Problemas de Se prende el check engine y el auto derrapando que puede ser
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Rara vez enciende testigo control estabilidad y check engine
Chevrolet Cruze 2012 cruze ls 1.8 140000 kms
Cuando eso pasa los cambios de velocidad (automático) se ponen bruscos, la batería esta nueva y ya se le hizo cambio de líquido de transmisión. También pasa que cuando esta en neutral y pasa a drive se siente un jaloneo duro, esto pasa solo cuando tiene los testigos encendidos, cuando están apagados el cruze funciona normal y la caja trabaja muy suave
Gracias
Gracias
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3 casos
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RI
Si se le puso el aceite original ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta, revisa soportes de motor y tranmsision
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MA
Hola Ricardo, actualmente me está dando está falla, en mínimo prende el carrito derrapando y y el check engine comienza a parpadear. Adicional; comienza a fluctuar la aguja del rpm entre 900 y 700. El carro hace los cambios entre 2000 y 3000 rpm, en alta no presenta ninguna falla.
1
Votar útilRI
@ManuelDesconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, usalo y si mejora lo cambias x otro original gm.
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Gracias Ricardo, me faltó decirte que es un Cruze 1.8 año 2011
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Buenos días Ricardo, te cuento el problema era la bobina, se cambió y el motor quedó sin fallas.
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Muchas gracias Ricardo, eso pasa desde antes de ponerle el ac delco a la transmisión, voy a revisar los soportes y te cuento
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CA
A mi me paso, y la solución fue cambiando la bobina. También es recomendable cambiar las bujias. Exitos
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Contactar profesionalLo primero es saber cuáles son los códigos de error, por eso se enciende check engine
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ComentarAceite en el cuerpo de aceleracion 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 Lt 1.4 litros turbo 185000 kms
Buen día, mi cruze es 1.4 turbo 2015
Tengo varios problemas, uno de ellos es que ocasionalmente se enciende la luz del check y la luz del carro patinando, ya cambie la tapa de punterias nueva y original, también cambie la bobina nueva y original y las 4 bujías nuevas originales y de iridium
Cambien el tubo que sale de la parte superior del multiple de admisión y va al caracol del tubo ese que va junto co una manguera muy delgadita y sigue teniendo problemas de vacío, lo escaneamos y hay una mezcla rica. A alguien le a tocado cambiar la admisión dado que ahí trae otra valvula pcv ?
Tengo varios problemas, uno de ellos es que ocasionalmente se enciende la luz del check y la luz del carro patinando, ya cambie la tapa de punterias nueva y original, también cambie la bobina nueva y original y las 4 bujías nuevas originales y de iridium
Cambien el tubo que sale de la parte superior del multiple de admisión y va al caracol del tubo ese que va junto co una manguera muy delgadita y sigue teniendo problemas de vacío, lo escaneamos y hay una mezcla rica. A alguien le a tocado cambiar la admisión dado que ahí trae otra valvula pcv ?
6 casos
Mejor respuesta (según Fernando rosas)
Aceite en la admisión puede venir del turbo
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
A mi carro al encenderlo se escucha como si fuera las punterías pero después de un minuto se le quita ya cambié la tapa de puntería y hace lo mismo me podrían ayudar
Medir presión de aceite donde van los solenoides del tiempo variable
Me pasa lo mismo, que pieza del turbo se tiene que cambiar o reparar para solucionar el problema??? Gracias
ComentarSe jalonea cuando lo acelero
Chevrolet Cruze 2015 lt turbo 1.4 125000 kms
Cuando lo aceleró se jalonea, se prende el indicador de carro patinando y el check engine parpadea, cuando lo forzó demasiado el check engine se queda permanente y ya no se jalonea, me parece que se activa código 89, cuando apago el carro se borra el check y código,
1 ayuda 1 caso
Hacer diagnóstico con escáner
El codigo 89 es mal funcionamiento del termostato, requiere cambiarlo x otro ORIGINAL
Tenia el mismo problema cambie la barra de bobinas y automáticamente se soluciono el problema espero les ayude.
ComentarEncendido del control de estabilidad y check
Chevrolet Cruze 2015 75000 kms
En los cambios de velocidades a partir de la 2da hacia arriba con unas revoluciones de 1500, el carro se amarra y se encienden los testigos de control de estabilidad y Check in. Estos desaparecen al apagar el carro o detener la marcha aun estando encendido. Me pueden apoyar con un diagnostico
Gracias
Gracias
1 caso
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ComentarSe prende el check engine y el auto derrapando que puede ser en otros modelos
Prende sensor antiderrape y check engine
Jeep Compass 2010 limeted 80000 kms
Se prende primero el antiderrape y luego el check engine
12 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya lo hice lo de autoescaneo pero no me sale el codigo, y me he dado cuenta que se apaga y vuelve prender los dos al mismo tiempo, pero cuando la apago ya no prende el antiderrape pero se queda el chenkiing
Tengo este mismo problema en Argentina. Cómo se soluciona?
Lorena Rosales de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema como lo han solucionado
Hola, soy de Monterrey México, alguien ha solucionado este tema, tengo el mismo problema
Buenas tardes amigo solucionaste el problema de tu jeep compas. Tengo el. Mismo problema
Sebassolano de Colombia hace 4 años
Cordial saludo tengo el mismo problema ha descubrieron q es, además le salió en el scanner falla de cilindro 1 y 4
P0301 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible 1 obstruido o defectuoso Bobina de encendido 1 defectuosa El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 1 Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0301_jeep.h…
P0304 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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P0304 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito conexión eléctrica deficiente El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
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Manuel Oñate de Colombia hace 3 años
Esta falla se da en la 2.7 porque las cadenillas del árbol de levas están sueltas, se deben cambiar los 2 tensores y problema solucionado, se recomienda que los tensores sean originales Mopar
Cómo fue la solución?? Tengo el mismo problema y 3 mecánicos no han podido con el problema.
erika nayeli de México hace 10 meses
Mi carro presento esa falla y era por el daño del empaque de los colectores de admisión
ComentarEncendido del testigo del derrape y check
Nissan Sentra 2014 B17, motor 1.8 71000 kms
Posibles causas del problema
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4 casos
Lo solucionaste? me pasa exactamente lo mismo, no me deja pasar de 40 millas...
Efrain Aparicio de El Salvador hace 2 años
Mi amigo, este día por la mañana gire 3 veces la llave solo para darle pilotos en la 4 lo arranque, los se apago el derrape y quedó solo el check, le desconecte la batería por 5 minutos y le quite el filtro de aire, luego lo arranque y ha desaparecido el check luego lo he conducido aproximadamente 45 minutos y no he tenido problemas, incluso la marcha ya está normal, en mi caso espero que sea por suciedad en el filtro de aire exterior
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Efrain Aparicio de El Salvador hace 2 años
Este fue el código que dio y le cambie la válvula, adional de cambiar el filtro y se le hizo una limpieza. Hasta el momento no he tenido problemas
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Buenas noches, a usted le prendía el testigo del derrape? Y el check engine y en el código le salio el p0101 osea el sensor MAF? Y la solución fue cambiar el sensor MAF o cual válvula cambio por favor?
Efrain Aparicio de El Salvador hace 2 años
Perdón, limpieza en la garganta del motor
Hola me puede mandar una fotografía donde tengo que limpiar para que se solucione ese problema cuando la luz se prende el check engine también y. O puedo avanzar !
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenas noches a mí me pasa lo mismo solo que le quitó la pila y se le quita más sin embargo paso por un bache o desnivel y sucede lo mismo ayuda por favor
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ComentarA mi mazda 3 se le prencio el check y el signo de derrape
Mazda 3 2013 4 puertas automatico 118773 kms
Cuando gire el timon para cambiar de carril se puso duro y se le en encendio en check y el signo de derrape alguien me puede ayudar
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2 casos
yoshOvando de Guatemala hace 2 años
Ai me pasó lo mismo y resultó que mi auto no tenía pila, cambie la pila y todo nítido...
Pero le funcionaba todo antes de cambiarle la pila esque al mío todo le funciona no parpadea nada hace unos días le costó encender creí que era mi batería por qué no prendía solo parecía encender pero no y en la noche le volví a intentar y jalo prendió muy bien ahoorta llevo 3 días usándolo y prende pero siento como que le. Costaba prender lo siento debilon y ahorita que me. Paso lo de los testigos y después de apagaron solos ya prendió con poder como si todo ya estuviera bien se me. Hace raro ojalá sea la. Bateria como el tuyo saludos
Hoy me pasó lo mismo check ANGINE y esp de derrape se prendieron juntos y el carro perdió potencia no aceleraba lo apague y prendí y se borró el de derrape pero el check seguía prendido ya me faltaba poco para llegar a casa y abrí el cofre y si temblaba un poco el motor ya lo apague y ya lo prendí después de una media hora y se le borraron ambos testigos solos ahorita me lo traje a mi trabajo y jalo normal que podrá ser tengo mis sospechas de la batería 🔋 🪫 que ya esté dejando de funcionar la. Bateria es de agencia mazda 3 2018 y la batería dice como fecha jul 2020 osea que va para 4 años ya casi igual y ya esté chafiando pero aún no lo escaneo hasta mañana Aver que le sale si se le borraron solos los testigos
Mi mazda hace la misma falla y cambie la pila y sigue haciéndola tu supiste que era? También es un 2018
ComentarSe prendió la luz antiderrape y check engine
Dodge Durango 2011 5 puertas motor 3.6 v6 164000 kms
Se prendió la luz antiderrape y check engine y la palanca de velocidades está atorada ,cual es el problema que tiene ?
12 casos
Buenas noches tengo una Durango 2005 automática y da marcha enciende pero no se puede bajar la palanca de velocidad
Buenas noches tengo una durango 2005y la palanca de cambios está atorada como puedo solucionar el problema
ComentarMe prendió luz de stabilitrak y check engine
Chevrolet Silverado 2008 LT, VORTEC 5.3 159000 kms
La Camioneta la compre usada hace un tiempo y no he tenido problemas , ahora viajando cuando baje la velocidad me aparecieron estas dos luces (STABILITRAK Y CHECK ENGINE ) y me tiritaba como que se iba a apagar la aceleraba y se pasaba , la lleve al mecánico según el eran las bujías , la cuales se cambiaron las 8 y ningún problema pero hoy salí y volvió aparecer , que puede ser , de ante mano gracias.
17 casos
Si es del año 2019 al 2022 problema de taquees puede estar fallando uno pero hay que cambiar los 16
ComentarSe prende el check engine y el auto derrapando que puede ser
Dodge JOURNEY 2013 2.4 sxt 100000 kms
Se cambió junta de admisión y oring de inyectores pero la falla no se va
3 casos
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo
Si se le puso el aceite original mopar atf + 4 hay que escanearla
Manuel Oñate de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo y me toco cambiar los tensores del árbol de levas, las cadenillas habían desgastado el Teflon y estaban ya en contacto con el metal
ComentarSe le prendió la luz vsc trac, y check engine
Toyota RAV4 2004 4 puertas 4x4 S 170000 kms
Se prendió la luz vsc trac, y check engine
10 casos
ComentarA mi jeep compass se le prendio el foco de derrape y el check engine
Jeep Patriot 2008 4puertas full injeccion cuatro cilindros 2.4 dual vvt 99854 kms
Al momento que se le prendio el de derrape se empezo a jalonear se le borran los codigos y se apagan los indicadores pero despues de un rato se le buelben a prender y hace lo mismo
5 casos
Me pasa igual será problema de fábrica ? Ya cambié todos los sensores y sigue igual
ComentarSe prende el check engine y el auto derrapando que puede ser
Dodge JOURNEY 2013 2.4 sxt 100000 kms
Se prendió la luz del chekg engine y auto derrapando y el auto empezó a jalonear
7 casos
Tengo una Mazda 3 y también tiene lo mismo
Comentar2006 honda odyssey enciende la luz de engine y la luz de vsi y alos 2
Honda Odyssey 2006 194000 kms
Mi van a perdido mucha fuerza cuando la acelero cuesta que desarrolle y si la acelero mucho enciende la luz de check engine y la luz del svi y guando yeba esas luces no me enseña las luces del Eco las verdes alos 2 dias se le borran las luces
3 casos
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