A mi criterio, segun el pais hay distintas marcas. La viscosidad es lo mas conveniente la mas baja posible. Siempre segun el estado del motor. Que no lo queme y diminuya mucho. Que no se prenda tampoco el testigo de aceite en caliente y ralenti. Cuanto mas liviano lubrica mejor sobre todo al arrancar en frio. - ejemplo: con 177228 kmts. Sigo usando 15 w 40 nafta shell siempre. Lo de la marca... a criterio de cada uno.