Problemas de Marca

Problemas destacados

Aparece llave inglesa y una F en donde marca los cambios

Chevrolet Corsa 2005  70000 kms
Buenas noches, el día de hoy al prender mi auto, me marcó una F y apareció una llave inglesa, el carro prende y avanza, pero no quieren entrar los cambios, alguien que le haiga pasado lo mismo, de antemano muchas gracias...
Lic. TJ de México hace 8 años  
LI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser transmision easytronic, FAIL = FALLA , ya se le cambio el aceite a la transmision ? lleva un aceite especial ,sintetico atf azul ,de preferencia llevalo a un especialista en transmisiones automaticas.
Lic. TJ de México hace 8 años
Buenas tardes mira el carro ayer prendia, daba primera y segunda, y ahora ya no prendió me dijeron que le quitara una terminal y ahora ya no prendió :( y me sale sólo la llave inglesa y la f igual
[email protected] de Argentina hace 8 años
Como pudieron solucionar??? Me pasa algo similar
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Entra la Quinta quiere como salir se salta y se sale El cambio

Chevrolet Corsa 2000 Cuatro puertas motor diesel 1.8  53000 kms
Hola mi auto entran todos los cambio bien solo tengo problemas con la Quinta pongo El cambio entra hace como q quiere salir y se salta El cambio ya le puse selestora nueva q puede ser
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar ,solo desalineado , hay que ajustar correctamente.
Mariana de Argentina hace 5 años
Y cm se hace eso? dónde está
Carlos de Chile hace 6 años
Hola tengo camioneta chevrolet corsa año 98 y me suelta la quita q puede ser
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No selecciona ninguna velocidad marca solo f

Chevrolet Corsa 2006 eaasytronic 49000 kms
El auto se quedo alrededor de dos meses sin funcionar, ahora al encenderlo no selecciona ningun cambio marca en el tablero la letra f parapadeando
armando de México hace 10 años  
AR
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
En esos carros es muy comun que se dañe el modulo de control de la transmision hay que checar que los arneses esten bien conectados si todo esta bien hay que probar con un modulo nuevo...
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Increiblemente malo

Chevrolet Corsa 2007 GLS
Buenas, compre un CORSA GLS modelo 2007 con solo 32.000 km,a una señora mayor, el auto impecable,solo lo usaba los fines de semana, hermoso! a penas lo compro el embrague trepido, como que tironea, se lo llevo al mecanico y me dice TODOS LOS CORSAS SON UNA P... CON EL TEMA DEL EMBRAGUE, SALIERON MALOS! sin siquiera haber entrado mucho en detalle, la amortiguacion delantera es malisima, parece un flan a cualquier velocidad, ya rompi el arranque 2 veces! se me pincho una manguera, se me quemo la bobina de encendido, lo primero que pense es, soy un salado mal? y resulta que mi mecanico me dice to… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
29 casos 
carlos86 de Ecuador hace 11 años
Pues eres salado yo tengo un corsa 2004 full equipo y hasta la fecha ni un solo problema, le he realizado los ajustes mecanicos counes... gasolina filtros aceites pastillas, zapatas el embrague hasta la fecha esta impecable y la amortiguacion ni se diga super suave... antes de comprar rebisen bien el vehiculo y su procedencia... si no tendran las mismas dificultades...
dieguin de Argentina hace 11 años
Yo tuve un corsita 98 con 150'000 km y aun extraño ese auto, no tuve problemas... es la manera de usarlo,
jhonattan de Perú hace 6 años
Y que modelo fue ese corsa amigo?
sanders de Venezuela hace 11 años
Lo que pasa es que son carros de lineas de ensamblajes rapidos y es una suerte que te toque un modelo bueno bien ajustado o un cancer es casi el mismo tema del fiesta
ariel de Argentina hace 11 años
Jajajaja salado malllllllllllllll soy remisero ¡¡¡¡ tengo un corsa modelo 97 y es un fierro no voy a dar marcas pero otros autos se rompen mucho mas que el corsa y mis compañeros que tienen corsa 2002 .2008 y ningun problema fuera de lo normal ademas aca en la remiseria se los castiga mal...
fabiomartin de Argentina hace 11 años
Hola Tengo mi tercer corsa classic 2004 y nunca un problema. Solo mantenimiento normal. Sldos.
Vega de México hace 11 años
Tranquilo. Los corsa nunca han salido mal. Te puedo asegurar que son aguantadores, mejor no te vayas con la finta de que la señora lo usaba poco y solo tiene 32 000 km, es más facil que te hayan engañado y en realidad tiene muchos más ademas de una falta de mantenimiento. Ponte las pilas al comprar revisa bien, o si no sabes pregunta.
Maribel de Colombia hace 4 años
Voy a comprar un mod 98 gls con 197.000 km. Qué le debo mirar? En qué me debo fijar? La verdad no conozco mucho. Se que tiene buenas layas y se ve miy bien cuidado, pero no sé como fijarme en el motor y demás. Le agradezco su ayuda.
Pancho de Argentina hace 11 años
A todos los salames que contestan sin saber, el corsa trajo un embrague malo que trepita, obvio como todo, algunos fallan otros no. Carlos 86 para que sepas el salado sos vos, yo tambien tengo un corsa classic 2007 y me pasa lo mismo, en los DOS FOROS CORSEROS a los que estoy suscripto lo dicen mas de la mitad a tenido problemas con el embrague. Y vos ariel, otro opinologo sin conocimiento.
carlos86 de Ecuador hace 11 años
PARA PANCHO: como voy a ser el saldo yo si mi auto no me falla para nada y se encuentra en perfecto estado, no me da fallas no traquetea no me falla el embrague no me consume agua no fallan los inyectores cada 6 meses le gago una inspección mecánica y si necesita un ABC completo y nada de nada todo marcha bien y el mio ya tiene 150 mol kilómetros... los que tiene problemas es porque son unos inexpertos a la hora de comprar no solo se ve la parte externa del carro o los tableros también hay que revisar el motor las conexiones a tierra los filtros los inyectores llevarlo con un mecánico y ir revisando pieza por pieza y claro realizar un pequeño escanear... si hacen todo eso de seguro harán una buena compra...
MAX-CHILE de Chile hace 11 años
HOLA A TODOS: me compré un corsita del 2008, fue taxi, tenia 320.000 kms. y ahora tiene 385.000 obvio que sabia en que me metía al comprar un ex auto de alquiler... pensaba que todos los meses tendría que poner una cierta cantidad de dinero, pero... nada... solo reparaciones menores... mira: pastillas de freno, una manguerita de respirador de aceite, una batería, cambio de bujias, y y y y... tengo problemas de cambios... osea mi palanca anda suelta (bailando) no tengo ni dinero ni tiempo para repararlo... le pongo con cuidadito los cambios... y todo bien... a lo mejor no es tan complicado y por alli alguien me da el dato... gracias señores. Arriba el corsita ¡¡¡¡
Abraham castillo de México hace 5 años
Compra el kit de bujes para palanca de cambios y veras que te queda como nuevo.
Morris de Colombia hace 9 años
Hola. Yo tengo un corsa modelo 97 de los primeritos que salieron full inyeccion con dirección mecanica y no me ha dado problemas para nada es andador economlco le he hecho su buen mantenimiento se consiguen los repuestos y es de facil mantenimiento y esta es la clave de cualquier maquina sea la marca que sea. Porque hay unos que tienen carro pero no le revisan ni el agua del limpiabrisas son unos tenidos de siette suelas
gabriel de Venezuela hace 9 años
Vallase en llegus el mio es 2001y es cascabel y eso q es automatico en lo q pueda lo pongo sincronico y borralo
pachini de Colombia hace 8 años
Amigos hace 2 meses comprre un corsa GLS 2002 con 105000k,, he andado 2000 ,y no me ha molestado en nada , solo le he cambiado clouth porque senti olor a quemado,lo demas detalles de amortiguacion delantera por degaste pero de motor nada muy bien,es muy suave, anda a 160km y pienso que hasta mas puede dar es full equipo
adres de Colombia hace 8 años
Amo mi corsa 2003, vivo en una region con malla vial muy mala , pero mi corsa me responde mejor que muchos otros autos y lo unico que le hecho en todo el tiempo que lo hetenido y cambio de aceite pastillas lo de siempre amo a mi corsa
B mayo de México hace 6 años
Amigo acabo de comprar uno hace 2 horas que es la pastilla alguien me puede ayudar
Victor de México hace 4 años
Balatas, o sea pastillas de freno
Sergio de México hace 7 años
Estoy por comprar un corsa 2004 qu debo revisarle
Elena de Colombia hace 2 años
Que los cambios entren suaves
La compresión del motor
El estado de las llantas, frenos, batería, bobina, alternador, sistema de renos, correa repartición, bomba del agua, bomba de la gasolina
Tornado50 de Chile hace 7 años
Hola a todos...compre un chevrolet corsa plus 2009(origen chino) lo compre con 68.000 kilometros,hoy tiene 89.000 y ningun problema,ni siquiera se han soltado los plasticos interiores,trae muy buen equipo de seguridad...soy mecanico automotriz pero no ejerzo la profesion...los corsa no son malos autos,solo hay que hacerles mantenciones cada 10.000 kms.. . Saludos
Eduardo torres de Colombia hace 4 años
Mijo todos los corsa tiene 5 velocidades porque el mio nada mas llega hasta 4
fredy de Argentina hace 7 años
El corsa Classic... una maza, un autazo, materiales de primera comparando con otros de su gama...pero el embrague es una bosta.
Martin de Ecuador hace 7 años
Corsa es carraso! Sobre todo los repuestos se consiguen en todos lados!
Paloma de Chile hace 7 años
Hoy comprare un Chevrolet corsa 1,6 año2006.su opinión porf
Brian de Chile hace 4 años
Te lo recomiendo cuidalo porque son un carraso y se te aran mas facil encontrar las piezas si se te daña y son baratos las piezas
MAX-CHILE de Chile hace 7 años
El moo tiene 340.000 a los 330.000 le cambié anillos. Taquis o botadores. Arbol de levas. Correas bomba de agua. Aceite. Embrague completo. Y ahí anda... Impeke... No al 100% porque esta muy usado... Pero no tiene mayor drama... El loquillo es salaaaaado jakaka
[email protected] de Argentina hace 6 años
Corsa del 96 al 2001 fierrazo!!! 310.000 km. embrague original!!
Todo va en el manejo!
Manuel de Venezuela hace 6 años
Quién sabe de los precios de un corsa en argentina, en qué precios rondan?
Oscar de Colombia hace 6 años
Quien me es q tengo un corsa modelo 1997 de los primeros 1300cc sin aire quiero montarselo. Mi pregunta es se puede o no instalar el aire?
Rodriguezmg de Argentina hace 6 años
Hola vale la pena comprar un corsa Classico 1,4 lt 2012?
Alvaro de Colombia hace 5 años
Voy a comprar un corsa q me aconsejan Y q hay q mirarle antes de la compra
[email protected] de Argentina hace 5 años
Fijate q no tenga ruidos de carroceria, los motores son ruidosos pero rendidores.es un autito sencillo liviano y es importante que todo el circuito de combustible este obtimo!!!
pablo de Chile hace 5 años
Hola , que opinan del corsa plus 2009 , el que es beich por dentro , es usado y con 117 mil. ?? gracias
Brian de Chile hace 4 años
Es bueno pero el tubo de escape se suelta a veces pero es muy buen coche B)
Marcos de Argentina hace 5 años
Los Corsas son malisimos es un blando malo de amortiguación de embrague y sobre todo se rompen los cigueñales la gente lo compra por barato cero Cóndor un autito
Chris de Perú hace 5 años
Amigo me quiero comprar un corsa de 86 que me dicen me conviene?
Brian de Chile hace 4 años
OOOObio si tu eres uno que ama los coches con tuning las piezas son baratas
santa cecilia alviter francisco de México hace 5 años
Hola que opinan de un corsa 2005, son ahorrativos en gasolina, y sus piezas son caras o baratas
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Baraaaato... facil de arreglar y rinden como 10 a 12 km/ltr. Depende el conductor. Saludos
David de México hace 5 años
Amigos quiero comprar un corsa 2003 estandar pero quiero saber si salen bien o no?
Jean Mark de Colombia hace 5 años
Soplame la vela 🕯 con el radiador
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Mientras no halla sido vehiculo de alquiler... todo bien... y si lo fue viene con mas fallas de lo normal, pero el repuesto es barato y encuentras de todo.
Adios. _
Fernanda de Colombia hace 5 años
Hola buenas quiero saber si el Corsa 2004 es económico en gasolina?
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Hola... Rinde entre 10 a 12 kms x litro... Adios
andres vargas de Chile hace 5 años
Holas a todos,
El corsa mio, es del año 2205, no he tenido problemas, he salido a varias partes al rededor de la ciudad de concepcion, eso si que el inconveniente que tiene es que aveces funciona el tablero, situacion que lo estoy viendo...pero el resto ni un problema, economico. Salgo distancias largas alrededor de 4 horas viajando y nada. Pregunta, cual es la solucion con el tablero, para que marque, porque aveces marca, cuando se le ocurre. Estare atento a sus comentarios, certeros
Gracias, mi celular es 978767118
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Hola, en la caja de cambios va conectada una pieza que es la "piola cuentakilometros" fíjate si esta bien conectada... O si hay que reemplazarla... No es cara... Adios
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2009 tengo Hacer rectificación del cigüeñal pregunto quéda bien rectificar gracias
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Cuando lo rectifica no es barato... Eso es ya es un trabajo delicado... Pero el trabajo consiste en rebajar partes que debido al roce de desgastan, pero se le cambia de medida a los metales que la rodean... Y queda como de fabrica... Como para 200.000 kms más, dependiendo si lo cuida y si hace sus cambios de aceite de calidad y a tiempo. Adiós.
Octavio ortiz de México hace 5 años
Pues no lo creo que todos los corsas salen asi el mio es del 2006 y jamas le he cambiado el embrague mas bien el el conductor
Ale Blndrn de México hace 4 años
Alguien me podria decir si el corsa automatico es bueno?
Eduardo torres de Colombia hace 4 años
Quiero preguntar hay corsas de 4 cambios
Ryan de México hace 4 años
Quiero comprar un corsa 2007 alguien sabe si salen buenos ?
Álvaro de Chile hace 4 años
Hola quiero comprar un corsa año 2004 petrolero pero estoy indeciso si es bueno o no
Manuel de Chile hace 4 años
Puta compa a mi igual me salió panero, con 81.000 kilómetros año 2009 puta que me ha dado panas al comienzo menores pero ya empezó a ponerse cuatico y me tiene chato, a la venta nomas y a probar con otro.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Yo tengo un 97 hace 5 años lo uso muy poco pero la verdad q no me trae problemas,un fierrito pero creo que despues del 2001 hay cosas que cambiaron y en cuanto a calidad. Es un AUTITO ,la bobina tuvistes mala leche,bobina bateria arranque frenos alguna junta y esas boludeses siempre que vallas a buscar un usado ,tenelas en cuenta como gasto fijo.
Brian de Chile hace 4 años
Creo que es mentira porque mi corsa no le pasa eso y a nadie NADIE le pasa creo que solo haces una critica falsa por lo que no da risa :/ significa que solo lo insultas ami no se me quemo nada no le pasa nada solo que los parachoques eso si que es malo porque se caen en meses bueno solo esto es mi opinion
Brian de Chile hace 4 años
Cacha mi carro solo tratalo como un bebe como un hijo como este pero lo malo que lo tengo que vigilar que no me vean la billetera :( saludos y trata a tu corsa como tu hijo solo hay que confiar en un corsa son mejores que un pinche lambo porque exagere pero los corsas si lo mejoras serian como 260mph
Martín de Argentina hace 4 años
Tengo uno 2014 el embrague es buenísimo, todo lo demás es una porquería
Mario de Chile hace 3 años
Hola, tengo un corsa plus 2008 y esta con problema en el interruptor de luces, no prenden las de navegacion y neblineros, sera necesario cambiarlo o se puede reparar, cuanto costara nuevo
Nao2 de México hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 2003 1.8 evolution oh algo asi ,que opinan de esos ,si son buenos ??tiene poco que lo compre , ahora estoy en busca de la base de distribucion porque la que tiene esta rota y como que muerde una banda y resulta que me lo vemdieron con una pequeña fuga en la direccion hidraulica :( , me recomiendan seguir arreglandolo??
Oski de México hace 3 años
Hola buena tarde son carros buenos pero si hay que dar mantenimiento, este auto ya es 2003 y por consecuente se tendrá que dar más mantenimiento y es obvio que será como una esponja te estará quitando dinero de tu bolsa.
El auto es bueno pero obvio que por el año hay que gastar plata en reparaciónes, te recomendaría comprar un honda 2013 cómo mínimo para que no tengas fallas
Patricia de Chile hace 3 años
Hola buenas noches tengo un corsa sedan 2008 con 73000 mil kl única dueña quiero cambiarlo en realidad no quiero me gusta mi auto pero temo me deje botada porque de repente desacelera y da como tirones lo he llevado a varios mecanicos. Le hecho 2 scanner y no detectan nada lo último fue cambiar el skp pero nada pasa también pierdo el funcionamiento de todo los relojes del tablero pero no es problema de fusibles algún buen mecánico en stgo de Chile les agradezco sus comentarios
martin97 de México hace 2 años
Quiero comprar un corsa 2007, se ve en optimas condiciones, que me aconsejan??
RIC BRI de México hace 2 años
Corsa 2004 confort, con 306000 km y ningún problema, es un super aguantador, obvio sus mantenimientos cada 5000 a 7000 km y cero problemas con mi corsa 2004.
LUIS de México hace 2 años
Hola conocedores de autos me quiero comprar un cosa 2004 que me aconsejan he escuchado buenos y malos comentarios hacerca de ese vehiculo y quiero estar seguro de lo k voy a comprar ya que es mi primer coche.
Johnny de Ecuador hace un año
Te estafaron con el típico cuento de la señora mayor que no salía y el kilometraje alterado y si , el kit de embrague se debe cambiar cada 50mil kilómetros.
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Corsa Tarda en Acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Confort 90000 kms
Resulta que mi Corsa de repente empezo a fallar, tarda en Acelerar mucho sobre todo si No llevo vuelo, corriendo en autopista jala muy bienm en las subidas si bajo la velocidad a menos de 2000 Revoluciones ya no la quiere subir, esdta consumiendo mucha gasolina, el emrague tiene 2 meses que se lo cambie, lo lleve al mecanico me hizo la afinacion completa Filtros Gasolina y Aire, Bujias Lavado de Inyectores en Laboratorio, lavo valvula IAC, cuerpo de Aceracion, y no hay diferencia, cuando acelero a fondo hace un ruido que viene debajo del motor como cuando le pones escape de carreras, me dice q… Leer completa
RONI de México hace 8 años  
RO
14 casos 
Franco de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema chevrolet Corsa se ahoga en baja le cuesta agarrar sobre las 2000 revoluciones ningún problema me dijeron que cambiará relanti de baja pero probaré cambiando cables de bujías
RONI de México hace 8 años
Que tal ya solucionaste tu problema??
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Juan de Argentina hace 8 años
Yo tenía el mismo problema,cambie la bobina y se solucionó
RONI de México hace 8 años
Hola que tal, ya quite el sensor de oxigeno y empeoro, perdio mucha fuerza
Franco de Chile hace 8 años
Solucionado me cobraban $50.000 y sólo estaba desconectado el sensor relanti de baja
RONI de México hace 8 años
En donde se encuentra ese sensor, me puedes ayudar por favor, yo también tengo un cable que no esta conectado, sin embargo no encuentro donde se conecta
WILD de México hace 8 años
Tienen que cambiarle el engrane que va directo en el cigueñal justa atras de la polea del tiempo este es un engrane que lleva un diente interno que ajusta bien con el cigueñal y cuando ya esta desgastado falla al arranque sobre todo en primera y segunda le falta potencia y ya encarrerado va un poco mejor pero al cambiarle este engrane notaran el cambio y ninguna pendiente los detendra
RONI de México hace 8 años
Gracias amigo, solucione mi problema, efectivamente estaba barrido el engrane que va conectado al cigueñal, ahora corre y sube las pendientes como si nada
HPsimulador de Ecuador hace 8 años
Buenos días, este engranaje hay igual en el Optra LT automático, ya que tengo un problema similar, si me pueden ayudar quedare muy agradecido desde Quito Ecuador.
Antonio de Colombia hace 6 años
Amigos tengo un problema con mi Corza 1997 llama se lo e llevado a tres mecánicos y no anda podido le cambiaron bujías cables bobina inyectores sensor d temperatura sersor maf
Y en la mañana se a oga toca dejarlo calentar por unos 15
Minutos para poderlo acelerar por fa quien m ayuda con ese problema
RONI de México hace 8 años
Hola, ya le. Cambie sensor de oxigeno, ya Chuque presion de la bomba de gasolina, el tiempo de la Distribucion, se checo los engranes del cigueñal, compresion del motor, todo y nada, el mecanico me dijo que es un echo que al no haber fallas en el motor es el cataluzador que esta tapado y esto hace que se ahogue con sus mismo gases al no haber entrada de aire, el Lunes ire con un moflero para que me quite el catalizador para probar que tal jala, yo les aviso que paso
marcelo de Argentina hace 8 años
Pregunta mi auto corsa 2 2004 se acelera sólo a casi 2000 vueltas y desp vuelve solo. Que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor. Se lava con limpiador de carborador en spray , si no mejor hay que cambiarla por otra original.
RONI de México hace 8 años
Buenas, despues de tanto andar buscando por fin encontré que la falla es por que mi catalizador ya esta tapado, los gases ahogan el coche y cuando se calienta empeora, lo tendre que ir a vaciar, alguien sabe si tiene algún inconveniente aparte de que voy a contaminar el medio ambiente??? Sonara feo si lo quito, se supone que para eso esta el silenciador no???
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
Romer de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un problema siñilar con mi meriva. Arranca y esta ruidoso, cuando acelero suena como una licuadora gigante y casi no tiene fuerza. Alguien tiene idea de esto?
RONI de México hace 8 años
Hace tiempo el mio se escuchaba como qur crujia, checa si el ruido viene dónde esta la distribucion y si proviene de ahi es la Bomba de Agua, pero si dices que perdio potencia igual y puede ser algo del tiempo, llevalo con algun especialista para que no le esten adivinando
Solucionado
Mejor respuesta (según RONI)
RONI de México hace 8 años
Hola que tal, les comento que porfin resolvi mi problema gracias al amigo WILD, era el engrane que va conectado al Cigüeñal estaba desgastado de las terminales y hacia juego por lo que afectaba el tiempo y eso se reflejeba en la perdida de potencia en subidas, me cobraron caro por que lo lleve con ingenieros especialistas pero valio la pena, asi que les recomiendo que no por ahorrarse dinero lo lleven con cualquier mecanico, vale más la calidad que el precio, saludos y espero les ayude a varía gente ya que el ingeniero me comenta qur es una falla comun en este motor y es ocacionada por usar mucho el freno de motor
Jonathan de Chile hace 5 años
Cual es el nombre exacto de la pieza que dices que tuviste que cambiar para buscarlo. Muchas gracias
Julián uc de México hace 7 años
Roni me podrías pasar tu whatsap para una consulta
enderson sanchez de Venezuela hace 6 años
Amigos mi corsa es un 2005 sincronico dos puertas. Presenta una falla en minimo y huele demasiado a gasolina el humo el escape. En alta responde muy bien pero al frenar en una esquina o semaforo al aplicar el freno y croche para pararme o bajar de velocidad se me apaga. Lo auto escanee y aparece codigo 24 y codigo 45. Q es velocimetro y meszcla muy rica leida por el sensor de oxigeno. Soy de venezuela y con la actual situcacion del pais por lo costoso de los repuestos quiero ir seguro me podrian ayudar me es valiosa su opinion
Gonzalo melo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.4 md 2010 no llega corriente a los inyectores ni al cuerpo mariposa que podrá ser
Victor de México hace 4 años
Hola tengo un Corsa 2005 easytronic el cual cuando lo enciendo y pongo en neutral no se acelera pero cuando pongo la primera se acelera mucho tanto que se jalonea y se apaga, cuando trato de sacarlo a carretera después de una hora empieza agarrar su ritmo normal ,por favor me pudieran ayudar
Gracias,saludos
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Bomba clutch pedal, que es lo que la descompone seguido?

Chevrolet Corsa 2006 1.8 200000 kms
Hola tengo un corsa 2006 ya le he cambiado la bomba del clutch la que va abajo del pedal del mismo en 5 ocasiones cada bomba me dura dos meses aproximadamente una ves cambiandola funciona todo bien, llegando este tiempo por las mañanas el pedal esta cada vez mas flojo y cuesta trabajo meter las velocidades, al paso de un rato vuelvea su estado duro y ya sin problema entran las velocidades, cabe mencionar que le cambie el clutch con su collarin la que va adentro de la caja hace como un año, le he cambiado el liquido de frenos por eso de que este contaminado y afecte la goma de la bomba, y aun a… Leer completa
Jahn Carlo de México hace 10 años  
JA
50 casos 
ramiro de México hace 10 años
Hola jahn...oye pudiste solucionar tu problema con tu carro...tengo el mismo problema. Por si me podias informar cual fue la solucion
Markitos de México hace 5 años
Pues a mi me ha pasado lo mismo ya llevo mas de 5 cambios de la bomba y no hayo la solucion me temo mucho q sea la bomba q no sirve el material q ovupa ac delco es una porqueria como puede decir q es original con tal de vender ademas la bomba original esta en un promedio de 2500 a 3200 pesos mexicanos y la ac delco esta como en 400 y 600 pesos asi q pues la diferencia es muy grande y si lo ven de forma ahorrativa pues deberian de comprar la original en la agencia sr quitan de problemas y ademas tiene garantia
Hugo de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi corsa standar 2005 el clutch esta asta abajo todo guango que creen que sea
IVAN1007 de México hace 5 años
Checale el liquido de frenos que no tengas alguna fuja, despues llenale el deposito del liquido de frenos y bombea unas 20 veces el clutch para que suba, asi me paaso y la neta algo tan sencillo como la falta de liquido de frenos
hugo solorio de México hace 4 años
Cheque este linck http://www.orma.com.mx/descargas/catal…
Hola a todos si no se purga adecuadamente el sistema del embrague especialmente en estos autos sufrirá un daño el collarín se tiene que purgar como dice el linck
Soy mecánico podrán cambiar cientos de bombas de embrague y nunca quedaran.
Actualización al problema de bomba de embrague, se tiene que cambiar el liquido de frenos completo de todo el sistema, limpiar bomba de frenos (desarmar, lavar , checar desgaste, lavar deposito), tubería, actuador, y cambio de bomba de embrague nueva y purgado de todo el sistema tanto frenos como embrague y si queda.
Cualquier duda estoy para servirles al correo: [email protected]
John monserrate de Ecuador hace 3 años
Pana parece que tambien tiene problemas con el embrague xfa si logro solucionar su problema ayúdeme con información... 0979542303 soy John Monserrate
Criss2294 de Ecuador hace 3 años
@John monserratePana que paso solucionaste tengo lo mismo 5 cilindro de embrague en 1 año es demasiado
Andrea de México hace 10 meses
@hugo solorioHola el link ya no aparece. Tengo el mismo problema ¿En donde más puedo encontrar la manera correcta de purgar el aceite? A mi corsa 2004 le han bajado la caja 4 veces y sigue tirando el líquido justo de la bomba collarín
jose de México hace 9 años
La marca ac delco deja mucho que desear en toda su gama de productos, revisa internet, porque no compras ORIGINAL GM, VALEO, LUK,
Victor Mtz de México hace 6 años
Hola Jose, tengo el mismo problema del embrague en mi auto, y compre las refacciones en la agencia y la marca que me dan es AC DELCO, sin embargo tu mencionas que no es buena y que recomiendas la original GM, luk, valeo,. Puedes orientarme para saber cual es la original y como la distingo???. Saludos
Jimi de México hace 7 años
Buena tarde tengo un corsa 2005 le cambie el clutch completo pero el pedal corta hasta el fondo y me cuesta trabajo meter las velocidades ya lo purgaron barias veces y no tiene avance sigue igual y el. Mecanico que le cambio todo me dice que todo esta bien y antes de cambiarle el clutch no hacia. Eso cortaba bien.
Guadalupe ruiz de México hace 7 años
Hola yo tambien tengo el mismo problema con la bomba del clutch la que va debajo del pedal ya la he cambiado 4 veces y no agarra presión no tira liquido ando desesperado porque revise las bombas y las manufactutan en bracil y son las mismas en las diferentes marcas si alguien me puede ayudat se los agredeceria
Jorge de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema ayuda xfabor
Victor Mtz de México hace 6 años
Buen dia, alguien encontro alguna solucion a este problema de embragues??? tengo el mismo problema. Les agradeceria mucho si alguien puede ayudarme. Saludos desde Monterrey N.L.
Miguel angel de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo una situations con el embrague del corsa evolution 2004, el pedal se va hasta el fondo, le cambie la bomba del pedal del clos, se purgo y cojia fuerza un poco al dia siguiente el pedal se fue a fondo y no tengo embrague
Alex Baeza de México hace 3 años
Checa el nivel de líquido frenos, bombea con el pedal de clutch aproximadamente 10 o 15 veces de debería subir el pedal, revisa si no tienes algún escurrimiento y purga el mío tenía dañado el tapón del depósito de líquido de frenos se salía por la parte de arriba
Jesus ernesto de México hace 3 años
Amigo y de ahi ya no presento mas el problema porque llevo 5 veces canbiandole esa misma falla hasta ahora
Criss2294 de Ecuador hace 3 años
Revisa el reservorio de líquido sino tiene se reventó el rulemán del embrague por la presión pilaasss
Dave de México hace 6 años
Tengo la misma situación con la bomba del clutch, llevo cuatro a la fecha. El auto se ha sobrecalentado un par de ocasiones, he pensado que tal vez el calor deforme la pieza... ¿han logrado resolverlo? ¿han tenido algún problema de sobfecalentalento?
Badry de México hace 6 años
Enserio, nadie puede orientarnos?
Tengo el mismo problema y el mecánico sugirio comprar clutch nvo. Está bien o ya me timaron.
Carlos de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema alguien me pude dar una respuesta
Adrian rodriguez de Colombia hace 5 años
La bali bomba del que va dentro d la caja de cambios la cambiaste?
LeoV de México hace 5 años
Mismo problema, en los últimos tres meses van 2 bombas con su collarín, mismo tipo de falla.
Hasta ahorita lo adicional que se ha cambiado son los bujes de la palanca de cambios, pero recién ha vuelto a tronar la bomba
Jorge Zarco de México hace 5 años
Buenas amigos yo tenía el mismo problema y la verdad es desesperante y fui con el mecánico y rectifico una pieza al parecer es en donde acienta el volante del clutches para que entre parejo y así fue como solucione mi problema eso pasa según el por qué el clutches entra disparejo y no acienta bien y ya rectificando y acentando las piezas quedó el problema de la bomba , no sé que tenga que ver pero quedó, espero les sirva yo tengo Corsa 2004 Argentina
Hern de Colombia hace 5 años
Tengo un corsa se me deslisa el clutch lo purgo y vuelve ala mormalidad me puede asesorar gracias
IVAN1007 de México hace 5 años
Checa tu liquido de frenos de favor, a mi me paso igual, lubrique y ya quedo
Hern de Colombia hace 5 años
Tengo susuki vitara le cambie prensa y disco y no me enciende
Hern de Colombia hace 5 años
Necesito respuesta pronto
Jorge de México hace 5 años
Estoy en lo mismo con mi corsa 4 bombas cambie y se volvió a tronar, está última es marca GM me duró 5 meses las acdelco rondan en tres meses y se descompone
Ya cambié mi bomba de líquido de frenos y el aceite es nuevo también y sigue fallando la bomba
jose siliceo tavera de México hace 4 años
Mi corsa 2004 que acabo de comprar presenta el mismo fallo, le acaban de cambiar la bomba, el auto sigue en el taller y el mecanico reporta que se sigue presentando el mismo fallo, alguien sabe de la solucion agradeceria su informacion gracias
ivanhdez90 de México hace 4 años
Cual fue tu solucion ?
GERAS de México hace 4 años
Buen dia les comento como solucione el problema del clutch cuando por las mañanas no pueden entrar las velocidades. Despues de cambiar la bomba del pedal en tres ocasiones el mecanico tubo a bien perder un empaque que lleva el conector del tubo que va de la bomba del pedal al collarin del clutch por lo que me vi en la necesidad de cambiar dicha tuberia la cambie nuev original gm y el problema no se a presentado de nuevo ya lleva 6 meses el auto les dejo el numero de parte en mexico me costo 1100 la pieza.
N de parte GM 24404353 tubo actuador collarin hidraulico corsa
BenOrtiz de México hace 4 años
Que tal Geras, ¿ya no te dio problemas la bomba del clutch cambiando esa tuberia? yo cambie esa tuberia y me volvio a fallar la bomba. Lo que noto en el deposito del liquido de frenos es que tiene sedimento, como que algun plastico se esta deshaciendo y eso provoca q se tape la bomba. No se si sea parte de la misma bomba del clutch o algun otro componente. ¿Alguien ya pudo resolver este problema?
Jorge de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo amigo en mi Corsa 2005 solo que cuando bombeo tira el líquido de frenos por la parte de abajo entonces como pido la pieza broo gracias
Rocio de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa ll 1.8 y se me rompio el embrague. Queria saber cuanto me saldria mas o menos el arreglo ?? Y si ay que cambiar todo ??
Lucho mecanico de Colombia hace 3 años
Coloquen la original Gm a mí me duró 12años,la primera fue genérica y duro 3 meses el material de la genérica el calor la daña
Jesus ernesto de México hace 3 años
Yo ya le meti GM mas de 3 veces y me salen en 2400 cada bomba y sigue con el fallo cada 2 meses seme vuelbe a ir que podria ser necesito orientacion tengo un corsa 2003 1.8
julian de Venezuela hace 3 años
Yo necesito saber si el croche de corsa 1.6 le sirve a la chvrolet meriva 1.6
mariano de México hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo un corsa 2005 1.8 ya le cambie la bomba del embrague y se me sigue aflojando el clutch y ya queche todo y no tiene fuga de liquido de freno que me aconsejan
Hern de Colombia hace 3 años
Buenas tardes si el clutch se le afloja o se destenciona debe de cambiar los fluidos por un fluido nuevodebe de ser de mala calidad
mariano de México hace 3 años
Si le puse uno nuevo y aun así se me afloja
Daly de Argentina hace 3 años
Tengo un Chevrolet Corsa ll que me falla el embrague teniendo todo nuevo si lo estaciono por un día y lo agarró para usar entra perfecto las velocidades pero al cabo de 1 hora de uso ya no embraga más y no puedo meter velocidades
Luis Angel de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2003 1.8 iba andando en carretera y al detenerme en un tope metí el clutch pero no embragaba y cuando abri el cofre del lado izquierdo tenía embarrado un líquido como aceite que creen q haya Sido
Alejando de México hace 3 años
Buen día alguien sabe de algún problema Relacionado con el Regulador de presión y que eso ayude a dañar los collarines hidráulicos?
GERAS de México hace 3 años
Pues. A mi ya no me. Dio problema.la bomba solo se dañó el callarin hace un mes aproximadamente se cambió el collarín y quedó el
GERAS de México hace 3 años
Por cierto olvide comentar la bomba que la última bomba que compre fue en un distribuidor de partes originales GM anteriormente la compre en varias ocasiones en refaccionaria California y pues después. Dealvunos. Meses fallaban
Alejando de México hace 3 años
Está fué marca luk...y por comentario para el foro el Collarín se despansurro
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Héctor de Venezuela hace 8 meses
Yo adapté una de gez y ada fino
Alejando de México hace 3 años
A hora ver si tiene garantía y si la quieren hacer válida!. . . Comentó que fue adquirido el clutch y collarín en la Refaccionaria Compañeros! En santo Domingo, Coyoacán
Jonys de México hace 3 años
Alguien le movió a la valvulita purgador?? Por que esa al aflojar para añadir líquido o sacarlo. Al querer otra vez apretar, ya no queda igual ( se sale el liquido por ahí, tal parece que no sellara otra vez, por ahí pierde presión y queda el pedal suelto)
Jonys de México hace 2 años
Lo que pasa, desde mi punto de vista con las bombas de clutch o bombin que no las colocan bien. Lleva un buje de metal de aumento en un extremo de la base al tornillo y esta comple su función de posicionamiento correcto y evita que entre mal al presionar el pedal de clutch o embrague causando el daño de la bomba o bombin. Internamente la bomba o bombin lleva unos retenes de hule que al tiempo se van deteriorando por el líquido de freno DOT4 es corrosivo. Al mover la bomba o purgar se queda sin ese reten o orring y deja de tener su función de mantener la presión del líquido al pisar el pedal y por ende se quedara flojo y sin embrague. Otra causa es el purgador plástico, se ubica en la caja de cambios y se conecta con el collarin hidraulico. Este puegador tiene una valvulita que entra en forma de tornillo y en la punta lleva un taponcito de hule, es el encargado de sellar al enroscar a tope la valvulita, aveces al purgar sacan ese y se pierde o el mismo liquido lo corroe. La falla esta en que tiene perdidas de liquido por esa valvula y te quedara flojo el pedal... ESTE CONSEJO es para las cajas de cambios estándar. Corsa, meriva, tornado, astra.
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Miguel de México hace 2 años
Que tal amigo. Si el taponcito me lo bota cuando empiezo a pisar el clutch, que tengo que cambiar? Y otra cosa abajo en los pedales esa foto que subiste dónde tiene una pieza blanca de plástico. Que función tiene esa pieza. Gracias por tu respuesta
Jorge de México hace 6 meses
Amigo tengo ese problema en mi Corsa 2005 xfabor dígame qué hacer para que no me vuelva a fallar de antemano gracias Bendiciones
Manuel Calderón de Ecuador hace un año
En el conector de la bomba principal tiene un desgaste esta dejando perder presión y absorbe aire , remplace todo el sistema de cañería oh coloque un conector similar al conector de la bomba secundaria que está dentro de la caja de cambios este conector se puede remachar a una manguera de presion y colocar desde la valvula que está en la caneria en foma de reloj a la bomba principal del embrague y jamás tendrá problemas.
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El vehiculo no quiere egarrar el retroceso

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas automático motor 1.6 70000 kms
Hace unos meses el carro me encendió una luz en el tablero en forma de "s" y a partir de allí el carro a presentado una serie de fallas en la caja como lo es el no acelerara, no respondía la caja a tiempo, había que hacer los cambios manuales, golpeaba mucho la caja. Me canse de buscar mecánicos que no daban con el problema realmente sino que me hacían comprar cosas que el vehículo no requería, incluso se me dijo que debía desmontar la caja. Un amigo me recomendó que visitara este foro y leyera sobre fallas parecidas a la que mi carro presentaba, realmente me fue de mucha utilidad ya que el pr… Leer completa
jesus salas de Venezuela hace 10 años  
JE
27 casos 
JHONNY PRIMERA de Venezuela hace 10 años
Hola cual fusible cambiaste tengo el mismo indicador en forma de S encendido?
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Amigo estas cajas son electronicas, todas las fallas que dices que tiene son problema en el sistema electrico de la caja, debes mandarle a meter el escaner a ver que error te bota
Alejogarlu de Venezuela hace 10 años
Jhonny. El sensor es el Numero 2 de la fusilera- De todas formas chequea el 18 que tambien se quema y causa ese problema. Revisa si funciona bien el encendedor para cigarros. Cuando hay un corto quema eso y no funciona. Pilas avisa q paso
Lisandro de Venezuela hace 4 años
Que es el 18? Yo tengo ese inconveniente con mi corsa que tengo que acelerarlo para que agarre el retro
Doryany de Venezuela hace 3 años
@LisandroAsí me pasa
Cuando trato de poner en marcha el auto
Jose de Venezuela hace 3 años
@LisandroTambién me pasa igual, como resolviste?
José Jaramillo de Venezuela hace 2 años
Muchas Gracias por cambie el fusible 180de la cigarrera y solvente la falla
jose de Venezuela hace 8 años
Mi carro daewoo cielo no agarra el retroceso
Franjas de Venezuela hace 7 años
Hola Jesus, al final pudistes resolver el problema del retroceso? Cual era la falla?
Ender guevara de Venezuela hace 5 años
Amigo saque el fusible de la caja y nada no agarra retroceso q problema será
Ender guevara de Venezuela hace 5 años
No ase ningún cambio agarra solamente la primera lo demás cambio no lo hace no agarra ni retroceso an limpiado el cuerpo de valvula varias veces y nada sigue igual. Le an cambiado alguno selló y nada en q me puede ayudar
Daniel Hernández de Venezuela hace 5 años
Buenos días! Mi gente tengo un corsa 2004 automático,soy nuevo con el y el carro tenía casi dos años parado la falla que tiene es que no aplica retroceso y el aplica todas sus velocidades para adelante muy bien y su sobre marcha la aplica a la perfección. Tengo que ponerlo en retroceso y acelerarlo muy duro para q aplique. Si pueden ayudarme se los agradecería mucho. Gracias.
Dennys de Venezuela hace un año
Yo tengo el mismo inconveniente, agradezco quien me pueda asesorar
Willybeta de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo un corsa Chip automático 2004, 4 puertas, mi problema es que la caja en frío no agarra retroceso hasta como 5 minutos que calienta y responde bien, con las demás velocidades funciona perfecto asi este en frio, pero pero el problema es el retroceso que tengo esperar que caliente para retroceder y ya últimamente en caliente se ha puesto un poco temática para aplicar el retro, pero una vez que lo toma da hacia atrás sin problemas. Quien me puede orientar lo que podría Ser??? En lo personal yo pienso que podría ser el filtro de aceite de la caja que ya esta algo tapado y por eso no tiene la presión adecuada para aplicar y pienso que puede ser este filtro ya que nunca se le ha cambiado debido a que esta ubicado detrás de la bomba de aceite de esta y para cambiarlo hay que bajar la caja y sacar la bomba de aceite, para por tener acceso a dicho filtro, de todas formas si hay alguien que me pueda dar una mejor orientación??? Gracias de ante mano por el apoyo.
Willybeta de Venezuela hace 4 años
Buenos días Sres. Les cuento, mi Corsa mejoro en un 95% el problema de que no agarraba retroceso, lo que hice fue cambiarle el aceite de la caja, hay que tratar de descargar en la mejor medida la turbina de la caja, y le agregué 4.5 litros de aceite DIII y un Motorkote, de allí fue mejorando progresivamente a medida que el Motorkote se fijara en los internos de la caja y prácticamente no me falla el retroceso, cuando lo coloco aplica, en pocas ocasiones se tardar unos 5 segundos en aplicar pero aplica y muy pocas veces cuando se tarda un poco más de los 5 segundos en aplicar, realizó lo siguiente: lo coloco en pare(P) y con el pedal del freno aplicado, lo coloco en retroceso y le doy al acelerador e inmediatamente se siente cuando aplica el retro y de allí queda aplicando suave y sin problemas; esto es un paleativo para que mejore el problema del retroceso, pero ya estoy convencido que se debe cambiar el filtro de la caja, que debe estar algo tapado y el mismo se encuentra detrás de la bomba de aceite de la caja, para esto hay que desmontar la caja y retirar la turbina y detrás de la turbina está la bomba de aceite y detrás de esta el mencionando filtró, pero por el momento mejoro considerablemente, espero que está experiencia le sea de ayuda a más de uno. Saludos.
Franklin gil de Venezuela hace 2 meses
@WillybetaBuenas tardes Ami me pasa lo mismo que no me aplica el retro pero la caja tiene todo nuevo se la acabo de hacer y me prende la s y le quitó el conector y agarra como alos 5 segundos
Darwin de Venezuela hace 4 años
Mi carro es un Corsa 2002 automático presenta problema con el retroceso no avanza para tras pero los cambio están perfecto q puede ser ese problema
Lis martinez de Venezuela hace 2 años
Puede quebhaybque hacerle servicio al pareneutro así le voy hacer un con el lonque esta igual
Franklin gil de Venezuela hace 2 meses
Ami me pasa eso pero los demás cambios me lo hace bien y yo le hice la caja y me da pero cuando quitó el conector de la caja es 2002 también
Franklin gil de Venezuela hace 2 meses
@Lis martinezCómo asii patrón todos los cambios lo hace bien calidad
Javier castro de Venezuela hace 4 años
Buenas tardez tengo un corsa 2005 automatico le repararon la caja todo nuevo pero no ase los cambio sola hay de haserlos manual pero al rato se queda como en 3 me toca apagarlo y esperar asta una horas para q aga otra ves los cambios manuales y ya hoy no agarra retroseso alguno q m pueda ayudar y gracias
elvis de Venezuela hace 4 años
Hola tu falla se debe a uno sellos que van en eldistribuidor tiene que ser de acero los de goma pierden presion y no te va a cambiar bien
Jose de Venezuela hace un año
Revisa la computadora ay dos resistencias que se pudieran abrir quemado cambias y prueba
Argenis.FernandezTorres de Venezuela hace 3 años
El problema que presenta las cajas de corsa con el retroceso los tecnicos bajan la caja y terminan no solucionando. Esta transmisión automatica tiene un sistema complicado sencible con el retroceso para dejar de funcionar, sin embargo se puede solucionar sin bajarla. Atte Argenis Feradez Torres.
Alejandro Aponte de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo cual seria la solución en este caso ya he mandado a reparar la caja 2 veces dura 3 semanas aplicando retroceso y después deja de funcionar
Willybeta de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Argenis, podrias compartir cuál sería la solución para solucionar este problema sin bajar la caja? Ya que presento está falla y lo que me ha funcionado hasta ahora es cambiarle el aceite a la misma y agregarle un Motorkote, de allí me queda aplicando el retro sin problemas hasta casi el año y me vuelve a repetir la falla, hago lo mismo y de allí en promedio un año más, hace 2 días le realice el cambio de aceite y el Motorkote porque no quería aplicar el retro y quedó bien, ahora si aplica, en mi criterio personal creo que es el filtro de la caja que ya está obstruido y debe cambiarse pero hay que bajar la caja para poder cambiarlo, si tienes una solución a esto de verdad te agradezco si puedes compartirla. Gracias y Saludos.
Leslie San luis de Venezuela hace 2 años
Cuéntalo hermano cuál es la solución
yinder chacon de Venezuela hace 2 años
Señor Argenis buenas noches por favor como soluciono el problema de no aplicar solo el retroceso en su corsa. Usted comenta que los mecanicos no logran arreglar eso, es por eso mi pregunta. Que hizo usted para arreglarlo
Muchas gracias mi numero telefonico es 0426-3294035 chacon... agradecido con su ayuda
Cristhian aguillon de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo Argenis y que recomiendas?
Dennys de Venezuela hace un año
Buenas Noches Sr. Argenis, agradezco su asesoría. Me está pasando y no logran solucionarlo y tengo tiempo con el carro parado.
Jeyson Rivas de Venezuela hace 10 meses
Mi Corsa hay que acelerarlo bastante para que agarre el retro que puede ser por favor
Jeyson Rivas de Venezuela hace 10 meses
Cómo se repara ese problema amigo
Alejandro Sthormes de Venezuela hace 8 meses
Muy buenos días cómo se puede corregir para que no le cueste agarrar retroceso
Franklin gil de Venezuela hace 2 meses
Cómo puedo solucionar que los cambió me lo hace bien me falta puro el retro
perez de Venezuela hace 3 años
Hno. Cuando los corsa automaticos comiensan. Con esa falla que demora en agarar retros son los sellos. Que estan tostados. Hay que buscar un buen mecanico que trabaje ese tipo de caja. Y se aprovecha y se ace manteninmiento completo. Saludos
Willybeta de Venezuela hace 3 años
Estoy de acuerdo, una vez bajada la caja para cambiar el filtro, se debe aprovechar y cambiar los sellos de una vez. Gracias.
Roberto jose de Venezuela hace 2 años
Buena amigo cuando no agara retroceso puedes tener posible 3 falla en la caja...si el carro agara dray,3,2,1 esos disco estan bien tiene que revisar la bomba de aceite porque pierde presión, limpiar el cuerpo de valvula que qiede bien limpio y revisar los sello o los orines y puedes revisar tambien los disco de fricion.
José Jaramillo de Venezuela hace 2 años
Agradecido con la persona que brindo la solución de la caja bloqueada por la S funciona cambiando el fusible N° 18 de la cigarrera en carro arranca normal en D , adicionalmente cambia el sensor de Velocidad. En el 1.6 automático 2004 el sensor es el largo esto corrige la falla en el tacómetro de velocidad
Juan Reverol de Venezuela hace 2 años
Que Fusible Es Tengo El Mismo Problema
Elio de Venezuela hace 2 años
Gracias por lo de el fusible 18
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Me quedo sin presion en el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 corsa 2 sedan 4p 1.8 92000 kms
Hola tengo un corsa 2 y me quedo sin presion. En el embrague. Ya cambie la bomba de embrague y sigue con el problema. Tengo que bombear el embrague para que puedan entrar las marchas. Lo hice purgar con una bomba de vacio y el problema sigue. El circuito se descarga de un dia para el otro. Alguien me puede decir que puede ser?
Renato de Argentina hace 8 años  
RE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar dañado el collarin hidraulico del embrague. Se recomienda cambiar el kit completo, si consigues marca LUK mejor.
DIEGO SALAZAR de Ecuador hace 8 años
Hay...que cambiar todo...el kit de embrague no se puede cambiar solo una cosa todo o nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Renato)
Renato de Argentina hace 8 años
Ya esta solucionado. Cambie la crapodina hidraulica y la bomba de embrague. Muchas gracias por sus consejos
Jesús arizmendi de México hace 5 años
Que es la crapodina hidráulica sabes si tiene otro nombre es q en México no he escuchado esa palabra
Armando de Argentina hace 3 años
Ruleman de empuje ó collarín hidráulico
Carmen de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, ya le cambie la bomba de embrague, ya me lo han purgado y dura unas cuantas hora y el clutch pierde fuerza se queda suelto, tengo entendido que le entra aire pero nadie sabe decirme cual es el problema. Ojalá pudieran ayudarme
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/collarin-cl…
El problema debe ser el collarin hidraulico del embrague. Como mencione en el 1er. Comentario.
sara de México hace 7 años
Ola que tal tengo el mismo problema con una tornado ya le cambie la bomba de clutch y el collarin tiene casi 7 meses desde que se lo cambie bombeas el pedal del clutch y agarra pero despues de unos minutos se queda sin clutch
ricardo de México hace 7 años
Hay que purgar bien el sistema para eliminar el aire
Luis garcia de Colombia hace 7 años
Amigos tengo un corsa evolution 2003 1.4 quiero saber si ese sistema es de guaya en el pedal o bomba
Daiel de México hace 6 años
Tengo una tornado y se descarga la bomba de clutch y todo es nuevo dura como una hora después de purgar y se baja la presión
Enrique de México hace 5 años
Como se purga ay algún método aparte del purgador porque no queda muy bien
Sonia alvarado de Argentina hace 4 años
Hola me quedo sin enbriague por 15 dias y lo bombeo y agarra gotea por abajo del chapon entre la caja y el motor pero no hce ruido como puedo pulgarlo
Enrique de México hace 4 años
Es el collarin vas a tener que cambiarlo todo el kit del embrague de preferencia
Chava de México hace 3 años
Buenos días tengo un corsa 2004 pierde precio el pedal del clutch cambie la bomba del pedal y sigue igual me pueden ayudar aver que es
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Al avanzar pareciera que rosa algo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8, 4 Puertas 150000 kms
Los ultimos 15 dias cada que acelero hay un ruido seco que es como si algo rozara en el carro, quiero descartar los baleros(Rodamientos) porque ya le he cambiado 3, ademas de que cuando esos sonaban no sentia el rose en el carro, y en este caso si siento el rose del lado del conductor, quiero suponer que es algo de la Horquilla, ya que me dijo el mecanico que ya la debia cambiar porque tambien suena mucho mi suspension, pero no estoy seguro, algo curioso es que cuando piso el freno el sonido baja un poco, suelto el freno y el sonido se vuelve a escuchar, asi que no se que pudiera ser. Si alguien me pudiera ayudar a saber que es. A menos que sea que alguno de los rodamientos este mal puesto, pero el carro anduvo bien como 1 mes despues de que se los cambie. Acepto todo tipo de opiniones
Dattoli de México hace 9 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dattoli)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero revise que no sean las pastillas de frenos... a veces cuando nuevas y el disco tiene algunas salientes se producen roces... bloquee y levante con el gato debajo de la tijera , una rueda y si es delantera lo puede hacer con el motor encendido , a ver si escucha el ruido que le parece oir... (RODAMIENTO QUE SE ESCUCHA RODAR , NO SIRVE ). Igualmente con las ruedas treseras , solo que esta vez le toca girarlas con la mano...
Rafa de México hace 9 años
Puede ser desde un caliper flojo hasta la horquilla o, etc para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Dattoli de México hace 9 años
Pues al parecer me pusieron mal el Rodamiento, levante el carro y le pedi a mi padre me ayudara girando la llanta (No sabia que las de enfrente se podia con el motor encendido) pero aun asi al rodarla yo me encerre en el carro, y se escuchaba el sonido del roce cuando la giraba, ya le hable a mi mecanico para que me lo solucione sin cobrarme mas, ya que ni un mes tiene que se le cambio!
Corsa Opel de México hace 9 años
Yo tenia un sonido parecido así amigo e igual pensaba que era la orquilla o algún caliper suelto o algo así pero me resulto el soporte delantero de la caja de velocidades el que va casi del radiador checalo amigo y nos cuentas y si no pues te dejo el comentario saludos
Dattoli de México hace 9 años
Ya lo checamos con mi mecanico y si es el balero, lo que pasa que ya tengo practicamente rotas las horquillas del carro, de hecho se le va ha hacer el cambio esta semana, porque truena bien feo, y por lo mismo la llanta no esta derecha e hizo que el balero se desalineara, hasta me baila cuando freno :(
Dattoli de México hace 9 años
Por cierto, saben que tan buena es la marca yokomitsu? que hay unas horquillas de esa marca que me venden bien baratas y nuevas.
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Urgente !!!!!aceleracion o ? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full , motor 1,8 300000 kms
Tengo un Chevrolet Corsa 1.8, del año 2.005. Mi mecánico no da con bola? Resulta que cuando estoy rodando sea en segunda, o tercera o cuarta llega un momento en que me corcobea y con ello baja la velocidad que tengo que pisar el embrague y así poder continuar. No se me apaga. Le sugerí a mi mecanico que de pronto sea cable del embrague o del acelerador me indico que no ?????. No se prende ninguna luz en el tablero. No es bujías, AYUDA!!!!! por favorrrrrrrrrrr, ALGUIEN QUE ME ayudeeeeeeeeeeeeee
ninoschka de Ecuador hace 8 años  
NI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Ricardo y quien revisa ese sensor el mecánico??? y en que parte se encuentra?
ricardo de México hace 8 años
Un buen mecanico lo puede revisar , esta en el cuerpo de aceleracion , debe llegar al arnes de conexión 5 volts. Y al acelerarar llega a 8.5 volts.
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Gracias Richard te avisare como me fue.
Solucionado
Mejor respuesta (según ninoschka)
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Aun el mecánico no me han resuelto el problema solo se hizo:
Cambio de filtro de combustible, limpieza de filtro de aire, cambio de bomba de combustible, se compraron abrazaderas. Este sábado debo volver a llevarlo y a insistir que revise el sensor tps.
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Ya reviso el sensor tps, limpieza del cuerpo de aceleración, inyectores, revisión de fusibles y sigue el problema ya no se que hacer y he gastos bastante en esto????? y no se da con bola???????
DIEGO SALAZAR de Ecuador hace 8 años
Yo tenia el mismo problema...??? gaste mucho dinero pasando por electronicos y mecanicos me deciaan que eran sensoress o podia ser falla de la computadora...pero resulta que un dia revisando yo mismo ya desesperado x no saber que hacer me doy cuenta que en el cable del acelerador no tenian los seguros por eso a lo que aceleraba el cable se recojia con todo y se quedaa acelerado en la parte que va el cuerpo de aceleraciom
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Estoy yendo nuevamente al mecanico ya no se que hacerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Ricardo quien me sugirió que cambiara el sensor tps, fui para cambiarlo pero el electro dijo que estaba bien ese sensor mas bien vio que los pines de los cables habia que ajustarlos porque estaban abierto. Pero aun sigue el problema???????? Por favor alguien que me ayyude con alguna otra experiencia al respecto, de verdad ya no se que hacer??????
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 KM. esta dentro del tanque.
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Ricardo, si se cambio cuando cambie la bomba de gasolina. Sigo en las mismas???. El electro dice que debo dejar el auto para ver donde esta el problema, así que el lunes lo haré no puedo andar así???, marcho bien cuando de repente empieza el jalón no es que cascabelea es un fuerte jalón como que se fuera a detener el auto y acelero para continuar la marcha no se apaga tampoco. Es un estrés esto y me pregunto todos estos mecánicos que no den con el problema, no entiendo??????????
ninoschka de Ecuador hace 8 años
POR FINNNNNN!!!!!, Bueno mis amigos quiero agradecerles a todos los que estuvieron pendientes de mi problema, igual hice todas las sugerencias que me dieron, muchas gracias. Les cuento que este fue el problema que tuvo mi Corsa de acuerdo al diagnostico computarizado: SUSTITUYERON BOBINA ENCENDIDO Y CABLE DE BUJÍA. Y resoldaron lineas de tierra. Gracias una vez mas.
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Tuve que buscar un electromecánico.
ninoschka de Ecuador hace 8 años
Conclusión: resulto que la caja de fusibles del motor estaba quemada esto es en el modulo de carrocería dentro del vehículo. Cuando instale un radio alteraron el interruptor de freno, dañando un sensor que es el MAP. Ahora si, ya no me jala el auto hay corriente que fliuye.
john de Ecuador hace 7 años
Tuve ese problema, era bobina: cuando el carro calentaba uno de los pistones fallaba x la bobina
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Se jalonea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 1.2 2000 kms
Buenos dias. Hace 3 años tengo un opel corsa 1.2 1995 que en panama se le conoce como chevy swing, hace unos meses se prendio la luz de revisar el motor y me di cuenta que el motor vibraba mucho hice las pruebas de cables de bujias y me di cuenta que la bobina de encendido no mandaba en un cable, cambie la bobina de encendido por una nueva y hay empezo el poroblema ahora se jalonea y en un momento ya no puedo caelerar aunque el motor este encendido y en cambio cuando me detengo del todo se apaga, lo vuelvo a encender y normal a los segundos vuelve. Tiene cables de bujias nuevos son mas gruesos… Leer completa
armando de Panamá hace 8 años  
AR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que la bobina no es la adecuada para ese motor , aunque arranque su funcionamiento no es el identico a la original y produce jaloneo
armando de Panamá hace 8 años
La bobina la compre con el numero de referencia de la vieja y aunque cambia en todos los libros aparecen los dos numeros de referencia
1103905 es la gm y la que compre es la 1103872 pero las dos pertenecen al mismo modelo. Ya la probaron y esta en buen estado. Esto es lo que marca 2 19 k hom
18
Solucionado
Mejor respuesta (según armando)
armando de Panamá hace 8 años
Buenos días amigos, desde el sábado el auto todo el día no le dio nada yo contento a mas de 100 km por la autopista pero el domingo el auto le dio la falla de nuevo pero feo. Pero esta vez se escucharon 3 pequeñas explosiones en el motor, bueno logre por obra y gracia del espíritu santo llegar a mi destino, y cuando abrí el capo me percato que la manguera de retorno del auto esta mojada en gasolina la toco y esta floja a lo que procedo a apretarla pero me da por aflojarla y sacarla a lo que me sorprende que no salio gota de gasolina por esta manguera. Por experiencia se que tanto de la manguera de entrada y la de retorno debe haber gasolina, también me percate de esto cuando saque las mismas mangueras que van a la tapa de la bomba de gasolina la del retorno no tenia gasolina, esto es nuevo para mi de todas las cosas que e reparado yo mismo esto se sale de mis conocimientos, ya hable con un amigo que conoce un poco estos carros y me dice que puede ser el bacum de la flauta de suministro, pero que creen ustedes?
Agradezco comentarios.
Saludos.
armando de Panamá hace 8 años
Bueno sigo por aqui a ver si alguien me ayuda. Lo lleve a un electromecanico y resulta que no le estaban llegando los 12v a la bomba de gasolina. Le tuvimos que hacer una linea nueva por la antiguedad de mi carro y el tiempo que teniamos fue lo mejor que pudimos hacer, ahora cuando lo paso la llave se escucha la bomba mandar la presion de gasolina. (tenia mucho tiempo que no la escuchaba hacer eso jajajaja. El fallo no se le quito. Por lo que me inlcino a la chispa. En la mañana del domingo observo que sale humo blanco del motor. ( llamo a mi mecanico y me dice que revise la correa del alternador efectivo la correa se habia salido de su posicion. Lo acomodo y salgo normal. Con el fallo aun. Cuando llego donde voy me pongo a lavar el motor y limpio el coil. Por que estaba tapado en mugre armo todo, y sorpresa el carro no salto no se apago y corrio como nunca.
Sera que el coil estaba tan tapado que no le llegaba buena señal¿
La correa no le estaba dando problemas y ahora se sale a cada rato note que la volante esta bamboleando pero esta bien apretada. Que sera?¿
Jose de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema corsa 2011 no hace el ruido dela bomba de nafta prende todo el tablero gira de 10 pero nom arranca q seras
armando de Panamá hace 8 años
Bueno. Sigo aquí, esta vez es para que si alguien necesita esta información alguna vez la tenga aquí. Resulta que mi carrito estaba peor de lo que pensé,
Primero: tuvimos que hacer una linea nueva a la bomba de gasolina por que no le llegaban los 12 voltios y lo mejor en vez de ponerse a buscar que cable era el que estaba mal tiramos una linea nueva con su relay.
Segundo habían dos relay a los que no les llegaban los 12v estaban en 5.6 algo por hay y había una tierra que en ves de marcar 0 marcaba altísimo, solución tiramos lineas directas de alimentación para las lineas que les hacia falta. Ahora la bobina manda bien ya que al estas lineas no mandar los 12 voltios tiraba la corriente al piso y no le llegaba suficiente a la bobina, con la bobina vieja funcionaba por que no necesitaba tanta corriente ya que andaba en 3 cilindros y en las que mandaba algo era muy pobre. Ahora hay buena cantidad de gasolina cuando paso la llave sin prender el auto se escucha la bomba trabajando de una y en la linea de retroceso se escucha la gasolina fluir. Cambie la flauta de los inyectores tenia una capa de sucio pegado a las paredes (la cambie por que tenia otra en casa limpia)
Ahora la chispa que manda la bobina esta a todo dar.
La corriente le llega constante.
Antes de revisar cualquier cosa primero revisen el flujo de corriente que pasa por los relay. Resultado: una potencia que no sabia que mi chevy tenia. Voy poco a poco sacando los fallos y corrigiendo cosas que no funcionan.
Encontré un electro que trabaja bien y sabe lo que hace.
Cualquier consulta a la orden.
Otra cosa la polea damper del cigueñal bambolea no mucho pero lo hace la mande a enderesar a un tornero y volvio a bambolear la polea loca esta mala y puse una correa mas chica del alternador a la polea del cigueñal (por mientras hasta que consiga la polea del cigueñal)
Si este es tu caso compra una nueva cuando se doblan es por que ya esta muy vieja y es mejor no gastar en tratar de arreglarla.
Mi motor no suena nada el cigueñal no esta torcido ni nada el anda al pelo.
Esteban de Colombia hace 3 años
Amigo Donde lleva el coil y como se lo limpia soy de colombia
Fabian de Argentina hace 2 años
Hola sabes dónde está el relay de la bobina encendido corsa
Mónica Gastel de Perú hace 8 meses
Mi auto Chevrolet Prisma comenzó a temblar y se le va la potencia al pasar por un rompemuelle me dicen que hay que cambiar bobinas y bujías. Le cambie solo 1 por que al parecer las otras funcionan bien. Pero igual tengo el mismo problema, el auto se vuelve lento y da saltos. Por favor a que se debe.
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No responde acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 1.4 Europeo  120000 kms
El detalle esta asi, en frio funciona perfecto pero cuando llega a su temperatura normal (mitad de aguja) el pedal del acelerador me deja de responder y las revoluciones se van a 1000 rpm ya lo he escaneado me ha marcado cuerpo de acelerador lo cambie, crankshaft sensor tambien lo cambie y la falla continua, ahora lo unico que me marca es el camshaft sensor ya lo tengo estoy por cambiarlo, pero tendra algo que ver'? o alguien sabra la solucion?
Isaac Angel de México hace 5 años  
IS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac Angel)
Isaac Angel de México hace 5 años
Ya lo repare, era una de las tierras que estan en el arnes del cuerpo de aceleracion, no recibia señal de la computadora marcaba 7 ohms , puentee las dos tierras (cables cafes) y automaticamente dejo de hacerlo y se borraron los codigos de falla
Marco de México hace 4 años
Lo llevaste con un eléctrico, como le hiciste el puente? Me hace algo demasiado similar, te agradecería me apoyes. Me dijeron que es el cuerpo de aceleración pero se me hace raro que en la autopista no haga eso
Isaac Angel de México hace 4 años
Hola perdon por la respuesta tardia, lo lleve con tres electricos y a fuerza todos querian que comprara ecu nueva la cual esta en 12mil pesos mex, anduve investigando en muchos foros, donde encontre la respuesta fue uno en ingles el cual dice que esas ecu's salieron malisimas marca siemens si se pueden reparar pero debe ser con un especialista, suelen perder o tierras o corrientes la solucion rapida pero no definitiva es puentearlas, yo encontre el diaigrama del arnes, si lo que puenteas es tierra no hay problema pero si lo que debes puentear es corriente debes ponerle un regulador, aunque si te hace lo mismo es probable que sea tierra, tiene dos cables cafes, con un pedacito de alambre une los orificios del arnes y metelo al cuerpo de aceleracion
Isaac Angel de México hace 4 años
Cuando vas por carretera no te lo hace por que vas a alta velocidad, cuando te detienes un momento y vuelves a querer avanzar es cuando seguro te da el fallo
Marco de México hace 4 años
Te agradezco mucho! Lo intentare
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Ruido en el motor o tapa de valvulas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 1.8 hatchback TM 270000 kms
Hace un tiempo mi auto comenzo a emitir un sonido como una maquina de coser cuando se enciende, al comienzo es un poco mas ruidoso que cuando se calienta, el mecanico me dijo que son los propulsores, otro en cambio me dijo que hay q asentar valvulas y otro en cambio me indico que son los balancines, no se quien tiene la razon y que tan grave es el daño?
gelo1984 de Ecuador hace 4 años  
GE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Lo cierto es que debes destapar y verificar cual elemento es el que debes remplazar ! ( propulsores , balancines ,o eje de levas ) lo incierto es que debas sentar valvulas...
Solucionado
Mejor respuesta (según gelo1984)
gelo1984 de Ecuador hace 4 años
Ya lo revisaron, solo los taques/propulsores
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Relojes panel no funcionan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Swing  150000 kms
Favor ayuda con este problema!!

Hace 1 semana saqué mi auto de forma habitual y lo dejé estacionado con alarma. Luego regresé y saqué la alarma y el auto no hizo nada, lo tuve que abrir manual y al tratar de encender no arrancaba ya que según no tenía batería (comprada nueva en Enero’20)
Bueno pedí que me hicieran puente y el auto arrancó pero los relojes (temperatura, revolucione, velocidad y bencina) todo nuestros en cero.
Ya he ido a 3 eléctricos y al revisar los fusibles dicen que están bien, pero no detectan el problema. Un amigo me dijo que podría ser la alarma o la radio que estaban haciendo corte.

Alguien que me pueda guiar? Mientras busco otro eléctrico.
Saludos!!
Consuelo de Chile hace 4 años  
CO
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Desconecte la batería 10 minutos haber si hce reset el tablero se puede blokear por bajo voltaje de la bateria
Consuelo de Chile hace 4 años
Lo haré y te cuento como me va!
Gracias, Andrés !! 👍🏼
Solucionado
Mejor respuesta (según Consuelo)
Consuelo de Chile hace 4 años
Andres9004 funcionó!!!
Muchas gracias por tu ayuda!!
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No entra reversa ni quinta

Chevrolet Corsa 1998 1.6 8v 350000 kms
Bueno les comento que le cambie el kit de embrague a mi corsa píck up y no entra quinta ni reversa y al enganchar reversa entra primera que puede ser? baje un manual y me dice como debo poner la palanca de cambio y como bloquear la caja para que quede alineada pero no sucede nada sigue el mismo problema. Por favor una ayuda !
Nicolas de Chile hace 10 años  
NI
5 casos 
Fabian de Colombia hace 10 años
Usted me puede pasar el Manuel gracias a ver el mio tiene el mismo problema [email protected]
adrián de Argentina hace 10 años
Nicolás move los cambios con alguien y vos mira desde adelante del capot posiblemente se te ha roto el buje que hace trabajar marcha atras y quinta
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede decir le cambio la caja de cambio a mi corsa mod 97 .1.6 8v y no me entra la 5 y la marcha atrás que puede ser
Gil Cas de Venezuela hace 10 meses
Hola, saludos, tengo un corsa año 200 1.6, estaba en marcha, frene y puse neutro al poner primera no quiso entrar ninguna velocidad, fui sacando clutch poco a poco y pude ver que se quedo como en tercera o cuarta, no sale velocidad, para encenderlo tengo que precionar clutch, no entra ni sale ninguna velocidad, solo que con clutch se siente que entra el retrocero pero no avanza, que pudise ser? podrian ayudarme?
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Se queda sin reacción cuando voy pasando los cambio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Wagon 1.4  120000 kms
Iba andando lo más bien puse el aire acondicionado y de repente se quedó sin aceleración en 1, 2 y así en todas; cuando lo aceleró se siente atorado. Lo lleve al mecánico lo revisó conectando la computadora y no sallto según el nindun error, problema. Desconectó la sonda de gases, anduvo sin ellas y el auto seguía igual, dice que puede ser el escape tapado, será?. Otro detalle del auto a 140 km una ves que llega lo mantiene con o sin aire. Un mes de pasado todo esto el mecánico abrió y sacó los inyectores por que al ponerlo en marcha fallaba uno segundo hasta que normalizaba y limpio la caja mariposa.la verdad no se!!??
Mauro de Argentina hace 9 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro)
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola pregunto a mí auto corsa 1.4 le cambiaron el retén de cigüeñal y me lo devolvieron al auto en una caja. Ahora cuando lo pongo en marcha falla en frrio, cabecea hasta calentar
Y cuando voy en la ruta me tira corte en la marcha
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Cuantos ohmios tiene los sensores de entrada y salida de la caja corsa

Chevrolet Corsa 2001 4 PUERTAS AUTOMATICO 1.6 90000 kms
No realiza los cambios se queda en tercera marcha me informaron que son los sensores de entrada y de salida de la caja pero me indicaron que buscara la medición en ohmios que esos sensores deben tener y probar el de mi carro para descartar solo que no consigo dicha información y no gastar dinero de mas
GREGORY PACHECO de Venezuela hace 6 años  
GR
5 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado, en estos caso en general la informacion solo la tienen los concesionarios, dado que es algo muy especifico ademas de que corsas automaticos de ese año hay muy pocos.
jjromanus2000 de Venezuela hace 3 años
Sensor salida 417 ohms color del sensor negro
DanielGT07 de Venezuela hace 2 años
Y el de entrada cuantos ohms mide?
Ralf de Venezuela hace 2 años
Buenos días, alguien sabe con seguridad el color del sensor de entrada de la caja corsa 1.6 automático?
Ralf de Venezuela hace 2 años
Buenos días, como probar los sensores de la caja automática del corsa 1.6, y que herramientas necesito? Gracias
Corsalo de Chile hace 2 años
Es complejo hacerlo idealmente debe ser con un scanner bueno y tambien saber los rangos correctos de funcionamiento. Te recomiendo llevarlo con un experto en cajas automaticas.
Ralf de Venezuela hace 2 años
@CorsaloGracias. Por la recomendación... Feliz tarde
DanielGT07 de Venezuela hace 2 años
Buenas como se cual es el sensor de salida y cual es el de entrada? ya que mi carro tiene los dos sensores color negro :/
Corsalo de Chile hace 2 años
Generalmente el que esta mas arriba es el de entrada.
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Problemas de aceleracion al arrancar

Chevrolet Corsa 2003 hb 132000 kms
Hace unos días empezó a fallar el auto, el encendido es normal y perfecto, pero al acelerar tratando de arrancar no avanza enseguida; se escucha cuando piso mas el acelerador pero no avanza normal, ya que hago algunos cambios y agarrando vuelo sin problema tiene buena velocidad. Tambien gasta mucho anticongelante y gasolina a partir de este detalle que comento. Me dicen que puede ser el clutch, aunque quiero opinion acerca si es solo el chicote, el disco o que parte; ojalá no sea todo el kit, pues de momento estoy algo limitada? También me ha pasado que al reducir la velocidad o para parar (po… Leer completa
Margaret de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El problema que tiene es que no esta funcionando el velocimetro,lo que ocasiona esa falla. Revisa el sensor de velocidad ,el arnes de conexión y cableado por un posible falseo, si todo esta bien , hay que cambia el sensor,esta en la transmision. La computadora no recibe la señal de velocidad y por proteccion manda diferentes fallas de funcionamiento para que sea llevado a revision
Margaret de México hace 8 años
Gracias por la respuesta
Si el velocimetro ya no marca el kilometraje, es necesario cambiarlo primero y luego checar el sensor?
Margaret de México hace 8 años
Incluso antes de pensar en cambiar el clutch?
Creyes de México hace 8 años
Primera vez que consulto y me parece estupendo conocer diversas opiniones
José Martínez de Colombia hace 3 años
Mi coche tiene el problema de cuando lo prendo no me da el mínimo tengo que pisar el acelerador unos segundos y ya después se mantiene y para arrancarlo no me arranca bien se siente cansado pero después que coge impulso trabaja bien sólo cuando pide segunda y lo dejo bajar mucho de revoluciones
Geury abreu de República Dominicana hace 2 años
Saludos desde rep dominicana, tengo un problema con mi NISSAN FRONTIER 2002 motor K24 de 2.4 la tengo en gas y gasolina el fallo es que enciende y solo acelera hasta 2300rpm y después de ahí comienza a limitar la velocidad. No permite acelerar más
Noé Guerra de Guatemala hace 6 meses
Tengo una nissan. Pathfinder 98 pero tengo la falla que me da es que cuando la enciendo no me acelera en frio ya calentando si acelera rebien
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Consumo de aceite del motor. Se iso un cambio de aceite hace 4 meses SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas Sedan 1.6 185000 kms
Se iso un cambio de aceite hace 4meses y me marca la mitad de nivel.
Peter de Argentina hace 3 años  
PE
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Todo depende del kilometraje y el aceite que utilizaste si fue mineral o sintetico
Peter de Argentina hace 3 años
3.500km. Le hice y consumió un. Poco más de la mitad del nivel. Que aceite me recomiendas. El que tiene es 10w 40
Solucionado
Mejor respuesta (según Peter)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por el el que indico 10w40 o 15w40 debe de revisar si tiene alguna fuga el motor o si le humea al andar o al encender a primera hora del dia que aceite utilizo mineral que solo es para 5 mil o sintetico que es para 9 mil
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No enciende por cambio de switch de encendido

Chevrolet Corsa 2003 CORSA 4 PTS IMP CLASE 1 TIPO 9 160000 kms
De un momento a otro note que el switch de encendido de mi corsa se habia roto. Como me quede a unas cuadras de mi casa mi hermano me dio un empujon con su auto y trate de arrancar el coche pero aunque se habia quedado con la posicion de encendido no quiso encender. Llegue a mi casa, desconecte el borne del negativo de la bateria y procedi a sacar el cilindro del switch como marca el procedicmiento. En la refaccionaria no tenian el switch original de corsa pero tenia uno de chevy que era igual, pero para evitar cualquier detalle el cilindro del nuevo switch lo pase a la carcasa del viejo switc… Leer completa
Borrego de México hace 9 años  
BO
8 casos 
Juan de México hace 9 años
Hola veras hace unos dias me paso lo mismo en mi corsa y al igual que tu com pre uno de chevy (no entiendo eso de cambie el centro de un cilindro al otro) pues si el tuyo se habia roto segun yo pues es el centro el que no sirve total te cuento que puse el del chevy pero al ser la llave normal obvio sin el chip orginal lo prendi acercando mi llave al lector del chip y prendio dije buala lo arme con las carcazas de plastcio y trate de prenderlo de nuevo y no prendio el caso es que el chip tiene muy poco alcance y para prenderlo neceito poner cerca mi otra llave ya que sino se prende el foiquito de la llave en el centro del tablero aca en mty ya me dijeron que me cobran 380 por hacer que mi llave con chip jale en el nuevo cilindro haciendo unos ajustes el cerrajero la llevare en unos dias y te cuento.
Sman de México hace 9 años
Hola, igual que a Raúl y Juan, me pasa lo mismo, y cai tambien en el cillindro del Chevy porque parecen tener las mismas caracteristicas. Sin embargo, mi corsa no arrancó aunque le acerque la llave original. Me agrada saber que un cerrajero puede hacer funcionar el corsa con la llave original y con la cilindro del Chevy. Pero finalmente funcionó bien?, Tambien me dieron la opción de un cilindro de corsa que se puede adaptar a mi llave original, pero en este caso dicen que habra que codificar y creo que finalmente debe ser el mismo procedimiento. Con su experiencia, que opinan que debe ser lo mas adecuado, si aun contemplo un buen rato más con mi corsa.
Arturo86 de México hace 8 años
Hola, mi corsa 2007 igual se averió del switch de arranque. Acabo de conseguir un cilindro de chevy y un cerrajero le cambió todo el interior para poder conservar la misma llave y que la carcaza fuera la original y no tuviera problema al introducirla nuevamente a su sitio. Metí el nuevo switch en donde va, conecté todo y traté de encender el vehículo y sólo dio marcha, jamas encendió... El problema fue que al sacar la llave del switch, un metal(un seguro) sobresalió en la ranura de la entrada de la llave, éste bloqueó la entrada y ahora no puedo insertar nuevamente la llave... Alguien sabe la solución? De antemano muchas gracias.
ELIAS de México hace 5 años
Buenas tardes, a mi tambien me cambiaron el switchdel corsa por uno de chevy, el cerrajero cambio el interior y el carro funciona bien, ademas de que se conservo la misma llave... excepto un detalle, que la alarma no se puede activar, algo esta fuera de posicion (mi carro es electrico). Me comentaron que un resorte que se daño, ahora falta conseguirlo.
victor molina de Venezuela hace 4 años
Buenos dias mi nombre es victor de maracay venezuela yo tengo un problema con mi corsa año 98 que cuando paso el switch para encender el carro hace como si el arranque estuviera pegado o hace como si no le llegara corriente pero las luces del tablero prende todo normal al pasar el switch pero no da arranque y la bateria esta buena, como de repente prende bien y cuando tiene rato prendido y lo apago al pasar el switch nuevamente se pone como si no le llegara corriente al arranque, me han dicho que es el conmutador de switechera lo he cambiado y nada, a veces tengo que esperar que este bien frio y le paso el switch y prende como hay veces que ni frio prende tengo que hacerle quitar y pasar el switch varias veces hasta que le llega la corriente bien y logra prender de verdad que no se que hacer y quien me podria ayudar
victor molina de Venezuela hace 4 años
Por favor se lo agardeceria quien me podria ayudar con el problema que tengo con mi carro se lo agradeceria no se si es un cable tierra o cable de corriente pero necesito saber si tambien podria ser los cables que van del conector del conmutador necesito su comentario gracias.
Luchy de Argentina hace 4 años
Hola pudiste arreglar tu Corsa?? Porque tengo el mismo problema y no se que es.
Ivalogic de Argentina hace 4 años
Espero no llegar tarde, pero puede que el problema de algunos de ustedes es que necesitan usar una llave que tenga metido el transpondedor de la llave original, porque si no el circuito inmovilizador no les va a permitir encender el motor, por más que el burro gire. Yo llevé el cilindro nuevo a un cerrajero que me lo adaptó a la llave original. Otra cosa que pueden hacer es desarmar las llaves y poner el transpondedor en la llave nueva, pero de ahí en adelante van a tener una llave para arrancar el auto y otra para la cerrajería de la carrocería.
Tino de México hace 2 años
A mí paso lo mismo le puse el swicth de Chevy pero no arrancaba, y era porque la llave original al parecer tiene un chip, y estuve buscando como hacer que funcionará y la solución fue tan solo acercar la llave original a la otra al momento de darle marcha y arranco normal.
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