Normalmente existe una perdida de agua porque por algun motivo se produce una fisura en el deposito de espansión y con el motor caliente aumenta la temperatura del agua y se escapa por esa fisura. Si no se cambia a tiempo este deposito de espansión el motor pierde gran parte del agua y al no sacar el calor del motor provoca un sobrecalentamiento del mismo con lo que suele quemar la junta de la culata y para reparar hay que planificar mecanicamente la culata y poner una junta nueva, asi como todos los pernios que aprietan la tapa del motor con la culata, además de cambiar el depósito de espansi…
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