Aceleracion frenada
Chevrolet Cruze 2011 LS, automatico 123000 kms
Hola tengo un cruze 2011 automatico version LS el cual tiene para mi un tema que es el siguiente y espero alguien me pueda apoyar a tratar de solucionarlo si es un problema o aconsejar de que es y si es normal
Piso el acelerador de manera normal sin forzarlo, al llegar a 40 km el auto de manera automatica hace el cambio a la 4 velocidad, si suelto el acelerador se siente que el auto se frena mas rapido de lo normal sin pisar el freno, no se si me explique , pero segun yo cuando un auto se acelera y sigue andando y se suelta el acelerador la velocidad se mantiene y va disminuyendo la velocidad gradualmente, en este caso se siente como que se frena de manera mas rapida perdiendo empuje o avance del vehiculo, alguien que tiene este auto le pasa lo mismo?? les agradezco mucho sus comentarios y ayuda
Piso el acelerador de manera normal sin forzarlo, al llegar a 40 km el auto de manera automatica hace el cambio a la 4 velocidad, si suelto el acelerador se siente que el auto se frena mas rapido de lo normal sin pisar el freno, no se si me explique , pero segun yo cuando un auto se acelera y sigue andando y se suelta el acelerador la velocidad se mantiene y va disminuyendo la velocidad gradualmente, en este caso se siente como que se frena de manera mas rapida perdiendo empuje o avance del vehiculo, alguien que tiene este auto le pasa lo mismo?? les agradezco mucho sus comentarios y ayuda
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¡GRACIAS!
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Saludos