Hace unos dias empezo a andar mal da tironeos y le cuesta subir la velocidad.
Como ya me habia pasado le cambie la bobina y las bujias, pero sigue andando en 3 cilindros. Lo conecte al scanner y dice error en cilindro 3 o falla en la inyaccion del cilindro 3, pero los inyectores andan bien
Alguna idea de que puede ser?
Debe ser que cuando se cambio la bobina no se reseteo la computadora y se quedo en la memoria la falla. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelves a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Tengo el mismo problema en un cruze 2010 el código p0303 ya cambiamos bujias y bobina pero siguen los testigos y la falla de que cascabelea y pierde potencia alguna idea de que es y ya hice lo de desconectar la batería por 5 min
P0303 CHEVROLET - Cilindro 3 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del inyector de combustible 3 deficiente El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
@ManuelCódigo P0303 Chevrolet Causas posibles Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 3 El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la bobina de encendido 3 Compresión del cilindro 3 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet cruze 2010 hace unís días empezó a vibrar un poco el motor lo lleve a checaelo con el escáner y me dijeron que el cilindro 4 no estaba funcionando bien que podrá ser los inyectores o la bobina de ignicion
Otra pregunta perdón buen dia también cua do ando en carretera le cuesta andar anda muy buró para rebasar y tiembla mucho el motor y hoy me marco el testigo de chec engine y me percate de que cuando acelero se estabiliza y cuando dejo de acelerar empieza a vibrar esta falla es por lo mismo que te comente de la bobina y bujías
Buen dia ricardo, perdon por la demora ya realice el servicio completo de afinacion a mi auto chevrolet cruze y si me joro ya no vibra y en carretera responde mejor ya no esta tan burro, solo que lo lleve a checar con el escaner y me dicen que aun sigue trabajando con tres cilindros que el cuarto cilindro no esta funcionando al cien por eso esta un poco inestable. Crees que sea la bobina de ignicion?
Ok, otra duda mi carro tiene 70000 km creo que no se le ha hecho cambio de aceite de caja de transmisión, me recomiendas que se le haga el cambio? cuanto aceite ocupa y de cual lleva.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Buen día ricardo, gracias por la ayuda ya compre la bobina de ignición original y ya no vibra nada; le hice la afinación compre filtro original bujías originales aceite acdelco. Y ya mejoro mucho. Tengo otro problema el carro me da tirones, cuan
Do ando en ciudad se jalonea mucho como si se ahogara el carro pero cuando ando en carretera no lo hace todo bien, he notado que me esta gastando demasiada gasolina exageradamente. Que podrá ser?
Buenas noches mi cruze sigue dando jalones muy bruscos y se acelera en d como si estuviera en neutral hoy lo encendí y todo bien somo que al poner d o r ya no da ni avanza ni da reversa. Tiene 72000 km.
Buen dia ya realice el servicio de afinación de la caja y sigue igual ya no avanza ni da reversa le pusieron el escáner y marca estos códigos fe error P0700 y P2723 ayuda que podrá ser
P2723 - Rendimiento Presión de control del solenoide 'E' / Off Stuck 0 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de líquido de transmisión líquido de la transmisión sucia presión de la línea defectuosa solenoide de la válvula 'E' Línea electroválvula de presión arnés 'E' es abierto o en cortocircuito Línea válvula de solenoide de presión del circuito mala conexión eléctrica 'E'
Omar, pudiste solucionar el problema de los tirones?, mi Cruze 2011 LT Automático, hace lo mismo, lo enciendo, todo normal, pero enseguida meto R o D y me da unos tirones muy fuertes!, actuando avanzo se normaliza y si llego a un semáforo y freno en D, lo mismo,
Ricardo perdon que me cuelgue de este post, pero tengo un cruze 2010 y arroja 2 errores con el escaner, el de Sistema del catalizador por debajo del umbral y el de fallo en encendido en en cilindro 3 algo asi, al encenderlo las RPM oscilan entre 700 y 1000 no esta estable da jaloncitos y luego se encienden las luces de T/C y Antiderrape y parpadea el check engine... puede ser mi caso el de la bobina dañada? como podria estar seguro para hacer el cambio?, tambien se me anda calentando y el anticongelante se "evapora" o algo le pasa porque el nivel se baja cada ciertos dias, espero puedas ayudarme, un saludo.
P0303 CHEVROLET - Cilindro 3 Incendio detectado Posibles causas Bujía defectuosa 3 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 3 Bobina de encendido defectuosa 3 El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del inyector de combustible 3 deficiente El arnés de la bobina de encendido 3 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 3 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 3 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
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Hay revisar cada una de las posibles causas, no mencionas el kilometraje ,pero si la bobina no se ha cambiado , es muy probable que sea la causa , salen muy malas.
Buenas Tardes amigo, igual tengo la misma causa en mi vehiculo y la primera vez con el cambio de bobina, la falla se corrigió. Luego como a 6to mes empezó de forma intermitente a aparecer y hoy le cambie nuevamente la bobina pero la falla no cambio. Lo que estoy escuchando es un zumbido similar a un escape de aire y es justo cuando salen los indicadores en falla y el motor empieza con el problema. Esa fuga de aire por la admisión donde se ubica y como se puede corregir.
Hola tengo un chevrolet cruze ltz 1.8 año 2012 caja automática 100.678 kilómetros ,y leyendo los comentarios , también tengo ese problema que el auto al frenar y estar estacionado vibra el motor y el auto ,después al acelerar el auto se ahoga , en las 2000 revoluciones y después tira y pasa el cambio no me prendió el sheckin pero lo lleve a escanear y me arrojó el erro en el cilindro 3 , sus manteciones de aceite están al día ,las bujías están nuevas ,un dato le compre limpia inyectores mejoro pero después de unos días sigue con la vibración y jaloneo el auto cualquier ayuda es bienvenida.
Tengo un cruze 2010 y se encienden las luces de T/C y Antiderrape y parpadea el check engine... Se le hizo el cambio de bobina y siguió la falla, me mencionaron que presenta falla en el cilindro 4 que puedo hacer también se le hizo cambio de bujías
P0304 CHEVROLET - Detección de falla de encendido en el cilindro 4
P0304 CHEVROLET Causas posibles
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
A mi me marca falla en el cilindro #3 le cambie la bobina y quedo ok,gracias por sus comentarios me ayudaron muxho,mi carro temblaba y no tenia fuerza me marcaba la alarma antiderrapante y el check engine parpadeaba,se quitaron todas las alarmas,gracias nuevamente.
Hola Ricardo buenas tardes te escribo desde Argentina tengo un Cruze automático LTZ Pluz con 53000 Km se encendió en el tablero el símbolo de avería en la Chevrolet dicen que el cilindro N 1 comprime 85 El motor vibra que puede ser
Hola buenas tardes Ricardo tengo un chevrolet cruze lt 2014 lo que pasa es que venia manejando en carretera y de pronto se activo el sensor antiderrape y el carro perdió fuerza y dejó de acelerar y ahora le cuesta encender y ya no acelera nada
Hola bueno les comento la Chevrolet decidió cambiar el motor dado que el pistón numero uno se rompió a los 50.000 Km. por suerte se hicieron cargo solo me conto el valor del último servís.
Fíjate si el cilindro que falla tiene aceite ami me pasó que al encender temblaba y después de 4-5 segundos se quitaba aveces no se quitaba y marcaba p0301 falla en cilindro 1 cambie bobina bujías conector pila le hice servicio completo y el cilindro 1 me estaba mojando la bujía de aceite
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1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Do ando en ciudad se jalonea mucho como si se ahogara el carro pero cuando ando en carretera no lo hace todo bien, he notado que me esta gastando demasiada gasolina exageradamente. Que podrá ser?
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P0700. - solo es informativo de mal funcionamiento de la transmsion. El especifico es el p2723
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Hay revisar cada una de las posibles causas, no mencionas el kilometraje ,pero si la bobina no se ha cambiado , es muy probable que sea la causa , salen muy malas.
P0304 CHEVROLET Causas posibles
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 4
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión