El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Otra pregunta por favor si alguien sabe cual es la presión de aceite que tiene un chevrolet cruze 2011 ,o mejor disco con presión debe trabajar gracias
A velocidad de marcha en vacío, la presión de aceite debe ser de al menos 130 kPa (18.85 psi) y la temperatura de aceite debe ser de 80°C (170°F) o más.
Mi cruze 1,8 al encender, empieza el claclacla...luego al poner en marcha se le quita , además al dejar el auto en descanso al día siguiente está la mancha de aceite del motor el cual sale por el piñón...por donde esta la Corea de tiempo??
Mi cruze venia usando 5w30
Cambie para 15w40 semi sintético, pregunto es aceptable? Por de allí empezó el claclaclacla al encender pero luego desaparece,,,
Cambie para 15w40 semi sintético, pregunto es aceptable? Por de allí empezó el claclaclacla al encender pero luego desaparece,,,