Ayuda con solucion de codigos

Chevrolet Cruze 2012 LS Automatico 4 puertas 1.8 62300 kms
Hola que tal , mi coche estaba funcionando bien sin problemas pero hace unos dias me percate que empezaba a salir un olor a aceite quemado, abri el cofre y efectivamente traia una ligera fuga de aceite que estaba goteando en el multiple lo que ocasionaba que saliera aparte del olor a aceite quemado un poco de humo , lo lleve inmediatamente con el mecanico ya que soy muy cuidadoso con mi coche y no me gusta que este fallando , lo reviso y lo arreglo , reviso el aceite por si le hacia falta y lo dejo todo en orden. Al dia siguiente por la mañana lo encendi normal arranco y todo , camino a el trabajo vi que se encendio la famosa luz de check casi llegando a mi trabajo mmm llegue al estacionamiento revise si tenia fuga de aceite y pues nada todo normal , por la tarde que sali encendi el coche y la luz del check se volvio a encender desde un inicio , jale el coche sin preocuparme y de regreso a casa lo lleve con el mecanico , le explique lo que sucedio , lo reviso y me dijo que todo esta en orden le metio su escáner y borro el codigo que aparecio , encendi el auto camino a casa y volvio a prenderse el check , llegando a casa volvi a revisar en el motor y me percate que un cable del sensor de oxigeno estaba casi cortado (roto) por completo , lo que hice fue quitar el sensor del oxigeno y unir los cables agregandoles un poco de soldadura , al dia siguiente regrese con el mecanico a explicarle el problema y me comento que no era necesario cambiar el sensor ya que como lo habia soldado estaba perfecto volvio a meter su escáner y aparecieron estos 3 codigos : P0458 - P2090 - P0037HO2S , el mecanico lo estuvo revisando , por un buen rato y no le encontró me dijo que esos codigos aparecieron x el coche habia tenido un calenton y me hizo comprar el termostato por que segun el se habia madreado y que por eso aparecieron los codigos , total cambio la pieza y pues no era eso , le busco y le busco y le busco y al final del dia me dijo que no le encontraba la falla que lo mejor era que lo llevara a la agencia para que lo revisaran.
Yo tengo mi duda pero no se espero y me atuden u orienten ¿Creen que el cable que solde sea el resppnsable de que aparecieran estos codigos? Quiero pensar que no esta funcionando al 100 y que cambiandolo sea la solucion , espero y me puedan ayudar.
Gracias.
Armando de México hace 6 años  
AR
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
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ricardo de México hace 6 años
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ricardo de México hace 6 años
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mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
En primer lugar ese mecanico daño el sensor de oxigeno porque se tiene que desconectar cuando se arregla la fuga en el enfriador de aceite, segunda es probable que estuvo en corto tanto la corriente del calentador de ese sensor como su señal y probablemente causo todos los codigos de error
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