Problemas de Cuando arranca se prende la luz de motor
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 14 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Cuando arrancó el auto en frío se enciende luz del motor porque empieza a funcionar enseguida el ventilador después de unos minutos se apaga que puede ser. Ya cambie el sensor map
Ing. Mecanico. Duocuc: su respuesta de puede ser no me parece apropiada ; los corsa tienen un sistema adaptativo que reacciona a las condiciones en tiempo real del vehículo. El método utilizado es para determinar la causas verídica no para realizar supuestos
:gracias por sus corazonadas
Hola me podrían ayudar 🙏🙏 el auto al prender me prende el check ya revise bujías cambie mariposa revise cables fusibles y precio de bomba sondalanda... Después de cambiar la mariposa me anduvo 1 día bien y al otro me prendió el check me tira error de cable electrónico de aceleración... alguien me podría decir o ayudar a saber q puede ser. Y si saben los valores q tiene q tirar la computadora sobre el cable electrónico hacia la mariposa y desde la mariposa al cable electrónico del acelerador... llevo gastado mucha plata. Ya no se q más hacer... me dicen q puede ser la computadora el problema
Buen dia,
Mi consulta es la siguiente:
Cuando esto manejando ya sea en segunda, tercera o en adelante el auto parpadea la luz del motor (Osea prende y se apaga rápido) en ese momento el auto pega un tirón luego sigue en marcha mas o menos 2 cuadras y luego se encienden todas las luces del tablero y se apaga el auto, en ese mismo momento que el auto se detiene la luz del motor se apaga y las demás quedan encendidas, al darle arranque se escucha que el el burro de arranque que funciona pero el auto no arranca, estoy esperando que me traigan una bobina y cables de bobina para probar pero mas que eso no se que puede ser, si alguno le paso lo mismo o tiene idea de que puede ser me gustaría mucho si me pueden contestar, desde ya mil gracias a todos por leer.
Hola buen dia, no se si todavia tengas tu falla pero a mi me sucedio algo similar, por lo que lo lleve al electrico y lo unico que le hizo fue cambiar el acumaulador y ya quedo normal, osea mi acumulador ya no servia jejeje... espero te sirva, saludos desde mexico...
Buenas tardes, la bobina es nueva al igual que los cables de bujía, el captor también ya lo cambie, primero pensé que podía ser la ficha de la bobina o los cables de inyectores pero no, ya encontré lo que puede llegar a ser la posible falla, es un put0 cable de mierd@ que no se de donde a donde va pero lo aleje de los cables de la bobina e inyectores y no me hizo mas el problema, próximo paso sera cambiar el cable y colocar un blindaje al mismo para probar y les cuento, cuando pueda subo la foto del cable que les comento por si les pasa lo mismo.
Mil gracias por la respuesta de todos, es muy agradable saber que hay gente que pone su grano de arena para ayudar a los demás, estoy muy agradecidos a todos.
Saludos.
Me paso lo mismo, cambie iac , bobina, cables de bujía y bujías todas Delphi y quedo perfecto. El mecánico dijo que era él computadora el muy sinverguenza
Si es la computadora no te arranca. Porque no lo escaneas y te ahorras tiempo y dinero porque vas a empezar a cambiar sensores o actuadores que están funcionando bien.
Saludos el problema con mi corsa es q al encender el motor este se acelera a 4000RPM y no baja le cambie el sensor de posicion de cigueñal y el TPS y el IAC solo lo limpie pero quedo igual
Parece que lo que comento no se tiene en cuenta, cambian elementos que pueden estar funcionando bien, el dinero es de ustedes no mío. Francisco, tenes que poner una pregunta nueva porque sino se mezclan las respuestas, lo tuyo en una entrada indebida de aire por mangueritas de vacío y también hay que controlar que la caja de mariposa no esté sucia.
Al encender el vehiculo la luz de check in queda prendida y no se apaga pero el motor continua normal, que puede ser ayuda para evitarle daños al motor
Si el funcionamiento es normal , puede ser que el catalizador esta funcionando a un 95 % de eficiencia , lo detecta la computadora y alerta el mal funcionamiento.
@JulioEstos motores tienden a sufrir desgaste en el árbol de levas ,por tanto te indica misfire ,tiembla el motor y parpadea el check engine. Si ya checaste compresión,intercambias te inyector ,bujías y bobinas. Cambia el árbol.
Salió una falla en el cilindro dos. Se desarmo y se encontró una valvula de escape rajada. Al parecer esa fue la falla que arrojo el check. Ahora se está armando. Mil gracias a los que respondieron
Cuando le doy arranque se me enciende el chec y no arranca es como si se atrasara y hace como una explosion y no arranca lo empujo 2 mts y arranca lo mas bien hice varias pruebas pero no le encuentro la fala
Buenas mi corsa gl 1.6 mpfi año 93 Al prender el auto se enciende la luz del check y quede constantemente prendida. El auto no presenta ningun tipo de falla o pérdida de potencia o algo por el estilo. En auto diagnóstico Solamente marca error 93. El sensor map y la sonda son nuevas y las originales hoy comencé a cambiarle los 4 cables de la bobina a la ecu y el cable de la sonda a la ecu. Mañana si Dios quiere terminaré con eso y le daré marcha. Pero si la luz nuevamente se enciende ya no tengo mas idea que puede llegar a ser. Si alguno me puede orientar o le paso se lo agradecería. Desde ya muchas gracias.
Si se enciende el check engine , es por que se esta presentando algun fallo , aunque no marque codigo de falla , con un buen scanner en la lectura de datos , se puede monitorear... la alternativa es adivinar , y te resultara costoso
Iva rumbo a la escuela de mi hermano y prendí el aire acondicionado después de unos minutos se al encender el carro se prendió el check engine, pero no se jaloneo ni nada, solo q semanas pasadas al encenderlo en la mañana las revoluciones estaban muy bajas, lo acelere y se estabilizó,
Hay muchas probables fallas, ve a autozone y ve cual codigo te arroja, y ya de ahi podemos partir para ver la posible causa del problema. Con la info que nos das es imposible que te podamos ayudar.
Buenas tardes tengo un corsa gls 2002 y cuando lo enciendo aparece encendido el testigo, pero se mantiene encendido si se lleva en bajas revoluciones pero superando las 3400 se apaga. Cual puede ser el problema ??
Cual testigo al encender tenemos varios ejemplo si es de bateria el alternandor lo suficiente no carga y solo sobrerevolucionado lo hace
Si es de lubricacion igual, la bomba esta fallando, si es el de shekin, el turbo esta directo, o hay una falla mecanica iniciandose en el motor,.
En algunas ocasiones al encenderlo se escucha un ruido bastante fuerte, como si golpeara algo dentro del motor. Ya rodando empieza a temblar y temblar hasta que se enciende la luz del CHECK ENGINE; cuando enciende deja de temblar. He querido escanearlo pero no he encontrado mecánico con el escáner adecuado; los que han utilizado no son compatibles. Ayuda por favor. Gracias.
Hola, tengo un problema con mi auto, Arranca ahogado, se le pasa luego pero queda encendida la luz de check y se siente un fuerte olor como a bencina, esto es cada vez que lo arranco, me dijeron que cambiara bobina, cables y bujías pero aun sigue igual