Problemas y fallas del Chevrolet Corsa

Enciende el electro siempre a los 98 grados, funciona muy caliente y en verano no me quiero imaginar q va a pasar. El nivel del agua me baja un monton y no puedo encontrar fallas pido ayuda por favor mail [email protected]

Fuimos a la Agencia para comprar la tapa de la bomba de la gasolina, pero fueron muy amables al decirnos que fue un defecto de fabrica y que nos la reemplazarian sin ningun costo, ahora ya esta reparado mi auto, estos modelos corsa 2003 si te fallan solo ve a tu agencia y ellos te la deben reemplazar gratuitamente

Ni idea como comenzar a escribir tantas cosas que me han pasado con ese carro todo comenzo al comprarlo vino el vidrio del lado del chofer roto de fabrica y parte de la tapiceria de la puerta estaba rota tambien... 1 mes despues el faro del chofer se puso humedo y hubo que cambiarlo... el carro tiene un vibracion constante que nunca se le ha podido quitar la pintura se oxido por la parte de arriba de la puerta del chofer... 3 veces desde que se compro se fueron los frenos de una manera muy brusca... tambien se le daño la bomba de agua a los 17.000km, el switch del encendido a los 27.000km, a l… Leer completa

Hace 6 meses compre un vehiculo Corsa, con 42.000 kM., no se que sucede pero cuando estoy en la ciudad la temperatura excede pasa de 95, esto sucede de igual forma cuando enciendo el aire acondicionado, en la ciudad donde vido es imprescindible el aire acondicionado. Es raro lo que sucede porque en velocidad (mas de 100KmxH no sube la temperatura) estoy sumamente preocupada porque pienso que se va a recalentar el motor, siempre viajo con mi hija de 3 añitos y temo nos pase algo solas y lo peor que sea en horas nocturnas. Aunado a esto los frenos de repente se unden. Por favor si alguien puede… Leer completa

No se por donde empezar...se ascelera y desascelera solo,problemas de refrigeracion del motor,direccion ruidosa,mala tenida en ruta,aire acondicionado con perdidas,entra aire caliente a la cabina,estan empezando a salir ruido a plastico por todos lados y aparte de la nada me deja de funcionar el instrumental...solo eso.

HOLA, TENGO UN CORSA AÑO 2000 mi problema es que desde hace una semana el carro me comenzó a recalentar y lo que he notado que el no esta dando la segunda velocidad el ELECTRO Venetilador, le cambien la valvula, y le coloque una tierra directa al motor, y aun sigue el problema me gustaeria quien tenga la solucion avisarme al 04144119324 ya q trabajo con el carro, GRACIAS...!

Mi auto tiene 6 meses de haber salido de la agencia, pero hace tres que comenzo con problemas al momento del encendido por las mañanas, ha entrado 5 veces al taller de la agencia, y decian que no tenia nada, el auto solo falla en las mañanas y cuando en el taller lo checan obviamente funciona. Han traido un ingeniero que expresa que no es el unico auto que tienen con este problema en el país y que es un defecto de fabricación, pero hasta la fecha no lo resuelven o no saben como resolverlo. Si alguien mas tiene este tipo de problema y ya encontro solución y la pudiese compartir conmigo lo agradeceria.

Despues de todos estos años di con el problema. Pongan un termostato soldado al radiador 70-90ºc y veran como el carro ya no recalienta y se mantiene a 90ºc PILAS

Lamentablemente un modelo gastador muy gastador, aspero en caminos irregulares y lo peor ruidoso, ademas de eso tiene problemas severos en la direccion y los tecnicos especialistas dicen que el modelo es asi y que no tiene arreglo, nunca se descubre la verdadera falla ya que tendra 3 años y sigue igual

Compre un carro usado y es cierto lo de la fuga en la tapa de la bomba de gasolina y lo que hice fue pegarla con soldadura en frio(plastiacero) y quedo bien, por otra parte es cierto lo del embrague por que mi carro tambien da tirones al meter de 1ra a 2da...pero pues por lo demas el carro esta bien...ojo para lo de las fugas en el tapon de gasolina usen plastiacero.

Por lo que he podido leer de otras fallas,que creen que es bateria u otras cosas, les cuento cual es el problema. Es la caja reguladora del alternador, la cual al funcionar, los carbones botan un residuo al interior lo que produce que el alternador a veces cargue y otras no. Cuando el alternador no esta cargando el motor se acelera y cuando comienza a cargar se desacelera. No es problemas inyeccio ni nada. No se vende la caja reguladora del alternador coo repuesto, solo el alternador completo. Pero como este falla, yo lo cambio por la caja de un Opel Corsa, que tiene 10 amperes menos, pero ha… Leer completa

Por lo que he podido leer de otras fallas,que creen que es bateria u otras cosas, les cuento cual es el problema. Es la caja reguladora del alternador, la cual al funcionar, los carbones botan un residuo al interior lo que produce que el alternador a veces cargue y otras no. Cuando el alternador no esta cargando el motor se acelera y cuando comienza a cargar se desacelera. No es problemas inyeccio ni nada. No se vende la caja reguladora del alternador coo repuesto, solo el alternador completo. Pero como este falla, yo lo cambio por el alternador de un Opel Corsa, que tiene 10 amperes menos, pe… Leer completa

El de posito de la direccion hidraulica no sella bien y cualquier movimiento brusco o frenon se sale poco a poco de la llanta trasera hay un ruido muy estraño queno se lo pueden en contrar en la ajencia

A los 20 km de haber sacado el auto de la agencia la caja de este auto parecia desarmarse, ,o lleve 15 o 20 veces, la explicacion es que ELLOS no le encuentran la falla. Ergo jodete si compras un auto 0 km

Mi corsa tambien presenta fuga en la tapa de bomba de gasolina, me llama la atención la aplicación de pegamento instantaneo top y bicarbonato de sodio. Me gustaria saber si existe en mexico el tipo de resistol (marca) y como se mexcla

Lo compre hace 1 mes, y lo primero que me sorprendió es que el electro prende con temperatura muy alta (97º). Cuando estoy por ciudad sufro bastante porque casi llega a 100, en cambio en ruta o autopista debido al viento que le entra al motor esta abajo de los 90ª y yo respiro. Lo que me preocupa ahora es que me consume liquido refrigerante, estaba ok y al hacer 400KM en ruta le tuve que agregar casi 1 litro. Será normal o tengo alguna pérdida? Por favor ayudenme!! [email protected]
Gracias.

Compre el Corsa por recomendación de mi hijo a los 30,000 kilometros se descompuso el Easytronbic y me lo arreglarón en la agencia muy a fuerzas, pero nop quedo bien ya uqe lo llevo a la agencia como 2 veces pòr semana en grua. Lo voy a vender pesimo auto, no lo recomiendo nada, de verdad es mejor andar en taxi

Al intentar abrir la tapa un dia en la gasolinera, me di cuenta de que estaba defectuosa. Estaba atascada, y desde ese día se ha venido quedando atascada cada vez que se le antoja. Fui 3 veces al servicio Chevrolet y solo me contestaron que era una falla común de fabricación, pero nadie me dio una solución. Maldita tapa me ha dejado en verguenza varias veces.

Hace poco en carratera el coche se calento sin ningun motivo aparenete. Termostato intacto, ventiladores tambien, radiador no danado. En agencia re programaron el ECU unidad electronica de control (Respuesta. Eso pasa)

Desde que compre el auto de agencia, tuve problemas, de repente se acelera y desacelera la maquina al estar en marcha minima, lo reporte siempre en los servicios y al parecer solo limpiaban la valvula iac, se quitaba por algunos dias per de repente vuelve y se va, y nadie sabe que es hasta al fecha el carro no me ha dejado pero ese problema nunca se lo voy a quitar?. Tambien quiero expresar que es un martirio tener que comprar refacciones tan caras, siendo casi similares al chevy.

Conozco varios casos (asi que debe ser defecto de fabrica) que indican que el plastico del tubo de retorno de la tapa donde esta conectada la bomba de gasolina se ha agrietado salpicando la gasolina (lo puedes ver si levantas el asiento trasero y quitas el hule que se ve)asi que si huele a gasolina en el interior del carro no esperes mas podria haber una explosion. El moldeado de ese plastico en los ductos de salida y retorno es de mala calidad pues ni siquiera estan expuestos a la intemperie para su pronta degradacion. Luego te venden la pieza completa aunque tu bomba este en perfectas condiciones (solo en la agencia y te sacan un ojo de la cara o te ven la cara que es lo mismo) Cuidense y mucho ojo.

Cuando inicia la salida en el cambio de la tercera recien toma cuarenta

De nuevo el carro se recalentó,tiene ahora 24.000 KMs pués ahora la falla es en el termostato y el electroventilador...!el cuál funciona pero a una velocidad inferior a la que necesita,y afecta incluso la velocidad del carro "no la agarra bien"...definitivamente...recalentar recalentar...el corsa no es para latinoamérica recalentada...!

Hace aprox. 11 meses en una lluvia tremenda mi carro se empezo a acelerar sin razon aparente. Lo lleve al mecanico y le cambiaron la valvula de iac y le resetearon los codigos de la computadora. El carro mejoro un poco pero siguio acelerado. Se le quito solo el problema y hace como 5 dias volvio y nadie sabe como quitarselo.

Hola, quisiera saber si alguien sabe la solucion al problema que presenta el Chevrolet Corsa HB 2002 (en mexico, es produccion alemana) al encenderlo varis veces se me ha apagado al llegar a un tope o frenar hasta llegar a 0. No lo hace siempre solo que no le encuentran los mecanicos la falla, a veces el velocimetro no sube como que se traba, ayuda por favor

Amigo yo tuve el mismo problema y eso no es el termoststo ni el bulbo, es el electroventilador que tiene el sentido giratorio invertido...es decir echa el aire para afuera en vez de para adentro...recuerda que a 140km/h la entrada de aire hacia l motor es fuerte que psa que el electroventilador como esta invertido choca con la corriente que entra y es por eso que el motor se recalienta...haz la prueba para que veas...

Soy de Mar del Plata,tuve problemas con mi auto y luego de cinco meses,logre ponerlo en funcionamiento. El problema se origina en el engranaje de la bomba de aceite rompiendose todo lo conserniente a la distribucion de dicho vehiculo:valvulas,levas,engranajes,correa distribucion etc.Dicho vehiculo se encontraba, al momento de la rotura, en optimas condiciones tanto de uso como de mantenimiento con los servis indicados por el revendedor oficial. La finalidad de mi inquietud es prevenir y solicitar si alguna persona ha experimentado un problema similar, del mismo automotor, si fuere posible me… Leer completa

A 8 meses de haber adquirido el auto se le rompió el mecanismo de barrillas y ya no se pueden meter velocidades, lo peor de todo es que en la agencia saben de esta falla y todavía te cobran $800.00 pesos (USD$80.00) por repararlo y ellos saben que este modelo salió defectuoso de este sistema.

Compre un CORSA COMFORT, en el 2005, pensando en ke no me fallaria, porke tuve un chevy por 4 años sin fallar. Que va el carro se me kemó, por falta de agua. De ahí me lo arreglaron, y comenzó apagarse en cada semáforo. Las RPM, las trae bajas. Ya fui a la agencia y no le encuentran falla, ni los demas mecanicos, ya no se a quien llevarselo, nadie le encuentra la falla y el maldito corsa se sigue apagando.

Tengo problemas con el pedal del freno,por que cuando trato de frenar se pone muy duro y casi no frena,tambien problema con el motor a veces la temperatura sube mucho