bobina para poder retirarla, tambien quisiera saber si puedo apagar la bolsa de aire para que no la detecte
Mi cruZe 2010 lleva en el taller 4 meses y tiene esa misma falla!!!! Aún no me dan un diagnóstico, estoy en espera y muy decepcionada triste y preocupada por lo que costará 😭😭 mi carro lo han revisado en la agencia, y con este Mecanico es el 4 to en este año 😡
Alguien sabe como destrabar la palanca d belisidad automatica de un chevy cruze 2012 mi carro si prende bien y sale la llave pero no puedo mover la palanca no s cual sea el problema
A mi me pasó lo mismo al revisaré más a fondo encontré que a la pila le faltaba ajuste al aplicarlo quedó tan normal como siempre, espero y lés sirva mi experiencia, saludos desde Sonora Mexico
Es un sensor que tienen que cambiar cuesta 8mil, para destrabar la palanca debes introducir por un agujero en la parte superior una pluma o un fierro, para sacar la llave tienes que desconectar la pila por 15 a 20 minutos y se resetea.
Buenas nocheeees alguien que sepa como poder retirar la llave se trabo y no puedo retirarla
La palanca de velacidades ya se puede mover picandole al candadito ue se encuentra en el lado derecho pero sile pongo parking se queda atorada...
Lo pare al estacionar y no puedo sacar la llave del tambor intente de varias formas vistas en tutoriales que alguna ves me ayudaron y sigo intentando !!
Solucion fue con un clips insetado por la ranura y se destrabo revisando la llave tenia un revorde y inpedia la salida de la misma seguro fue porcaida de la misma se lijo hasta sacar rebarba y solucio n al problema
Como lo dije en el titulo mi auto hace un par de dias, dejo de funcionar, no suelta la llave, y no hace cambio alguno en la palanca, tampoco me encienden los cuartos traseros ni los stops de las calaveras, ya lo eh llevado a la agencia y no me dan solucion alguna eeh leido y segun esto es una falla comun pero hasta la fecha no se como lo repararon ayuda
Mi carro lleva 3 dias en el taller con el mismo problema y no le encuentran , si te solucionan el problema me dices que fue, lo tendre que llevar a la agencia, igual no solto la llave y no dejaba meter los cambios , no prenden los stpos etc
Ese síntoma es fallo del modulo BCM o modulo de control de accesorios que es la que controla es desbloqueo de la palanca y desbloqueo de llave de encendido, que la cambien , la reprogramen , la configuren y también el inmobilazer y solucionado , saludos soy técnico certificado Chevrolet trabajando en un taller de lima-Peru. Saludos
El costo aproximado del repuesto debe ser un promedio dependiendo del año del vehículo 800 dólares mas la mano de obra unos 1000 dólares mas o menos es el modulo BCM es el que controla no solo el desbloqueo de llave si no que también va acompañado de otros síntomas como por ejemplo luces que no prenden ya se de matricula, luz chica , luz freno y maletera que no abre ni con la llave ni en el botón del maletero amigo espero haberte ayudado saludos
Lo lleve a la agencia el dia de hoy, le hiceron el diagnostico y no le encuentran, al parecer si es eso, pero me dice el de refacciones que posiblemente sea la computadroa y la computadora vale 2100 dlls, y pues es mucho dinero es 1/5 parte del valor del carro
El modulo BCM no se podra encontrar por fuera de la agencia de carros un poco mas barato, es mucho dinero ambien 1000 dls, cres que se pueda conseguir fuera de la agencia?
De que año es tu unidad cruze y tu numero de chasis y si pueden codificar tu repuesto seria mejor y te puedo dar el costo exacto aquí en Peru si te sale a cuenta lo importas , y por otro lado los del taller de ahí no es que no den lo que pasa es que dudan por que cuando escaneas ese fallo aparecen muchos código DTC y es natural que duden por ese fallo por que si no es seria un gasto en vano hacer pero mi experiencia sobre esos casos me aseguran de esos fallos porque yo revisé señal por señal de la línea alta del GM Lan y todo nace del modulo saludos
Hola Tavo, dejé un comentario y quería ver si me podías ayudar (lo dejo por aca también). Gracias de antemano!
Lleve mi Cruze 2010 manual al concesionario para diagnóstico y me dijeron que era el módulo BCM, que había que reemplazarlo. El costo si está cerca de los USD$1000. Pero ahora veré por fuera si puedo conseguir el módulo y ahorrar un poco de dinero porque no confío mucho en los concesionarios (que tienen fama de abusivos). Aunque ellos me dijeron que solo ellos lo podían programar. Tengo 3 preguntas:
1. ¿Es verdad que estas fallas pueden terminar afectando el PCM si se pone en marcha el vehículo con las fallas que ya tiene el BCM?
2. ¿Puede ser falla de algún cableado y no necesariamente el BCM? (esto me lo comentó un mecánico que repara módulos)
3. ¿Me recomiendas reemplazar el módulo BCM o es posible repararlo? (el diagnóstico muestra varios códigos de falla, como lo mencionas en uno de tus comentarios).
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
A mi me paso lo mismo pero buscando en San YouTube pude quitar la llave (no soluciona el problema ) pero al menos me deja moverlo continúa la falla al encenderlo no deja mover la palanca de las velocidades o cambios tengo presionar el botón "de emergencia " para poder moverlo y al apagarlo moverlo una palanquita en el switch para sacar la llave pero realmente no se cual sea la causa raíz si alguien sabe dígame por favor e leído que hablan de un sensor pero no dicen cual
Mi problema es que no puedo rtirar la llave del suwch , la palanca se trabo , lacajuela no cierra y las luces traseras no prenden me podrian ayudar para ver donde lo llevo arreglar
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
Hola Buenos yo estoy en españa y tengo el mismo problema con mi Chevrolet cruze 2010 tú pudiste soluciones esos dos problema del coche para saber que debo hacer
P3445 - Circuito de control de la válvula de escape del cilindro / abierto 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Baja presión de aceite Paso restringido de aceite Condición mecánica del motor Solenoide de desactivación del cilindro defectuoso El arnés del solenoide de desactivación del cilindro está abierto o en cortocircuito Desactivación del cilindro Circuito solenoide conexión eléctrica deficiente
B3878 Posible solución:
Motor B3878
La entrada de aire excesiva puede ser causada por una fuga de vacío, un sensor sucio o una válvula de recirculación de gases de escape que no se cierra correctamente. Si el problema no es suficiente combustible, el culpable puede ser inyectores sucios o filtros de combustible, una bomba de combustible débil o un regulador de presión de combustible con fugas. El error de mezcla de combustible pobre puede ir acompañado de un ralentí brusco, fallas en el motor, dudas durante la aceleración y un rendimiento general deficiente del motor.
Me estacione al sacar la llave no salio y lo encedi nuevamente la palanca quedo en parking. Lo he llevado al mecánico no dio con el chiste y lo han llevado al concevionarii y lleva un mes y aun no dan con el problema. Que puede ser y cuanto costara el arreglo?
A mi me pasaba algo parecido...quedaba en parking...y despues...no podia sacar la palanca de cambios de esa posicion...me sucedia...generalmente...cuando olvidaba apretar el pedal del freno para operar la caja...que hacia...de a poco y con cuidado sin hacerle mucha fuerza a la palanca de cambios...apretaba y soltaba el freno...muchas vecesrepetia esta operacion hazta que soltaba...eso hacia.
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
Para destrabar la palanca en P(PARKING)no hay que hacer fuerza ,del lado derecho de la palanca tiene una tapita negra que se saca y con una lapisera se introduce y se oprime un boton dentro,teniendolo apretado se baja la palanca y deberia soltarla y poder quitar la llave,ojo es una solucion temporal,hay que hacerlo ver con un cajista...generalmente es un selenoide sucio o hay que cambiarlo
Tambien puede ser la BCM algun transistor quemado a mi no me prendian las luces de posicio-freno y maletero y era la BCM y ese modulo tambien maneja la caja automatica
Una advertencia ojo con los modulos que se le colocan para cerrar y abrir los vidrios y techo cuando uno cierra el coche...hay algunos baratos que traen consecuencias sobre la BCM
Me sucedió lo mismo. De pronto dejo de funcionar la alarma. Pensando que era la pila saque el otro juego de llaves que tengo y nada tampoco se activa con el botón ni abre las puertas ni cajuela. Lo tengo que hacer manual. Mi Cruze es 2014
Hola tengo un chevrolet cruze 2013 le tuve que cambiar la bateria ya que se agoto al ponerle la nueva sono la alarma y la apague desde el bototon de la llave como siempre pero despues al quereela activar nuevamente se activa... Pero no suena al intentar abrir el auto o moviendolo nada... No se si se habra desprogramado al cambiarle la bateria si alguien sabe y me puede ayudar se agradece gracias...
No da arranque de la llave el scanner largo falla en el sensor del pedal. Lo cambie y sigue sin dar arranque. Ya revise fusiblera,
Relay y no hay nada quemado ahí
Hola Buenos yo estoy en españa y tengo el mismo problema con mi Chevrolet cruze 2010 tú pudiste soluciones esos dos problema del coche para saber que debo hacer
Si no has corregido el problema me pongo a tus ordenes solo whatss y regreso la llamada 5510170566 soy especialista en la marca, esta facil tu fallo saludos
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, version americana 117964 kms
El carro esta enciende, puedo mover los cambios, andar en el vehiculo pero el switch no gira para cerrar y salir la llave osea no puedo sacar la llave porque de los tres topes solo retrocede dos.
Estimada si la palanca de cambios se traba en P, tienes problemas con la apertura de la maletera y si hay un foco de luz de freno que esta sin funcionar es muy posible que el modulo bcm requiera cambio
La palanca entra en parqueo y no sale nuevamente cuando se destraba el vehiculo anda normal en los cambios pero no se puede llevar a PARQUEO.LA llave del switch no sale la luz media no funciona solamente funciona el tercer estop no abre el portamaletas y tampoco las salpicaderas de las plumillas gracias por lasrecomendaciones que me puedan dar todo vale
Tengo el mismo problema con un cruze 2011 y al parecer es el modulo bcm, lo ideal seria llevarlo al concesionario para reprogramarlo si esto no funciona pueden ser unas soldaduras en el modulo, llevalo al taller y me cuentas como te fue. Saludos
Hola mi cruze 2011 1.8 No arranca al al darle ignicion hace un tick como que fuese el automático pero no arranca, cambie el burro de arranque y hace lo mismo, lo peche arranco y me marca batería,el alternador dejo de funcionar pero cargue la batería, a full y al quise arrancarlo y me hace lo mismo, mi pregunta es tendrá algo que ver el alternador? por lo que no me deja girar el motor.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede que no retenga carga y requiera otra nueva de 750 amps. O no identifique el chip de la llave, prueba con el duplicado
Espero te sea de utilidad, https://www.youtube.com/watch?v=g_CCt0… en caso contrario espero el usuario ricardo lea este post ya que el es un experto en chevrolet.
Si lo intente así pero como no es equipado no salen esas opciones en la pantalla del auto y necesito saber si hay otra forma pero gracias por tu respuesta amigo espero que alguien me diga mas
Si el funcionamiento es correcto. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se le borra la memoria a la computadora.
El carrito se prende solo por unos 2 o 3 minutos al momento que prendo el carro y como que es cuando esta frio despues de eso ya no prende mas... y no tiene una falla aparente ni codigo voy a realizar lo que comentas y vemos.
Hola tengo un Chevrolet cruze y se me enciende él testigo de un auto con la llave inglesa pero no me marca codigo, lo q si hace es q él electro queda encendido permanentemente en baja y no para.
Hola Ricardo lo purgue y no me prende él electro lo tuve 15 minuto en marcha y no prende... Se siente q calienta bien y la temperatura levanta normal... Estaré haciendo algo mal??
El radiador trae una purga en la esquina , hay que abrirla ,encender el motor ,acelerarlo moderadamente como 30 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema.
Buenos días tengo problemas con Chevrolet Cruze modeló 2011 arranca y se apaga por 2 segundos el testigo del candado si apaga pero el carrito con la llave inglesa se en enciende insistente mente lla se cambió bobina porque la otra estaba sin chispa está y tiene chispa pero ahora arranca y se apaga como si estuviera bloqueado le agradecería si me puede asesorar gracias
La falla que presenta es que corcobea osea tienes a presentar tironers en minimo y en alta a veces cuando recorto en las curvas lo hace no me ha prendido luz de servicio que podra ser alguien que me ayude a disifrar esta averia por favor muchas gracias.
Marca código 67 y una figura de un auto con una llave de herramienta... De pronto no encendió y ya... Alguien sabe que significa el código 67, por que en la agencia no saben nada, como es posible...
Al apagar el motor, este para y hace un ruido distinto en el traba volante de inmediato arroja cod. 67, hice lo de apretar el botón de encendido pr 6 min sin pisar el embrague' pisando el embrague, con la puerta abierta y cerrada pero nada, no arranca, luego desenchufe el modulo color aluminio que hay sobre los pedales en la columna de dirección y arranco como siempre, espero que les sirva de ayuda. Si no te funciona, desconecta la bateria espera 5 minutos y volvela a conectar. Aparentemente es una falla del sistema electronico ya que lleve 2 veces al servicio tecnico y no pudieron encontrarle la solucion.
La palanca de velacidades ya se puede mover picandole al candadito ue se encuentra en el lado derecho pero sile pongo parking se queda atorada...