Tengo un chevrolet cruze de año 2011 full mecanico 1.8. Lo que pasa es que me fuga aceite por el enfriador de aceite por debajo del multiple. Le cambie los sellos pero igual sigue la fuga cual sera el problema. ?
Debe ser que se le puso las ligas de empaque genericas que no le sirven, ese motor solo debe usar repuestos originales y hacer una limpieza previa al sistema de enfriamiento para eliminar los residuos de aceite. Con ese KM. lo recomendable es cambiar el enfriador completo original.
Le cambie empaquetadura y esa pieza de la foto y aún así sigue fugando el auto se me calento un poco yo creo que por eso fuga aceite no creo que se aya torcido algo o una pieza por el calentón
Le cambie empaquetadura y esa pieza de la foto y aún así sigue fugando el auto se me calento un poco yo creo que por eso fuga aceite no creo que se aya torcido algo o una pieza por el calentón
Usualmente con cambiar esa pieza es suficiente, pero como comenta Ricardo, que sea original, las genéricas no sirven, ahora bien, por el kilometraje que tiene tu vehículo convendría cambiar completa, es decir la parte de arriba también, es donde se inserta el filtro de aceite. En mi caso en Amazon México la encontré completa y barata importada de Estados Unidos (marca GM), bueno en unos 140USD americanos, en México en tiendas físicas ronda los 225 USD. Asegúrate que te purguen muy bien el sistema, necesitan ponerle un descontaminante y sustituir todo el anticongelante, si no queda contaminado.
Hay muchas piezas genericas que funcionan, eso sí duran menos, cuando sucede la fuga de aceite en el enfriador por lo general es una liga muy pobre en contacto con el motor, con muy poco forma juntas se soluciona