Problemas y fallas del Chevrolet Cruze

Hola alguien puede ayudarme tengo un cruze 2010 automático hace un error que no me gusta cuando voy dando y empiezo a frenar el carro o se empieza a frenar se botan los seguros parpadea unas 2 veces la d (drive) y se baja la velocidad se frena con el motor y si esta en semiestandar de estar en la velocidad que sea baja hasta 1ra y se forza el motor el error dura unos 4 segundos a menos que ponga de inmediato el carro en neutral y vuelva a meter drive alguien sabe que es.

Arranque con una parrilla de suspension ke nunka consegui como repesto y tuve parado el auto de sept de 2012 a dic de 2012, despues arranco con el problema de no arrancar , ke no lee la llave , ke cuando prende ( despues de dos dias) prende el electro a cada rato , y te marca el codigo 84 (ke es el service) y le faltan 6000 km para el service. Ah revente un amortiguador delantero y no lo consigo. Los servis son re caros (2000 pesos, 400 dolares). . . Un auto divino pero muy complicado, hoy despues de un año de renegar, ando en el astra 2007 (a gnc) de mi señora ke tiene 425 mil km y arranca todos los dias y nunca nos dejo a pata

Mi Cruze 2011 con 13000 km de repente no encendió, intente varias veces dandole al arranque y prendió pero arrojo el error 84, enciende pero no va a mas de 40 km/h; lo lleve a concesionario y alli tiene mas de 5 dias porque segun, no han podido hacer la conexion via internet con la computadora del carro??? Es esto ciieto? que indica ese error en realidad y porque sucede? y por que tardan tanto en repararlo?

Tengo un problema con mi Cruze, hace unos días encendí el auto y prendió sin ningún problema, después de algunos minutos andando lo apagué y lo volví a encender casi de inmediato pero no lo pude hacer, creíque era un problema eléctrico o de las terminales de la batería pero fue así, me comentan que podría ser un problema del chip de mi llave o tal vez de la computadora, quisiera tener alguna otra opinión para saber si es necesario pagar por la reparación de la computadora y aproximadamente cual sería el costo de la reparación. Gracias

Saludos

Buenas noches, tengo un Cruze 2010, LT 4 pts.
Se le prendio el check engine y no arroja codigos, por lo mismo se los borro y no desaparece el foco, a su vez el ventilador prende desde que enciendes el auto y en alta velocidad, lo cual es muy notorio, "no esta trabajando normal el ventilador"
Dicen que necesito otra computadora de motor, pero que tiene que ser nueva y es sobre pedido,
El auto de ahi en fuera se siente normal de potencia y lo demas,
Sera muy cara? sera tardado?

No me arranaca el auto , me sucedio dos veces en en el mismo dia la primera ves arranco a las dos minutos sin problema luego , cuando lo apague , no volvio a encender llevo tres horas esperando la grua, el mio no tiene la famosa entrada para el encendido de emergencia ni se donde esta , no en el apoyabrazoz, vine a buscar informacion en internet y lei sus comentarios y estoy esoperando a ver si luego de unos minutos me arranca el auto
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Ten go un CRUZE LTZ A/T, en ruta llegando el velocimetro a 160, no lo supera bajo ninguna circunstancia, y si continuo acelerando, la caja reduce de 6 a 5 elevandose las revoluciones, esto hace q tenga que dejar de acelerar hasta que vuelva a 6, tambien en varias ocasiones, se ha bloqueado en 5 vel, a punto de tener que parar y reiniciar la marcha desde 0.

Tengo una duda sobre el tema de la iluminacion exterior porque no puedo hacer q se apaguen las luces pongo la perilla en posicion de apagado pero no se apagan quedan prendidas continuamente q puedo hacer esto pasa tanto en el dia como en la noche

Tengo un Cruze 2012,y tengo 4 meses con el,y presento un problema con la caja
Se le detectó un bote de aceite,y le diagnosticaron que era una estopera,y ya hace dos meses esta en el Concesionario,por falta de repuesto y esta en garantía. Que puedo hacer.

Hola tengo un cruze del 2010 lt 2.0 150cv la verdad q el coche se conduce bien y va bien equipado hace unos meses se peto el intercooler y no se sabe porque algo muy raro no me dieron ninguna explicación no se sabia porque había pasado , no tiene ningún golpe ni nada raro , hace unos días me salto el testigo de averias mil lo lleve a la casa y no era nada , a los 2 días me volvió a salir aparte el testigo del filtro de partículas , este ultimo se me apago cuando termino la regenacion , pero al dia siguiente volvió aparecer y asi lleva toda la semana hoy me salido el testigo de cambiar el aceit… Leer completa

Hace el cambio de primera a segundo en 4500 rp los demas cambios si los hace bien

Encontramos ruido en el tren trasero (cuando digo encontramos es x que un amigo comprò el 5ptas y yo tengo un 4ptas y le pasa exactamente lo mismo) el mismo se manifiesta en los pozos o serruchos, en la planitud del pavimento no se siente: La agencia (Car One) le manifestó que el mismo proviene de los frenos; que es un defecto de fabrica y que la misma mandará carta a los compradores una vez que tengan la solucion. Por otro lado hemos visto en el un Foro de comienzos de 2012 el mimso problema y que los Ingenieros estaban trabajando: soluciòn al tema Carta documento x el auto que vino a cambiar el auto. Estafa con publicidad engañoza. Proveer de conformidad será justicia. .

Yo tengo un Cruze HB 2013, la primera falla fue tambien no encender el automovil con el boton start,las luces del tablero quedaban congelados, junto a esta falla las luces del tablero como el autoradio radio se prenden y se apagan en funcionamiento, la posible solución que me indicaron es que tenia una falla en el modulo BCM, el cual es de la memoria. Despues de unos dias otra falla se detecto en el radiador del motor el cual fugaba vapor, los trabajadores de DERCO PERU me indicaron que las dos fallas se adecuaban a fallas de fabrica, lamentablemente es un mes que no tengo respuesta por parte de DERCO PERU concesionario de GM en el Perú.

Falla: vibración en 1a velocidad. Reportada a la agencia a los 15 días de sacado de la agencia. No le encuentran y así han pasado los meses hasta que ahora, después de 5 ó 6 revisiones en la agencia detectaron que el problema es el clutch. General Motors no quiere hacer efectiva la garantía ya que el clutch solo se garantiza hasta 6500 Kms.
Es una falla intermitente 30 días funciona bien y dos o tres dias falla constante. Falla a los 4500kms de la "computadora" según la agencia con este reemplazo la primera falla debería de terminar (cambio sin costo).
Piensenlo 2 veces antes de adquirir un auto de GM sobre todo por la ineficiencia de sus agencias en la parte mecanica, ya que el auto es coreano, y la falta de responsabilidad de GM en hacer efectiva la garantía.

Desde que saqué el auto de la concesionaria noto un movimiento en la palanca de cambios cuando acelero o suelto el acelerador. He consultado a algunas personas y no saben decirme si reviste importancia. Si alguien sabe de esto agradeceré su respuesta. Saludos

Señores futuros compradores del Famoso Cruze Compre un LTZ automatico el 12/10/2012 en el service de los 10.000 el dia03/01/2013 denuncie varios problemas de los cuales paso los mas peligrosos Los caliper vienen con juego y si no se dan cuenta se corta el perno y se matan en la ruta, la fabrica no los cambia,terciarizan la reparacion, les ponen un oring que con la temperatura que levanta el freno se termina disolviendo. Caja Automatica: En velocidad se traba en 3er marcha o 5ta, o se queda muerta, cuando uno viene circulandoen velocidad en ruta esto es un peligro porque no se puede maniobrar e… Leer completa

Si bien tuve la suerte de no tener ningun siniestro,todos los modelos de Cruze del 2010 vienen con un defecto en el cableado del airbag (va debajo del asiento); por lo que en algunas ocasiones en los siniestros no saltan los airbags. A mi me los cambiaron gratuitamente en la casa, por lo que si tiens un coche de ese mismo año y modelo pasate por la casa que te lo cambiaran sin coste

Hola tuve la mala idea de comprarme un cruze de los primeros en españa, a los 10.000 km, empezo a hacerme un ruido al utilizar el freno marcha atras cuando estacionaba, en la primera revisión no sabian el motivo y estuve con el problema hasta los 15.000 km, me dijeron que era un problema que es tambor de freno trasero se ensuciaba, lo limpiaron y esto era según ellos lo que autorizaba el fabricante, a las personas que les e visto conducir un coche como el mio les e preguntado si les pasa lo mismo y todas han dicho que si, el problema es el siguiente vuelve a hacer el mismo ruido, ignoran la ga… Leer completa