Buen dia, espero ayuda en el problema de mi cruze. Mi problema es el siguiente:
Hace como tres meses en el recipiente del refrigerante encontré que estaba aceite de motor, se les reemplazo seguido a esto el enfriador del aceite con sus empacaduras, el problema persistió, se procedió a revisar el motor, encontrándose que la cámara tenia corrosión, no se compro la cámara nueva, se envió al torno a realizar el relleno y posteriormente la rectificada de los planos de la cámara. Se reemplazo la empacadura de la cámara, la empacadura del tapavalvula, se reemplazo los anillos de los cilindros, se reemplazo el aceite del motor y filtro. Cuando se recibió el cruze de manos del mecánico El refirió que se había quebrado un tornillo del tapavalvula, tenia una tapavalvula vieja en casa y al dia siguiente volví al mecánico con la tapavalvula para que el mecánico colocara los tornillos faltantes, sorpresa! no era uno eran tres tornillos, cuando se retiro la bobina las bujías estaban inundadas de aceite, el mecánico no absorvio el aceite sino que retiro las bujías para que el aceite fuera a los cilindros, le pregunte porque lo hizo en lugar de absorber el aceite derramado, respondió que ese aceite se quemaba y que no pasaría nada, luego de recibir el cruze, no ha dejado de consumir aceite y de expulsar humo blanco y gris. En algunos casos cuando iniciamos la carrera es abundante el humo que sale del tubo de escape por eso tengo cuidado de subir pendientes en poca velocidad ya que si al arrancar supero las 2500 revoluciones suena como una lata de refresco suelta en el motor y sale mucho pero mucho humo blanco y gris. Ahora el mecánico dice que su trabajo tiene garantía, y quiere abrir el motor nuevamente para enviar las guías al TORNO, porque se imagina que son las guías de las válvulas que entorpecen el trabajo y por ello pasa aceite a los cilindros.
Nota
Aceite ya no hay en el envase del refrigerante. El consumo o perdida de aceite es de aproximadamente 1/2 litro diario en un recorrido de casa al trabajo y vuelta de un total de 20 km diarios. Cuando suena en el motor el sonido como una lata de refresco suelta, el cruze se siente con poca potencia como si no pudiera respirar, Vale la comparacion!
Agradeciendo la pronta respuesta y ayuda quedo atento.
Saludos!