Hola: desconecte la batería de mi ncorsa 2003 y se desactivo la alarma y el radio, tengo las códigos de activación y ya he logrado activar la radio, pero no sé cómo activar la alarma espero puedan ayudarme [email protected]
Saludos
Que tal. Como podrán notar tengo un Corsa 1.8 año 2005 y hace un mes empezaron a fallar los Frenos y al llevarlo al taller me dijeron que debía cambiar la bomba de freno, curiosamente ese día los Frenos funcionaron de nuevo, pero ayer se me movió la batería y al desconectar para ajustar se me fueron los Frenos de nuevo. Ya se me hizo raro y hasta dude que sea la bomba. ¿qué podría ser? Agradezco su ayuda.
Problemas de encendido, le desconectaron la bateria estando el motor encendido, ahora el motor no parte, no inyecta bencina. Las bujias dan chispa y la flauta tiene presion de bencina, por lo tanto hay algo que impide que salga la señal a los inyectores. Que puedo hacer??
Empezo a marcar una f lo lleve a checar y me dijeron que le quitara la pila y ya no quiso prender y fuy con el mecanico y se le desconecto tambien la computadora y no ase nada todo prende luces tablero pero no enciende y lo raro es que se vacio el liquido de clocht pero el carro no me habia echo ninguna falla solo sentia como si de repente se tironiaba y fue cuando parecio la f si alguien me puede ayudar se lo agradeceria que hago
Se saco la bateria y la radio no prende coloco el codigo pero no encuentro el boton13 SEEK UP. Miro el manual y el numero 13 seria el botton de seleccion ascendente y desendente de estaciones. Espero respuestas
Gracias
Corsa 2006 no enciende ni da marcha le aparece una F le quite la batería x 20min y se borro la F y apareció la letra N pero al pisar el freno para encenderlo volvió aparecer la F
Al tratar de encender me marca la F parpadeando en ocasiones desconectando la bateria logro prenderlo y otras veces prende normal en N y esto es de todos los dias, ya tengo 10 dias batallando de esta manera. Me dijo el mecanico que era la computadora y me la reparo segun el, lo cual no sirvio de nada ya que a las 4 horas de haberlo sacado del taller se volvio a presentar la misma falla. Lo cual quiere decir que no era la computadora...alguien me puede ayudar dandome algun consejo...y repito a veces prende y a veces no como que es algo sencillo pero apenas alguien que conosca de esto y me pueda orientar.
A mi me pasa algo similar, el carro enciende y todo pero después de un rato o días se bloquea con la F , aceleró pero el carro ha no avanza lo apagó y marca la F en el tablero , lo que hice fue desconectar la batería una media hora y recolectar y enciende pero al cabo de un rato vuelve hacer lo mismo, lo lleve al mecánico a que le diera una escaneada pero no sale nada , que podría ser , mi carro es un corsa sedan 2005 easytronic
Es el modulo easytronic esta dañado, checa si no tienes algun foco de atras fundido ya que estos lo desprograman a veces( ya me paso una vez) y si no es eso hay que cambiar completo el modulo, en mi caso lo cambie, y no me ha dado problemas eso ya 4 años. La reprogramda te sale como en 800 pesos en monterrey y el modulo ya depende entre 5 a 8mil pesos nuevo, si lo compras reconstruido o reparado menos de 5 mil.
Que tal. Donde puedo conseguir ese modulo y donde lo programan en monterrey?? podrias pasarme informacion por favor. Te dejo mi correo. [email protected]
Yo contacte a uno en facebook y es muy bueno saco las fallas y me aviso de componentes que me robaron otros mecanicos, si es caro la verdad pero sabe hacer su trabajo https://www.facebook.com/easytronicccs
Venta y reparación de easytronic para Corsa y Meriva servicio y refacciones a domicilio y foráneo 81 2043 6091 también dualogic para Fiat panda
Buenas tardes me pasa lo mismo a lo que leo es el modulo easytronic ami ya me paso lo de las luces traseras pero aorits me pasa eso lo dejo unos 20 min y desconecto la pila y prende y a los 20 min se me vuelve a apagar
Hola Genaro y scac, me podrian hecer el enorme favor de recomendarme a el mecanicos que les arreglaron el carro. Pague 6000 con un mecanico que me dijo que lo arreglo pero sigo con el mismo problema.
Corsa Easytronic me enciende la F en el tablero y en ocasiones prendeel carro y a veces No ya se le checaron luces traaeros y la falla sigue? He leído en sus comentarion que es el modulo easytronic!!😕
Mi carro corza 2005 easytronic marca en el tablero f. Y ya lo escaniaron y marca que es falle en carro sería. Y le quitaron el escape y el catalizador cuantos sensores tiene?
Disculpe alguien me podría apoyar yo tengo el mismo problema me marca una f. En el tablero y no arranca ya me lo escaniaron y si jalo pero lo apago y vuelve aparecer la misma f
Hola les paso el tel de que arreglo mi carro, 55 5796 9193, me cambio el módulo me salió en 9000, estuve 5 años sin problemas, ahora de nuevo me volvió a salir :(, está en la ciudad de méxico en Aragón
Hola buenas noches, hace un momento estaba con mi carro apagado, escuchando música, de repente se bajo el volumen, lo apague y al momento de prenderlo no da marcha y apareció una F.
Hola soy de argentina y a mí me aparece la f en mi Corsa lo escaneo y es el código 1700 TCM , repare elodulo que se quedó sin carbón el motorcito pero lo escaneo y sigue la F co código 1700 percistente cómo hago para borrarlo
Buenas tardes tuve la falla de que se prendiera la F en el tablero de mi corsa 2005 Easytronic, parpadeaba la F y no encendía el auto , y estuve viendo los tutoriales de las fallas posibles y la falla era un foco fundido del stop de la parte trasera, lo remplace y volvió a funcionar el auto , les agradezco a los que dieron esos consejos para no caer en esos mecánicos que luego te sacan un dineral. El foco me costó 16 pesos. Y un mecánico ya me avía dicho que era mi módulo de la caja. Y más o menos me dio precio de 6000 pesos mx. Aproximadamente pero podía ser más dinero. Pero como es posible que en estos autos un pinche foco te forme tanto des madre.
Al parecer es una alerta de mantenimiento. Lo he llevado al concesionario y le puesieron el scanner y nada. Le he cambiado bujias ,cambio de aceite, cables de bujias, faja del tiempo ,etc,etc y la luz amarilla no se apaga nunca. He probado con varias scanner OBD-II pero ninguno logra detectar la computadora del CORSA y la falla no se puede quitar. He intentado desconectando la bateria y nada. El vehiculo lo dejaron de vender en mi pasi hace varios años por el modelo Chevrolet AVEO. Si alguien saber como eliminar esa malidta luz amarilla del trablero lo agradeceria pueda compartirlo.
Tambien tengo el mismo problem ya alguien lo soluciono?
Cuando el carro esta caliente lo apago y lo vuelvo a arrancar se prende la luz amarilla del tablero y no vuelve apagar solo hasta que el carro esta frio? alguien que ayude a resolver este tema gracias
Amigos en mi corsa evolution me ocurrio lo mismo,, el problema fue que la pacha que esta conectada al motor que indica el kilometraje estaba mala no tenia buen contacto con los pines, es muy sencillo arreglar ese problema lo complicado es detectar que pacha es la que no esta funcionando bien, si no les funciona en el tablero el kilometraje es la pacha que les digo, si no debe ser alguna otra pacha que no esta haciendo bien contacto electrico.
Al parecer es el sensor de velocidad , a mí me pasa lo mismo , una vez encendiendo el carro , si marca el kilometraje, pero una vez se aggara velocidad o se caliente un poco , ya no marca el kilometraje y prende esa luz , estuve leyendo que hay que poner unos cable más gruesos al arnés paga que no se sobrecaliente el sensor , no lo he intentado, pero voy a realizar la prueba , ya que es muy tedioso cuando ya no marca el kilometraje.
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, cables p bujías, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
Me parpadeo la luz amarillacon la figura del motor. Por ahí se apaga,o por ratos. Queda fija,quiero saber a que se debe. Me pueden explicar?/tengo un corsa 2/modelo 2004. Gracias
Hola con todos , yo tengo un problema con mi corsa evolution 2003 1,8, se baja el relantin a las 500 revoluciones y empieza a temblar todo, le cambie cigueñal, cambie polea de cigueñal, revisaron sensor map, tps , iac , y nada, cambie el sensor de oxigeno tambien porque consume demasiada gasolina y huele bastante porque no procesa bien osea no realiza la mezcla bien, al encender tiene un poco de problema se demora pero si enciende, el mecanico dice que es problema de tiempo de la polea porque esta puesto la polea del 1.4, alguien me ayuda con eso por favor
Amigo fercho cual Pacha es la que mencionas? Tengo el mismo problema en un evolution 2007 enciendo y todo bien a los 10 minutos o menos al encende el a/c se enciende la luz con llave y comienza a fallar cascabelea y se apaga el ac en revoluciones altas
Ectivamente ya lo resolvi amigos, era el sensor de detonación que va en el block del motor , el cable estaba partido y hacia falso contacto y es verdad tienes que conectarle el scanner cuando la luz sw enciende porque después no sale a mi lo scanearon y borraron todo código luego di una vuelta hasta que encendiera esa luz y cuando se prendió asi encendido el auto le conectaron el scanner y salio que era el sensor de detonación lo revisaron y el cable justo en la unión con el socket estaba partido , lo soldaron y arreglado el problema :) - juan c
Normalmente esta luz prende al pasar el encendido y después debería apagar. Si hay una condición anormal se queda encendida. Por medio de esta luz usando un artificio se extraen códigos de fallas por detellos
Tuve un problema en la ruta se me prendió una chicharra y apareció en el tablero un auto amarillo con una llave en el centro en tanto se me apagó y no quiso arrancar más. Alguien que me pueda decir que es??? GRACIAS.
Hola amigos tengo un Corsa emoucion 2004 mi problema es el siguiente cuando está rodando el auto se me prende la luz q es en forma de un carrito con la llave sigue caminando normal, luego de unos 5 minutos se prenden todas las luces del tablero y se me apaga.
Aveces para q no se me apagué le cambio de marcha y le aceleró un poco ahí se apaga el foquito ayudenme xfa, la luz de la parte de abajo es la q se me prende.
Tengo un corsaIl 2005, me aparece un llave amarilla en el tablero, y de repente se ve la aguja del velocímetro , y en otras oportunidades se apaga el motor!
Por Favor me dicen qué debo hacer,dónde lo llevo?
Ola amigos tengo un corsa 2003el problema q tengo es q le cambie las bombas del clutch la del pedal y la del collarín pero me tiro aceite por de abajo de carro no entiendo la bomba collarín es original y no se por donde tire el liquido ayudenme gracias
Hola tengo un Corsa del 98 motor 1.6 se me comenzó a encender la luz de check ingine vía el comencé a subir cuestas al momento de estar en bajadas se apagaba alguien me puede ayudar co esta falla
Hola necesito ayuda, mi corsa classic 2008 prende la luz amarilla, y cuando freno el auto se me para, que puede ser A donde lo llevo a un electricista? Por favor me ayudan
Hola yo le hice es escaneo computarizado y me salta que tengo problema en la llave y no pasa señal el los inyectores por ende por eso no arranca en nasfta solo va a arrancar con gas por qué tiene chispa
Yo tengo la llave original creo que me rompieron algo cuando mandé cargar las luces del tablero por que desde hay empezó a hacerme problema en el tablero
Me pasa hago parecido se prende la luz amarilla lo escaner y arrojo el sonda se cambio y volvio a prederse ,y cuanto esta en marcha tiembla. Es un susuki funn
Hola a todos. Hoy se me prendió la luz amarilla con la llave. Y empezaba a fallar. Los traje por varios km a tranco lento porque venía por autopista
Se prendía y de a ratos se apagaba. 10 días antes cambie. Bobina cables y bujías
Hice una parada a 400km de casa y gracias a dios unos conocidos. Lo miraron y era la ficha de la bobina. Osea tiraba falla de sensor. Era como q al enchufar la bobina le dieron una vuelta de más... y se estaban cortando los cables...
Hola amigos tengo un corsa 2 nafta. Ayer iba andando lo mas bien y me prendio la llavecita esa... el auto no fallaba ni nada pero al pararlo no arranco mas es como q no tiene corriente xq no tira a arrancar nada... si alguien puede orientarme ayudarme se lo agradeceria...
Buenas, tengo un ligero problemita, el auto ya no enciende... no activa la bomba, de primero se bloqueo el inmovilizador y desconecte la bateria 20 minutos y encendio al toque, por la mañana encendio y unas cuadras lo apague y quise encederlo y nada... No hay codigos ni nada, solo da marcha pero no enciende... Alguna idea de como desbloquearlo?
Diooos jajajaj, ok el relais de la boma de gasolina esta en el lado de copiloto abajo donde pone los pies a mano derecha hay una tapa que tiene unos tornillos torq no recuerdo el numero t10 o t15 la quitan y encontraran la computadora del carro y al ladito un relei de color morado si aun esta original de fabrica o de cualquier color si es que ya lo cambiaron antes, lo que importa es que sea de 90 a 120amp o ese rango bueno en fin lo quitan y comprar otro y listo revisen tambien si no esta sufaltado sino pongan uno nuevo y listo, no tiene que ser original ,con que sea de 90 a 120 o100 hasta de 80 anda.
Bueno día se apaga cuando cojo unresalto o cojo un camino destapado se apaga le e cambiado la boina cables de alta le cambié la pila dela bomba bujías y nada
Ayuda urgente mi problema es el siguiente: los ventiladores del radiador se prenden solo con abrir el suite y se quedan directo y ni al apagar el carro se apagan y tengo que desconectarle la batería para pagarlos y en el tablero me marca el icono del motor cito con su ventilador ( que según el manual es el símbolo del sistema electrónico del motor) me super urge la ayuda posible.
Hola gosh: consulta pudiste solucionar el problema? por tus comentarios pueden ser varias cosas, en mi caso personal me paso lo mismo y era q se derritio (si se quemo el relay o relee) suerte y comenta. Saludos
Si amigo tongas era el cable del sensor de temperatura que estaba quebrado por la mitad pero como estaba dentro del forro no lo encontraba asta que me puse un día acechar cable por cable hasta lo encontré y lo arregle
Tongas querido , sabes que se solucionó solamente retire todos los fusibles y los volví a colocar y el electro apaga normal ahora. Pero decime en lugar esta ubicado el cabla este de masa por favor mil gracias
Hola yo tengo un corsa 2000 y ayer me quede sin agua y el auto se paró sólo le eche agua pero hoy lo quise arrancar y no arranca que puede ser desde Muchas gracias
Hola sebastian: averigua si tu modelo trae inmobilizador de motor, te fijaste la bomba de agua y por que se quedo sin agua, bomba de agua, termostato, manguera rota caño de atras del block que alimenta la calefaccion, recuperador de agua y la famosa tapita amarilla, revisa aceite si no tiene agua (seria color cafe con leche maso) quizás sea la junta de tapa de cilindros que se quemo. Suerte y comenta. Saludos.
Tengo un problema si me pudieran orientar sobre la conexión donde enbona la manguera k va del rayador al motor está podrida la toma como le hago para reemplazarla es de un Corsa 2003
Hola amigos: ya cambie los piojitos de iluminacion de la calefaccion y reloj digital. Ahora voy por el tablero la pregunta es la siguiente: ¿debo desconectar la bateria? esto no afecta la computadora?? y como desconecto la tripa del velocimetro? del tablero o de la caja? y por las dudas que lamparas lleva el tablero para la iluminacion. E leido q algunos lo sacan y despues no funciona nada. Desde ya muchas gracias.
HOLA AMIGOS: les comento que me anime y le entre a la iluminacion del tablero, lleva 3 lamparas (piojitos) las cual remplace por led q son mas claras consumen menos y duran mas. Sin modificar nada del tablero solo usando los culotes plasticos de los quemados. Saludos.
Cambie la correa de la poli v y ahora no arranca... solo se tocó eso... mientras estaba en arreglo estuvo desconectada la batería... El motor gira y todo pero no arranca... las luces delanteras el tablero todo ande hasta el estéreo ando todo solo q no arranca
Si lo solucione estaba fuera de punto resulto que cuando se rompió la correa se desilacho toda y algunos pedasos quedaron en algunas de las poleas y eso isi q se salierade punto
Estimados, Un dia mi Corsa se quedo sin batería porque estuvo parado 45 dias y lo puentearon, como la batería era nueva le hicieron una carga. Desde ese momento cada vez que le doy arranque no funcionan las agujas de velocidad, nafta, temperatura y el cuenta kilómetros parpadea en forma intermitente. Lo raro es que probe de desconectarle la batería y volverla a conectar y todo funciona con normalidad, pero después de arrancarlo una o dos veces vuelve a aparecer el inconveniente. Alguno sabe que puede ser? Muchas gracias.
Hola Gonzalo... A mi me pasa lo mismo con mi corsa... no me anda el velocimetro, cuenta vueltas, temperatura y cuenta kilometros... No se q puede ser por q nunca desconecte la bateria ni lo puentee...
Hola Fernando, te cuento que lleve el auto a un mecanico amigo de confianza, lo que el hizo fue sacar el tablero y limpiar los contactos de la ficha donde va conectado, luego lo volvió a poner y seguía dando falla, y era porque la ficha es de mala calidad y no queda bien sujeta con el conector, por lo cual probo de desconectarla y conectarla unas diez veces y allí funciono. Ya hace dos días que me lo reparo y funciona a la perfección.
Tengo un corsa Classic el tablero titila todo hasta que algo caliente. Si lo dejo al sol arranco con todas las agujas y luces del trablero ok, Me cambiaron el tablero y a los pocos dias hace lo mismo. Ya lo lleve a 2 electricistas y no saben que es el auto anda perfecto e incluso cuando todo titila cuando me vuelve el tablero a la normalidad siguio contando los kilomentros.
No solo lo lleve a uno que repara tableros en warnes y Juan b justo. Sobre warnes le puso un dispositivo accesorio en el btablero y durante 6 meses perfecto incluso con frío. Después volvió a hacer lo mismo.
Algún método para borrar codigos DTC que genere mientras hacia prueba con la llave pasada sin escaner? probe desconectado la batería, desconectado la batería y tocando la corneta...
Hola amigo tiene que desconectar ambos bornes de la batería y luego juntas ambos bornes con un cable haciendo contacto en ambos, luego pasas el switch como si fueras a encenderlo y lo dejas por un espacio de 40 minutos, esto resetea la computadora, después vuelve a dejar el switch apagado desconecta los bornes que uniste con el cable, luego conectas los bornes a la batería nuevamente eso debería de quitar todos lo herrores almacenados en la computadora y listo!!!
Podría ser algún fusible ???...