Chequie problema eléctrico en cables, después cambie TPS de Marca dudosa a Original($65), duro poco pero se volvió a acelerar, le dije a mi Electromecánico que que aparte de la aceleración en el tablero se piñaba(se sube y se baja) la luz del tablero me dijo que seria el ALTERNADOR, preguntó seria también falla en el alternador que afecta la subida y la bajada de las revoluciones del vehículo, es decir en el TPS o IAC y demás sensores así como las luces del tablero.
Esos carros se aceleran por un defecto en el ramal de la instalación y conectores de sensores y del ecm flojos hay ke ajustar todos los conectores revisar ramal de la instalación también revisar k no tenga entradas de aire por los inyectores y ke no este fuera de tiempo la correa de distribución
Seria cambiar los conectores de los sensores ??? O simplemente revisarlos, vi que el un cable del sensor TPS esta algo pelado pero de los tres cables es solo uno, lo reparo o lo cambio.
Gracias por contestar.
Otra cosa me he dado cuenta que mientras ando normal y antes de que comience a acelerarse solo con presionar el embrague se acelera y suben las revoluciones, tendrá algo que ver el embrague, no se algún sensor o algo flojo
@Christian CastroTengo el mismo inconveniente con el corsa mpfi, se acelera de vez en cuando se revoluciona a 1.500 y 2.000 revolucion en los semaforos y tambien algunas veces cuando embrago el auto, ya le cambie sensor de oxigeno, sencor IAC, revision de inyectores y nada sigue con el mismo problema.
Gracias por contestar.