Cuando voy manejando se enciende la luz roja intermitente identificada a nivel de palanca (una tuerca con una S en el medio ) y otra de un carrito atravesado con una llave , Les comento , se le cambiaron las bujías por otras , no originales y desde ese día empezó la falla. Se le cambiaron otra vez por originales y sigue la falla. Se le limpio el cuerpo de válvulas de aceleración y continua la falla. Al encender el carro no prende la luz , lo hace después de largo recorrido y en ocasiones prende la luz de un carrito atravesado por una llave y estas dos luces roja intermitente y un carrito atravesado por una llave me preocupa, la falla. Cuando esto ocurre el carro se queda sin fuerza.

Se me rompio una mangerita d nafta de las 3 q ay en el piso de auto y lo areile y ahora lo arranco y pasan dos segundos en marcha y me keda prendida la luz d la inyeccion

Al apagar el auto se me queda prendida la luz del odometro, y la agujas de temperatura y nafta se me quedaron clavadas. Agradezco una respuesta a este problema

Se me Prendió la Luz de la Canillita Y no arranca...

Hola cuando freno se prende las luces de la marcha atrás, no tengonidea que puede ser

Iba x autopista veo q se cae la ahuja del cuenta vueltas y automáticamente se prende la luz d la batería. Tengo a mi izquierda del volante el aparatito q marca batería y alternador (q está todo bien si están hasta 5 luces encendidas)marcaba sólo 1. Y luego cuando voy a doblar no freno (se puso duro el pedal)y estaba acelerado y para completarla paso seguido se pone duro el volante...Usé freno d mano y a los 200 km.quedó. Luego arranca lo más bien pero el tablero y el freno no...

Cuando quitaba el freno de mano automáticamente encendía las luces de marcha y tablero, ahora no
Q problema será

El problema sigue siendo el mismo después de casi un año y medio, habiendo pasado por mecánico y electricista... En la ciudad anda perfectamente... pero SIEMPRE a la vuelta de un viaje relativamente corto (70km aprox), empieza a tironear, se prende la luz de la batería y empieza a bajar la velocidad hasta pararse por completo... esperando unos minutos arranca nuevamente, hacemos pocos km y vuelve a suceder lo mismo. Hemos cambiado la bobina a nueva, el alternador, correa... la verdad no queda mucho por hacer... hasta me dijeron que podía ser el tambor de la llave, por lo que consulte un cerraj… Leer completa

Hola. Compre el corsa hace una semana y en tablero queda permanentemente la luz de transmisión de caja ensendida.me gustaria. Saber los pasos a seguir para poder solucionarlo. Gracias

En la manana funciono bien llegue al trabajo cuando fui a estacionar de retro me costo pasar la palanca a retro lo forse un poco callo y empezó a titilar la ¨s¨ lo pongo en pare y me voy cuando salgo que voy a encender la luz de la caja ¨s´ titila trato de encender pero nada como si no esta en para trato de encender en neutro y tampoco me deja no hace na prende todo la bateria esta al 100% pero no enciende el motor ni ruido hace de tratar de encender

Hola tengo un chevrolet corsa 2010 el problema es el sigiente
Cuando le doy partida al motor se acelera mucho mas d la cuenta y luego d un rato se desacelera ya les cambie el sensor iac. Tps limpiaron el cuerpo de aceleracioncambie el sensor d temperatura y nada sigue el problema le ice un cheqeo y lea arrojaba problema n l sensor d temperatura pero esa pieza se la cambie y siqe arrojando lo mismo e igual c acelera aveces le doy arranqe se acelera mucho lo tengo q apagar y prender d nuebo pa q c regule ojala pueda contestas muchas gracias

Buenas, necesito saber que pasa con mi corsa, le cambie el sensor de cigüeñal y no era, no le llega alimentacion a la bobina pero la bobina com corriente directa prende el auto, alguno me puede llegar a solucionar esto? Gracias buen dia

Buenas tardes alguien sabe cuál es el fusible del velocímetro ya que no me lo marca se quedó en ceros me dijeron del sensor de velocidad de la transmisión no lo trae en la caja me dijeron que lo tenía en la rueda es sierto eso ya se lo quite h lo limpie pero no funcionó le quite el de lado del piloto gracias

Acabo d cambiarle el aceite, había recorrido unas cuadras y note se estaba acelerando y se prendió luz d aceite...como a los diez minutos se apagó la luz q pudo ser?

Hola buenas tardes. Les cuento: mi corsa en las mañanas el prende bien y anda bien. D golpe como 1 hora rodando le empieza una falla (rodando normal como en 60 o 80 km/p) q como si se ahogara y queriendo apagar, le doy al acelerador y no responde se pone como muerto y como ahogado, cuando freno se apaga y luego cuesta para prender, le doy y aveces trata d prender pero como ahogado y se apaga, tengo q esperar como 10 min para volver a prender y prende normal pero no dura ni 15 min cuando le repite todo d nuevo. Ya le cambie las bujías, la pila d la bomba d gasolina, y probé cambiando el sensor del cigüeñal y aún sigue con la falla. Les agradecería ayuda.

Anda bn en plan pero al exigirle en asenso empieza a gargaria y xomenteos se le kita la falla y revoluciona bn y vuelve a darle no ai luz d check y e notao k se trata d prender el testigo d la bateria asi k se le bajo el alternados le cabiaron escobiyas y balineras pero la falla sigue aun trata d prenderse el testigo d la bateria al revolucionarlo

Me enciende luz amarilla en tablero ,bajo velocidad se apaga. ¿qué será?

Hola tengo un Chevrolet corsa 2004 4 puertas tengo un problema reciente cuando enciendo mi carro el esta bien pero cuando empieza a calentar agarra un problema cuando estoy andando y suelto el acelerador empieza a frenarse solo y se prende la luz de servicio de la caja o sea la S de sobremarcha se le quitan la frenada solo y se normaliza pero empieza a perder potencia y en subida tiende a recalentar lo escanee y me dijeron que era un problema de corriente con la caja alguien tiene una solución porque no encuentro ese cable que me esta fallando

Estimados, Tengo el siguiente problema con mi corsa 3 puertas 1.6 año 2004. Suceder que se acelera solo, hay días que lo enciendo y las rpm están normales en 1000rpm en marcha neutra, en otras ocasiones lo enciendo en marcha neutra y se me acelera a 3000 y 4000rpm. Esto también me pasa en marcha, por ejemplo voy normalmente conduciendo en carretera y al momento de pisar embrague para pasar la marcha siguiente la revolucione en vez de bajar suben a 3000 - 4000rpm. Y soltando el pie del acelerado sigue acelerando como si estuviera presionado. En ocasiones enciende el check y se apaga a los po… Leer completa