Buena tarde, el día de hoy escanearon mi auto y me indican que el alternador esta cargando de más, alguien conoce del tema?
Me dicen que se debe comprar nuevo el alternador, sabe alguien de este grupo si se puede reparar ? Nuevo sale algo caro muchas gracias por su contribución
Lo que requiere cambiar es la bateria x otra nueva , ya que al no retener la carga , el alternador la aumenta para compenzar la deficiencia de la bateria.
Muchas gracias Ricardo, solo que tengo otros temas para arreglar mi vehículo, apenas le ca. Bie valvula vvt de escape, y me salen estos códigos P0014, P0011, P0301, P0302, P0300 adicional tengo un tema con mi clutc que se le cambio en agosto, por ello quiero la recomendación de un especialista en cruze amigo
@Lenin HCambia bujías y/o bobina para 300, 301, 302, si persiste servicio a inyectores con ultrasonido, si continúan medir compresión. Para 11 y 14 medir presión de aceite en las VVT, se tiene que hacer una adaptación a un manómetro
Bueno amiga en esa foto sale como si no cargara un alternador mínimo debería de mandar 13.5volt... pero normal siempre se les daña el regulador o la Polea rache... llévalo a un especialista en ese tipo de reparaciones ya que se necesita equipo especiales para medir y reparar... en cuanto a p0300, p0301, p0302... no creo que sea problemas de bujías normalmente se puede dañar una, o alguna bobina pero 2 no... es decir 301 indica cilindro 1 y 302 el 2... y sencillamente el 300 dice que falla múltiple de cilindros... lo único que puede causar eso es baja presión de gasolina en un carro... y con respecto a los p0011 se refiere a los vvt del carro hay que escanear a ver que valores indican los raches... es posible que estén malos los vvt, los raches hay que hacer sus pruebas, pero los que si le digo es que tienen que medir la presión de aceite al motor carro caliente 18psi mínimo debe marcar... ya que si hay baja causa esos códigos... saludos desde Venezuela.